2002 Oldsmobile Aurora 4.0 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2002 Oldsmobile Aurora  4.0 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2002 Oldsmobile Aurora 4.0 on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 4.0L V8 DOHC 32 valves-moottori, joka tuottaa 250 hp @ 5600 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2002 Oldsmobile Aurora 4.0: n lastikapasiteetti on 422 litraa ja ajoneuvo painaa 1725 kg. ajonavustusten osalta 2002 Oldsmobile Aurora 4.0: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 273 n.m ja huippunopeus 231 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.2 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.7 l / 100km kaupungissa ja 8.7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi 4.0
hinta $ 46,570
runko Sedan
ovet 4 Doors
moottori 4.0L V8 DOHC 32 valves
teho 250 hp @ 5600 rpm
paikkojen lukumäärä 5 Seats
tarttuminen 4 speed automatic
rahtitila 422.0 L
suurin lastitila 422.0 L
pyörätyyppi
sarja
voimansiirto Front-wheel drive
hevosvoimaa 250 HP
vääntömomentti 273 N.m
huippunopeus 231 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 7.4 s
Polttoainetyyppi
polttoaineenkulutus (kaupunki) 13.7 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 8.7 L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 1,645 KG
brändi Oldsmobile
malli Aurora
0-400 m (neljännes mailin) 15.2 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 151.7 km/h
0-800 m (puoli mailia) 25.2 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 170.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,474 $ 3,219 $ 3,638
Clean $ 2,183 $ 2,845 $ 3,214
Average $ 1,602 $ 2,098 $ 2,366
Rough $ 1,022 $ 1,351 $ 1,518

markkinoiden paras pian lopetettava sedan.

Viime vuonna esiteltiin aivan uutena vuoden 2001 mallina, aurora oli yksi Oldsmobilen parhaista mahdollisuuksista pysyä pinnalla. muodikkaalla, ohennetulla ulkopinnalla ja kahdella vankalla voimanlähteellä, jotka olivat saatavana konepellin alla, aurora oli yksi pyöristetyimmistä sedaneista, jotka tulivat ulos GM: stä jonkin aikaa. tietysti nyt, luultavasti tiedät, että papulaskurit ottivat haltuunsa ja lopettivat pysyvästi auroran toiveet tulla koskaan myydyimmiksi, mutta sinulle onnekas se tarjoaa hyvät mahdollisuudet saada paljon vankalla amerikkalaisella sedanilla.

yksi syy auroran alkuperäiseen suosioon, kun se debytoi seitsemän vuotta sitten, oli sen voimakas voimalaitos. toisen sukupolven malli jatkaa tätä filosofiaa antamalla ostajille mahdollisuuden valita joko vankka 215 hevosvoiman v6 tai vielä terveellisempi 250 hevosvoiman 4,0 litran v8. molemmat moottorit ohjaavat tehonsa nelivaihteisella automaattivaihteistolla, joka tarjoaa sujuvat vaihteet nopeasti ja nopeasti.

vakiomalliset nelipyörälevyjarrut, joissa on abs, tarjoavat pysäytysvoiman, kun taas nopeusherkkä hammaspyörän ohjausjärjestelmä tarjoaa hyvin yhdistetyn tuntuman tielle. v6: lla varustetut aurorat saavat 16 tuuman goodyear-renkaat, kun taas v8: lla varustetut mallit päivitetään 17 tuuman michelineiksi. tarkkuusohjausjärjestelmä (lue: luistonesto ja vakauden hallinta) pitää v8-varustetut aurorit kulkemassa suoraa ja kapeaa epäsuotuisalla säällä tai kun se havaitsee välittömän hallinnan menetyksen.

Kuten useimmissa luokan sedaneissa, aurorassa on ylellinen kaksisävyinen nahkaverhoilu, jossa on todelliset saksanpähkinäkoristeet ja kromi. kuljettajakeskeinen ohjauspaneelin kauniisti pyyhkäisevällä kaarella, ohjaamossa on 27-toimintoinen kuljettajatietokeskus ja yksinkertainen hallintajärjestelmä, jossa kojelautaan tulee vain vähän sotkua. etu- ja sivutörmäystyynyt ovat vakiona sekä kuljettajalle että etumatkustajalle onstar-tietoliikennejärjestelmän lisäksi, joka hälyttää 24 tunnin reagointikeskuksesta turvatyynyn avautuessa.

kun oldsmobile-jälleenmyyjät alkavat lopettaa toimintansa, voit odottaa neuvottelevan erittäin edullisen sopimuksen heidän jäljellä olevista auroristaan. Jatkuvan takuun ja osahuollon kautta gm: n kautta oldsmobilen ostaminen ei ole sitä nopeampi ehdotus kuin se saattaa tuntua olevan. joten jos etsit tyylikästä, ylellistä amerikkalaista sedania ja haluaisit saada paljon tässä prosessissa, pudota jäljellä olevan vanhan jälleenmyyjän luona ja katso aurora. saatat löytää itsesi ajaessasi kotiin pala amerikkalaista historiaa.

2002 Oldsmobile Aurora 4.0 ulkovärit

Black Onyx
Cappuccino Metallic
Cherry Red Metallic
Dark Ming Blue Metallic
Dark Polo Green Metallic
Galaxy Silver Metallic
Granite Metallic
White
White Diamond Metallic

2002 Oldsmobile Aurora 4.0 sisätilojen värit

Dark Grey Interior
Medium Neutral Sable Interior
Neutral Interior

2002 Oldsmobile Aurora moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5600 rpm 273 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.5 L V6 DOHC 24 valves 3.5 215 hp @ 5500 rpm 273 N.m 13.1 L/100km 8.0 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

2002 Oldsmobile Aurora leikkaa

2002 Oldsmobile Aurora edelliset sukupolvet

2002 Oldsmobile Aurora tulevat sukupolvet

Oldsmobile Aurora yleiskatsaus ja historia

Vuonna 2000 esiteltiin täysin uudistettu aurora, jolla oli ainutlaatuinen 3,5 litran lx5 v6 -bensiinimoottori. huolimatta siitä, että hänellä oli myös aiemmin esitelty cadillac-lähde V8-moottori, uusi aurora ei saanut yhtä paljon suosiota kuin ensimmäinen sukupolvi, osittain siksi, että uudella mallilla oli paljon ominaisuuksia muiden GM-ajoneuvojen kanssa ja koska emoyhtiö oli ilmoittanut, että oldsmobile liukenisi. uudistettu malli herätti myös kielteisiä lehdistöreaktioita toimittajien kanssa, jotka pitivät autoa vuoden 1995 vapautetun auroran alapuolella.
Aivan kuten nimestä käy ilmi, tämä tuotemerkki on yksi vanhimmista Amerikassa, jonka lunnaat perustivat vuonna 1897. vanhat. Valitettavasti autoyritystä ei enää ole, koska gm, joka omisti tuotemerkin suurimman osan 107 vuoden historiastaan, lopetti sen vuonna 2004.

se alkoi tosiasiallisesti vanhanaikaisena autoyrityksenä Detroitissa, jossa vuonna 1901 perustettiin ensimmäinen kokoonpanolinja, joka koostui 75 työntekijästä, jotka kamppailivat tekemään "hevosettomia vaunuja", kuten heitä silloin kutsuttiin. ensimmäistä mallia kutsuttiin kaarevaksi viivaksi ja pienen mediavalotuksen jälkeen myynti alkoi piristyä.

uusi tehdas rakennettiin lansingiin, michiganiin ja tuotanto nousi 425 mallista vuosina 1901–4000 vuonna 1903. nimi oldsmobile ei koskaan tullut virallisesti, koska valmistaja kutsui heitä ”vanhoiksi autoiksi”, mutta ihmiset kutsuivat heitä vanhoiksi autoiksi.

seuraava malli oli vuoden 1910 rajoitettu farmari, hieman ylellisempi auto, hintalappu, joka pystyi kilpailemaan kodin kanssa silloin. silti oldsmobile onnistui myymään pari sataa mallia, luultavasti myös auton altistumisen vuoksi siinä tapauksessa, että se voitti kilpailun junaa vastaan.

seuraava iso askel oldsmobileen tuli vuonna 1937, jolloin nelivaihteinen puoliautomaattinen vaihteisto otettiin käyttöön nimellä "automaattinen turvavaihteisto". uusi, parannettu versio otettiin käyttöön vuonna 1940, joka oli täysin automaattinen. sitten sota tuli ja autojen tuotanto korvattiin aseiden tuotannolla, joka sisälsi jopa suurikokoisia aseita ja säiliöitä.

sodanjälkeinen tuotanto jatkuisi ottamalla käyttöön uuden tyyppinen moottori, jota he kutsuivat "raketiksi", suora 8-tasainen pää, joka tarjosi paljon voimaa, mikä teki siitä kilpailijoiden ja hot rod -harrastajien suosikin. Pysyäkseen uudessa ”urheilullisessa” kuvassa, oldsmobiles muutti muotoilua, ja edessä oli nyt suuri säleikkö, joka muistuttaa suihkuhävittäjiä, ja myös heidän takavalonsa näyttivät sopivan rakettiteemaan.

60-luku toisi mukanaan sellaisia ​​merkittäviä malleja kuin leikkuri ja toronado, jotka pysyisivät tuotannossa pitkälle 90-luvulle. nämä mallit, monien muiden lisäksi, onnistuivat nostamaan oldsmobile-myyntiä 70- ja 80-luvuilla huolimatta siitä, että muilla amerikkalaisilla valmistajilla oli ongelmia. tapa, jolla oldsmobile onnistui pysymään huipulla, oli rakentaa luotettavia autoja, joiden katsottiin olevan kohtuullisen laadukkaita rahoille.

samoin kuin 80-luvulla myyty tuotemerkki, kun 90-luku tuli esiin, oldsmobile joutui vaikeuksiin. Kun muut GM-divisioonat menestyivät, oldsmobile menetti paikkansa markkinoilla, menetti dsigninsa ja joutui myymään muiden GM-autojen, kuten Pontiacin tai Chevroletin, pinnoitettuja versioita. ajan myötä oldsmobilesta tuli linnake uusien GM-konseptien testaamiseen.

yksi auto, joka pystyi kääntämään asioita valmistajalle, oli oldsmobile aurora. tämä auto merkitsisi uutta käännöstä suunnittelussa, mutta uuden ilmeen saavuttamiseksi kaikki vanhemmat mallit hyllytettiin yksitellen ja korvattiin tyylikkäillä, aerodynaamisemmilla (achieva, bravada, kahdeksankymmentäkahdeksan ja siluetti).

kaikesta ponnistelustaan ​​huolimatta oldsmobilen kuolema tapahtuisi lopulta myös sen takia, että se kuului GM: ään. autojen jättiläisen voiton menetys tarkoitti sitä, että detroitimerkki lepottaisiin hiljaa. tämä heidän viimeisen mallinsa, bravada-nimisen maastoauton jälkeen, oli tulossa osuma Amerikan markkinoilla.

2002 Oldsmobile Aurora kuluttajien arvostelut

barbonboxy, 08/28/2009
hauska ajaa
erinomainen auto ajaa ja sisätilojen lisäominaisuudet erittäin mukavat pitkän matkan matkoille. ajoneuvo ostettiin käytettynä 43 000 maililla, ja 10000 mailin jälkeen ainoa ongelma on toistaiseksi korvata alkuperäiset taka-iskunvaimentimet, jotka ovat melko kalliita tietokoneiden liitännän takia. runsaasti voimaa ja avoimen moottoritien v-8: lle pääsen 25 mailia gallonaan.
whispersbrain, 08/29/2008
ilmapumpun / käyttöakselin ongelmat
ilmapumpun ongelmat 50000 maililla ja jälleen 75000 maililla. vetoakseli korvaa noin 30 000 ja taas noin 35 000 2 sähkömoottoria takaikkunoissa, joita käytetään harvoin etupääongelmissa, noin 50 000 gm on korvannut minulle osan työstä, mutta ilmapumppu toimii jälleen 80 000 huonolla rakenteella. rakastan ulkonäköä ja käsittelyä, ja se ei ole toistaiseksi antanut minulle pettymystä aloittaessani, pidän sen? ole varma tällä hetkellä
eraseavoid, 11/22/2008
olen erittäin tyytyväinen auroraani!
Olen omistanut vanhojani 3 vuoden ajan ja minun on sanottava, että se on paras auto, mitä minulla on ollut! se on erittäin mukava ajaa, varsinkin 3 päivän tiellä. saan 33mpg (valtatie). hämmästyttävää, mitä korkean oktaaniluvun polttoaine ja k & n-ilmansuodattimet voivat tehdä mittarilukemalle ja ohitusteholle! se on erittäin turvallista / vakaa ajaminen moottoriteillä tai kaupungissa kaikissa olosuhteissa, olipa sade, jää tai lumimyrsky. En voi edes kertoa teiden olevan huonoja, se hoitaa niin hyvin! täällä Kanadassa meillä on äärimmäiset tieolosuhteet, eikä minulla ole mitään ongelmaa ohittaa muita autoja (hyvät tai huonot tieolosuhteet). autolle ei ole tehty mitään työtä paitsi säännöllinen huolto. ei vikoja tai ongelmia. autolla on toistaiseksi 77400 mailia.
portbillet, 03/12/2002
tuulimelu
anna minun päästä tämä osa ensin. jos haluat saada tuulen äänen ajoneuvon sisällä (kaikki ikkunat ylöspäin), niin tämä on ostettava auto. vilkaise ovien ympärillä olevaa halpaa, ohutta, kapeaa säänpoistoa ja ovia ympäröivien pylväiden eristeen puutetta, ja voit ymmärtää, miksi tämä ajoneuvo tekee niin huonon työn pitääkseen tuulimelun hiljaisena - etenkin moottoriteiden nopeudet yli 55 mph.
outercompleted, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"autoni on hyvässä kunnossa"
autoni on hyvässä kunnossa, sillä on uusi akku ja jarrut ja renkaat, kaikki toimii, mutta sähkövirta se on 20 taalaa sen korjaamiseksi erittäin luotettavaksi, menin takaisin ja neljänneksi Floridaan useita kertoja. haluan vain lol lisää autolleni
embargoplay, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"paljon enemmän kuin mitä maksoin!"
päätin valita halvemman rahoitusvaihtoehdon, joten menin auroran kanssa. istuimet ovat niin mukavat, melkein nukahdin ajaessani smh. ominaisuudet ovat mahtavia! siinä on kaikki vaihtoehdot, jotka uudemmilla autoilla on, paitsi jäähdytetyt istuimet, kaukoputken ohjauspyörä ja kosketusnäyttö. voit aina päivittää stereot sen parantamiseksi. olen niin tyytyväinen ostokseeni :)
lichentwotinos, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"virheetön!"
teho on erinomainen ja se ajaa erittäin tasaisesti. Minulla ei ole monia ongelmia aurorani kanssa

2002 Oldsmobile Aurora 4.0 tekniset tiedot

4.0 Comfort and Convenience

Multi-CD Changer (Option)Trunk mounted 12 disc changer
Navigation SystemOn Star navigation system
Premium Sound System (Option)Bose Acoustimass sound system
Rear View MirrorElectrochrome rear view mirror with compass

4.0 Dimensions

Cargo Capacity422 L
Curb Weight1725 kg
Front Headroom980 mm
Front Legroom1016 mm
Fuel Tank Capacity66 L
Height1440 mm
Length5062 mm
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom965 mm
Wheelbase2850 mm
Width1852 mm

4.0 Exterior Details

Sunroof (Option)Power glass sunroof

4.0 Interior Details

Front Seats Driver Seat MemoryPersonalization memory

4.0 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.0L V8 DOHC 32 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

4.0 Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.0L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption13.7 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)
Power250 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

4.0 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

4.0 Suspension and Steering

Front TiresP235/55HR17
Wheel Type (Option)Chrome aluminium wheels (5)

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi