2001 Oldsmobile Aurora 4.0 Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung
Der 2001 Oldsmobile Aurora 4.0 ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.0 L V8 DOHC 32 valves Motor angetrieben, der 250 hp @ 5600 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2001 Oldsmobile Aurora 4.0 hat eine Ladekapazität von 422 Litern und das Fahrzeug wiegt 1728 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2001 Oldsmobile Aurora 4.0 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 273 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km / h. es beschleunigt in 7.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.2 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.5 l / 100 km in der Stadt und 9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 46,130 $
| Name | 4.0 | |
|---|---|---|
| Preis | $ 46,130 | |
| Körper | Sedan | |
| Türen | 4 Doors | |
| Motor | 4.0 L V8 DOHC 32 valves | |
| Leistung | 250 hp @ 5600 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 5 Seats | |
| Übertragung | 4 speed automatic | |
| Laderaum | 422.0 L | |
| maximaler Laderaum | 422.0 L | |
| Radtyp | ||
| Serie | ||
| Antriebsstrang | Front-wheel drive | |
| Pferdestärken | 250 HP | |
| Drehmoment | 273 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 231 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.4 s | |
| Treibstoffart | ||
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 13.5 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 9.0 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,645 KG | |
| Marke | Oldsmobile | |
| Modell- | Aurora | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 15.2 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 151.7 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 25.2 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 170.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2001 Oldsmobile Aurora 3.5L V6 Start-Up & 0-60 - LX5 "Shortstar" - *1080p HD*
2001 Oldsmobile Aurora 3.5L LX5 V6 Engine Sound/Acceleration Compilation Clips *1080p HD*
2001 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,409 | $ 3,098 | $ 3,486 |
| Clean | $ 2,124 | $ 2,738 | $ 3,079 |
| Average | $ 1,556 | $ 2,016 | $ 2,265 |
| Rough | $ 987 | $ 1,295 | $ 1,452 |
Es fehlt das Design-Flair des Originals, aber ansonsten in jeder Hinsicht ein besseres Auto.
Aurora debütierte 1994 in der Öffentlichkeit, ein sinnlich geformter Ersatz für das Toronado-Coupé und ein Zeichen dafür, was von Oldsmobile zu erwarten ist. Zu dieser Zeit war eine der stärksten Limousinen der Welt, das köstliche Design des Autos, die sanft drehende Overhead-Cam v8 und die Betonung der komponierten Leistung beeindruckten die Kritiker.
Jetzt stellt oldsmobile ein komplett überarbeitetes Aurora-Flaggschiff aus dem Jahr 2001 in den Versionen 3.5 und 4.0 vor. Wie sein Vorgänger ist die neue Aurora ziemlich starr und bietet ein solides Qualitätsgefühl. Im Gegensatz zur alten Version ist das neue Modell eher schlank und verliert aufgrund einer kompakteren Karosserie und der Verwendung von Aluminium in wichtigen Teilen des Designs an Gewicht.
Verbesserte Leistung sollte die Übersetzung sein, zumal der dohc 4,0-Liter-V8-Motor mehr Leistung bringt und dennoch 17 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn liefert. Über ein Viergang-Automatikgetriebe werden 250 PS an die Vorderräder übertragen. Der 3,5-Liter-Twin-Cam-V6, der zum ersten Mal in der günstigeren Intrige auftauchte und ein paar zusätzliche Meilen pro Gallone einbringt, macht 215 Pferde, muss aber 120 Pfund weniger bewegen.
Allrad-Scheibenbremsen und geschwindigkeitsabhängige Zahnstangenlenkung, die ein besseres Gefühl und Feedback bietet, gehören ebenso zum Standard wie fette Reifen und attraktive Speichenräder aus Aluminium. Der 3.5 ist mit 16-Zoll-Goodyears ausgestattet, während 4.0-Modelle 17-Zoll-Michelins erhalten. Ein Präzisionskontrollsystem (sprich: Traktions- und Stabilitätskontrolle) sorgt dafür, dass der 4.0 gerade und schmal fährt, wenn er den Eindruck hat, dass ein Kontrollverlust unmittelbar bevorsteht.
Da der Aurora ein Luxusauto ist, sollten Sie einige der Leckereien kennen. Alle Auroren sind mit Ledersitzen und echtem Walnussholz in einem zweifarbigen Innenraum ausgestattet. Die Kabine ist fahrerorientiert und verfügt über einen wunderschön geschwungenen Bedienfeldbogen. Sie verfügt über ein Fahrerinformationszentrum mit 27 Funktionen. Chromakzente rund um den Schalthebel und die Anzeigen verleihen einen Hauch von Klasse.
Kopf-, Schulter- und Hüftraum wurden vergrößert, aber die Beinfreiheit ist leicht verringert. Obwohl der Kofferraum kleiner ist, ist er dank einer größeren Öffnung und einer geringeren Hubhöhe leichter zugänglich. Seitenairbags sind an den Vordersitzen angebracht, und zwei Fahrer können das Remote-Keyless-Entry-System an ihren individuellen Geschmack anpassen.
Mit einem niedrigeren Preis für den 3.5 erwartet oldsmobile eine Verdoppelung des Umsatzes der Aurora. Die Kombination von Stil, Luxus und Wert des Autos sollte den Erfolg sicherstellen.
2001 Oldsmobile Aurora 4.0 Außenfarben
2001 Oldsmobile Aurora 4.0 Innenfarben
2001 Oldsmobile Aurora Motoren
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | 3.5 | 215 hp @ 5600 rpm | 273 N.m | 13.3 L/100km | 8.1 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.5 L V6 DOHC 24 valves | 3.5 | 215 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 13.1 L/100km | 8.0 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
2001 Oldsmobile Aurora schneidet
2001 Oldsmobile Aurora frühere Generationen
2001 Oldsmobile Aurora zukünftige Generationen
Oldsmobile Aurora Überblick und Geschichte
Es begann als Olds Motor Company in Detroit, wo 1901 das erste Fließband eingerichtet wurde, das aus 75 Arbeitern bestand, die sich bemühten, „pferdelose Kutschen“ zu bauen, wie sie damals genannt wurden. Das erste Modell wurde als gebogener Strich bezeichnet, und nach ein wenig Medienexposition nahmen die Verkäufe zu.
Ein neues Werk wurde in Lansing, Michigan gebaut und die Produktion stieg von 425 Modellen im Jahr 1901 auf 4000 im Jahr 1903. Der Name Oldsmobile kam nie offiziell, da der Hersteller sie als "Olds Automobile" bezeichnete, aber die Leute nannten sie Oldsmobiles.
Das nächste Modell war der 1910er Limited Touring, ein etwas luxuriöseres Auto mit einem Preisschild, das mit einem damaligen Haus mithalten konnte. Trotzdem gelang es oldsmobile, ein paar hundert Modelle zu verkaufen, wahrscheinlich auch aufgrund der Exposition des Autos in dem Fall, dass es ein Rennen gegen einen Zug gewann.
Der nächste große Schritt für Oldsmobile erfolgte 1937, als das halbautomatische Vierganggetriebe unter dem Namen „Automatisches Sicherheitsgetriebe“ eingeführt wurde. 1940 wurde eine neue, verbesserte Version eingeführt, die vollautomatisch war. Dann kam der Krieg und die Automobilproduktion wurde durch die Waffenproduktion ersetzt, die sogar großkalibrige Waffen und Granaten umfasste.
Die Nachkriegsproduktion würde mit der Einführung eines neuen Motortyps wieder aufgenommen, den sie "die Rakete" nannten, einen geraden 8-Flachkopf, der viel Leistung bot und ihn somit zu einem Favoriten der Rennfahrer und Hot Rod-Enthusiasten machte. Um ihrem neuen „sportlichen“ Image gerecht zu werden, änderten Oldsmobiles ihr Design und hatten jetzt einen großen Kühlergrill vorne, der an Düsenjäger erinnerte. Auch ihre Rücklichter schienen dem Raketenthema zu entsprechen.
Die 60er Jahre brachten so bekannte Modelle wie Cutlass und Toronado mit, die bis weit in die 90er Jahre in Produktion bleiben würden. Diese und viele andere Modelle konnten in den 70er und 80er Jahren den Verkauf von Oldsmobilen steigern, obwohl die anderen amerikanischen Hersteller Probleme hatten. Die Art und Weise, wie Oldsmobile an der Spitze blieb, bestand darin, ein Auto zu bauen, das zuverlässig war und für das Geld eine anständige Qualität aufwies.
Neben der Marke, die in den 80er Jahren verkauft wurde, als die 90er Jahre kamen, geriet oldsmobile in Schwierigkeiten. Als andere Divisionen von GM florierten, verlor Oldsmobile seinen Platz auf dem Markt, verlor sein Design und war gezwungen, überholte Versionen anderer GM-Autos wie Pontiac oder Chevrolet zu verkaufen. Im Laufe der Zeit wurde oldsmobile zu einer Bastion, um neue Konzepte für gm zu testen.
Das einzige Auto, das den Hersteller umdrehen konnte, war die Oldsmobile Aurora. Dieses Auto würde eine neue Wendung im Design bedeuten, aber um den völlig neuen Look zu erzielen, wurden alle älteren Modelle einzeln zurückgestellt und durch schlankere, aerodynamischere Modelle (Achieva, Bravada, Achtundachtzig und Silhouette) ersetzt.
Trotz aller Bemühungen würde der Tod von oldsmobile schließlich auch aufgrund seiner Zugehörigkeit zu gm eintreten. Ein Gewinnverlust für den Automobilgiganten bedeutete, dass die Marke Detroit stillschweigend zur Ruhe gelegt wurde. Dies nach ihrem letzten Modell, einem Geländewagen namens Bravada, wurde ein Hit auf dem amerikanischen Markt.
2001 Oldsmobile Aurora Kundenrezensionen
Vergleichen Sie mit Wettbewerbern
2001 Oldsmobile Aurora 4.0 Spezifikationen
4.0 Dimensions
| Cargo Capacity | 422 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1728 kg |
| Front Headroom | 985 mm |
| Front Legroom | 1083 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1423 mm |
| Length | 5062 mm |
| Rear Headroom | 949 mm |
| Rear Legroom | 965 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1886 mm |
4.0 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0 L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
4.0 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0 L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.5 (Automatic City)9.0 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions80000/km, 60/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
4.0 Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Side Airbag | None |
4.0 Suspension and Steering
| Front Tires | P235/55R17 |
|---|
Diskussion und Kommentare
Teile deine Kommentare