2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix - это Front-wheel drive Coupe. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 2.4L L4 SOHC 16 valves мощностью 147 hp @
5500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual transmission. 2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix имеет грузовой объем 479 литров и весит 1345 кг.. Что касается помощи при движении, 2005 Mitsubishi Eclipse GS Remix имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 160 нм и максимальную скорость 194 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.4 и достигает четверти мили за 16.8 секунды.. расход топлива 11.4 л / 100км по городу и 8л / 100км по трассе. цена машины от $ 28,148
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,942
$ 3,384
$ 4,200
Clean
$ 1,750
$ 3,054
$ 3,782
Average
$ 1,366
$ 2,393
$ 2,948
Rough
$ 983
$ 1,733
$ 2,113
больше похоже на комфортабельный круизер, чем на спортивное купе с сильным заводом.
когда он дебютировал еще в 1990 году, mitsubishi eclipse представлял собой смелое маленькое спортивное купе с проворным шасси, которое можно было получить с мощным двигателем с турбонаддувом и полным приводом. второе поколение, представленное в 1995 году, имело выпуклый корпус, но сохранил лоскутный характер. В последний раз модернизированный в 2000 году, Eclipse превратился в более изысканный, хотя и более мягкий спортивный автомобиль, претендующий на стильный дизайн и респектабельные характеристики по доступной цене. в то время как Eclipse - удобное и довольно быстрое (с мощностью v6) купе, коэффициент удовольствия не так высок, как в предыдущих версиях. Истинные энтузиасты вождения будут разочарованы ощущением изолированности и плавности автомобиля, когда его толкают, предпочитая больше обратной связи от рулевого управления и меньшего крена кузова от подвески. но очевидно, что средний mitsubishi eclipse 2005 года подходит для большинства людей, судя по его впечатляющим показателям продаж. Тем не менее, есть ряд достойных конкурентов, которые предлагают более спортивный характер за те же или меньшие деньги, такие как acura rsx, mini cooper, scion tc и volkswagen gti. К счастью, в 2006 году ожидается дебют полностью переработанной версии, которая должна сократить разрыв между eclipse и его более современными конкурентами.
mitsubishi eclipse 2005 года предлагается в трех комплектациях: gs, gt и gts. в стандартную комплектацию каждой модели входят электрические стеклоподъемники, зеркала и дверные замки; противоугонная система; кондиционирование воздуха; регулируемое по высоте водительское сиденье; проигрыватель компакт-дисков; автоотключение фар; и литые диски. Дополнительные стандартные функции включают 16-дюймовые колеса, задний спойлер, круиз-контроль, дистанционный вход без ключа и складывающееся заднее сиденье. Далее идет GT, который добавляет 17-дюймовые колеса, четырехколесные дисковые тормоза, эффекты земли, хромированный наконечник выхлопной трубы и противотуманные фары. Top-dog gts включает в себя люк на крыше, кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, стеклоочиститель и омыватель заднего стекла, а также 210-ваттную аудиосистему Infinity с семью динамиками и устройством для смены компакт-дисков в приборной панели. Покупатели GS могут получить многие из этих функций, заказав пакет remix, который добавляет уникальную ручку переключения передач и рулевое колесо, кожу, вышеупомянутую звуковую систему Infinity (с CD-чейнджером), хромированный наконечник выхлопной трубы, зеркала с цветными клавишами и значки remix edition .
Модель GS оснащена четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 147 лошадиных сил (142 л.с. с автоматической коробкой передач). Модель GT оснащена 3,0-литровым двигателем v6 мощностью 200 лошадиных сил. GT немного мускулистее, чем GT, так как у него 210 лошадей. Все модели могут быть оснащены либо пятиступенчатой механической, либо четырехступенчатой автоматической коробкой передач с режимом спортроника с последовательным переключением. V6 демонстрирует свою мощность плавно, что отлично подходит для круизов, но немного тускло, когда дело доходит до более энергичного вождения.
три основных функции безопасности - антиблокировочная система тормозов, боковые подушки безопасности и антипробуксовочная система - доступны только на верхнем уровне отделки салона, gts. В правительственных краш-тестах mitsubishi eclipse 2005 года получил четыре (из пяти) звезд за защиту водителя и переднего пассажира при лобовых ударах и пять звезд за защиту при боковом ударе.
Затмения, особенно с двигателем v6, приятно управлять благодаря плавной подаче мощности и податливой подвеске. мощность от четырехцилиндрового двигателя, безусловно, достаточна, а кривая крутящего момента v6 позволяет легко ездить по городу и по шоссе. с точки зрения управляемости машина больше подходит для круизов, чем для тяжелой езды. подвеска настроена мягко, а участие водителя минимально.
Благодаря симметричной кабине, интерьер Eclipse скучен и тяжел из-за использования низкокачественных материалов. есть уникальный верхний дисплей для аудиосистемы, но вам все равно придется смотреть вниз, чтобы возиться с кнопками на стереосистеме, так что это не сильно помогает. передние сиденья имеют мягкую обивку, что удобно при длительных поездках на работу, но более агрессивные водители будут просить дополнительную боковую поддержку. Задним пассажирам понадобится больше всего, в том числе пространства для головы, ног и поддержки бедер.
Eclipse четвертого поколения имеет новый внешний вид, более спортивный, чем когда-либо, и более узкий выбор из двух двигателей.
в то время как предыдущие два поколения имели много общего, выпущенная в 2000 году модель была совершенно новым автомобилем.
Являясь частью бизнес-конгломерата mitsubishi, mitsubishi motors заняла свое место на японском и международном автомобильном рынке. История компании начинается где-то в 1917 году, когда с конвейера сошла первая модель mitsubishi, семиместный седан на базе Fiat Tipo 3. не очень успешно, производство было прекращено после того, как было построено всего 22 модели.
Настоящее производство начинается после слияния компаний mitsubishi shipbuilding и mitsubishi aircraft co. В 1934 году компания сконцентрировалась на производстве самолетов, кораблей и железнодорожных вагонов, а в 1937 году компания нашла время, чтобы создать прототип седана, который она назвала px33. к сожалению, по мере приближения войны он использовался в основном для военных.
только после войны компания действительно занялась производством автомобилей, выпустив небольшой трехавтомобиль, мидзусима и скутер со смешным названием «серебряный голубь». затем произошел раскол бывшего конгломерата, потому что союзники-завоеватели не смотрели положительно на промышленное развитие Японии.
десять лет спустя дела в Японии пошли на поправку, и личный транспорт снова стал проблемой, поскольку все больше и больше семей предоставляют машины. представьте mitsubishi 500, седан для масс, а затем малолитражку minica и colt 1000 в 1963 году. С ростом продаж остатки конгломерата mitsubishi снова объединились в 1970 году.
Следующим шагом для компании было вступление в союз с иностранной компанией, в данном случае Chrysler, которая купила 15% акций Mitsubishi, что дало японскому производителю лицензию на продажу галантов под маркой Dodge Colt в США и Chrysler Scorpion в США. Австралия.
Таким образом, Mitsubishi смогла увеличить объемы производства и создать ряд представительств по всей Европе. но если для Mitsubishi дела обстоят лучше, то же самое нельзя сказать об американском партнере, который был вынужден продать австралийское производственное подразделение в 1980 году.
два года спустя Mitsubishi выйдет на американский рынок под своим собственным именем с седаном Tredia, Cordia и Starion Coupe. квота на автомобили была установлена на уровне 30 000 автомобилей, но японцы стремились увеличить это количество и начали кампанию активной рекламы. К концу 80-х годов Mitsubishi произвела 1,5 миллиона автомобилей по всему миру.
Чтобы обойти строгие правила импорта и ослабить напряженность между двумя компаниями, Мицубиси и Крайслер основали новую компанию по производству автомобилей в Нормальном, Иллинойс, под названием Diamond-Star Motors, которая начала производство в 1987 году. это растение включает в себя орел mitsubishi, коготь орла и лазер Plymouth.
в 1988 году компания изменила свой статус с частной на государственную. mitsubishi Industries оставалась крупнейшим акционером с 25% акций компании, в то время как Chrysler увеличила свою долю до 20%. позже, в 1992 году, он сократил свой капитал до 3% и даже продал свою долю в Diamond-Star Motors, оставив mitsubishi в качестве единственного владельца.
В 1995 году Mitsubishi Motors изменила свое название на нынешнее, вместо DSM, которое ранее было известно на американском рынке. Кроме того, в 2002 году было открыто новое производственное подразделение в Северной Америке.
В 2000 году mitsubishi стремилась к новому партнерству с недавно сформированным концерном Daimler-Chrysler, что обошлось немецко-американской группе в 1,9 миллиарда долларов, что на 200 миллионов долларов меньше первоначальной цены после того, как разразился скандал о сокрытии дефектов. Похоже, что еще в 1977 году Mitsubishi систематически скрывала дефекты своих серийных автомобилей, в том числе от неисправных тормозов до неисправных систем сцепления. Когда эта новость была обнародована, компания была вынуждена отозвать в бесплатный ремонт 163 707 автомобилей.
это, вкупе с экономическим кризисом в азиатском регионе, привело к потере прибыли mitsubishi и даже к необходимости сократить штат, чтобы справиться с падением спроса. новое поколение автомобилей, обновленные модели и дальновидность - вот что вернуло Mitsubishi на правильный путь. mitsubishi i, небольшой автомобиль, идеально подходящий для азиатского рынка, и новых Lancer и Outlander было достаточно, чтобы вернуть компанию на рынок. Это привело к тому, что первый за четыре года прибыльный квартал для mitsubishi будет объявлен в 2006 году.
2005 Mitsubishi Eclipse отзывы потребителей
reiteratewade, 10/15/2015
GT 2dr Hatchback (3.0L 6cyl 4A)
не так быстро, но яростно
«Я купил эту машину 2 года назад, проехав на ней 138 000 миль, и у нее уже было несколько модификаций. У нее были воздухозаборник, коллекторы и производительный выхлоп. У нее также была настройка ЭБУ, и это важно, потому что с« спортстроником ». Коробка передач с ручным режимом, я могу установить красную линию, не переключая автомобиль перед красной линией. Тяга 1-й и 2-й передач определенно самые сильные, а 3-я и 4-я передачи обычно слабые. Мое время 0-60 находится где-то между 7,0 - 6,8 секунды, что довольно неплохо для той цены, которую я заплатил за этот автомобиль. Вы не можете легко найти турбонагнетатель или нагнетатель для этого автомобиля, но если вас устраивают болты, вы можете рассчитывать на небольшую прибавку по сравнению с этим 3,0 л. самый надежный автомобиль, который у меня когда-либо был, так как с тех пор, как я его приобрел, мне нужно было только заменить топливный насос. однако будьте осторожны с двигателями, у которых есть ужасные «тиканья», так как со временем он может стать громче и стать дорогостоящим исправлением »
bordermatcher, 07/17/2010
плохая покраска
в целом машина хорошая машина. он хорошо выглядит и хорошо управляется. у меня не было проблем ни с двигателем, ни с трансмиссией. Три моих минуса: один из-за наличия свободного места между сиденьем, крышей и рулевым колесом, водителю может быть немного сложно сесть. вторая инженерная конструкция имеет сигнал поворота, заблокированный рулевым колесом. (переместить свет или изменить конструкцию рулевого колеса). прошлым летом появились два плохих пятна от краски. один между люком и задним стеклом, второй между багажником и задним стеклом.
dextrousribbit, 03/21/2014
отличная машина отличная покупка!
это потрясающая машина, 5-ступенчатая механическая коробка - это то, что нужно! У него огромная мощность, его очень легко водить, он хорошо работает на газе, и его легко водить! Я бы всем рекомендовал эту машину! Теперь я люблю водить, он обнимает дорогу, как никакая другая машина, на которой я ездил, и в целом это просто отличная машина!
fakesquiggle, 02/13/2010
не могу поверить !!!
Брал в 2005 году, купил в 2008 году! у меня не было проблем с моим мици 2005 года !!!!!!! нада !! нуль!!! иди разбери! плюс моя жена убила бы меня, если бы я обменял ее на 350 злотых .. я продан!
effortcreamy, 07/29/2019
2003 Mitsubishi Eclipse
"демон скорости".
я люблю эту машину всем сердцем. он быстро набирает скорость, управляемость потрясающая, рулевое колесо не слишком болтается, как у большинства автомобилей, и она звучит и едет как мечта. моя любимая часть - это взлет и ускорение. когда вы настили эту машину на остановке, вы заставите головы повернуться. она так хорошо звучит.
tosserstudio, 05/08/2019
2001 Mitsubishi Eclipse
«неожиданные проблемы, которые нелегко исправить».
Во-первых, я должен отметить, что я проехал на этой машине по всему западному побережью, от Лос-Анджелеса до Сиэтла, а до этого ее использовал какой-то подражатель гонщика, поэтому нужно было многое исправить, но все это не было чисто механическим, кроме воздухозаборник, и это было связано с выбросами, он был в основном возвращен в исходное состояние, за исключением новых фар (потому что те, с которыми он идет, имеют ужасный световой поток, можно подумать, что кто-то просто приклеил фонарики к передней части) . У меня эта машина с 2008/2009, когда на ней было около 65 000 миль. первые несколько лет все было в порядке (помимо основной проблемы, которую я сейчас упомяну. Я знал, что эта машина никогда не должна была быть спортивной, и я не хотел, чтобы она была такой, мне нравилось просто иметь хороший 5-ступенчатый v6 с хорошим для того времени расходом бензина.
здесь вещи начинают разваливаться, иногда буквально. Во-первых, он начал не поддерживать обороты и заглох, оказалось, что ЭБУ необходимо заменить, как будто в этом нет ничего второстепенного, и я понятия не имею, почему, но замена его устранила это, но похоже, что другая проблема ЭБУ устранена. Несколько лет назад я обнаружил, что у меня проблема, когда будильник срабатывает сам. так как сигнал тревоги больше не работает, дальний свет просто мигает, что просто замечательно для батареи. иногда он отключается и делает это снова позже, похоже, когда в воздухе есть влага (но это не всегда было постоянным), поэтому я должен предположить, что где-то есть короткое замыкание, но, насколько я понимаю, это также может быть неисправность ЭБУ . до того, как доставить его в штат Орегон, нужно было потратить на него около 4000 долларов, чтобы он оставался надежным, даже тогда мне пришлось заменить дистрибьютора, потому что однажды он просто вышел из строя. Это было больно, потому что запчасти, которые получают магазины, не должны соответствовать спецификациям, поэтому магазин должен был заменить некоторые детали в новом дистрибьюторе на хорошие запчасти от старого, чтобы работать. Вдобавок ко всему, другие электрические проблемы, которые я заметил, задний дворник больше не работает полностью, он просто останавливается там, где хочет (что еще больше наводит меня на мысль, что с ЭБУ все еще есть проблемы). переменного тока также перестал работать (обороты, как будто он хочет запустить, но затем просто мигает светом переменного тока), и я не принес его, чтобы посмотреть, из опасения, что это будет очень дорого.
это в сочетании с очень дешевыми материалами для приборной панели, плохим переключателем для радио (ручка радио больше не работает должным образом) и безумными затратами на его обслуживание, что делает его не лучшим автомобилем для покупки подержанного автомобиля, особенно если он не был младенец.
Что касается управляемости, то до замены амортизаторов и стоек было намного лучше, что по какой-то причине ухудшило управляемость (и автомобиль в целом стал более упругим, вы наверняка научитесь избегать любых дорожных несовершенств), но опять же, я не стал беспокоиться об этом, потому что это будет стоить слишком дорого. На мой взгляд, у этой машины достаточно мощности, но я не энтузиаст.
честно говоря, если бы не проблема с блоком управления и сигнализацией, у него был бы более высокий балл, но когда основные компьютерные функции автомобиля выходят из строя, это не очень хорошо. особенно когда в наши дни все основано на автомобильном компьютере.
другие проблемы: дешевый обшивка потолка, ненадежный люк, плохие подъемники заднего люка (раньше он падал мне на голову, я просто думаю, что они слишком малы для веса люка), сложность в обслуживании, машина ездит так, как будто это много больше (плохой радиус поворота), центральный динамик легко ломается, краска легко окисляется ..
mercifultuesday, 01/27/2018
2003 Mitsubishi Eclipse
"лучшая машина на свете!"
Я купил свой mitsubishi eclipse gts 2003 года выпуска в июле 2002 года. Сейчас на нем 161 000 миль, и у него не было никаких проблем. он всегда запускается и работает. оригинальные тормоза прослужили более 100 000 миль и все еще на оригинальном сцеплении. это был самый потрясающий и надежный автомобиль, который когда-либо принадлежал. его весело водить, и он все еще может вставать и ехать, как будто он был новым. Мне никогда не нравился черно-синий интерьер, но я действительно не замечаю его после всех этих лет. единственная трудность, с которой я столкнулся с этим, - это вспомнить, как он работал, меняли ремни, промывали жидкости и тому подобное, поскольку он всегда работал отлично. читать меньше
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями