2006 Aston Martin V8 Vantage Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2006 Aston Martin V8 Vantage Base는 Rear-wheel drive Coupe입니다.. 최대 2 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 380 hp @ 7000 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 4.3L V8 DOHC 32-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2006 Aston Martin V8 Vantage Base의화물 용량은 300 리터이고 차량 무게는 1570kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2006 Aston Martin V8 Vantage Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 18" alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 415 n.m이고 최고 속도는 266 km / h입니다.. 4.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 12.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 168,000에서 시작합니다.
| 이름 | Base | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 168,000 | |
| 몸 | Coupe | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 4.3L V8 DOHC 32-valve | |
| 힘 | 380 hp @ 7000 rpm | |
| 좌석 수 | 2 Seats | |
| 전염 | 6-speed manual transmission | |
| 화물 공간 | 300.0 L | |
| 최대화물 공간 | 300.0 L | |
| 휠 유형 | 18" alloy wheels | |
| 시리즈 | V8 Vantage (2005) | |
| 구동계 | Rear-wheel drive | |
| 마력 | 380 HP | |
| 토크 | 415 N.m | |
| 최고 속도 | 266 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 4.4 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | L/100km | |
| 기어 유형 | manual | |
| 무게 | 1,330 KG | |
| 상표 | Aston Martin | |
| 모델 | V8 Vantage | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 12.3 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 187.2 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 20.4 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 210.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Aston Martin V8 Vantage Cold Start and Acceleration
2006 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
빠르고 아름답게 볼 수있는 2006 년 애스턴 마틴 v8 밴티지는 매우 바람직한 스포츠카입니다.
많은 자동차 제조업체들이 포르쉐 911에 탑재되기 위해 스포츠카를 설계하려고 시도했습니다. 성공은 어려웠습니다. 최신 자동차 제조업체는 애스턴 마틴입니다. 부흥의 한가운데에, 브랜드는 완전히 새로운 2006 aston martin v8 유리한 것이 911을 죽이는 은색 총알이되기를 희망합니다.
이 성능 지향 자동차 제조업체의 라인업에서 가장 접근하기 쉬운 차량으로 설계된 v8 vantage의 가격은 약 $ 110,000이지만 내비게이션 시스템 및 전체 가죽 트림과 같은 바람직한 옵션이 추가되면 가격이 $ 120,000까지 올라갈 수 있습니다. 이는 완전 적재 된 911보다 약 2 만 달러가 더 많지만, 애스턴 구매자는 영국 게이 돈에있는 am 공장에서 매년 2,000 대 정도만 출시 될 것으로 예상되기 때문에 더 큰 독점 성을 보장합니다.
새로운 유리한 것은 아마도 멋진 db9를 완벽하지 못하도록 만들 수있는 세계에서 유일한 차일 것입니다. 조각품으로서 v8 vantage는 역대 가장 멋진 스포츠카 중 하나입니다. 몸체는 최소한의 오버행으로 102.4 인치 휠베이스 위로 팽팽하게 뻗어 있으며 펜더는 19 인치 휠을 파괴적인 감각으로 덮습니다. 앞 유리는 자동차의 프로필이 실질적으로 탄도를 느낄 수있는 극단적 인 각도로 일체형 알루미늄 프레임에 장착됩니다.
그 아래, 유리한 부분을 뒷받침하는 "vh"(수직 수평) 구조는 알루미늄 압출, 강철 및 마그네슘 주물, 복합 차체 패널의 복잡한 어셈블리로, 모두 고급 접착제, 셀프 피어싱 리벳 및 용접으로 결합되어 아름답게 달릴 수 있습니다. 손가락을 대고 부딪 치거나 관절을 느끼지 마십시오.
애스턴의 화력은 4.3 리터 v8 엔진 덕분입니다. 재규어 (두 회사의 모회사 인 포드)가 사용하는 v8과 몇 가지 구성 요소가 공유되지만, 애스턴은 엔진 자체가 매우 고유하다고 말합니다. 7,300rpm에서 380 마력을, 5,000rpm에서 302 파운드-피트의 토크를 개발합니다. 건식 섬프 오일 시스템을 도입함으로써 aston의 엔지니어는 섀시에서 엔진을 낮게 장착 할 수있었습니다. 그것은 또한 프론트 액슬 뒤에 앉아 있기 때문에 이것은 매우 프론트 미드 엔진 자동차입니다. 무게 배분은 앞뒤로 49 ~ 51 % 정도입니다.
숫자와 도로에서 멀리 떨어져있는 2006 년 애스턴 마틴 v8 밴티지는 실제로 변명없는 스포츠카를위한 매우 매력적인 선택입니다. 그것은 아름답게 지어졌고 훌륭한 연기자입니다. 포르쉐 911만큼이나 만족 스러울 수 있다는 것은 의심의 여지가 없으며, 자동차의 새롭고 제한된 생산으로 인한 희소성으로 인해 경험이 향상 될 것입니다. 하지만 실수하지 마십시오. 권위있는 레이싱 역사, 풍부한 모델 라인업, 내구성 및 재판매로 명성을 얻은 911은 궁극적 인 만능 스포츠카로서의 위상을 잃을 위험이 없습니다.
2006 년 aston martin v8 vantage는 해치백 디자인의 이국적인 스포츠카입니다. 전면에 235 / 45zr18 타이어를 장착하고 후면에 275 / 40zr18s를 장착 한 18 인치 휠이 표준으로 제공됩니다. 내부에는 가죽 커버, 자동 실내 온도 조절기, 파워 시트 및 6 개의 디스크 CD 체인저가 함께 제공됩니다. 많은 옵션 기능도 사용할 수 있습니다. 여기에는 19 인치 휠, 히든 헤드 라이트, 내비게이션 시스템, 업그레이드 된 가죽 커버, 프리미엄 오디오 시스템, 열선 시트 및 다양한 목재 또는 금속 트림 인테리어 하이라이트가 포함됩니다.
후드 아래에는 일반적으로 380 마력과 302lb-ft의 토크를내는 4.3 리터 v8 엔진이 있습니다. 동력은 6 단 트랜스 액슬을 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 60mph에 도달하는 데는 5.1 초가 걸리고 1/4 마일은 106mph로 13.3 초만에지나갑니다.
표준 안전 기능에는 브레이크 보조 기능이있는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 제어, 트랙션 제어 및 사이드 에어백이 포함됩니다.
상당히 적은 비용이 드는 다른 스포츠카가 Vantage의 직선 성능과 같거나 더 좋을 수 있지만 포르쉐 911을 제외하고는 그 어떤 것도 전반적으로 즐겁고 이국적인 운전 경험을 제공 할 수 없습니다. 굽은 길에서 유리한 사람은 자신있게 움직입니다. 그것은 점진적으로 미끄러 져 약간의 드라마로 의도 된 경로로 돌아갑니다. 2006 년 애스턴 마틴 v8의 유리한 모습은 넓은 타이어, 화려한 사운드 및 날씬한 비율로 약속을 이행하는 매우 빠른 스포츠카입니다.
새로운 Vantage는 더 비싼 db9와 fascia 아키텍처를 공유합니다. 고급 가죽 커버와 눌렀을 때 빨간색으로 켜지는 유리 스타터 버튼이 운전자를 맞이합니다. db9에는 빠른 속도의 아기에게만 적합한 토큰 뒷좌석이 두 개 있지만 유리한 위치는 엄격하게 2 인승입니다. 대부분의 운전자를위한 편의 시설은 적절하지만, 큰 조종사는 좌석과 발밑 공간이 너무 좁다는 것을 알 수 있습니다. 차량의 두꺼운 기둥으로 인해 외부 시야가 방해를받습니다. 장비 보관을 위해 v8 Vantage에는 후방 해치를 통해 접근 할 수있는 11.6 입방 피트화물 영역이 있습니다.
2006 Aston Martin V8 Vantage Base 외부 색상
2006 Aston Martin V8 Vantage Base 인테리어 색상
2006 Aston Martin V8 Vantage 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 385 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.2 s | 20.3 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 5.1 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32 valves | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
2006 Aston Martin V8 Vantage 트림
2006 Aston Martin V8 Vantage 이전 세대
2006 Aston Martin V8 Vantage 후대
Aston Martin V8 Vantage 개요 및 역사
애스턴 마틴은 유명한 애스턴 힐 경주에서 우승 한 직후 인 1913 년에 설립되었습니다. 듀오는 2 년 후 1908 년 isotta-fraschinni 섀시에 4 기통 coventry-simplex 엔진을 장착하여 첫 번째 자동차를 생산했습니다. 그러나 생산 개시 계획은 두 자동차 제조업체가 군대에 합류했을 때 첫 번째 세계 대전 발발로 갑작스런 산산조각이났습니다.
그래도 애스턴 마틴은 전쟁이 끝나 자마자 이기고 회사는 그 활동을 재개하기 위해 환불을 받았다. 하지만 1920 년에 bamford가 애스턴 마틴을 떠나기 전까지는 시간이 많이 걸리지 않았습니다. 운 좋게도 한 부유 한 투자자는 브랜드의 진정한 잠재력을보고 엄청난 자금을 투자했습니다. count louis zborowski 투자는 거의 하룻밤 사이에 레이싱 트랙 상금 휘핑 크림을 얹은 맛있는 기술 개선 보상으로 바뀌 었습니다.
1922 년에 애스턴 마틴은 프랑스 그랑프리에서 경쟁 할 차량을 생산했습니다. 그 당시 가장 인기있는 경주에 출전하여 명성을 얻은 것 외에도, 자동차는 브룩 랜드에서 새로운 속도와 지구력 기록을 세움으로써 찬사를 받았습니다. 당시 사용 된 세 가지 유형의 섀시는 상단에 섀시 번호 1915, 측면에 지원 번호 1914 및 1916이있는 우승 한 트리오로 알려졌습니다.
그러나 애스턴 마틴을 새로운 차원으로 끌어 올린 명성의 물결이 1924 년 파산의 견고한 벽을 뚫고 나갔습니다. 여전히, 그것은 그녀의 아들 존 벤슨에게 중요한 행정적 역할을 부여한 여인 charnwood에 의해 구입되어 살아 남았습니다. 그것은 궁극적으로 그녀의 아들이 그러한 직책의 도전에 직면 할 수 없었고 회사는 불과 1 년 후에 다시 실패했음을 증명할 것입니다. 1926 년에 라이오넬 마틴이 그의 전 사업 파트너였던 로버트 밤 포드의 입장에서 발을 딛고 문이 닫혔습니다.
마틴이 떠난 직후 회사는 나중에 생산에 들어갈 일부 모델의 디자인과 성능을 담당했던 빌 렌윅과 아우구스투스 베텔 리를 포함한 부유 한 투자자들에 의해 두 번째로 부활 할 것입니다. 1937 년까지 bertelli는 이미 다양한 차량을 개발했습니다. 가장 유명한 차량 중 일부는 'le mans', mk ii '및'ulster '입니다.
애스턴 마틴은 잘하고 있었지만 곧 l에 의해 솜씨있게 고쳐진 세 번째 재정 문제에 시달렸습니다. 잠시 동안 회사에 계속 자금을 지원 한 prideaux brune. 네 번째로 소유권을 변경 한 후 고급 자동차 제조업체는 제 2 차 세계 대전이 발발하자 여전히 가만히 있습니다.
1947 년 회사의 활동을 아늑하게 감싸고 있던 무기력 함은 같은 해 lagonda를 인수 한 'charioteer'데이비드 브라운으로부터 쿠페 드 은총을 받았습니다. 1926 년 부활 당시 이름을 얻은 애스턴 마틴 모터스는 새로운 생산 단계에 들어 섰습니다. db 시리즈의 첫 번째 모델은 곧 등장 할 것이며, 후속 모델은 1950 년에 발표되었고, db3는 7 년 후 dbs v8과 함께 70 년대 초까지 계속되었습니다.
애스턴 마틴은 성공과 감사를 누렸지 만 다시 한 번 재정 문제 모드로 전환하여 포드가 90 년대 초반에 인수 할 때까지 향후 20 년 동안 두 소유권을 변경했습니다. 이 기간 동안 aston은 volante에서 vantage 및 db7에 이르기까지 훨씬 더 광범위한 제품 팔레트로 크기와 명성이 커졌습니다. 비록 포드가 애스턴 마틴의 리더십에 대한 통치를 늦추지는 않았지만, 이사회위원회는 애스턴의 이전 소유주들과 동일한 결정을 내릴 수밖에 없었습니다 : 회사를 매각했습니다. 작년 (2007) 애스턴 마틴은 프로 드라이브 회장 인 데이비드 리차드가 이끄는 컨소시엄이 8 억 8400 만 달러에 인수하면서 새로운 시대를 맞이했습니다. 그 이후로 애스턴은 전체적인 판매 증가를 기록했으며 유럽에서 더 많은 딜러를 열고 심지어 중국으로 이주함으로써 확장되었습니다. 이는 거의 100 년에 걸친 자동차 브랜드 역사에서 달성되지 않은 성과입니다.
2006 Aston Martin V8 Vantage 소비자 리뷰
2006 Aston Martin V8 Vantage Base 사양
Base Comfort and Convenience
| Single CD | CD player |
|---|
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 300 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1570 kg |
| Fuel Tank Capacity | 77 L |
| Height | 1255 mm |
| Length | 4383 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1866 mm |
Base Interior Details
| Front Seats Heated | Front heated seats |
|---|
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 380 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | Side air bags |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/45ZR18 |
|---|---|
| Wheel Type | 18" alloy wheels |
Critics Reviews
Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...
토론 및 의견
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