Der 1998 Oldsmobile Aurora Base ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.0L V8 DOHC 32 valves Motor angetrieben, der 250 hp @ 5600 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1998 Oldsmobile Aurora Base hat eine Ladekapazität von 456 Litern und das Fahrzeug wiegt 1799 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1998 Oldsmobile Aurora Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 273 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km / h. es beschleunigt in 7.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.6 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.6 l / 100 km in der Stadt und 8.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 47,250 $
| Name | Base | |
|---|---|---|
| Preis | $ 47,250 | |
| Körper | Sedan | |
| Türen | 4 Doors | |
| Motor | 4.0L V8 DOHC 32 valves | |
| Leistung | 250 hp @ 5600 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 5 Seats | |
| Übertragung | 4 speed automatic | |
| Laderaum | 456.0 L | |
| maximaler Laderaum | 456.0 L | |
| Radtyp | ||
| Serie | Aurora I | |
| Antriebsstrang | Front-wheel drive | |
| Pferdestärken | 250 HP | |
| Drehmoment | 273 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 231 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.9 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 13.6 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 8.4 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,795 KG | |
| Marke | Oldsmobile | |
| Modell- | Aurora | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 15.6 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 147.4 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 25.9 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 165.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,774 | $ 2,515 | $ 2,922 |
| Clean | $ 1,562 | $ 2,220 | $ 2,580 |
| Average | $ 1,136 | $ 1,630 | $ 1,896 |
| Rough | $ 711 | $ 1,039 | $ 1,212 |
Wir wollen die Aurora wirklich mögen. Auf dem Papier scheint alles vorhanden zu sein, um die Konkurrenz zu schlagen. Starke Leistung, ein von Northstar abgeleiteter V8-Motor, serienmäßige Antiblockierbremsen und Traktionskontrolle, schlankes Blech und Preise von knapp über 40.000 US-Dollar bei voller Beladung. klingt lecker, nicht wahr?

Obwohl die Aurora insgesamt glatt ist, sieht sie aus wie ein 1995er Saturn Sl, der sich einer kleinen rekonstruktiven Operation unterzogen hat. es wiegt zwei Tonnen. Die Räder sehen aus wie die Weihnachtsgewürze von Tante Polly. es vermeidet kaum die gefürchtete Gasverbrauchsteuer.

Wir können nicht behaupten, dass sich die Aurora nicht als Bildmacher für Oldsmobile erwiesen hat. Wir können auch nicht behaupten, dass sich die Aurora trotz kontinuierlicher Verbesserung mit jedem Modelljahr erwartungsgemäß verkauft hat. Aus gestalterischer und technischer Sicht ebnete die Aurora den Weg zu einer neuen Art von Oldsmobile. Vom Standpunkt des Verkaufs aus wird deutlich, dass Käufer von Luxusautos nicht auf Oldsmobile schauen, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen.

Die Aurora hat viele kleine luxuriöse Leckereien. Der rechte Außenspiegel fällt beim Rückwärtsfahren nach unten, damit der Fahrer die Bordsteinkante oder andere Hindernisse im hinteren Bereich des Fahrzeugs erkennen kann. Der Rückspiegel verfügt über einen integrierten Kompass. Ein dreikanaliger Garagentoröffner ist Standard und das Bose-Soundsystem bietet einen eingebauten CD-Player. Jeder vom Fließband ist voll beladen. Es gibt nur wenige Möglichkeiten.

Also, was ist die Konkurrenz der Aurora? Die Buick Park Avenue Ultra und Pontiac Bonneville Sse sind würdige Alternativen, aber nicht so cool raffiniert. Der 3.2tl von acura bewegt sich um den Preis der Aurora, aber diese japanische Luxuslimousine ist bei weitem nicht so stilvoll oder geräumig wie die Aurora. chrysler's lhs ist nett, aber es fehlt oomph unter der haube. Lincolns Continental bietet einen wunderbaren V8-Antriebsstrang, ist aber zu grell gestaltet. Der Audi A6 könnte eine Überlegung wert sein, ist aber etwas unterfordert. Der Mercedes E320 und der BMW 528i sind bei vergleichbarer Ausstattung wesentlich teurer als die Aurora und haben keine V8-Leistung.

Ja, es scheint, dass die Aurora die perfekte Mischung aus Luxus und Leistung in einer hochmodernen, preisgünstigen Luxuslimousine vereint. Wir können das Gefühl nicht loswerden, dass dieses gute Paket viel besser hätte sein können, insbesondere im Vergleich zu dem etwas teureren und absolut herausragenden BMW 528i.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
| Cargo Capacity | 456 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1799 kg |
| Fuel Tank Capacity | 76 L |
| Height | 1407 mm |
| Length | 5217 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Wheelbase | 2891 mm |
| Width | 1890 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
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In 1994, the full-size Olds Aurora sedan rolled out, which eventually replaced both the Eighty Eight and Ninety Eight. For its midsize sedan offering, the Olds Intrigue debuted in 1997 and stayed around just ahead of the brand’s cancellation. For its final year in 2004, Oldsmobile offered the Bravada and Silhouette, along with the Olds Alero.
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