Der 2002 Oldsmobile Aurora 4.0 ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.0L V8 DOHC 32 valves Motor angetrieben, der 250 hp @
5600 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 Oldsmobile Aurora 4.0 hat eine Ladekapazität von 422 Litern und das Fahrzeug wiegt 1725 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 Oldsmobile Aurora 4.0 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 273 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km / h. es beschleunigt in 7.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.2 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.7 l / 100 km in der Stadt und 8.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 46,570 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,474
$ 3,219
$ 3,638
Clean
$ 2,183
$ 2,845
$ 3,214
Average
$ 1,602
$ 2,098
$ 2,366
Rough
$ 1,022
$ 1,351
$ 1,518
Die beste bald abgekündigte Limousine auf dem Markt.
Die Aurora wurde erst letztes Jahr als brandneues Modell von 2001 eingeführt und war eine der besten Chancen für Oldsmobile, über Wasser zu bleiben. Mit einem formschönen, abgespeckten Äußeren und zwei soliden Triebwerken unter der Motorhaube war die Aurora eine der am besten abgerundeten Limousinen, die seit geraumer Zeit aus GM herausgekommen sind. Natürlich wissen Sie inzwischen wahrscheinlich, dass die Bohnenzähler die Hoffnungen der Aurora, jemals ein Bestseller zu werden, übernommen und dauerhaft beendet haben, aber zum Glück ist dies eine gute Chance, eine solide amerikanische Limousine zu kaufen.
Ein Grund für die anfängliche Beliebtheit der Aurora bei ihrem Debüt vor sieben Jahren war ihr starkes Triebwerk. Das Modell der zweiten Generation setzt diese Philosophie fort, indem es den Käufern die Wahl zwischen einem soliden 215-PS-V6 oder einem noch gesünderen 250-PS-4,0-Liter-V8 bietet. Beide Motoren leiten ihre Leistung über ein Viergang-Automatikgetriebe, das sanftes Hochschalten und schnelles Herunterschalten ermöglicht.
Standardmäßige Allrad-Scheibenbremsen mit Bauchmuskeln sorgen für die Bremskraft, während ein geschwindigkeitsabhängiges Zahnstangenlenksystem ein gut vernetztes Fahrgefühl bietet. Mit dem V6 ausgestattete Auroren erhalten 16-Zoll-Goodyear-Performance-Reifen, während mit V8 ausgestattete Modelle auf 17-Zoll-Michelins aufgerüstet werden. Ein Präzisionskontrollsystem (sprich: Traktions- und Stabilitätskontrolle) sorgt dafür, dass mit v8 ausgestattete Auroren bei schlechtem Wetter oder wenn ein bevorstehender Kontrollverlust festgestellt wird, geradeaus und schmal fahren.
Wie die meisten Limousinen seiner Klasse verfügt der Aurora über ein luxuriöses zweifarbiges Lederinterieur mit echten Walnussverzierungen und Chromakzenten. Die Kabine ist fahrerorientiert und verfügt über einen wunderschön geschwungenen Bogen eines Bedienfelds. Sie verfügt über ein Fahrerinformationszentrum mit 27 Funktionen und ein übersichtliches Bedienungslayout mit minimalem Durcheinander auf dem Armaturenbrett. Front- und Seitenaufprallairbags sind sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer Standard. Zusätzlich zum Onstar-Kommunikationssystem wird ein 24-Stunden-Reaktionszentrum im Falle einer Airbag-Auslösung alarmiert.
Wenn Oldsmobile-Händler beginnen, ihre Geschäftstätigkeit einzustellen, können Sie damit rechnen, ein sehr günstiges Angebot für ihre verbleibenden Auroren auszuhandeln. Mit fortgesetzter Garantie und Ersatzteilservice durch gm ist der Kauf eines Oldsmobils nicht die heikle Angelegenheit, die es zu sein scheint. Wenn Sie also nach einer eleganten, luxuriösen amerikanischen Limousine suchen und viel dabei haben möchten, schauen Sie bei einem verbleibenden Olds-Händler vorbei und sehen Sie sich die Aurora an. Vielleicht fahren Sie in einem Stück amerikanischer Geschichte nach Hause.
Im Jahr 2000 wurde eine komplett neu gestaltete Aurora mit einem einzigartigen 3,5-l-lx5-v6-Benziner eingeführt. Trotz der Beibehaltung des zuvor eingeführten V8-Motors aus Cadillac konnte der neue Aurora nicht so viel Anerkennung finden wie die erste Generation, auch weil das neue Modell viele Funktionen mit anderen GM-Fahrzeugen gemeinsam hatte und dies von der Muttergesellschaft angekündigt worden war oldsmobile würde aufgelöst werden. Das neu gestaltete Modell löste auch negative Reaktionen in der Presse aus, da Journalisten das Auto als unter der 1995 veröffentlichten Aurora eingestuft hatten.
Wie der Name schon sagt, ist diese Marke eine der ältesten in Amerika und wurde 1897 von Ransom E gegründet. alte. Leider ist die Autofirma heute nicht mehr da, da sie 2004 von gm, dem Inhaber der Marke, für den größten Teil ihrer 107-jährigen Geschichte geschlossen wurde.
Es begann als Olds Motor Company in Detroit, wo 1901 das erste Fließband eingerichtet wurde, das aus 75 Arbeitern bestand, die sich bemühten, „pferdelose Kutschen“ zu bauen, wie sie damals genannt wurden. Das erste Modell wurde als gebogener Strich bezeichnet, und nach ein wenig Medienexposition nahmen die Verkäufe zu.
Ein neues Werk wurde in Lansing, Michigan gebaut und die Produktion stieg von 425 Modellen im Jahr 1901 auf 4000 im Jahr 1903. Der Name Oldsmobile kam nie offiziell, da der Hersteller sie als "Olds Automobile" bezeichnete, aber die Leute nannten sie Oldsmobiles.
Das nächste Modell war der 1910er Limited Touring, ein etwas luxuriöseres Auto mit einem Preisschild, das mit einem damaligen Haus mithalten konnte. Trotzdem gelang es oldsmobile, ein paar hundert Modelle zu verkaufen, wahrscheinlich auch aufgrund der Exposition des Autos in dem Fall, dass es ein Rennen gegen einen Zug gewann.
Der nächste große Schritt für Oldsmobile erfolgte 1937, als das halbautomatische Vierganggetriebe unter dem Namen „Automatisches Sicherheitsgetriebe“ eingeführt wurde. 1940 wurde eine neue, verbesserte Version eingeführt, die vollautomatisch war. Dann kam der Krieg und die Automobilproduktion wurde durch die Waffenproduktion ersetzt, die sogar großkalibrige Waffen und Granaten umfasste.
Die Nachkriegsproduktion würde mit der Einführung eines neuen Motortyps wieder aufgenommen, den sie "die Rakete" nannten, einen geraden 8-Flachkopf, der viel Leistung bot und ihn somit zu einem Favoriten der Rennfahrer und Hot Rod-Enthusiasten machte. Um ihrem neuen „sportlichen“ Image gerecht zu werden, änderten Oldsmobiles ihr Design und hatten jetzt einen großen Kühlergrill vorne, der an Düsenjäger erinnerte. Auch ihre Rücklichter schienen dem Raketenthema zu entsprechen.
Die 60er Jahre brachten so bekannte Modelle wie Cutlass und Toronado mit, die bis weit in die 90er Jahre in Produktion bleiben würden. Diese und viele andere Modelle konnten in den 70er und 80er Jahren den Verkauf von Oldsmobilen steigern, obwohl die anderen amerikanischen Hersteller Probleme hatten. Die Art und Weise, wie Oldsmobile an der Spitze blieb, bestand darin, ein Auto zu bauen, das zuverlässig war und für das Geld eine anständige Qualität aufwies.
Neben der Marke, die in den 80er Jahren verkauft wurde, als die 90er Jahre kamen, geriet oldsmobile in Schwierigkeiten. Als andere Divisionen von GM florierten, verlor Oldsmobile seinen Platz auf dem Markt, verlor sein Design und war gezwungen, überholte Versionen anderer GM-Autos wie Pontiac oder Chevrolet zu verkaufen. Im Laufe der Zeit wurde oldsmobile zu einer Bastion, um neue Konzepte für gm zu testen.
Das einzige Auto, das den Hersteller umdrehen konnte, war die Oldsmobile Aurora. Dieses Auto würde eine neue Wendung im Design bedeuten, aber um den völlig neuen Look zu erzielen, wurden alle älteren Modelle einzeln zurückgestellt und durch schlankere, aerodynamischere Modelle (Achieva, Bravada, Achtundachtzig und Silhouette) ersetzt.
Trotz aller Bemühungen würde der Tod von oldsmobile schließlich auch aufgrund seiner Zugehörigkeit zu gm eintreten. Ein Gewinnverlust für den Automobilgiganten bedeutete, dass die Marke Detroit stillschweigend zur Ruhe gelegt wurde. Dies nach ihrem letzten Modell, einem Geländewagen namens Bravada, wurde ein Hit auf dem amerikanischen Markt.
2002 Oldsmobile Aurora Kundenrezensionen
tuxkent, 08/28/2009
Spaß zu fahren
Ein ausgezeichnetes Auto zum Fahren und mit den Innenausstattungsmerkmalen sehr komfortabel für Fernreisen. Das Fahrzeug wurde gebraucht mit 43.000 Meilen gekauft und nach 10.000 Meilen wird das einzige Problem bisher darin bestehen, die ursprünglichen hinteren Stoßdämpfer zu ersetzen, die aufgrund der Computerverbindung ziemlich teuer sind. viel Kraft und für eine V-8 auf der offenen Autobahn kann ich 25 Meilen bis zur Gallone bekommen.
acutenesspace, 08/29/2008
Probleme mit Luftpumpe / Antriebswelle
Luftpumpenprobleme bei 50.000 Meilen und erneut bei 75.000. Antriebswelle ersetzen rund 30.000 und wieder rund 35.000 2 Elektromotoren an Heckscheiben, bei denen Frontprobleme selten auftreten. Rund 50.000 g haben mir einen Teil der Arbeit erstattet, aber die Luftpumpe arbeitet wieder bei 80.000 schlechtem Design. Ich liebe das Aussehen und das Handling und es hat mich bisher nicht im Stich gelassen. Werde ich es behalten? Ich bin mir zu diesem Zeitpunkt nicht sicher
barleyendowment, 11/22/2008
Ich bin sehr zufrieden mit meiner Aurora!
Ich besitze meine Alten seit 3 Jahren und ich muss sagen, es ist das beste Auto, das ich je hatte! Es ist sehr bequem zu fahren, besonders auf 3-tägigen Roadtrips. Ich bekomme 33mpg (Autobahn fahren). Erstaunlich, was Kraftstoff- und K & N-Luftfilter mit hoher Oktanzahl für Kilometerleistung und Durchgangsleistung leisten können! Es ist sehr sicher / stabil auf Autobahnen oder in der Stadt zu fahren, egal ob Regen, Eis oder Schneesturm. Ich kann nicht einmal sagen, dass die Straßen schlecht sind, es geht so gut! Hier in Kanada haben wir extreme Straßenbedingungen und ich habe kein Problem damit, andere Autos / Lastwagen zu überholen (gute oder schlechte Straßenbedingungen). Das Auto wurde nur regelmäßig gewartet. Keine Pannen oder Probleme. Auto hat bisher 77.400 Meilen drauf.
hardwoodgeodesic, 03/12/2002
wind noise
Lassen Sie mich diesen Teil zuerst hinter mich bringen. Wenn Sie Windgeräusche in einem Fahrzeug haben möchten (bei geöffneten Fenstern), sollten Sie dieses Auto kaufen. Werfen Sie einen Blick auf die billigen, dünnen, schmalen Dichtungsstreifen an den Türen und die fehlende Isolierung der Säulen, die die Türen umgeben, und Sie können verstehen, warum dieses Fahrzeug die Windgeräusche so schlecht leise hält - besonders bei Autobahngeschwindigkeiten über 55 Meilen pro Stunde.
hammerlogger, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"mein auto ist in sehr gutem zustand"
mein auto ist in einem tollen zustand. es hat eine neue batterie und bremsen und reifen. alles funktioniert, aber der wechselstrom. es ist ungefähr 20 dollar, um es zu reparieren. es ist sehr zuverlässig. ich bin mehrmals zurückgegangen und vierter nach florida. ich möchte nur ein bisschen mehr für mein auto
pickwickwidespread, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"viel mehr wert als ich bezahlt habe!"
ich entschied mich für eine günstigere finanzierungsoption, also entschied ich mich für die aurora. die sitze sind so bequem, ich bin fast eingeschlafen, als ich smh gefahren bin. die funktionen sind fantastisch! es bietet alle optionen der neueren fahrzeuge mit ausnahme der gekühlten sitze, des teleskoplenkrads und des touchscreens. sie können die stereoanlage jederzeit aufrüsten, um sie noch besser zu machen. ich bin so glücklich mit meinem kauf :)
fakesquiggle, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"makellos!"
die leistung ist ausgezeichnet und es fährt sich sehr ruhig. ich habe nicht zu viele probleme mit meiner aurora
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