1998 Oldsmobile Aurora Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

1998 Oldsmobile Aurora  Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1998 Oldsmobile Aurora Base ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.0L V8 DOHC 32 valves Motor angetrieben, der 250 hp @ 5600 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1998 Oldsmobile Aurora Base hat eine Ladekapazität von 456 Litern und das Fahrzeug wiegt 1799 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1998 Oldsmobile Aurora Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 273 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km / h. es beschleunigt in 7.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.6 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.6 l / 100 km in der Stadt und 8.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 47,250 $

Name Base
Preis $ 47,250
Körper Sedan
Türen 4 Doors
Motor 4.0L V8 DOHC 32 valves
Leistung 250 hp @ 5600 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 4 speed automatic
Laderaum 456.0 L
maximaler Laderaum 456.0 L
Radtyp
Serie Aurora I
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 250 HP
Drehmoment 273 N.m
Höchstgeschwindigkeit 231 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 7.9 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 13.6 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 8.4 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,795 KG
Marke Oldsmobile
Modell- Aurora
0-400 m (Viertelmeile) 15.6 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 147.4 km/h
0-800 m (halbe Meile) 25.9 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 165.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 oldsmobile aurora 0-60 mph

1998 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,774 $ 2,515 $ 2,922
Clean $ 1,562 $ 2,220 $ 2,580
Average $ 1,136 $ 1,630 $ 1,896
Rough $ 711 $ 1,039 $ 1,212

Wir wollen die Aurora wirklich mögen. Auf dem Papier scheint alles vorhanden zu sein, um die Konkurrenz zu schlagen. Starke Leistung, ein von Northstar abgeleiteter V8-Motor, serienmäßige Antiblockierbremsen und Traktionskontrolle, schlankes Blech und Preise von knapp über 40.000 US-Dollar bei voller Beladung. klingt lecker, nicht wahr?

Obwohl die Aurora insgesamt glatt ist, sieht sie aus wie ein 1995er Saturn Sl, der sich einer kleinen rekonstruktiven Operation unterzogen hat. es wiegt zwei Tonnen. Die Räder sehen aus wie die Weihnachtsgewürze von Tante Polly. es vermeidet kaum die gefürchtete Gasverbrauchsteuer.

Wir können nicht behaupten, dass sich die Aurora nicht als Bildmacher für Oldsmobile erwiesen hat. Wir können auch nicht behaupten, dass sich die Aurora trotz kontinuierlicher Verbesserung mit jedem Modelljahr erwartungsgemäß verkauft hat. Aus gestalterischer und technischer Sicht ebnete die Aurora den Weg zu einer neuen Art von Oldsmobile. Vom Standpunkt des Verkaufs aus wird deutlich, dass Käufer von Luxusautos nicht auf Oldsmobile schauen, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen.

Die Aurora hat viele kleine luxuriöse Leckereien. Der rechte Außenspiegel fällt beim Rückwärtsfahren nach unten, damit der Fahrer die Bordsteinkante oder andere Hindernisse im hinteren Bereich des Fahrzeugs erkennen kann. Der Rückspiegel verfügt über einen integrierten Kompass. Ein dreikanaliger Garagentoröffner ist Standard und das Bose-Soundsystem bietet einen eingebauten CD-Player. Jeder vom Fließband ist voll beladen. Es gibt nur wenige Möglichkeiten.

Also, was ist die Konkurrenz der Aurora? Die Buick Park Avenue Ultra und Pontiac Bonneville Sse sind würdige Alternativen, aber nicht so cool raffiniert. Der 3.2tl von acura bewegt sich um den Preis der Aurora, aber diese japanische Luxuslimousine ist bei weitem nicht so stilvoll oder geräumig wie die Aurora. chrysler's lhs ist nett, aber es fehlt oomph unter der haube. Lincolns Continental bietet einen wunderbaren V8-Antriebsstrang, ist aber zu grell gestaltet. Der Audi A6 könnte eine Überlegung wert sein, ist aber etwas unterfordert. Der Mercedes E320 und der BMW 528i sind bei vergleichbarer Ausstattung wesentlich teurer als die Aurora und haben keine V8-Leistung.

Ja, es scheint, dass die Aurora die perfekte Mischung aus Luxus und Leistung in einer hochmodernen, preisgünstigen Luxuslimousine vereint. Wir können das Gefühl nicht loswerden, dass dieses gute Paket viel besser hätte sein können, insbesondere im Vergleich zu dem etwas teureren und absolut herausragenden BMW 528i.

1998 Oldsmobile Aurora Base Außenfarben

1998 Oldsmobile Aurora Base Innenfarben

1998 Oldsmobile Aurora Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1998 Oldsmobile Aurora schneidet

1998 Oldsmobile Aurora frühere Generationen

1998 Oldsmobile Aurora zukünftige Generationen

Oldsmobile Aurora Überblick und Geschichte

Wie der Name schon sagt, hat die Aurora dank ihrer hervorragenden Verarbeitungsqualität, Leistung und überraschend hohen Sicherheitsbewertungen in der Tat einen Glanz verliehen.
Wie der Name schon sagt, ist diese Marke eine der ältesten in Amerika und wurde 1897 von Ransom E gegründet. alte. Leider ist die Autofirma heute nicht mehr da, da sie 2004 von gm, dem Inhaber der Marke, für den größten Teil ihrer 107-jährigen Geschichte geschlossen wurde.

Es begann als Olds Motor Company in Detroit, wo 1901 das erste Fließband eingerichtet wurde, das aus 75 Arbeitern bestand, die sich bemühten, „pferdelose Kutschen“ zu bauen, wie sie damals genannt wurden. Das erste Modell wurde als gebogener Strich bezeichnet, und nach ein wenig Medienexposition nahmen die Verkäufe zu.

Ein neues Werk wurde in Lansing, Michigan gebaut und die Produktion stieg von 425 Modellen im Jahr 1901 auf 4000 im Jahr 1903. Der Name Oldsmobile kam nie offiziell, da der Hersteller sie als "Olds Automobile" bezeichnete, aber die Leute nannten sie Oldsmobiles.

Das nächste Modell war der 1910er Limited Touring, ein etwas luxuriöseres Auto mit einem Preisschild, das mit einem damaligen Haus mithalten konnte. Trotzdem gelang es oldsmobile, ein paar hundert Modelle zu verkaufen, wahrscheinlich auch aufgrund der Exposition des Autos in dem Fall, dass es ein Rennen gegen einen Zug gewann.

Der nächste große Schritt für Oldsmobile erfolgte 1937, als das halbautomatische Vierganggetriebe unter dem Namen „Automatisches Sicherheitsgetriebe“ eingeführt wurde. 1940 wurde eine neue, verbesserte Version eingeführt, die vollautomatisch war. Dann kam der Krieg und die Automobilproduktion wurde durch die Waffenproduktion ersetzt, die sogar großkalibrige Waffen und Granaten umfasste.

Die Nachkriegsproduktion würde mit der Einführung eines neuen Motortyps wieder aufgenommen, den sie "die Rakete" nannten, einen geraden 8-Flachkopf, der viel Leistung bot und ihn somit zu einem Favoriten der Rennfahrer und Hot Rod-Enthusiasten machte. Um ihrem neuen „sportlichen“ Image gerecht zu werden, änderten Oldsmobiles ihr Design und hatten jetzt einen großen Kühlergrill vorne, der an Düsenjäger erinnerte. Auch ihre Rücklichter schienen dem Raketenthema zu entsprechen.

Die 60er Jahre brachten so bekannte Modelle wie Cutlass und Toronado mit, die bis weit in die 90er Jahre in Produktion bleiben würden. Diese und viele andere Modelle konnten in den 70er und 80er Jahren den Verkauf von Oldsmobilen steigern, obwohl die anderen amerikanischen Hersteller Probleme hatten. Die Art und Weise, wie Oldsmobile an der Spitze blieb, bestand darin, ein Auto zu bauen, das zuverlässig war und für das Geld eine anständige Qualität aufwies.

Neben der Marke, die in den 80er Jahren verkauft wurde, als die 90er Jahre kamen, geriet oldsmobile in Schwierigkeiten. Als andere Divisionen von GM florierten, verlor Oldsmobile seinen Platz auf dem Markt, verlor sein Design und war gezwungen, überholte Versionen anderer GM-Autos wie Pontiac oder Chevrolet zu verkaufen. Im Laufe der Zeit wurde oldsmobile zu einer Bastion, um neue Konzepte für gm zu testen.

Das einzige Auto, das den Hersteller umdrehen konnte, war die Oldsmobile Aurora. Dieses Auto würde eine neue Wendung im Design bedeuten, aber um den völlig neuen Look zu erzielen, wurden alle älteren Modelle einzeln zurückgestellt und durch schlankere, aerodynamischere Modelle (Achieva, Bravada, Achtundachtzig und Silhouette) ersetzt.

Trotz aller Bemühungen würde der Tod von oldsmobile schließlich auch aufgrund seiner Zugehörigkeit zu gm eintreten. Ein Gewinnverlust für den Automobilgiganten bedeutete, dass die Marke Detroit stillschweigend zur Ruhe gelegt wurde. Dies nach ihrem letzten Modell, einem Geländewagen namens Bravada, wurde ein Hit auf dem amerikanischen Markt.

1998 Oldsmobile Aurora Kundenrezensionen

irritatedefeat, 12/18/2008
1998 lds aurora
Dies ist ein großartiges Auto, um einfach nur Komfort zu bieten und Gruppen von fünf Erwachsenen zu erreichen. Der Stil ist immer noch aufsehenerregend, auch wenn er nach heutigen Maßstäben etwas verwachsen aussieht. Der von Northstar inspirierte Motor verbrennt immer noch Gummi und der Rücksitz, nicht dass ich dort gereist bin, ist einer der komfortabelsten, die jemals in einer Limousine eingesetzt wurden. Dieses Auto ist ein großartiges Auto, das man zusätzlich (oder stattdessen) zu einem Geländewagen haben kann. Der Kofferraum ist groß, aber die Größe seiner Öffnung weist einige Grenzen auf.
giantenvoy, 04/14/2009
schlank und luxuriös in einem
definitiv ein Luxusfahrzeug. Beim Übergang von einem Zustand in einen anderen ... wurde bei einem Schnellschmiergeschäft ein einfacher Ölwechsel (hochwertige Produkte) angefordert, der es einem Auszubildenden ermöglichte, den Ölwechsel (ohne Aufsicht) usw. durchzuführen scheitern schließlich (kostet mich $ 6.500 zu reparieren).
dubbedshear, 04/01/2008
Kopfschrauben 98 Aurora
Ich liebe meine 98 Aurora. Ich habe 225.000 Meilen und sehe immer noch gut aus. Ich habe eine Kopfdichtung von einer kaputten Wasserpumpe geblasen. Als ich die Dichtungen austauschte, stieß ich auf ein Problem, als die Kopfschrauben herausgezogen wurden. Kaufen Sie nicht die Heli-Spulen, sie funktionieren nicht und Sie werden viel Geld verschwenden. Das einzige Kit, das ich zum Arbeiten gefunden habe, ist die Zeit, in der große Serts eingesetzt werden. Die Kosten sind hoch, aber das Kit ist komplett und jetzt, da die Arbeit erledigt ist, ist mein Lieblingsauto wieder unterwegs wie ein Champion.
splurgejohannesburg, 05/28/2008
tolles Auto
Dieses Auto war eine Freude zu fahren und ich kann es nur empfehlen. Das Engineering ist großartig. Der Motor hat sich bei 101.000 Meilen festgefahren, also haben wir ihn zu einem Typen gebracht, und er hat einen überschüssigen Motor mit 60.000 Meilen eingebaut, und jetzt läuft das Auto stark wie ein Ochse. Die Reparaturkosten betrugen 4.000, aber der Typ garantiert dem Motor weitere 100 km und wir haben keinen Zweifel, dass er länger halten wird.

1998 Oldsmobile Aurora Base Spezifikationen

Base Dimensions

Cargo Capacity456 L
Curb Weight1799 kg
Fuel Tank Capacity76 L
Height1407 mm
Length5217 mm
Max Trailer Weight454 kg
Wheelbase2891 mm
Width1890 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.0L V8 DOHC 32 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.0L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption13.6 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway)
Power250 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Critics Reviews

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In 1994, the full-size Olds Aurora sedan rolled out, which eventually replaced both the Eighty Eight and Ninety Eight. For its midsize sedan offering, the Olds Intrigue debuted in 1997 and stayed around just ahead of the brand’s cancellation. For its final year in 2004, Oldsmobile offered the Bravada and Silhouette, along with the Olds Alero.

Diskussion und Kommentare

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M
M harry 1 year ago
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