2006 Aston Martin V8 Vantage Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 4.3L V8 DOHC 32-valve انجن سے چلتا ہے جو 380 hp @ 7000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Aston Martin V8 Vantage Base کی کارگو کی صلاحیت 300 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1570 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Aston Martin V8 Vantage Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18" alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 415 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 266 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 168,000 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 168,000 | |
| جسم | Coupe | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | 4.3L V8 DOHC 32-valve | |
| طاقت | 380 hp @ 7000 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 2 Seats | |
| منتقلی | 6-speed manual transmission | |
| کارگو کی جگہ | 300.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 300.0 L | |
| پہیے کی قسم | 18" alloy wheels | |
| سیریز | V8 Vantage (2005) | |
| ڈرائیوٹرین | Rear-wheel drive | |
| ہارس پاور | 380 HP | |
| torque | 415 N.m | |
| تیز رفتار | 266 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 4.4 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,330 KG | |
| برانڈ | Aston Martin | |
| ماڈل | V8 Vantage | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 12.3 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 187.2 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 20.4 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 210.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
دیکھنے کے ل fast تیز اور خوبصورت ، 2006 کا ایسٹون مارٹن V8 مقام ایک اچھ achا مطلوبہ اسپورٹس کار ہے۔

بہت سے کار سازوں نے سیمنل پورش 911 کو قبول کرنے کے لئے اسپورٹس کاروں کو ڈیزائن کرنے کی کوشش کی ہے۔ کامیابی مبہم رہی ہے۔ اس کو شاٹ دینے کا جدید ترین کار ساز آسٹن مارٹن ہے۔ بحالی کے بیچ میں ، برانڈ کو امید ہے کہ اس کا نیا 2006 onسٹن مارٹن وی 8 وانچج 911 قتل کرنے والی چاندی کی گولی ہوگی۔

اس پرفارمنس پر مبنی آٹو ساز کمپنی کی لائن اپ میں سب سے زیادہ قابل رسائی گاڑی بننے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ، وی 8 افزائش کی لاگت ،000 110،000 کے لگ بھگ ہے ، اگرچہ اس وقت قیمت میں 120،000 ڈالر تک جاسکتے ہیں جب اس وقت نیوی گیشن سسٹم اور پورے چمڑے کی ٹرم جیسے مطلوبہ اختیارات شامل کیے جائیں گے۔ یہ مکمل طور پر بھری ہوئی 911 سے 20،000 ڈالر زیادہ ہے ، لیکن حیرت انگیز خریداروں کو زیادہ سے زیادہ اخراج کی یقین دہانی کرائی جاتی ہے ، کیونکہ صرف 2،000 یا اس سے یونٹوں کے توقع کی جاتی ہے کہ وہ ہر سال گیڈن ، انگلینڈ میں صبح کے پودے سے باہر نکل آئیں گے۔

نئی شریعت ممکنہ طور پر دنیا کی واحد کار ہے جو خوبصورت db9 کو کم سے کم نظر آسکتی ہے۔ ایک مجسمے کی حیثیت سے ، V8 مقامات اس وقت کی سب سے زیادہ حیرت انگیز اسپورٹس کاروں میں سے ایک ہے۔ جسم کو کم سے زیادہ حد سے زیادہ 102.4 انچ پہی .ے بیس پر کھینچا گیا ہے اور پھندے 19 انچ کے پہیے کو تباہ کن ہوش کے ساتھ احاطہ کرتے ہیں۔ ونڈشیلڈ کو اس کے ایک ٹکڑے کے ایلومینیم فریم میں اس طرح کے انتہائی زاویے سے لگایا گیا ہے کہ کار کا پروفائل عملی طور پر بیلسٹک ہے۔

اس کے نیچے ، "vh" (عمودی افقی) ساخت جو شریعت کی حمایت کرتی ہے وہ ایلومینیم اخراج ، اسٹیل اور میگنیشیم معدنیات سے متعلق اور باڈی پینلز کی ایک پیچیدہ مجلس ہے ، جس میں اعلی درجے کی چپکنے والی ، خود چھیدنے والی rivets اور ویلڈز آپ کے ساتھ چل سکتے ہیں اس کے ساتھ بندھے ہوئے ہیں۔ ان پر اپنی انگلیاں لگائیں اور کبھی ٹکرانے یا جوڑ کو محسوس نہ کریں۔

آسٹن کی فائر پاور ایک 4.3 لیٹر وی 8 انجن کے بشکریہ ہے۔ اگرچہ بہت سارے اجزاء V8s کے ساتھ مشترکہ ہیں جو جگوار (دو حصص کی پیرنٹ کمپنی فورڈ) کے ذریعہ استعمال ہوتے ہیں ، اسسٹن کا کہنا ہے کہ اس کا انجن بہت زیادہ اپنا ہے۔ یہ 7803 RPM پر 380 ہارس پاور اور 5000 rpm پر 302 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ ایک خشک جھاڑی کے تیل کا نظام متعارف کرانے سے ، ایسٹون کے انجینئر چیسس میں انجن کو کم کرنے میں کامیاب ہوگئے ہیں۔ یہ فرنٹ ایکسل کے پیچھے بھی بیٹھتا ہے لہذا یہ بہت زیادہ فرنٹ مڈینیجین کار ہے۔ وزن کی تقسیم کا احترام 49 سے 51 فیصد سامنے کا حصہ ہے۔

نمبروں اور راستے سے دور ، 2006 کا ایسٹون مارٹن وی 8 وانٹیج بے شک کسی سپورٹس کار کے لئے انتہائی دلکش انتخاب ہے۔ یہ خوبصورتی سے بنایا گیا ہے اور ایک شاندار اداکار ہے۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ پورش 911 کی طرح اپنا ہونا بھی اتنا ہی خوش گوار ہوسکتا ہے ، اور اس تجربے میں کار کی نئی پن اور محدود پیداوار کی وجہ سے پیدا ہونے والی ندرت کا اضافہ ہوگا۔ لیکن کوئی غلطی نہ کریں: 911 ، اس کی مائشٹھیت ریسنگ کی تاریخ کے ساتھ ، مستقل ماڈل کی لائن اپ اور استحکام اور بیچنے کی شہرت کے ساتھ ، اسپورٹس کار کی حتمی حیثیت سے اپنی حیثیت کھونے کا کوئی خطرہ نہیں (ابھی) ہے۔

2006 کا ایسٹون مارٹن وی 8 وینٹیج ہیچ بیک ڈیزائن کے ساتھ ایک غیر ملکی اسپورٹس کار ہے۔ یہ 18 انچ پہیے کے ساتھ 235 / 45zr18 ٹائر پہنے اور پیچھے میں 275 / 40zr18s کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اندر ، عروج چمڑے کی upholstery ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، بجلی کی نشستوں اور ایک چھ ڈسک سی ڈی چینجر کے ساتھ آتا ہے. بہت ساری اختیاری خصوصیات بھی دستیاب ہیں۔ ان میں 19 انچ پہیے ، چھپی ہوئی ہیڈلائٹس ، ایک نیویگیشن سسٹم ، اپ گریڈڈ چمڑے کی upholstery ، ایک پریمیم آڈیو سسٹم ، گرم سیٹیں اور طرح طرح کی لکڑی یا دھاتی ٹرم داخلہ کی نمایاں روشنی شامل ہیں۔

ڈاکو کے نیچے ایک عام طور پر خواہش مند 4.3-لیٹر V8 انجن ہے جو 380 HP اور 302 lb-ft torque بناتا ہے۔ پاور چھ پہیوں والے ٹرانکسل کے ذریعہ عقبی پہیے پر بھیجی جاتی ہے۔ 60 میل فی گھنٹہ کا فاصلہ طے کرنے میں 5.1 سیکنڈ کا وقت لگتا ہے اور کوارٹر میل 13.3 سیکنڈ میں 106 میل فی گھنٹہ پر گزرتا ہے۔

معیاری حفاظتی خصوصیات میں بریک اسسٹ ، استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول اور سائیڈ ایر بیگ کے ساتھ اینٹیلک ڈسک بریک شامل ہیں۔

اگرچہ دوسری اسپورٹس کاریں جو بہت کم پیسوں کی لاگت سے ہوسکتی ہیں یا اس کی نشاندہی کی سیدھے لائن کی کارکردگی سے بہتر ہوسکتی ہے ، لیکن پورش 911 کے علاوہ کوئی بھی نہیں ، مجموعی طور پر اس طرح کے ایک خوشگوار اور غیر ملکی ڈرائیونگ تجربہ فراہم کرسکتا ہے۔ منحنی خطوط پر ، آراستہ اعتماد کے ساتھ چلتا ہے۔ یہ آہستہ آہستہ پھسل جاتا ہے اور چھوٹے ڈرامے کے ساتھ اپنے مطلوبہ راستے پر واپس آجاتا ہے۔ 2006 کا آسٹن مارٹن وی 8 مقام یہ ہے کہ یہ کس طرح لگتا ہے: ایک سنجیدگی سے تیز رفتار اسپورٹس کار جو اپنے وسیع ٹائر ، خوبصورت آواز اور تیز تناسب سے کیے گئے وعدے کو پورا کرتی ہے۔

نیا شریعت اس کے fascia فن تعمیر کو زیادہ مہنگے db9 میں شریک کرتی ہے۔ ڈرائیور کا استقبال کرنے پر معیار کی چمڑے کی نما نشانی اور شیشے کا اسٹارٹر بٹن جو سرخ رنگ میں روشن ہوتا ہے۔ اگرچہ ڈی بی 9 کے پاس ٹوکن کی ایک دو جوڑے نشستیں ہیں جو صرف تیز رفتار بچوں کے ل. موزوں ہیں ، شریشٹھتا سختی سے دو سیٹ والا ہے۔ زیادہ تر ڈرائیوروں کے لئے رہائش مناسب ہے لیکن بڑے پائلٹوں کو نشست اور فٹ وول بہت تنگ معلوم ہوسکتا ہے۔ کار کے موٹے ستونوں کی وجہ سے ظاہری نمائش رکاوٹ ہے۔ گیئر اسٹائوج کے ل for ، وی 8 وینٹیج میں 10.6 کیوبک فٹ کارگو ایریا ہے جو عقبی ہیچ کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔


| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 385 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.2 s | 20.3 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 5.1 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32 valves | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| Single CD | CD player |
|---|
| Cargo Capacity | 300 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1570 kg |
| Fuel Tank Capacity | 77 L |
| Height | 1255 mm |
| Length | 4383 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1866 mm |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
|---|
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 380 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | Side air bags |
| Front Tires | P235/45ZR18 |
|---|---|
| Wheel Type | 18" alloy wheels |
Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں