2000 Mazda 626 LX Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 130 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Mazda 626 LX کی کارگو کی صلاحیت 402 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1299 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Mazda 626 LX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 142 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 186 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.2 l / 100km اور ہائی وے میں 7.9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,175 سے شروع ہوتی ہے
| نام | LX | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 23,175 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| طاقت | 130 hp @ 5500 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 5 speed manual | |
| کارگو کی جگہ | 402.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 402.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | 626 | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 130 HP | |
| torque | 142 N.m | |
| تیز رفتار | 186 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 9.4 s | |
| ایندھن کی قسم | Diesel | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 11.2 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.9 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,180 KG | |
| برانڈ | Mazda | |
| ماڈل | 626 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 16.9 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 136.2 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 28.0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 153.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,127 | $ 1,982 | $ 2,448 |
| Clean | $ 993 | $ 1,751 | $ 2,162 |
| Average | $ 726 | $ 1,289 | $ 1,592 |
| Rough | $ 459 | $ 827 | $ 1,021 |
ایک ملاوٹ ، روٹی اور مکھن پالکی جو خاندانوں کے ل enough اتنا بڑا نہیں ہے اور شائقین کے لئے کافی اسپورٹی نہیں ہے۔

ہونڈا معاہدے اور ٹویوٹا کیمری کو چار دروازوں کی پالکی خریدنے کے خواہاں لوگوں کی طرف سے سب سے زیادہ توجہ حاصل کرنے والے مازدہ 626 گذشتہ چند سالوں میں وال فلاور کی حیثیت سے رہی ہیں۔ یہ قدرے بدقسمتی کی بات ہے ، کیوں کہ 626 خاص طور پر 2000 میں کچھ ٹھوس خصوصیات کا استعمال کرتے ہیں۔

مزدا چار ٹرم لیول میں آتا ہے: lx، lx-v6، es، اور es-v6۔ اس سال ایک بڑی مازدا علامت ، نئی ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس ، اور نظر ثانی شدہ فرنٹ اینڈ اسٹائل والی ایک نئی پانچ نکاتی گرل شامل کرکے بیرونی کو تبدیل کیا گیا ہے۔ ایل ایکس اور ای ایس ماڈل میں اب معیار کے مطابق 15 انچ پہیے ہیں ، اور ایس-وی 6 میں 16 انچ پہیے ملتے ہیں۔ یہ بہتر نظر آتا ہے ، لیکن 626 ابھی بھی زیادہ کھڑا نہیں ہوتا ہے۔

مزدا خود کو ایسی کاریں بنانے پر فخر کرتا ہے جو گاڑی چلانے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ 2000 کے لئے ، 626 اس خصوصیت کو آگے بڑھانے کے ل. تبدیلیاں لیتے ہیں۔ جسم کی ساخت مضبوط اور مضبوط اور مضبوط معطلی والے ٹاورز کے ساتھ پہلے سے زیادہ سخت ہے۔ اصل معطلی کا ڈیزائن ابھی بھی میکپرسن کے سامنے اور مزدہ کا جڑواں ٹریپیوزائڈل لنک (ٹی ٹی ایل) کے پیچھے ہے ، لیکن اب اس کے سامنے اور پیچھے موٹی اینٹیرول بار ہیں۔ مازڈا کا کہنا ہے کہ ان تبدیلیوں سے نمٹنے میں بہتری آتی ہے ، اور آرام کو بہتر بنانے کے لئے NVH کو کم کیا گیا ہے۔

اسٹیئرنگ ، بریک لگانا ، اور 626 کی مجموعی طور پر سڑک کا احساس گذشتہ سال کے مقابلے میں بہتر اور زیادہ ذمہ دار ہے۔ اسٹیئرنگ سسٹم کو مزدا میاٹا کی طرح زیادہ قریب سے محسوس کرنے کے ل al تبدیل کیا گیا ہے ، اور بریک سسٹم نظر ثانی شدہ اجزاء سے فائدہ اٹھاتا ہے۔

طاقت کے ل the ، ایل ایکس اور اس میں زیادہ طاقتور 2.0 لیٹر چار سلنڈر انجن موجود ہے جو 130 ہارس پاور اور 130 فٹ پاؤنڈ ٹارک تیار کرتا ہے۔ 2.0 لیٹر انجن سے لیس lx اور ایس کاریں اب انتہائی کم اخراج گاڑیوں کے اہل ہیں۔ V6 170 ہارس پاور اور 163 پاؤنڈ پاؤنڈ ٹارک رکھتا ہے۔ جب کہ دونوں انجن قابل ہیں ، معاہدے ، کیمری یا گیلنٹ میں پائے جانے والے انجنوں کے مقابلے میں ان میں طاقت کی کمی ہوتی ہے۔ دونوں 626 انجن یا تو پانچ اسپیڈ دستی یا چار اسپیڈ خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہیں۔

داخلہ اب بھی ویسا ہی ہے جیسا کہ اس 626 نسل نے 1998 میں ڈیبیو کیا تھا ، لیکن 2000 معمولی تازہ کاری لاتا ہے۔ بڑی خبر اختیاری سائیڈ ایر بیگ ہے۔ لیکن سینٹر آرمسٹریٹ کے لئے ایک نیا سینٹر کنسول ، کپڑا یا چمڑے کے ڈھکن ، کروم چڑھایا دروازے کے ہینڈلز ، مختلف کپڑوں اور چمڑے کی نشستوں کے نمونوں ، اور مزید بٹنوں اور سوئچوں کے لئے روشنیاں بھی ہیں۔ اضافی داخلی تبدیلیوں میں ایک نئی عقبی سیٹ آرمسٹریٹ ، عقبی نشست کے ہیٹر نالیوں ، اور نیا گیج گرافکس شامل ہیں۔

626 (فلیٹ چٹان ، مِک. میں تعمیر کیا گیا) جاپانیوں کی پہلی برانڈڈ سیڈان تھی جسے سرکاری ایجنسیوں کے ذریعہ سچا گھریلو کہا جاتا ہے۔ ایک اعلی درجے کی تصویر اور فرتیلا ہینڈلنگ آداب کے ساتھ ، ہمارا پسندیدہ ماڈل پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ es v6 ہے۔ اگرچہ 2000 سالہ تبدیلیاں شاید 626 کی فروخت کو معاہدے یا کیمری سے آگے نہیں بڑھائیں گی ، لیکن وہ یقینی طور پر مازدا کی درمیانی قیمت والی چار دروازوں والی پالکی کو لوگوں کے ل something کچھ مختلف چیزیں تلاش کرنے کے ل a زیادہ پرکشش خریداری کرتے ہیں۔
















| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 165 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 114 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.3 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2,5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.2 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 10.7 L/100km | 7.5 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| Cargo Capacity | 402 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1299 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1108 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1400 mm |
| Length | 4760 mm |
| Rear Headroom | 941 mm |
| Rear Legroom | 879 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1760 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 11.2 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.3 (Manual City)6.8 (Manual Highway) |
| Power | 130 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P205/60R15 |
|---|
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں