מפרט 2006 Aston Martin V8 Vantage Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Aston Martin V8 Vantage Base הוא Rear-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 2 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.3L V8 DOHC 32-valve המפיק 380 hp @ 7000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2006 Aston Martin V8 Vantage Base נפח מטען של 300 ליטר והמשקל של הרכב 1570 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Aston Martin V8 Vantage Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה 18" alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 415 ננומטר ומהירות מרבית של 266 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 4.4 ופוגע ברבע מייל ב 12.3 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 168,000 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 168,000 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 4.3L V8 DOHC 32-valve | |
| כּוֹחַ | 380 hp @ 7000 rpm | |
| מספר מושבים | 2 Seats | |
| הפצה | 6-speed manual transmission | |
| שטח מטען | 300.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 300.0 L | |
| סוג גלגל | 18" alloy wheels | |
| סִדרָה | V8 Vantage (2005) | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 380 HP | |
| עֲנָק | 415 N.m | |
| מהירות מרבית | 266 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 4.4 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | manual | |
| מִשׁקָל | 1,330 KG | |
| מותג | Aston Martin | |
| דֶגֶם | V8 Vantage | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.3 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 187.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 20.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 210.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Aston Martin V8 Vantage Cold Start and Acceleration
2006 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
תצפית מהירה ויפה למראה, תצפית אסטון מרטין v8 2006 היא מכונית ספורט נחשקת לכאב.
יצרניות רכב רבות ניסו לעצב מכוניות ספורט בכדי לקבל את פורשה 911. ההצלחה הייתה חמקמקה. יצרנית הרכב האחרונה שנתנה לה הזדמנות היא אסטון מרטין. בעיצומה של התחדשות, המותג מקווה כי תצפיתו החדשה לגמרי של אסטון מרטין v8 לשנת 2006 תהיה כדור הכסף שהורג 911.
המתוכנן להיות הרכב הנגיש ביותר במערך יצרני הרכב המכוון לביצועים זה, התצפית v8 עולה כ -110,000 $ , אם כי המחיר יכול לעלות עד 120,000 $ עד שמתווספות אפשרויות רצויות כמו מערכת ניווט וגימור עור מלא. זה בערך 20,000 דולר יותר מ- 911 טעונים במלואם, אך קונים אסטון מובטחים לבלעדיות רבה יותר, מכיוון שרק 2,000 יחידות בערך צפויות להתפרש ממפעל am בכל שנה בגיידון, אנגליה.
התצפית החדשה היא אולי המכונית היחידה בעולם שיכולה לגרום ל- db9 המדהים להראות פחות ממושלם. כפסל, תצפית ה- v8 היא אחת ממכוניות הספורט המדהימות בכל הזמנים; הגוף נמתח בחוזקה מעל בסיס הגלגלים בנפח 102.4 אינץ 'עם מתלים מינימליים והגושים מכסים את גלגלי ה -19 אינץ' בחושניות הרסנית. השמשה הקדמית מותקנת במסגרת האלומיניום החתיכה שלה בזווית כה קיצונית שפרופיל המכונית כמעט בליסטי.
מתחת, המבנה "vh" (האופקי האנכי) העומד בבסיס התצפית הוא מכלול מורכב של שחוליות אלומיניום, יציקות פלדה ומגנזיום ופנלים מגופים מרוכבים, כולם מלוכדים יחד עם דבקים מתקדמים, מסמרות נוקשות וריתוכים כל כך יפה שתוכלו לרוץ את האצבעות מעליהם ולעולם לא תרגיש בליטה או מפרק.
כוח האש של האסטון מגיע באדיבות מנוע V8 בנפח 4.3 ליטר. אף על פי שקומץ רכיבים משותף עם מכוניות v8 המשמשות את יגואר (חברת האם המשותפת פורד), אסטון אומרת שהמנוע שלה מאוד שלה. היא מפתחת 380 כוחות סוס ב -7,300 סל"ד ומומנט של 302 קג"מ ב -5,000 סל"ד. על ידי הצגת מערכת נפט יבשה, מהנדסי אסטון הצליחו להרכיב את המנוע נמוך במארז. הוא גם יושב מאחורי הציר הקדמי, כך שמדובר מאוד במכונית קדמית-אמצעית. חלוקת המשקל היא מכובדת מאחור של 49 עד 51 אחוזים.
הרחק מהמספרים ועל הכביש, תצפית אסטון מרטין v8 2006 היא אכן בחירה מושכת מאוד למכונית ספורט ללא תירוצים. הוא בנוי להפליא ומופיע מבריק. אין ספק שזה יכול להיות נעים להחזיק כמו פורשה 911, והחוויה תועבר על ידי הנדירות המושרה על ידי חדשנות המכונית והייצור המוגבל שלה. אך אל תטעו: ה- 911, עם היסטוריית המירוצים היוקרתית שלה, מערך הדגמים העשיר שלה ומוניטין של עמידות ומכירה חוזרת, אין סכנה (עדיין) לאבד את מעמדה כמכונית הספורט האולטימטיבית מסביב.
התצפית של אסטון מרטין v8 2006 היא מכונית ספורט אקזוטית עם עיצוב האצ'בק. זה מגיע כסטנדרט עם גלגלים בגודל 18 אינץ 'עם צמיגי 235 / 45zr18 מלפנים ו- 275 / 40zr18 מאחור. בפנים, התצפית מגיעה עם ריפודי עור, בקרת אקלים אוטומטית, מושבי חשמל ומחליף תקליטורים עם שישה דיסקים. קיימות גם תכונות אופציונליות רבות. אלה כוללים גלגלים בגודל 19 אינץ ', פנסים נסתרים, מערכת ניווט, ריפודי עור משודרגים, מערכת שמע יוקרתית, מושבים מחוממים ומגוון של הדגשות פנים שונות מעץ או מתכת.
מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע V8 בנפח 4.3 ליטר הרגיל שמספק 380 כ"ס ומומנט של 302 קג"מ. הכוח נשלח לגלגלים האחוריים באמצעות סרן הילוך בן שש הילוכים. להגיע ל -60 קמ"ש לוקח 5.1 שניות והרבע מייל חולף על פני 13.3 שניות ב -106 קמ"ש.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים כוללים בלמי דיסק נגד נעילה עם סיוע בבלמים, בקרת יציבות, בקרת משיכה וכריות אוויר צדדיות.
אף על פי שמכוניות ספורט אחרות בעלות פחות כסף משמעותית יכולות להתאים לביצועי הקו הישרים של התצפית, אף אחת, למעט פורשה 911, אינה יכולה לספק חווית נהיגה ואקזוטית כל כך. בדרך מפותלת, התצפית נעה בביטחון. הוא גולש בהדרגה וחוזר לדרכו המיועדת עם מעט דרמה. התצפית של אסטון מרטין v8 לשנת 2006 היא איך שהיא נראית: מכונית ספורט מהירה ברצינות שמספקת את ההבטחה שמציבו הצמיגים הרחבים שלה, צליל מדהים ופרופורציות משופעות.
התצפית החדשה חולקת את ארכיטקטורת הקסם שלה עם ה- db9 היקרה יותר. ריפודי עור איכותיים וכפתור מתנע זכוכית שמאיר באדום בלחיצה מברך את הנהג. בעוד ש- db9 מכיל כמה מושבים אחוריים סמלים המתאימים רק לתינוקות מהירים יותר, התצפית היא בהחלט דו מושבית. התאמות לרוב הנהגים נאותות, אך טייסים גדולים יותר עשויים למצוא את המושב ואת תא הרגליים צרים מדי. הראות החיצונית מונעת על ידי העמודים העבים של המכונית. לאחסון הילוכים, לתצפית ה- v8 יש שטח מטען בגודל 10.6 מטר מעוקב אליו מגיעים דרך הצוהר האחורי.
2006 Aston Martin V8 Vantage Base צבעים חיצוניים
2006 Aston Martin V8 Vantage Base צבעי פנים
2006 Aston Martin V8 Vantage מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 385 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.2 s | 20.3 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 5.1 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32 valves | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
2006 Aston Martin V8 Vantage גימור
2006 Aston Martin V8 Vantage הדורות הקודמים
2006 Aston Martin V8 Vantage דורות העתיד
Aston Martin V8 Vantage סקירה והיסטוריה
אסטון מרטין נוסד בשנת 1913, זמן קצר לאחר שמרטין יצא כמנצח מתוך מרוץ הגבעות האסטון המפורסם. הצמד ייצר את מכוניתם הראשונה שנתיים לאחר מכן על ידי התאמת מנוע קובנטרי-סימפלקס בעל ארבעה צילינדרים לשלדת איזוטה-פרשני משנת 1908. עם זאת, תוכניותיהם להתחיל לייצור התנפצו בפתאומיות בעקבות פרוץ מלחמת העולם הראשונה כאשר שתי יצרניות הרכב הצטרפו לצבא.
ובכל זאת, אסטון מרטין ישתלט ברגע שהמלחמה תסתיים, כאשר החברה תוחזר לחדש את פעילותה. עם זאת, לא עבר זמן רב לפני שבמפורד עזב את אסטון מרטין בשנת 1920. למרבה המזל, משקיע עשיר ראה את הפוטנציאל האמיתי של המותג ושפך כספים כבדים להצערתו. ספירת לואיס זבורובסקי השקעה הפכה כמעט בן לילה לתגמול שיפור טכנולוגי טעים ובראשם קצפת זכיות במסלול מירוצים.
בשנת 1922 ייצר אסטון מרטין כלי רכב כדי להתחרות בגרנד פרי הצרפתי. מלבד צבירת תהילה על ידי הופעה בכמה מהמירוצים הפופולריים ביותר באותה תקופה, המכוניות זכו לשבחים על ידי קביעת שיאי מהירות וסיבולת חדשים בארצות הברית. שלושת סוגי השלדות ששימשו באותה עת נודעו כשלישיית הזכייה עם שלדה מספר 1915 בראש המספרים התומכים 1914 ו -1916 בצדדים.
עם זאת, גל התהילה שהניע את אסטון מרטין לגבהים חדשים פרץ על הקיר המוצק של פשיטת רגל בשנת 1924. ובכל זאת, היא שרדה, לאחר שנרכשה על ידי ליידי שרנווד, אשר העניקה לבנה ג'ון בנסון תפקיד מנהלי חשוב. בסופו של דבר זה יוכיח שבנה לא יכול היה להתמודד עם האתגרים של תפקיד כזה והחברה נכשלה שוב רק שנה לאחר מכן. בשנת 1926, הדלתות נסגרו, כאשר ליונל מרטין נכנס לנעליו של שותפו העסקי לשעבר, רוברט במפורד.
זמן קצר לאחר עזיבתו של מרטין, החברה תתחדש בפעם השנייה על ידי טבעת משקיעים עשירים, כולל ביל רנוויק ואוגוסט ברטלי, שהיו אחראים על עיצובם וביצועיהם של כמה מהדגמים שיגיעו מאוחר יותר לייצור. בשנת 1937 כבר פיתח ברטלי מגוון כלי רכב, חלקם המפורסמים ביותר היו 'לה מנס', ה- mk II 'וה'אולסטר'.
למרות שאסטון מרטין הצליח היטב, זה נגרם במהרה על ידי מערכת שלישית של בעיות פיננסיות שתוקנו בזריזות על ידי l. prideaux brune, שהמשיך לממן את החברה לתקופה קצרה. לאחר ששינה בעלות בפעם הרביעית, יצרנית מכוניות היוקרה נותרה דוממת, ברגע שפרצה מלחמת העולם השנייה.
בשנת 1947, העייפות שעטפה היטב את פעילות החברה קיבלה קופה חסד מ"הרכב "דוד בראון, שרכש גם לגונדה באותה שנה. מנועי אסטון מרטין, שזכו לשם במהלך תחייתו בשנת 1926, נכנסו לשלב ייצור חדש. הדגם הראשון של סדרת db יופיע בקרוב, עם יורש שהוכרז בשנת 1950, db3 כעבור שבע שנים וכן הלאה עד תחילת שנות ה -70 עם dbs v8.
אף על פי שאסטון מרטין נהנה מהצלחה והערכה, הוא עבר שוב למצב של בעיות כלכליות, ושינה שתי בעלויות בשני העשורים הבאים עד שפורד השתלטה בראשית שנות ה -90. במהלך תקופה זו, אסטון גדלה וגדלה עם מגוון רחב יותר של הצעות החל מהוונטה ועד לתצפית ו- db7. אף על פי שפורד לא יחליש את שלטונו של הנהגת אסטון מרטין, ועד הדירקטוריון נאלץ לקבל את אותה החלטה כמו הבעלים הקודמים של אסטון: למכור את החברה. בשנה שעברה (2007) אסטון מרטין נכנס לעידן חדש כאשר הוא נרכש על ידי יו"ר הדרייבר קונסורציום בראשות דוד ריצ'רדס בסכום של 848 מיליון דולר. מאז, אסטון רשמה גידול כולל במכירות והתרחבה על ידי פתיחת סוחרים נוספים באירופה ואף מעבר לסין, ביצועים שלא הושגו כבר כמעט מאה שנים בהיסטוריה של מותגי רכב.
2006 Aston Martin V8 Vantage ביקורות צרכנים
מפרט 2006 Aston Martin V8 Vantage Base
Base Comfort and Convenience
| Single CD | CD player |
|---|
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 300 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1570 kg |
| Fuel Tank Capacity | 77 L |
| Height | 1255 mm |
| Length | 4383 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1866 mm |
Base Interior Details
| Front Seats Heated | Front heated seats |
|---|
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 380 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | Side air bags |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/45ZR18 |
|---|---|
| Wheel Type | 18" alloy wheels |
Critics Reviews
Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך