2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2005 Mitsubishi Eclipse  GS Remix thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix là Front-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.4L L4 SOHC 16 valves cho ra 147 hp @ 5500 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual transmission. 2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix có sức chứa hàng hóa là 479 lít và xe nặng 1345 kg. về hỗ trợ đi xe, 2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 160 n.m và tốc độ tối đa 194 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.4 và đạt một phần tư dặm ở 16.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.4 l / 100km trong thành phố và 8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 28,148

Tên GS Remix
giá bán $ 28,148
thân hình Coupe
cửa ra vào 2 Doors
động cơ 2.4L L4 SOHC 16 valves
quyền lực 147 hp @ 5500 rpm
số lượng ghế 4 Seats
quá trình lây truyền 5 speed manual transmission
không gian hàng hóa 479.0 L
không gian hàng hóa tối đa 479.0 L
loại bánh xe 16'' alloy wheels
loạt Eclipse III (D30)
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 147 HP
momen xoắn 160 N.m
tốc độ tối đa 194 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 9.4 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 11.4 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 8.0 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,320 KG
nhãn hiệu Mitsubishi
mô hình Eclipse
0-400m (một phần tư dặm) 16.8 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 136.8 km/h
0-800m (nửa dặm) 27.9 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 153.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2005 Mitsubishi Eclipse GS Acceleration

2005 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,942 $ 3,384 $ 4,200
Clean $ 1,750 $ 3,054 $ 3,782
Average $ 1,366 $ 2,393 $ 2,948
Rough $ 983 $ 1,733 $ 2,113

giống một chiếc tàu tuần dương thoải mái hơn là một chiếc coupe thể thao đỉnh cao, uốn lượn.

khi ra mắt lần đầu vào năm 1990, mitsubishi eclipse là một chiếc coupe thể thao nhỏ bé hung dữ với khung gầm nhanh nhẹn có thể có với động cơ tăng áp mạnh mẽ và hệ dẫn động tất cả các bánh. thế hệ thứ hai, được giới thiệu vào năm 1995, mang thân hình củ ấu nhưng vẫn giữ nguyên đặc điểm đáng sợ. được thiết kế lại lần cuối vào năm 2000, eclipse đã phát triển thành một chiếc thể thao tinh tế hơn, mặc dù mềm mại hơn, khẳng định được phong cách sắc sảo và hiệu suất đáng nể với giá cả phải chăng. trong khi eclipse là một chiếc coupe thoải mái và khá nhanh (với sức mạnh v6), thương số thưởng thức không cao như các phiên bản trước. những người đam mê lái xe thực sự sẽ thất vọng bởi cảm giác cô lập và bồng bềnh của chiếc xe khi nó được đẩy, thích nhiều phản hồi hơn từ hệ thống lái và ít lăn hơn cơ thể từ hệ thống treo. nhưng rõ ràng, Mitsubishi eclipse 2005 giữa đường phù hợp với hầu hết mọi người, đánh giá bởi con số bán hàng ấn tượng của nó. Tuy nhiên, vẫn có một số đối thủ cạnh tranh xứng đáng mang tính thể thao hơn với cùng mức tiền hoặc ít tiền hơn, chẳng hạn như acura rsx, mini cooper, scion tc và Volkswagen gti. may mắn thay, một phiên bản được thiết kế lại hoàn toàn dự kiến ​​sẽ ra mắt vào năm 2006 sẽ thu hẹp khoảng cách giữa eclipse và các đối thủ cạnh tranh hiện đại hơn của nó.

Mitsubishi eclipse 2005 được cung cấp trong ba cấp độ: gs, gt và gts. trang bị tiêu chuẩn trên mọi mẫu xe bao gồm cửa sổ chỉnh điện, gương và khóa cửa; một hệ thống chống trộm; máy lạnh; ghế lái có thể điều chỉnh độ cao; một máy nghe nhạc cd; đèn pha tự động tắt mở; và bánh xe hợp kim. Các tính năng tiêu chuẩn bổ sung bao gồm bánh xe 16 inch, cánh gió sau, điều khiển hành trình, vào cửa không cần chìa khóa từ xa và ghế sau có thể gập lại. Tiếp theo là bản gt, bổ sung bánh xe 17 inch, phanh đĩa bốn bánh, hiệu ứng mặt đất, đầu ống xả mạ crôm và đèn sương mù. Gts top-dog có cửa sổ trời, bề mặt ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện, máy giặt và gạt nước cửa sổ phía sau và hệ thống âm thanh vô cực 210 watt, bảy loa với bộ thay đổi cd trong bảng điều khiển. Người mua gs có thể nhận được nhiều tính năng này bằng cách đặt hàng gói phối lại, trong đó có thêm núm chuyển số và vô lăng độc đáo, da, hệ thống âm thanh vô cực đã nói ở trên (với bộ đổi cd), đầu ống xả mạ crôm, gương có chìa khóa màu và huy hiệu phiên bản remix .

mô hình gs đi kèm với động cơ bốn xi-lanh, dung tích 2,4 lít và sản sinh công suất 147 mã lực (142 mã lực với số tự động). mô hình gt được trang bị động cơ 3.0 lít v6 tạo ra 200 mã lực. gts hơi cơ bắp hơn gt, vì nó có 210 con ngựa. tất cả các mẫu xe đều có thể được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp với chế độ thể thao sang số tuần tự. v6 cung cấp sức mạnh của nó một cách mượt mà, tuyệt vời để bay nhưng hơi mờ nhạt khi nói đến cảm giác lái hăng hái hơn.

ba tính năng an toàn chính - phanh chống bó cứng, túi khí bên và kiểm soát độ bám đường - chỉ có ở phiên bản cao cấp nhất, gts. Trong các bài kiểm tra va chạm của chính phủ, mitsubishi eclipse 2005 đạt bốn (trong số năm) sao cho khả năng bảo vệ người lái và hành khách phía trước khi va chạm trực diện và năm sao cho khả năng bảo vệ va chạm bên.

nhật thực, đặc biệt là với động cơ v6, cảm thấy dễ chịu khi lái xe, nhờ khả năng phân phối điện êm ái và hệ thống treo phù hợp. sức mạnh từ động cơ bốn xi-lanh chắc chắn là đủ, và đường cong mô-men xoắn của v6 giúp nó trở thành một chiếc xe dễ dàng lái quanh thị trấn và trên đường cao tốc. Về khả năng xử lý, chiếc xe phù hợp hơn để đi du lịch hơn là lái khó. hệ thống treo được điều chỉnh nhẹ nhàng và sự tham gia của người lái là tối thiểu.

có buồng lái đối xứng, nội thất của eclipse có vẻ ngoài buồn tẻ và nặng về vật liệu nội thất thấp cấp. có một màn hình gắn trên duy nhất cho hệ thống âm thanh, nhưng bạn vẫn phải nhìn xuống để nghịch các nút trên dàn âm thanh, vì vậy nó không giúp được gì nhiều. ghế trước được đệm mềm, có lợi cho những chuyến đi dài, nhưng những người lái xe hung hãn hơn sẽ phải cầu xin thêm hỗ trợ bên. hành khách phía sau sẽ muốn nhiều hơn về mọi thứ, bao gồm khoảng không trên đầu, chỗ để chân và hỗ trợ đùi.

2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix màu sắc bên ngoài

Kalapana Black
Ultra Red Pearl

2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix màu sắc nội thất

Sand

2005 Mitsubishi Eclipse động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 DOHC 24-valve GT-P 265 hp @ 5750 rpm 160 N.m 13.0 L/100km 8.3 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 160 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 160 N.m 12.6 L/100km 8.0 L/100km 7.3 s 15.0 s 24.9 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 263 hp @ 5750 rpm 160 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT-P 260 hp @ 5750 rpm 160 N.m 13.3 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.8L V6 SOHC 24 valves GT 263 hp @ 5750 rpm 160 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.8L V6 SOHC 24-valve GT 263 hp @ 5750 rpm 160 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 6.9 s 14.7 s 24.4 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 160 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 160 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 7.4 s 15.2 s 25.2 s
3.0L V6 SOHC 24 valves GT Premium 200 hp @ 5500 rpm 160 N.m 11.7 L/100km 7.8 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2005 Mitsubishi Eclipse đồ trang trí

2005 Mitsubishi Eclipse thế hệ trước

2005 Mitsubishi Eclipse các thế hệ tương lai

Mitsubishi Eclipse tổng quan và lịch sử

Nhật thực thế hệ thứ tư đi kèm với một diện mạo mới, thể thao hơn bao giờ hết và sự lựa chọn hai động cơ hẹp hơn. trong khi hai thế hệ trước chia sẻ rất nhiều tính năng, mẫu xe ra mắt năm 2000 là một chiếc xe hoàn toàn mới.
là một phần của tập đoàn kinh doanh mitsubishi, mitsubishi motor đã giành được vị trí của mình trên thị trường xe hơi Nhật Bản và quốc tế. Lịch sử của công ty bắt đầu vào khoảng năm 1917, khi mẫu xe Mitsubishi đầu tiên, một chiếc sedan bảy chỗ dựa trên fiat tipo 3, được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp. không thành công lắm, việc sản xuất đã bị ngừng sau khi chỉ có 22 mẫu được chế tạo.

Sản xuất thực sự bắt đầu sau khi sáp nhập mitsubishi đóng tàu và mitsubishi máy bay đồng. vào năm 1934. tập trung vào việc chế tạo máy bay, tàu thủy và toa xe lửa, công ty đã dành thời gian để chế tạo một chiếc sedan nguyên mẫu vào năm 1937 mà họ gọi là px33. Đáng buồn thay, nó chủ yếu được sử dụng cho quân sự khi chiến tranh đến gần.

chỉ sau chiến tranh, công ty mới thực sự bắt tay vào sản xuất xe hơi với một loại xe ba bánh nhỏ, chiếc mizushima và một chiếc xe tay ga có cái tên ngộ nghĩnh là chú bồ câu bạc. sau đó là sự chia rẽ của tập đoàn cũ, vì các đồng minh chinh phục không nhìn thấy thuận lợi sự phát triển công nghiệp của Nhật Bản.

một thập kỷ sau, mọi thứ ở Nhật Bản đang được quan tâm và phương tiện giao thông cá nhân lại trở thành một vấn đề khi ngày càng nhiều gia đình mua ô tô. nhập mitsubishi 500, một chiếc sedan dành cho đại chúng, và sau đó là xe nhỏ minica và colt 1000 vào năm 1963. Với doanh số bán hàng tăng cao, tàn tích của tập đoàn mitsubishi lại được thống nhất vào năm 1970.

bước tiếp theo của công ty là liên minh với một công ty nước ngoài, chrysler trong trường hợp này, công ty đã mua 15% cổ phần của Mitsubishi, công ty này đã cấp cho nhà sản xuất Nhật Bản giấy phép để bán những con galant đã được phục hồi như những con ngựa con ở các bang và như những con bọ cạp chrysler ở Châu Úc.

Bằng cách này, mitsubishi đã có thể nâng cao số lượng sản xuất và thiết lập một loạt các đại lý trên khắp châu Âu. nhưng nếu đối với mitsubishi những thứ đang tìm kiếm, điều tương tự không thể nói về đối tác người Mỹ của nó đã bị buộc phải bán bộ phận sản xuất của Úc vào năm 1980.

hai năm sau, mitsubishi xâm nhập thị trường Mỹ với tên gọi riêng của mình với sedan tredia, cordia và coupe starion. hạn ngạch xe hơi đã được thiết lập ở mức 30.000 xe nhưng người Nhật muốn tăng con số đó và họ bắt đầu một chiến dịch quảng cáo tích cực. đến cuối những năm 80, Mitsubishi đã đạt được 1,5 triệu chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.

Để vượt qua các quy định nhập khẩu nghiêm ngặt và giảm bớt căng thẳng giữa hai công ty, mitsubishi và chrysler đã thành lập một công ty sản xuất xe mới ở bình thường, illinois với tên gọi mô tô hình sao kim cương, bắt đầu sản xuất vào năm 1987. nhà máy này bao gồm đại bàng mitsubishi, đại bàng talon và plymouth laser.

vào năm 1988, công ty chuyển trạng thái từ sở hữu tư nhân sang công khai. mitsubishi Industry vẫn là cổ đông lớn nhất với 25% cổ phần của công ty, trong khi chrysler tăng cổ phần của mình lên 20%. sau đó, vào năm 1992, nó đã giảm vốn chủ sở hữu xuống chỉ còn 3% và thậm chí bán phần lãi của mình đối với động cơ hình sao kim cương, để mitsubishi là chủ sở hữu duy nhất.

vào năm 1995, Mitsubishi Motor đổi tên thành hiện tại từ dsm như trước đây nó được biết đến trên thị trường Mỹ. Ngoài ra, nó đã mở một bộ phận sản xuất mới ở Bắc Mỹ vào năm 2002.

năm 2000, mitsubishi tìm kiếm mối quan hệ đối tác mới với mối quan tâm daimler-chrysler mới thành lập, khiến tập đoàn Đức-Mỹ này thiệt hại 1,9 tỷ đô la, thấp hơn 200 triệu đô la so với giá ban đầu khi vụ bê bối che đậy khiếm khuyết xảy ra. Có vẻ như mitsubishi đã che đậy một cách có hệ thống những khiếm khuyết trên những chiếc ô tô sản xuất của mình từ năm 1977, liên quan đến bất cứ điều gì từ lỗi phanh đến hệ thống ly hợp bị lỗi. khi tin tức này bị tiết lộ, công ty buộc phải thu hồi 163.707 xe để sửa chữa miễn phí.

điều đó cộng với khủng hoảng kinh tế ở khu vực châu Á đã khiến mitsubishi bị thua lỗ về lợi nhuận và thậm chí phải cắt giảm quy mô để đối phó với nhu cầu giảm. một dòng xe hơi mới, những mẫu xe hồi sinh và tư duy tiến bộ là những gì đã đưa mitsubishi trở lại đường đua. Mitsubishi i, một chiếc xe nhỏ hoàn hảo cho thị trường châu Á và Lancer và Outlander mới đã đủ để đưa công ty trở lại thị trường. Điều này dẫn đến quý đầu tiên có lãi của Mitsubishi trong 4 năm được công bố vào năm 2006.

2005 Mitsubishi Eclipse đánh giá của người tiêu dùng

awedcuddly, 10/15/2015
GT 2dr Hatchback (3.0L 6cyl 4A)
không quá nhanh nhưng vẫn tức giận
"Tôi đã mua chiếc xe này 2 tuổi trước tại 138.000 dặm trên nó và chiếc xe đã có một vài mods. Nó đã có một lượng không khí lạnh AEM, tiêu đề, và hiệu suất xả. Nó cũng đã có một giai điệu ecu và đó là quan trọng bởi vì với 'sportstronic' hộp số có chế độ số tay, tôi có thể vạch đỏ nó mà không cần xe chuyển số cho tôi trước vạch đỏ. Số lần kéo số 1 và số 2 chắc chắn là mạnh nhất trong khi số lần kéo số 3 và số 4 thường yếu. Thời gian 0-60 của tôi ở bất kỳ đâu giữa 7,0 - 6,8 giây, khá tốt so với mức giá mà tôi đã trả cho chiếc xe này. Bạn không thể dễ dàng tìm thấy một bộ tăng áp hoặc bộ siêu nạp cho chiếc xe này nhưng nếu bạn hài lòng với bu-lông, bạn có thể mong đợi sẽ nhận được một vài lợi nhuận từ chiếc 3.0l này. chiếc xe đáng tin cậy nhất mà tôi từng có vì tôi chỉ phải thay bơm nhiên liệu kể từ khi tôi có nó. Tuy nhiên, hãy cẩn thận đối với những động cơ có tiếng "tích tắc" đáng sợ vì nó có thể kêu to hơn theo thời gian và trở thành một sửa chữa tốn kém. "
monsoonquirk, 07/17/2010
công việc sơn tồi
tổng thể chiếc xe là một chiếc xe tốt. nó có vẻ tốt và xử lý tốt. tôi không gặp vấn đề gì với động cơ hoặc ổ đĩa. ba tiêu cực của tôi, một là do có khoảng trống giữa ghế ngồi, mái nhà và tay lái nên người lái có thể hơi khó đi vào. thiết kế kỹ thuật thứ hai có tín hiệu rẽ bị chặn bởi vô lăng. (di chuyển đèn hoặc thay đổi thiết kế vô lăng). mùa hè năm ngoái đã xuất hiện hai vết sơn xấu. một giữa mái che nắng và cửa sổ sau, thứ hai giữa cốp và cửa sổ sau.
crumpetenclose, 03/21/2014
xe tuyệt vời mua tuyệt vời!
đây là một chiếc xe tuyệt vời, hướng dẫn sử dụng 5 tốc độ là con đường để đi! nó có sức mạnh tuyệt vời, rất dễ lái, ổn khi đổ xăng và lái rất mạnh! tôi muốn giới thiệu chiếc xe này cho bất kỳ ai! Tôi thích lái xe bây giờ, nó ôm sát con đường như không có chiếc xe nào khác mà tôi đã lái và nó chỉ là một chiếc xe tuyệt vời nói chung!
servicesdicing, 02/13/2010
không thể tin được !!!
tôi thuê năm 2005 và mua năm 2008! tôi không gặp vấn đề gì với mitsi 2005 của mình !!!!!!! nada !! số không!!! đi hình! cộng với vợ tôi sẽ giết tôi nếu tôi đổi cô ấy lấy 350 z..tôi bị bán!
hangfly, 07/29/2019
2003 Mitsubishi Eclipse
"con quỷ tốc độ."
tôi yêu chiếc xe này bằng cả trái tim. tốc độ tăng nhanh, cảm giác xử lý tuyệt vời, vô lăng không quá lỏng lẻo như hầu hết các xe hơi, và cô ấy nghe và lái xe như một giấc mơ. phần yêu thích của tôi là cất cánh và tăng tốc. khi dừng chiếc xe này từ một điểm dừng, bạn sẽ quay đầu lại. cô ấy nghe hay đấy.
astonishedtanning, 05/08/2019
2001 Mitsubishi Eclipse
"sự cố không mong muốn không dễ sửa chữa."
đầu tiên, tôi nên lưu ý rằng tôi đã lái chiếc này đi khắp bờ biển phía tây, từ la to đến Seattle, và trước đó nó đã được sử dụng bởi một số tay đua wannabe, vì vậy có rất nhiều thứ để sửa chữa, nhưng không có cái nào hoàn toàn là máy móc ngoài hút gió và đó là một thứ khí thải ca, về cơ bản, nó đã được trả lại hàng, ngoại trừ đèn pha mới (bởi vì những chiếc đi kèm với ánh sáng khủng khiếp, bạn sẽ nghĩ ai đó chỉ dán đèn pin vào phía trước nó) . tôi đã có chiếc xe này từ năm 2008/2009 khi nó đã có khoảng 65.000 dặm trên nó. Trong vài năm đầu, nó thực sự khá ổn (ngoài vấn đề chính tôi sẽ đề cập trong giây lát. Tôi biết chiếc xe này không bao giờ được cho là một chiếc xe thể thao và tôi không muốn như vậy, tôi rất thích có một v6 5 tốc độ tốt mà đã tiết kiệm xăng tốt trong thời gian. đây là nơi mọi thứ bắt đầu sụp đổ, đôi khi theo nghĩa đen. đầu tiên, nó bắt đầu không giữ số vòng quay và sẽ bị đình trệ, hóa ra ecu cần được thay thế, giống như đó không có gì là nhỏ và tôi không biết tại sao, nhưng việc thay thế nó đã khắc phục được nó nhưng có vẻ như vấn đề ecu khác thoát ra. một vài năm trở lại đây, tôi phát hiện ra rằng tôi đang gặp sự cố khi báo thức tự kêu. kể từ khi còi báo động không còn hoạt động, chùm sáng cao chỉ nhấp nháy, điều này thật tuyệt vời cho pin. đôi khi nó tắt và hoạt động lại sau đó, có vẻ như là khi có hơi ẩm trong không khí (nhưng điều đó không phải lúc nào cũng nhất quán) vì vậy tôi phải cho rằng có một đoạn ngắn ở đâu đó nhưng theo hiểu biết của tôi, nó cũng có thể là một trục trặc ecu . trước khi đưa nó lên oregon, tôi đã phải làm khoảng 4.000 đô la để giữ cho nó đáng tin cậy, thậm chí sau đó, tôi đã phải thay nhà phân phối vì nó mới ra lò một ngày. Đó là một khó khăn vì các bộ phận mà cửa hàng nhận được không phải đúng thông số kỹ thuật nên cửa hàng đã phải thay thế một số bộ phận ở nhà phân phối mới bằng các bộ phận tốt từ bộ phận cũ để hoạt động. trên hết, các vấn đề điện khác mà tôi đã nhận thấy, gạt nước phía sau không hoạt động hoàn toàn nữa, nó chỉ dừng lại ở nơi nó muốn (điều này càng khiến tôi tin rằng ecu vẫn có vấn đề). ac cũng ngừng hoạt động (vòng quay giống như nó muốn bắt đầu nhưng sau đó chỉ nhấp nháy đèn ac) và tôi đã không mang nó vào để xem xét vì sợ rằng nó sẽ cực kỳ tốn kém. điều này cùng với vật liệu làm bảng điều khiển rất rẻ, bộ chuyển số cho radio không tốt (núm radio không hoạt động bình thường nữa) và chi phí bảo dưỡng điên rồ trên đó chỉ khiến nó không phải là một chiếc xe tuyệt vời để mua đã qua sử dụng, đặc biệt là nếu nó chưa được sử dụng. nói nhảm. đối với việc xử lý, nó đã tốt hơn nhiều trước khi thay thế các giảm xóc và thanh chống, vì một số lý do khiến việc xử lý trở nên tồi tệ hơn (và chiếc xe nói chung là nảy hơn, bạn chắc chắn sẽ học cách tránh mọi khiếm khuyết trên đường), nhưng một lần nữa, tôi đã không bận tâm đến nó vì nó sẽ tốn quá nhiều chi phí để giải quyết. Theo tôi chiếc xe này có đủ sức mạnh, nhưng tôi không phải là người đam mê. Thành thật mà nói, nếu nó không phải là vấn đề về ecu và báo động, nó sẽ có điểm số cao hơn, nhưng khi các chức năng máy tính cốt lõi của một chiếc xe bị lỗi thì nó không đẹp. đặc biệt là khi mọi thứ đều dựa trên máy tính của ô tô ngày nay. các vấn đề khác: tiêu đề giá rẻ, cửa sổ trời không đáng tin cậy, thang máy cửa sau kém (tôi đã từng bị nó rơi vào đầu trước đây, tôi chỉ nghĩ rằng chúng quá nhỏ so với trọng lượng của cửa sập), khó bảo dưỡng, ổ đĩa xe hơi giống như vậy lớn hơn (bán kính quay vòng không tốt), loa trung tâm dễ bị vỡ, sơn dễ bị oxy hóa.
metacarpalwham, 01/27/2018
2003 Mitsubishi Eclipse
"chiếc xe tốt nhất từ ​​trước đến nay!"
tôi mua năm 2003 gts mitsubishi eclipse của tôi trong tháng bảy 2002. nó hiện nay có 161.000 dặm vào nó và đã không có vấn đề gì. nó luôn bắt đầu và chạy. phanh ban đầu kéo dài hơn 100.000 dặm và vẫn của nó trên ly hợp ban đầu. nó là chiếc xe tuyệt vời và đáng tin cậy nhất mà tôi từng sở hữu. thật thú vị khi lái xe mà vẫn có thể đứng dậy và đi như mới. Tôi không bao giờ thích nội thất màu đen và xanh lam nhưng thực sự tôi không nhận thấy nó sau ngần ấy năm. khó khăn duy nhất mà tôi gặp phải với nó là nhớ lại thời gian hoạt động của nó và các dây đai được thay đổi và chất lỏng tuôn ra và như vậy nó đã luôn chạy tốt.

2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix thông số kỹ thuật

GS Remix Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-imprinted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers7 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound System210-watts Mitsubishi/Infinity audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls and cruise control buttons on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CD6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

GS Remix Dimensions

Cargo Capacity479 L
Curb Weight1345 kg
Front Headroom962 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity62 L
Gross Vehicle Weight1750 kg
Height1310 mm
Length4490 mm
Rear Headroom887 mm
Rear Legroom766 mm
Wheelbase2560 mm
Width1750 mm

GS Remix Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

GS Remix Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup Holders2 cup holders
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GS Remix Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 SOHC 16 valves
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

GS Remix Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.4L L4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption11.4 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway)10.5 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power147 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Remix Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point

GS Remix Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP205/55R16
Power SteeringPower assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type16'' alloy wheels

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn