2000 Pontiac Firebird Convertible Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi
2000 Pontiac Firebird Convertible Base adalah Rear-wheel drive Convertible. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.8L V6 OHV 12 valves yang menghasilkan 200 hp @ 5200 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2000 Pontiac Firebird Convertible Base memiliki kapasitas kargo 215 liter dan berat kendaraan 1582 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2000 Pontiac Firebird Convertible Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 218 n.m dan kecepatan tertinggi 215 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.2 dan mencapai seperempat mil pada 16.1 detik. konsumsi bahan bakar 12.4 l / 100km di kota dan 7.5 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 33,790
| nama | Base | |
|---|---|---|
| harga | $ 33,790 | |
| tubuh | Convertible | |
| pintu | 2 Doors | |
| mesin | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| kekuasaan | 200 hp @ 5200 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 4 Seats | |
| penularan | 4 speed automatic | |
| ruang kargo | 215.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 215.0 L | |
| jenis roda | ||
| seri | Firebird IV | |
| rantai penggerak | Rear-wheel drive | |
| daya kuda | 200 HP | |
| torsi | 218 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 215 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 8.2 s | |
| jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) | |
| konsumsi bahan bakar (kota) | 12.4 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 7.5 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 1,582 KG | |
| merek | Pontiac | |
| model | Firebird | |
| 0-400m (seperempat mil) | 16.1 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 142.6 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 26.8 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 160.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
How Fast Will This 2000 Pontiac Firebird V6 do 0-60?
Pontiac Trans Am Firebird V8 2000HP BURNOUT SOUND ACCELERATION
2000 HP 1979 Pontiac Firebird Trans Am vs 1500 HP 2001 Chevrolet Camaro | Insane Drag Race
2000 Pontiac Firebird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,089 | $ 5,013 | $ 5,535 |
| Clean | $ 3,622 | $ 4,451 | $ 4,914 |
| Average | $ 2,687 | $ 3,327 | $ 3,671 |
| Rough | $ 1,753 | $ 2,203 | $ 2,429 |
Meskipun tidak senang dengan interior plastik yang murah dan jarak pandang yang buruk, burung api ini tidak pernah gagal untuk memberikan banyak kesenangan murahan.
burung api pontiac adalah mobil yang dimaksudkan untuk menyampaikan daya tarik seks. perpaduan garis-garis rumah kaca bersudut dan lembaran logam yang menggembung lembut menciptakan padanan otomotif dari supermodel dalam gaun tidur sutra. sayangnya, trans am yang telah dimodifikasi (dengan aero skirting, decklid "batwing" dan louvered side scoop) merusak efeknya. tidak perlu khawatir; formula tingkat menengah menyediakan semua perangkat keras t / a dan barang cepat dalam paket yang tampak lebih terkendali, lebih ringan, dan lebih murah.
kokpit burung api adalah perpaduan gaya dan fungsi yang futuristik, dan dieksekusi lebih baik daripada kembaran perusahaannya, chevrolet camaro. kantung udara ganda dan rem anti-kunci merupakan perlengkapan standar, dan sistem kontrol traksi opsional dapat dipesan pada semua model. Selain itu, tersedia versi convertible firebird dan trans am (tetapi tidak sebagai formula), dengan kenaikan harga yang sesuai.
kinerja dari ls1 v8 yang diturunkan dari korvet benar-benar mencengangkan, memberikan suara yang cukup untuk membuat burung api mencapai 60 mph lebih cepat daripada anak Anda yang berumur 10 tahun dapat mencapai 40 yard. mesin pushrod 5,7 liter yang menjadi standar pada formula dan trans am menghasilkan 305 tenaga kuda, dan torsi 335 kaki-pon yang lebih penting dari pelepah ban. ingin lebih? Tersedia paket kinerja dan penanganan ram air ws6 untuk coupe formula dan t / a, yang dilengkapi scoop berkerudung ganda yang memaksa udara dingin masuk ke dalam mesin, menghasilkan 15 kuda poni ekstra. Penyetelan suspensi ws6 dan karet 275 / 40zr-17 menjaga agar firebird udara ram tetap terpasang di tanah, sementara sistem pembuangan saluran keluar ganda adalah hal terakhir yang akan dilihat oleh kebanyakan orang miskin.
semua model v8 datang standar dengan transmisi otomatis empat kecepatan; manual enam kecepatan adalah pilihan tanpa biaya. burung api dasar didukung oleh 3800 series ii v6 yang menghasilkan tenaga 200 tenaga kuda, dan dapat dipilih dengan paket kinerja mereka sendiri. "asuransi khusus" ini mencakup ban yang lebih besar, diferensial selip terbatas, knalpot ganda, dan kemudi tingkat atas. transmisi manual lima kecepatan pemindahan gigi yang apik merupakan kelengkapan standar pada v6.
dengan powertrains kelas dunia dan sheetmetal yang tampak panas dengan harga dasar yang rendah, firebird menggoreng mustang ford, tidak hanya di lampu lalu lintas tetapi juga di arena pacuan kuda. Masalahnya, mobil kuda poni kesayangan Ford, yang disegarkan tahun lalu, mengalahkan performa andalan pontiac di showroom dealer, menjual lebih banyak dari gm f-body ini dengan lebih baik daripada klip 3-ke-1. sementara pengemasan dan penyempurnaan mustang mungkin telah membuatnya mendapatkan audiens yang lebih luas, firebird memakai mahkota mobil otot modern dengan baik.
Jika legenda mobil kuda poni yang kuat ini sudah lama ada di daftar keinginan Anda, sekaranglah saatnya untuk bertindak. hari f-body saat ini diberi nomor. jika pelat nama camaro / firebird hidup hingga milenium baru, cari mereka untuk terlahir kembali dalam bentuk yang sangat berbeda pada platform yang sepenuhnya baru.
2000 Pontiac Firebird Convertible Base warna eksterior
2000 Pontiac Firebird Convertible Base warna interior
2000 Pontiac Firebird mesin
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Formula | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 5.8 s | 13.9 s | 23.0 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 6.0 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 5.7 L V8 SFI | Formula | 320 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.7 s | 13.5 s | 22.3 s |
| 5.7 L V8 SFI | Trans Am | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 5.7 L V8 SFI | Trans Am | 320 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP | Trans Am | 329 hp | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.3 s | 13.3 s | 22.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 8.3 s | 16.2 s | 26.9 s |
2000 Pontiac Firebird trims
2000 Pontiac Firebird generasi sebelumnya
2000 Pontiac Firebird generasi masa depan
Pontiac Firebird ikhtisar dan sejarah
perusahaan ini dibeli oleh general motors pada tahun 1909 setelah kematian pendirinya tepat waktu. gerbong pontiac pertama adalah gerbong lima penumpang pada tahun 1926, yang diperkenalkan kepada publik di pameran mobil new york. Itu adalah mesin enam silinder yang dimaksudkan agar cukup bertenaga untuk mengalahkan mobil 4 silinder di jalan pada saat itu, tetapi masih lebih murah daripada kebanyakan model.
Keberhasilan model pertama yang terjual dalam rekor angka ini melahirkan mobil enam silinder berikutnya, pontiac enam besar pada tahun 1929, dinamakan demikian karena perpindahan dan tenaga yang meningkat. pada awalnya mobil pontiac dipasarkan oleh GM sebagai versi harga rendah dari model oakland mereka, tetapi dimulai dengan 30-an, perusahaan mencoba untuk membuang citra untuk mobil "dapat diandalkan tetapi sebaliknya membosankan".
mereka mengarahkan pandangan mereka ke pasar yang lebih muda, dan mencoba menarik perhatian mereka dengan mobil yang lebih cepat dan lebih tampan seperti torpedo deluxe 8 dan chieftain super deluxe yang juga hadir dalam versi coupe. satu hal yang juga perlu disebutkan adalah fakta bahwa pontiac adalah yang pertama menawarkan opsi mesin untuk mobil yang sama kepada pelanggan.
tetapi model pertama yang menentukan untuk pontiac adalah boneville 1957, yang memperkenalkan desain sirip yang akan mendefinisikan seluruh era mobil Amerika. Di kalangan produsen mobil Amerika, pontiac sekarang dipandang sebagai mobil yang mencolok seperti chevrolet tetapi dapat diandalkan dan murah seperti mobil tua atau buick.
pada tahun 1964, mobil otot Amerika pertama lahir dan kebetulan adalah pontiac, gto (grand turismo omologato). Sejak saat itu, tahun 60-an akan menjadi tentang melaju secepat mungkin dengan mesin sebesar mungkin. satu-satunya hal adalah kau terlihat bagus saat melakukannya dengan pontiac. sementara pabrikan lain dengan cepat meniru tren ini, gto tetap menjadi mobil otot asli.
tapi gto bukan satu-satunya mobil kultus yang keluar di tahun 60-an dengan logo pontiac. pada tahun 1967, simbol Amerika lainnya melihat the light of day, pontiac firebird, pesaing langsung untuk penantang menghindar dan cougar merkuri. Kemudian muncullah firebird trans am pada tahun 1969. kedua mobil ini terus diproduksi oleh GM hingga tahun 2002, sebuah bukti kesuksesan mereka.
Ketika krisis minyak dari tahun 70-an melanda Amerika, GM menjadi kuat dengan berbagai mesin boros bahan bakar yang tidak ramah lingkungan. Dengan semua peraturan emisi baru dan kekurangan bahan bakar, orang tidak menginginkan mobil besar lagi dan GM dipaksa untuk berhemat hanya agar bisa bertahan di pasar.
itulah mengapa selama tahun 80-an, pontiac fiero adalah mobil yang dianggap oleh banyak orang dibuat dari bagian-bagian bekas model GM lainnya. ini tidak membuatnya sangat populer di kalangan publik tetapi faktanya adalah bahwa versi mobil yang lebih baru sebenarnya cukup bagus dari sudut pandang kinerja.
ada waktu yang lama untuk pontiac di mana semua mobil yang dijual akan menjadi beberapa model gm lain hanya berlogo pontiac. satu-satunya penampilan penting adalah olahraga trans pontiac, pembawa orang dan api matahari. Penggemar pontiac mungkin juga mengingat burung api versi 90-an, sebuah mobil yang sangat berbentuk torpedo, inti dari mobil sport Amerika.
untuk membantu perusahaan keluar dari kesalahannya, gto yang terkenal dihidupkan kembali tetapi hasilnya tidak sesuai dengan selera semua orang, sama seperti burung api tidak cocok dengan tradisionalis. Berdasarkan sasis monaro vauxhall Australia, gto baru akan memiliki stamina yang sama dengan pendahulunya, tetapi dari sudut pandang visual tidak memiliki orisinalitas apa pun, fakta yang membuat banyak penggemar menjauh dari model baru.
Belakangan ini, pontiac kembali ke akarnya sebagai penyedia mobil otot untuk massa karena model pertama yang memiliki mesin v8 sejak 1987 diumumkan pada tahun 2005, titik balik matahari pontiac
2000 Pontiac Firebird ulasan konsumen
bandingkan dengan pesaing
2000 Pontiac Firebird Convertible Base spesifikasi
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 215 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1582 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1315 mm |
| Length | 4911 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1890 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.3 (Manual Highway) |
| Power | 200 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda