2000 Pontiac Firebird Convertible Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2000 Pontiac Firebird Convertible Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2000 Pontiac Firebird Convertible Base Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.8L V6 OHV 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Pontiac Firebird Convertible Base کی کارگو کی صلاحیت 215 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1582 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Pontiac Firebird Convertible Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.4 l / 100km اور ہائی وے میں 7.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 33,790 سے شروع ہوتی ہے

نام Base
قیمت $ 33,790
جسم Convertible
دروازے 2 Doors
انجن 3.8L V6 OHV 12 valves
طاقت 200 hp @ 5200 rpm
نشستوں کی تعداد 4 Seats
منتقلی 4 speed automatic
کارگو کی جگہ 215.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 215.0 L
پہیے کی قسم
سیریز Firebird IV
ڈرائیوٹرین Rear-wheel drive
ہارس پاور 200 HP
torque 218 N.m
تیز رفتار 215 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 8.2 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 12.4 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 7.5 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,582 KG
برانڈ Pontiac
ماڈل Firebird
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 16.1 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 142.6 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 26.8 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 160.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

How Fast Will This 2000 Pontiac Firebird V6 do 0-60?

Pontiac Trans Am Firebird V8 2000HP BURNOUT SOUND ACCELERATION

2000 HP 1979 Pontiac Firebird Trans Am vs 1500 HP 2001 Chevrolet Camaro | Insane Drag Race

2000 Pontiac Firebird Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,089 $ 5,013 $ 5,535
Clean $ 3,622 $ 4,451 $ 4,914
Average $ 2,687 $ 3,327 $ 3,671
Rough $ 1,753 $ 2,203 $ 2,429

اگرچہ سستے پلاسٹک کے داخلہ اور ناقص نمائش سے خوش نہیں ہوئے ، لیکن فائر برڈ کبھی بھی کافی سستی ٹائر تمباکو نوشی کرنے میں ناکام نہیں ہوتا ہے۔

پونٹیاک فائر برڈ ایک ایسی گاڑی ہے جس کا مطلب جنسی اپیل کرنا ہے۔ اس کی کونیی گرین ہاؤس لائنوں کا مرکب اور آہستہ سے چھلکنے والی شیٹمیٹل ریشم نائٹ گاؤن میں ایک سپر ماڈل کے برابر آٹوموٹو پیدا کرتی ہے۔ بدقسمتی سے ، bespoilered ٹرانس ایم (اس کی ایرو اسکرٹنگ ، ڈیک کلڈ "batwing" اور louvered ضمنی سکوپ کے ساتھ) اثر کو برباد کر دیتا ہے. پریشانی کی بات نہیں؛ مڈل لیول فارمولہ زیادہ روکے ہوئے ، ہلکے ، کم لاگت والے پیکیج میں ٹی / اے کے تمام ہارڈویئر اور گو فاسٹ گڈیز فراہم کرتا ہے۔

فائر برڈ کا کاک پٹ اسٹائل اور فنکشن کا ایک مستقبل کا مرکب ہے ، اور اس کے کارپوریٹ جڑواں شیورلیٹ کیمارو کی نسبت بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاتا ہے۔ ڈوئل ایر بیگ اور اینٹیلک بریک معیاری ہیں ، اور تمام ماڈلز پر اختیاری کرشن کنٹرول سسٹم آرڈر کیا جاسکتا ہے۔ اضافی طور پر ، قیمت میں اسی اضافے کے لئے فائر برڈ اور ٹرانس ایم کے کنورٹ ایبل ورژن دستیاب ہیں (لیکن فارمولا کے طور پر نہیں)۔

کاریوٹی سے ماخوذ ls1 v8 کی کارکردگی حیران کن ہے جس سے آپ 10 سالہ عمر سے 40 گز تک پہنچ سکتے ہیں اس سے زیادہ 60 منٹ فی گھنٹہ کی رفتار سے فائر برڈ حاصل کرسکتے ہیں۔ فارموڈ اور ٹرانس ایم پر معیاری آنے والا پشروڈ 7.7 لیٹر 30 305 ہارس پاور ، اور زیادہ اہم-335 فٹ پاؤنڈ ٹائر چھلکنے والا ٹارک بنا دیتا ہے۔ اس سے بھی زیادہ چاہتے ہیں؟ فارمولے کوپس اور ٹی / اے کے لئے ایک میڑ ایئر ڈبلیو ایس 6 کی کارکردگی اور ہینڈلنگ پیکیج دستیاب ہے ، جس میں جڑواں ہوڈ اسکوپس موجود ہیں جو انجن میں ٹھنڈی ہوا کو مجبور کرتے ہیں ، اس کے نتیجے میں 15 اضافی پونی ہوتے ہیں۔ ڈبلیو آؤٹ لیٹ راستہ کا نظام آخری چیز ہے جو آپ کو پکڑنے کی کوشش کرنے والی سب سے غریب روحیں آپ کو نظر آئیں گی۔

تمام وی 8 ماڈل چار رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری آتے ہیں۔ ایک چھ رفتار دستی ایک لاگت کا اختیار نہیں ہے۔ بیس فائر برڈس 3800 سیریز ii v6 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں جو ایک کتے کو 200 ہارس پاور بناتا ہے ، اور ان کی اپنی کارکردگی کے پیکج کے ساتھ انتخاب کیا جاسکتا ہے۔ اس "انشورنس اسپیشل" میں بڑے ٹائر ، ایک محدود پرچی تفریق ، دوہری راستہ اور اعلی درجے کا اسٹیئرنگ شامل ہے۔ ایک تیز تیز شفٹ کرنے والی پانچ رفتار دستی ٹرانسمیشن V6 پر معیاری ہے۔

کم قیمت پر عالمی معیار کے پاور ٹرینز اور گرم نظر آنے والی شیٹمیٹل کے ساتھ ، فائر برڈ فرائز فورڈ کی مستنگ ، نہ صرف اسٹاپ لائٹ پر بلکہ ریس ٹریک پر بھی۔ مسئلہ یہ ہے کہ ، فورڈ کی پیاری ٹٹو کار ، جو پچھلے سال تازہ ہوئی ، ڈیلر شورومز میں پونٹیاک کی کارکردگی کا پرچم بردار بنارہی ہے ، جو اس جی ایف ایف باڈی کو 3 سے 1 کلپ سے کہیں زیادہ بہتر قرار دے رہی ہے۔ جبکہ مستونگ کی پیکیجنگ اور تطہیر نے اسے ایک وسیع تر سامع حاصل کیا ہے ، لیکن فائر برڈ اپنے جدید دور کے پٹھوں کی کار کا تاج اچھی طرح سے پہنتا ہے۔

اگر ٹونی کار کا یہ طاقتور افسانہ آپ کی خواہش کی فہرست میں تھوڑی دیر کے لئے رہا ہے ، اب کام کرنے کا وقت آگیا ہے۔ موجودہ ایف باڈی کے دن گنے گئے ہیں۔ اگر کامارو / فائر برڈ نامی پلیٹیں نئے ہزاریے میں زندہ رہتی ہیں تو ، تلاش کریں کہ وہ بالکل نئے پلیٹ فارم پر کسی اور طرح کی شکل میں دوبارہ جنم لیں۔

2000 Pontiac Firebird Convertible Base بیرونی رنگ

Arctic White
Blue Black Metallic
Blue/Green Chameleon Metallic
Bright Red
Maple Red Metallic
Pewter Metallic
Sebring Silver Metallic

2000 Pontiac Firebird Convertible Base اندرونی رنگ

Ebony
Neutral

2000 Pontiac Firebird انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L V8 OHV 16 valves Formula 310 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 9.0 L/100km 5.8 s 13.9 s 23.0 s
5.7L V8 OHV 16 valves Trans Am 310 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 9.0 L/100km 5.9 s 13.9 s 23.1 s
5.7L V8 OHV 16 valves Trans Am 310 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 9.0 L/100km 6.0 s 14.1 s 23.4 s
5.7 L V8 SFI Formula 320 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 5.7 s 13.5 s 22.3 s
5.7 L V8 SFI Trans Am 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.7 s
5.7 L V8 SFI Trans Am 320 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 6.0 s 13.8 s 22.9 s
5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP Trans Am 329 hp 218 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 5.3 s 13.3 s 22.1 s
5.7L V8 OHV 16 valves Trans Am 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 6.1 s 14.2 s 23.5 s
3.8L V6 OHV 12 valves Coupe 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.4 s
3.8L V6 OHV 12 valves base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.0 L/100km 8.3 s 16.2 s 26.9 s

2000 Pontiac Firebird ٹرامس

2000 Pontiac Firebird پچھلی نسلیں

2000 Pontiac Firebird مستقبل کی نسلوں

Pontiac Firebird جائزہ اور تاریخ

آخری پونٹیاک فائر فائر نے 2000 میں انکشاف کیا تھا اور یہ اپنے پیشرو کی طرف سے تقریبا new ایک بالکل نیا ڈیزائن لے کر آیا تھا ، دو نئے ہوائی انٹیک ، ایک نئی ڈیزائن فرنٹ اور نئی شکل دینے والی ہیڈلائٹس نے لگ بھگ کو 100 فیصد تبدیل کردیا تھا۔ پونٹیاک فائر برڈ کے معیاری ماڈل کی طرح 2000 میں بھی کنورٹ ایبل کا سامنا کرنا پڑا ، اس بیس ایڈیشن کی طرح اسی طرح کی بہتری ملی۔
پونٹیاک کار کمپنی نے اپنا نام مشی گن کے پونٹیاک شہر سے کھینچا جہاں ایڈورڈ ایم۔ مرفی نے پہلی بار پونٹیاک چھوٹی کمپنی 1893 میں قائم کی تھی ، جو گھوڑوں سے تیار کردہ گاڑیاں بنانے میں مہارت رکھتی تھی۔ کئی سال بعد ، 1907 میں ، جب مورفی کو معلوم ہوا کہ مستقبل موٹر سے چلنے والی گاڑیوں میں ہے تو اس نے چھوٹی کمپنی کو اوکلینڈ موٹر کار کمپنی میں تبدیل کردیا۔

اس کمپنی کو 1909 میں اپنے بانی کی بروقت موت کے بعد جنرل موٹروں نے خریدا تھا۔ پہلی پونٹیاک کار 1926 میں پانچ مسافر کوچ تھی ، جسے نیو یارک کے آٹو شو میں عوام کے سامنے پیش کیا گیا تھا۔ یہ ایک چھ سلنڈر انجن تھا جس کا مطلب اتنا طاقتور تھا کہ اس وقت سڑک پر 4 سلنڈر کاروں کو آگے بڑھایا جاسکتا تھا ، لیکن پھر بھی زیادہ تر ماڈلز سے سستا ہونا چاہئے۔

اس پہلے ماڈل کی کامیابی جس نے ریکارڈ تعداد میں فروخت کیا اگلی چھ سلنڈر کار ، 1929 میں پونٹیاک بڑی سکور کو جنم دیا ، اس وجہ سے اس کا نام بڑھتی ہوئی نقل مکانی اور ہارس پاور کی وجہ سے ہوا۔ پہلے پونٹیاک کاروں کو جی ایم نے اپنے اوکلینڈ ماڈل کے کم قیمت والے ورژن کے طور پر مارکیٹنگ کی تھی ، لیکن 30 کی دہائی سے شروع کرتے ہوئے ، کمپنی نے "قابل اعتماد لیکن دوسری صورت میں بورنگ" کاروں کے لئے اس تصویر کو کھودنے کی کوشش کی۔

انہوں نے اپنی نظریں زیادہ کم منڈی پر ڈالیں ، اور تیزی سے بہتر نظر آنے والی کاروں جیسے ٹورپیڈو ڈیلکس 8 اور سردار سپر ڈیلکس کے ساتھ بھی ان کی توجہ مبذول کرنے کی کوشش کی جو کوپ ورژن میں بھی آئی تھی۔ ایک بات قابل ذکر بات یہ بھی ہے کہ پونٹیاک پہلے کارندے کو ایک ہی کار کے انجن کے اختیارات پیش کرتا تھا۔

لیکن پونٹیاک کے لئے سب سے پہلے تعریف کرنے والا ماڈل 1957 کا بون وِل تھا ، جس نے فن ڈیزائن متعارف کرایا تھا جس میں امریکی کاروں کے پورے دور کی وضاحت ہوگی۔ امریکی کاروں کے مینوفیکچررز میں ، پونٹیاک کو اب ایک ایسی کار کے طور پر دیکھا جاسکتا تھا جو شیورلیٹ کی طرح چمکدار لیکن قابل اعتماد اور سستے پرانے موبائل یا بوک کی طرح تھا۔

1964 میں ، پہلی امریکی پٹھوں کی کار پیدا ہوئی اور یہ اتفاقی طور پر ایک پونٹیاک ، جی ٹی او (گرینڈ ٹورزمو اولوولوٹو) تھا۔ تب سے ، 60 کے عشرے میں جتنا جلدی ممکن ہو سب سے بڑے انجن کے ساتھ چلنے جارہے تھے۔ صرف ایک چیز یہ ہے کہ آپ ایک پوانٹیاک میں کرتے ہوئے اچھے لگ رہے تھے۔ جب کہ دوسرے مینوفیکچررز اس رجحان کی نقل کرنے میں تیزی سے کام کر رہے تھے ، gto اصل پٹھوں کی کار کی حیثیت رکھتا ہے۔

لیکن جی ٹی او 60 کی دہائی میں پونٹیاک علامت (لوگو) برداشت کرنے والی واحد کلٹ کار نہیں تھی۔ 1967 میں ایک اور امریکی علامت نے دن کی روشنی دیکھی ، پونٹیاک فائر برڈ ، ڈاج چیلینجر اور پارا کوگر کا براہ راست دعویدار۔ اس کے بعد سن 1969 میں فائر برڈ ٹرانس ایم آیا۔ یہ دونوں کاریں جی ایم کے ذریعہ 2002 میں تیار کی گئیں ، جو ان کی کامیابی کا ثبوت ہے۔

چونکہ 70 کی دہائی سے تیل کا بحران امریکہ کو پہنچا ، جی ایم گیس سے چلنے والی موٹرز کی ایک لمبی حد کے ساتھ مضبوط تر ہو رہا تھا جو کہ ماحول دوست نہیں تھے۔ اخراج کے تمام نئے قواعد و ضوابط اور ایندھن کی قلت کے ساتھ ، لوگ اب بڑی بڑی پٹھوں والی کاریں نہیں چاہتے تھے اور جی ایم کو مارکیٹ میں رہنے کے قابل ہونے کے لئے سائز کو گھٹا دینے پر مجبور کیا گیا۔

اسی وجہ سے 80 کی دہائی کے دوران ، پونٹیاک فیرو ایک کار تھی جسے بہت سے لوگوں نے دوسرے جی ایم ماڈلز کے سکریپ پارٹس سے بنا ہوا سمجھا تھا۔ اس سے عوام میں یہ بہت مقبول نہیں ہوا لیکن اس معاملے کی حقیقت یہ تھی کہ کار کے بعد کے ورژن کارکردگی کے نقطہ نظر سے دراصل اچھے تھے۔

پونٹیاک کے لئے ایک طویل عرصہ ہوا جس کے دوران فروخت ہونے والی تمام کاریں کچھ دوسرے جی ایم ماڈلز ہوں گی جن میں پونٹیاک لوگو ہوگا۔ صرف قابل ذکر نمائش پونٹیاک ٹرانس کھیل ، لوگوں کیریئر اور سورج کی آگ تھی۔ پونٹیاک affifionados کو فائر بریڈ کا 90 کی دہائی کا ورژن ، ایک بہت ہی ٹارپیڈو سائز والی کار ، امریکی اسپورٹس کار کی عظمت یاد بھی ہوسکتی ہے۔

کمپنی کو اس کے خراب پاس سے نکلنے میں مدد کرنے کے لئے ، مشہور جی ٹی او کو دوبارہ تشکیل دے دیا گیا لیکن نتائج سب کے ذائقے کے مطابق نہیں ہوئے ، بالکل اسی طرح جیسے فائر برڈ روایتی ماہرین کے ساتھ اچھا نہیں گذرا تھا۔ آسٹریلیائی مونارو ووکسال چیسیس پر مبنی ، نئی جی ٹی او کی صلاحیت اپنے پیشرو کی طرح ہوگی لیکن ایک نقطہ نظر کے نقطہ نظر سے اس میں کسی قسم کی اصلیت کا فقدان ہے ، یہ حقیقت جس نے بہت سارے مداحوں کو نئے ماڈل سے دور کردیا۔

حال ہی میں ، پونٹیاک عوام کے لئے ایک پٹھوں کی کار فراہم کرنے والے کی حیثیت سے اپنی جڑیں لوٹ رہا ہے کیونکہ 1987 کے بعد 2005 میں v8 انجن رکھنے والے پہلے ماڈل کے طور پر ، Pontiac solstice کا اعلان کیا گیا تھا

2000 Pontiac Firebird صارفین کے جائزے

crazeduncanny, 04/04/2002
trans am ws6
ls1 ws6 ٹرانس ایم آپ کو مل جائے گا جیسے ہی آپ بیٹھتے ہیں ایڈرینالائن پمپنگ پہیے کے پیچھے اور چابی موڑ. تجربہ کار ایلومینیم بلاک V8 0- کرے گا 5.1 سیکنڈ میں 60 ، میں ڈھیلے ٹوٹ دوسرا ، اور مستقل طور پر تیسرا میں چہچہانا بغیر طریقوں کے خانے سے باہر۔ mustangs موقع نہ کھڑے ہوں۔ داخلہ کے لحاظ سے ، وہ اسے کھڑا کرنے کی کوشش کر سکتے تھے دوسرے pontiacs سے باہر زبانیں اور ریڈیو واقعی میں مختلف نہیں ہیں بون ویل یا گرانڈ پرکس سے۔ تاہم ، پریڈو چمڑے بیٹھنے کی ہے بہت آرام دہ اور پرسکون ہے۔ میں defienaty ٹی ٹاپ سایہ ڈالوں گا گرم موسم گرما کے ل on حاکم کل یہ سب سے زیادہ گرم نظر آنے والی گاڑی ہے باہر
prudishlydrizzly, 08/09/2006
اب بھی تفریح ​​، توقع سے زیادہ قابل اعتماد
میرے پاس روزانہ ڈرائیور کی حیثیت سے دستی ٹرانسمیشن بیس ماڈل ہے۔ یہ تیز رفتار ، بریک اور کونے کونے کو اچھی طرح سے آرام سے رہنے کا انتظام کرتے ہوئے اور سستے 87 آکٹین ​​گیس پر زبردست ہائی وے ایم پی جی کو لوٹاتے ہوئے۔ یہ عمدہ سستی اسپورٹی کار ہے۔ قابل اعتماد کو متاثر کیے بغیر میں جو کارکردگی کا مشورہ دیتا ہوں اس میں ایک ڈبل راستہ ، پرو 5.0 شفٹر (زیادہ درست طریقہ) ، ایک ٹورسن محدود پرچی پیچھے (کھلی ڈف سے مہنگا لیکن بہت مختلف تجربہ) ، اور ہر جگہ بعد کے اسٹیریو سسٹم شامل ہیں۔ جب صاف ہوجاتا ہے تو پھر بھی اسے بہت ساری تعریفیں مل جاتی ہیں۔
chapmarried, 01/26/2007
جرمنی میں 4 سال @ 163.2 میل فی گھنٹہ
یہ کاریں حیرت انگیز ہیں۔ میں دسمبر 2000 میں جرمنی چلا گیا تھا۔ یہاں تک کہ 05 جنوری تک اور میں روزانہ 6 میل (10 کلومیٹر) آٹوبن @ 163.2 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے رہتا تھا (سوائے بارش کے علاوہ میں 120 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے رہ گیا تھا) جہاں اسٹاک ریوایمیر نے لات مار دی۔ (5 ویں گیئر 5750 آر پی ایم) پھر اسے 6 ویں میں چھوڑیں کار 3700 آر پی ایم پر 150 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے آ جائے گی۔ 110 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے مجھے 300 میل سفر میں 26 میل فی گیلن ملا۔ ،000 28،000 کے لئے آپ اب بھی مجھے $ کے لئے بینگ کے لئے نہیں پیٹ سکتے ہیں۔ میں چھوٹی ہوائی جہاز کی رفتار پر آٹوبہن چلانے کے شاندار تجربات کے باوجود اس موسم بہار میں مزید 4 سال (شاید زیادہ سے زیادہ اگر میں وہاں ریٹائر ہوسکتا ہوں) جرمنی لوٹ رہا ہوں اور پھر بھی گیس کا معقول سفر حاصل کرسکتا ہوں۔ معمولی طریقوں سے یہ اور عمدہ "بھین برنر" بن جاتا ہے
peshawarkiss, 07/18/2010
زندگی بھر کی تلاش
اچھی طرح قیمت کے لئے فورڈ ڈیلرشپ پر میری برڈ کو نظرانداز کیا گیا لیکن انتہائی کم مائلیج کے ساتھ ملا۔ جب میں خود کامرو لڑکا تھا تو اس کار نے مجھے فوری طور پر تبدیل کردیا۔ 10 سال پرانے ایف باڈی کے لئے یہ کار کچھ جگہوں پر اس کی عمر دکھاتی ہے ، لیکن پھر بھی آج کے دن اور اس عمر میں نظر آتی ہے ، محسوس کرتی ہے اور مبنی طور پر کافی مطابقت رکھتی ہے۔ مائلیج دیا ہوا نئی کاروں کے مقابلے میں ایک سایہ بھی نہیں ہے لیکن آپ سے پوچھنا پڑتا ہے "خود ، میں نے اسے کیوں خریدا؟" تاہم ، میں یہ کہوں گا کہ اگر آپ اسٹاک سے زیادہ چاہتے ہیں۔ اس کار کو اسٹاکر سے راکر کی طرف موڑنے کے لئے تیار رہیں کیوں کہ اسٹاک کی شکل میں یہ کار پہلے ہی اپنی حدود کو بڑھا رہی ہے۔ لیکن کب سے کسی نے پٹھوں کی کار خرید کر اسے اسٹاک رکھا؟
yardgone, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"چوتھا جینرل۔ ٹرانس نسل کا بہت ہی لطف اندوز ہوتا ہے۔"
میرا 1998 ٹرانسمیئٹ ایک نجی پارٹی سے تبدیل کیا۔ شوز اور ویک اینڈ تفریح ​​کیلئے ایک پٹھوں کی کار چاہتے تھے۔ اسے مکمل طور پر اسٹاک خریدا۔ بڑھتی ہوئی ہارس پاور کے ل some کچھ بولٹ اون شامل کیا۔ اس سے پیار کرو! بہت مزہ اور کافی تیز۔ خشک موسم میں گاڑی چلائیں۔ موسم سرما کے گیراج میں رہتا ہے۔
periodiccholly, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"زبردست اسپورٹس کار"
میں نے ابھی 20 سال سے زیادہ عرصہ سے اپنے بچے کو جنم لیا ہے اور گاڑی چلانے میں بہت خوشی ہوئی ہے۔ یہ کافی طاقت اور torque سے زیادہ ہے. یہ آرام دہ اور پرسکون ہے اور شاہراہ پر واقعی اچھی مائلیج ملتی ہے۔ میں اب اسے اکثر نہیں چلاتا لیکن جب میں کروں تو میں اس کے ہر لمحے پیار کرتا ہوں۔
crapulousmixture, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 پونٹیاک فائر برڈ فارمولا تبدیل ، LT1"
اگرچہ میں نے 2010 میں اس پر ایک نئی چوٹی ڈال دی ہے حال ہی میں اس نے رسنا شروع کردیا ہے۔ میرے خیال میں یہ ربڑ کی مہر ہے جسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ڈرائیور کی سیٹ پھٹ گئی ہے اور اسے بازیافت کرنے کی ضرورت ہے۔

2000 Pontiac Firebird Convertible Base نردجیکرن

Base Dimensions

Cargo Capacity215 L
Curb Weight1582 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1315 mm
Length4911 mm
Wheelbase2566 mm
Width1890 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.3 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2