1998 Oldsmobile Aurora Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima
el 1998 Oldsmobile Aurora Base es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.0L V8 DOHC 32 valves que produce 250 hp @ 5600 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 1998 Oldsmobile Aurora Base tiene una capacidad de carga de 456 litros y el vehículo pesa 1799 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 1998 Oldsmobile Aurora Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 273 n.m de par y una velocidad máxima de 231 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.9 y alcanza un cuarto de milla en 15.6 segundos. el consumo de combustible es de 13.6 l / 100 km en ciudad y de 8.4 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 47,250
| nombre | Base | |
|---|---|---|
| precio | $ 47,250 | |
| cuerpo | Sedan | |
| puertas | 4 Doors | |
| motor | 4.0L V8 DOHC 32 valves | |
| poder | 250 hp @ 5600 rpm | |
| Numero de asientos | 5 Seats | |
| transmisión | 4 speed automatic | |
| cargo space | 456.0 L | |
| espacio de carga máximo | 456.0 L | |
| tipo de rueda | ||
| serie | Aurora I | |
| tren motriz | Front-wheel drive | |
| caballo de fuerza | 250 HP | |
| esfuerzo de torsión | 273 N.m | |
| velocidad máxima | 231 km/h | |
| aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.9 s | |
| tipo de combustible | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustible (ciudad) | 13.6 L/100km | |
| consumo de combustible (autopista) | 8.4 L/100km | |
| tipo de engranaje | auto | |
| peso | 1,795 KG | |
| marca | Oldsmobile | |
| modelo | Aurora | |
| 0-400 m (cuarto de milla) | 15.6 s | |
| 0-400 m (cuarto de milla) - velocidad | 147.4 km/h | |
| 0-800 m (media milla) | 25.9 s | |
| 0-800 m (media milla) - velocidad | 165.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 oldsmobile aurora 0-60 mph
1998 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,774 | $ 2,515 | $ 2,922 |
| Clean | $ 1,562 | $ 2,220 | $ 2,580 |
| Average | $ 1,136 | $ 1,630 | $ 1,896 |
| Rough | $ 711 | $ 1,039 | $ 1,212 |
realmente queremos que nos guste la aurora. en el papel, parece tener todo listo para batir a la competencia. rendimiento sólido, un motor v8 derivado de Northstar, frenos antibloqueo estándar y control de tracción, chapa fina y precios que superan los $ 40,000, completamente cargado. suena sabroso, ¿no?
aunque resbaladiza en general, la aurora parece un saturn sl de 1995 que se sometió a una cirugía reconstructiva menor. pesa dos toneladas. las ruedas parecen los platos de condimentos navideños de la tía Polly. apenas evita el temido impuesto a los consumidores de gasolina.
no podemos argumentar que la aurora no ha demostrado ser un creador de imágenes para oldsmobile. tampoco podemos argumentar que la Aurora se ha vendido según las expectativas, a pesar de la mejora continua con cada año modelo. desde el punto de vista del diseño y la ingeniería, la aurora iluminó el camino hacia un nuevo tipo de viejo móvil. Desde el punto de vista de las ventas, se está volviendo obvio que los compradores de automóviles de lujo no buscan oldsmobile para satisfacer sus necesidades.
la aurora tiene muchas golosinas de lujo. el retrovisor exterior derecho desciende al dar marcha atrás para ayudar al conductor a ver la acera u otras obstrucciones en la parte trasera del automóvil. el espejo retrovisor tiene una brújula integrada. un abridor de puerta de garaje de tres canales es estándar y el sistema de sonido bose proporciona un reproductor de CD en el tablero. todos los que salen de la línea de montaje están completamente cargados; hay pocas opciones.
entonces, ¿cuál es la competencia de la aurora? el buick park avenue ultra y pontiac bonneville sse son alternativas dignas, pero no son tan sofisticadas. El 3.2tl de acura ronda el precio de la aurora, pero este sedán japonés casi de lujo no es tan elegante o espacioso como la aurora. lhs de Chrysler es agradable, pero carece de empuje bajo el capó. El Continental de Lincoln ofrece un maravilloso tren motriz V8, pero tiene un diseño demasiado llamativo. el audi a6 podría valer la pena considerar, pero tiene un poco de potencia. el mercedes e320 y el bmw 528i son sustancialmente más caros que el aurora cuando están equipados de manera similar y carecen de potencia v8.
sí, parecería que el aurora combina la combinación perfecta de lujo y rendimiento en un sedán casi lujoso de gran estilo y precio competitivo. simplemente no podemos evitar la sensación de que este buen paquete podría haber sido mucho mejor, particularmente en comparación con el bmw 528i un poco más caro y absolutamente estelar.
1998 Oldsmobile Aurora Base colores exteriores
1998 Oldsmobile Aurora Base colores interiores
1998 Oldsmobile Aurora motores
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1998 Oldsmobile Aurora adornos
1998 Oldsmobile Aurora Generaciones previas
1998 Oldsmobile Aurora generaciones futuras
Oldsmobile Aurora resumen e historia
De hecho, comenzó como una antigua empresa de automóviles en Detroit, donde en 1901 se instaló la primera línea de montaje, que constaba de 75 trabajadores que luchaban por fabricar “carruajes sin caballos”, como se los llamaba en ese momento. el primer modelo se llamó guión curvo y después de una pequeña exposición en los medios, las ventas comenzaron a repuntar.
se construyó una nueva planta en lansing, michigan y la producción se disparó de 425 modelos en 1901 a 4000 en 1903. el nombre oldsmobile nunca llegó oficialmente, ya que el fabricante se refería a ellos como “automóviles viejos”, pero la gente los llamaba oldsmobiles.
el siguiente modelo fue el touring limitado de 1910, un automóvil algo más lujoso, con un precio que podría rivalizar con un hogar en ese entonces. aún así, oldsmobile logró vender un par de cientos de modelos, probablemente también debido a la exposición del automóvil en el evento en el que ganó una carrera contra un tren.
el siguiente gran paso para oldsmobile llegó en 1937 cuando se introdujo la transmisión semiautomática de cuatro velocidades con el nombre de “transmisión automática de seguridad”. En 1940 se introdujo una nueva versión mejorada, completamente automática. luego vino la guerra y la producción de automóviles fue reemplazada por la producción de armas, que incluso incluía armas y proyectiles de gran calibre.
La producción de posguerra se reanudaría con la introducción de un nuevo tipo de motor al que llamaron “el cohete”, un cabezal plano de 8 cilindros en línea recta que ofrecía mucha potencia, convirtiéndolo en el favorito de los corredores y entusiastas del hot rod. Para mantener su nueva imagen “deportiva”, los viejos móviles cambiaron su diseño, ahora con una gran parrilla en la parte delantera, que recuerda a los aviones de combate, también sus luces traseras parecían seguir el tema del cohete.
los años 60 traerían consigo modelos tan destacados como el machete y el toronado, que permanecerían en producción hasta bien entrados los años 90. estos modelos, además de muchos otros, lograron aumentar las ventas de viejos móviles durante los años 70 y 80, a pesar de que los otros fabricantes estadounidenses tenían problemas. La forma en que Oldsmobile logró mantenerse en la cima fue construir automóviles que fueran confiables y se consideraran que tenían una calidad decente por el dinero.
así como la marca vendida en los 80, cuando llegaron los 90, Oldsmobile se encontró en problemas. a medida que prosperaron otras divisiones de gm, oldsmobile perdió su lugar en el mercado, perdió su diseño y se vio obligado a vender versiones rebadged de otros automóviles gm, como pontiac o chevrolet. Con el paso del tiempo, Oldsmobile se convirtió en un bastión para probar nuevos conceptos para GM.
el único automóvil que pudo cambiar las cosas para el fabricante fue el oldsmobile aurora. este automóvil marcaría un nuevo giro en el diseño, pero para lograr un aspecto completamente nuevo, todos los modelos más antiguos fueron archivados uno por uno y reemplazados por otros más elegantes y aerodinámicos (achieva, bravada, ochenta y ocho y silueta).
a pesar de todos sus mejores esfuerzos, la desaparición de oldsmobile finalmente vendría también debido a su afiliación con gm. una pérdida de beneficios para el gigante de la automoción significó que la marca detroit sería tranquilamente sepultada. esto después de que su último modelo, un suv llamado bravada, se estaba convirtiendo en un éxito en el mercado estadounidense.
1998 Oldsmobile Aurora opiniones de los consumidores
comparar con la competencia
1998 Oldsmobile Aurora Base especificaciones
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 456 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1799 kg |
| Fuel Tank Capacity | 76 L |
| Height | 1407 mm |
| Length | 5217 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Wheelbase | 2891 mm |
| Width | 1890 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Critics Reviews
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In 1994, the full-size Olds Aurora sedan rolled out, which eventually replaced both the Eighty Eight and Ninety Eight. For its midsize sedan offering, the Olds Intrigue debuted in 1997 and stayed around just ahead of the brand’s cancellation. For its final year in 2004, Oldsmobile offered the Bravada and Silhouette, along with the Olds Alero.
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