2006 Aston Martin V8 Vantage Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2006 Aston Martin V8 Vantage  Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2006 Aston Martin V8 Vantage Base är en Rear-wheel drive Coupe. den rymmer upp till 2 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 4.3L V8 DOHC 32-valve-motor som matar ut 380 hp @ 7000 rpm och är ihopkopplad med 6-speed manual transmission växellåda. 2006 Aston Martin V8 Vantage Base har en lastkapacitet på 300 liter och fordonet väger 1570 kg. när det gäller körhjälp har 2006 Aston Martin V8 Vantage Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har 18" alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 415 n.m vridmoment och en toppfart på 266 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 4.4 och träffar kvarts mil på 12.3 sekunder. bränsleförbrukningen är l / 100 km i staden och l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 168,000

namn Base
pris $ 168,000
kropp Coupe
dörrar 2 Doors
motor 4.3L V8 DOHC 32-valve
kraft 380 hp @ 7000 rpm
Antal platser 2 Seats
överföring 6-speed manual transmission
lastutrymme 300.0 L
maximalt lastutrymme 300.0 L
hjul typ 18" alloy wheels
serier V8 Vantage (2005)
drivlina Rear-wheel drive
hästkraft 380 HP
vridmoment 415 N.m
toppfart 266 km/h
acceleration 0-100 km / h (0-60 mph) 4.4 s
bränsletyp Petrol (Gasoline)
bränsleförbrukning (stad) L/100km
bränsleförbrukning (motorväg) L/100km
växeltyp manual
vikt 1,330 KG
varumärke Aston Martin
modell V8 Vantage
0-400m (kvart mil) 12.3 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 187.2 km/h
0-800m (halv mil) 20.4 s
0-800m (halv mil) - hastighet 210.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Aston Martin V8 Vantage Cold Start and Acceleration

2006 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

snabbt och vackert att titta på, 2006 aston martin v8 utsiktspunkt är en värst önskvärd sportbil.

många biltillverkare har försökt att designa sportbilar för att ta itu med porsche 911. framgång har varit svårfångad. den senaste biltillverkaren som ger det en chans är aston martin. mitt i en väckelse hoppas varumärket att den helt nya aston martin v8-utsikten 2006 kommer att bli den 911-dödande silverkulan.

utformad för att vara det mest tillgängliga fordonet i den här prestationsorienterade biltillverkarens sortiment, kostar v8-utsikten cirka 110 000 dollar, även om priset kan stiga till så högt som 120 000 dollar när önskade alternativ som navigationssystem och läderklädsel läggs till. det är ungefär 20000 dollar mer än en fullastad 911, men häpnadsväckande köpare är säkra på större exklusivitet, eftersom endast 2000 eller så enheter förväntas rulla ut från ams fabrik varje år i gaydon, England.

den nya utsikten är möjligen den enda bilen i världen som kan få den underbara db9 att se mindre perfekt ut. som en skulptur är v8-utsikten en av de mest fantastiska sportbilarna genom tiderna; kroppen sträcks stramt över 102,4-tums hjulbas med minimala överhäng och fendrarna täcker 19-tums hjul med förödande sinnlighet. vindrutan är monterad i sin helram av aluminium i så extrem vinkel att bilens profil är praktiskt taget ballistisk.

under, "vh" (vertikal horisontell) struktur som ligger till grund för utsikten är en invecklad sammansättning av aluminiumprofiler, stål- och magnesiumgjutgods och kompositpaneler, alla sammanbundna med avancerade lim, självhålande nitar och svetsar så vackra att du kan springa fingrarna över dem och känner aldrig en stöta eller en led.

astonens eldkraft kommer med en 4,3-liters v8-motor. även om en handfull komponenter delas med v8 som används av jaguar (moderföretaget fordelt med två aktier), säger aston att dess motor är mycket egen. den utvecklar 380 hästkrafter vid 7.300 rpm och 302 pund-fot vridmoment vid 5.000 rpm. genom att införa ett torrsumpoljesystem har astons ingenjörer kunnat montera motorn lågt i chassit. den sitter också bakom framaxeln så det här är väldigt mycket en fram-mittbil. viktfördelningen är en respektabel 49 till 51 procent framifrån och bak.

borta från siffrorna och på vägen är 2006 aston martin v8-utsikten verkligen ett väldigt tilltalande val för en sportfri bil utan ursäkter. det är vackert byggt och en lysande artist. det råder ingen tvekan om att det kan vara lika tilltalande att äga som en porsche 911, och upplevelsen skulle förbättras av sällsyntheten som framkallades av bilens nyhet och begränsade produktion. men gör inget misstag: 911, med sin prestigefyllda racinghistoria, rika modellutbud och rykte om hållbarhet och återförsäljning, är (ännu) inte i fara för att förlora sin status som den ultimata sportbilen.

2006 Aston Martin V8 Vantage är en exotisk sportbil med hatchback-design. den levereras som standard med 18-tums hjul som bär 235 / 45zr18 däck fram och 275 / 40zr18s bak. inuti kommer utsikten med läderklädsel, automatisk klimatreglering, elektriska säten och en cd-växlare med sex skivor. många valfria funktioner finns också. Dessa inkluderar 19-tums hjul, dolda strålkastare, ett navigationssystem, uppgraderat läderklädsel, ett förstklassigt ljudsystem, uppvärmda säten och en mängd olika interiör i trä eller metall.

under huven är en normalt sugd 4,3-liters v8-motor som ger 380 hk och 302 lb-ft vridmoment. kraft skickas till bakhjulen via en sexväxlad transaxel. att ta sig till 60 mph tar 5,1 sekunder och kvartsmilen passerar på 13,3 sekunder vid 106 mph.

standard säkerhetsfunktioner inkluderar låsbara skivbromsar med bromsassistent, stabilitetskontroll, greppkontroll och sidokrockkuddar.

även om andra sportbilar som kostar betydligt mindre pengar kan matcha eller bättre utsiktspunktens raka prestanda, kan ingen, med undantag för Porsche 911, ge en så trevlig och exotisk körupplevelse totalt sett. på en kurvig väg rör sig utsikten tryggt. det glider successivt och återgår till sin avsedda väg med lite drama. 2006 aston martin v8-utsikten är hur den ser ut: en seriöst snabb sportbil som levererar löftet från sina breda däck, underbara ljud och snygga proportioner.

den nya utsikten delar sin fasciearkitektur med den dyrare db9. kvalitetsläderklädsel och en startknapp i glas som lyser rött när du trycker på hälsar föraren. medan db9 har ett par baksäten som bara är lämpliga för snabbare spädbarn, är utsikten strikt en tvåsitsig. boende för de flesta förare är tillräckligt, men större piloter kan tycka att sätet och fotbrunnen är för smala. utåt sikt hindras av bilens tjocka pelare. för förvaringsutrymme har v8-utsikten ett lastområde på 10,6 kubikfot som nås via bakluckan.

2006 Aston Martin V8 Vantage Base yttre färger

2006 Aston Martin V8 Vantage Base interiörfärger

2006 Aston Martin V8 Vantage motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 385 hp @ 7000 rpm 415 N.m 17.2 L/100km 10.8 L/100km 4.4 s 12.2 s 20.3 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m 17.2 L/100km 10.8 L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
4.3L V8 DOHC 32-valve Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
4.3L V8 DOHC 32 valves Base 380 hp @ 7000 rpm 415 N.m L/100km L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s

2006 Aston Martin V8 Vantage trim

2006 Aston Martin V8 Vantage tidigare generationer

2006 Aston Martin V8 Vantage framtida generationer

Aston Martin V8 Vantage översikt och historia

aston martin avslöjade sin senaste v8-utsikt på Genèves bilmässa 2005, men modellen var tillgänglig för den stora allmänheten som en 2006-modell.
vad gör du när du har stora mängder bilracingtalang, riklig passion för bilar och din entusiasm, om den omvandlas till el, skulle kunna driva en liten stad? du startar självklart din egen bilproduktion och försäljningsaffär. det var precis så varumärket aston martin startade, stolt född i ett garage, ungefär som grungemusik. Lionel Matin och Robert Bamford fick framgångsnivåer liknande Kurt Cobains nirvana. emellertid var martin och bamfords version av nirvana konstruerad från skrot genom ett partnerskap som i slutändan skulle leda till en kick i lyxbilmarknadens ljumska.

aston martin grundades 1913, strax efter att martin drog seger ut ur det berömda aston hill race. duon producerade sin första bil 2 år senare genom att montera en fyrcylindrig coventry-simplex-motor på ett 1908 isotta-fraschinni chassi. deras planer på att starta produktionen splittrades dock plötsligt av första världskrigets utbrott när båda biltillverkarna gick med i armén.

ändå skulle aston martin segra så snart kriget var över och företaget återbetalades för att återuppta sin verksamhet. det gick dock inte mycket tid innan bamford lämnade aston martin 1920. Lyckligtvis såg en förmögen investerare varumärkets sanna potential och hällde stora medel i dess föryngring. räkna louis zborowski investering förvandlades nästan över natten till en utsökt teknologisk förbättringsbelöning toppad med racingbanans vispgrädde.

1922 producerade aston martin fordon för att tävla i den franska Grand Prix. Förutom att få berömmelse genom att uppträda på några av de mest populära tävlingarna på den tiden, samlade bilarna också hyllningar genom att sätta nya hastighets- och uthållighetsrekord i Brooklands. de tre typerna av chassi som användes vid den tiden blev kända som den vinnande trioen med chassinummer 1915 högst upp och stödnummer 1914 och 1916 på sidorna.

emellertid bröt den tidvatten av berömmelse som har drivit aston martin till nya höjder mot den solida väggen i en konkurs 1924. fortfarande överlevde det, efter att ha köpt in det av lady charnwood som gav sin son john benson en viktig administrativ roll. det skulle i slutändan bevisa att hennes son inte kunde möta utmaningarna med en sådan position och företaget misslyckades igen bara ett år senare. 1926 hade dörrarna smällit ner, och Lionel Martin gick in i skorna hos sin tidigare affärspartner, Robert Bamford.

snart efter att Martin lämnat skulle företaget återupplivas för andra gången av en ring av rika investerare inklusive bill renwick och augustus bertelli som var ansvariga för design och prestanda för några av de modeller som senare skulle komma i produktion. 1937 hade bertelli redan utvecklat en mängd olika fordon, några av de mest kända var "le mans", mk ii "och" ulster ".

även om det gick bra med aston martin, drabbades det snart av en tredje uppsättning ekonomiska problem som ordentligt åtgärdades av l. prideaux brune, som fortsatte att finansiera företaget under en kort tid. efter att ha bytt ägare för fjärde gången blev lyxbilstillverkaren stilla, när andra världskriget bröt ut.

1947 fick slöheten som tätt hade lindats runt företagets verksamhet en coupe de grace från 'charioteer' David Brown, som också hade förvärvat lagonda samma år. aston martin motors, som fått namnet under sin uppståndelse 1926, hade gått in i ett nytt produktionsstadium. den första modellen av db-serien skulle snart visas, med en efterträdare som tillkännagavs 1950, db3 sju år senare och så vidare till början av 70-talet med dbs v8.

även om aston martin åtnjöt framgång och uppskattning, bytte den till ekonomiskt problemläge en gång och bytte två ägarskap under de kommande två decennierna tills ford tog över i början av 90-talet. under denna tid hade aston vuxit i storlek och ökändhet med en mycket bredare palett av erbjudanden som sträckte sig från volante till utsiktspunkt och db7. även om ford inte skulle släppa regeringen på aston martins ledarskap, tvingades styrelsekommittén att fatta samma beslut som astons tidigare ägare: sälja företaget. förra året (2007) gick aston martin in i en ny era när den köptes av en prodrive-ordförande david richards-ledd konsortium för ett belopp av 848 miljoner dollar. sedan dess har aston registrerat en övergripande försäljningsökning och har expanderat genom att öppna fler återförsäljare i Europa och till och med flytta till Kina, en prestation som inte har uppnåtts i nästan ett sekels värde av bilmärkeshistoria.

2006 Aston Martin V8 Vantage konsumentrecensioner

yoisydiesel, 09/29/2007
utmärkt - bästa sportbil jag har ägt
Jag har haft en porsche och många BMW. för mig är detta det uppskattade priset. kvaliteten på interiören och förfining av utsidan i kombination med den tillförlitlighet jag har upplevt hittills gör detta till den finaste bilen jag någonsin har ägt. en artikel beskrev det bäst - det är 95% av prestanda och 200% av "wow" -faktorn för porsche carrera. kurvtagningen och den raka accelerationen är ett sämre än Porsche, men stoltheten över ägande och passform och finish är mycket överlägsen än någonting annat. prova ... du kommer att gilla det.
crazeduncanny, 10/30/2007
exklusiv!!!
Jag är en annan Porsche-kille som bytte till aston. de senaste 10 åren hade jag 5 olika porscher inklusive de senaste 997 c2s. exklusivitet är nyckeln. porsches är extremt vanliga och astons är så speciella. Jag vet att det talas mycket om tillförlitlighetsfrågor men i det ögonblick du hör motorns ljud över 4000 rpm glömmer du bort alla dåliga saker och du får stor tillfredsställelse utan att ens behöva gå snabbt. en väldigt cool bil, utan tvekan!
ivanhoebrewery, 06/01/2006
en perfekt sportbil!
Jag väntade 686 dagar från det datum då jag placerade min insättning till leverans av min utsiktspunkt. var det värt att vänta? det kan du ge dig på! Jag har kört korvetter i över 20 år och jag älskar dem ... men utsikten är så mycket mer. ja, utsikten är dyr, men stilen och prestandan är perfekt. hanteringen på slingrande bergsvägar är otrolig. motorn sjunger och ber dig att öppna fönstren och stänga av det fantastiska ljudsystemet. Jag har kört manuella växellådor hela mitt liv och ingenting kommer nära denna 6-växlade växellåda. om du verkligen älskar att köra bil och har råd med $ $ $ , rekommenderar jag att du tar steget och går för det. jag älskar det! jag älskar det! jag älskar det!!!
scentedmoldwarp, 09/14/2007
underbar bil
Jag har ägt flera olika modellporschar, men ingen jämför i utseende, uppmärksamhet och körglädje och förmåga än mitt utsikter 2007. den här bilen är kvalitet och fantastisk på alla sätt. det utstrålar det faktum att det är handbyggt från stötfångare till stötfångare. den låga morrningen när du trycker på startknappen, och ännu mer när du når 4000 rpm, är spännande. vissa säger att hästkraftsmotorn 380 inte räcker. de måste använda droger för för en icke-racer som jag har den mycket lyhördhet. mängden positiv uppmärksamhet och utmärkelser du får när du kör den här bilen är ofta rent pinsamt. Jag kunde skriva en bok om överväldigande positiv allmän reaktion som den här bilen drar.

2006 Aston Martin V8 Vantage Base specifikationer

Base Comfort and Convenience

Single CDCD player

Base Dimensions

Cargo Capacity300 L
Curb Weight1570 kg
Fuel Tank Capacity77 L
Height1255 mm
Length4383 mm
Wheelbase2600 mm
Width1866 mm

Base Interior Details

Front Seats HeatedFront heated seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.3L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.3L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption
Power380 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesNone
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagSide air bags

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/45ZR18
Wheel Type18" alloy wheels

Critics Reviews

Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...

diskussion och kommentarer

dela dina kommentarer
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2