2000 Mazda 626 LX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2000 Mazda 626 LX คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 130 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2000 Mazda 626 LX มีความจุ 402 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1299 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2000 Mazda 626 LX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 142 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 186 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 23,175
| ชื่อ | LX | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 23,175 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 130 hp @ 5500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 402.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 402.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 626 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 130 HP | |
| แรงบิด | 142 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 186 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Diesel | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.9 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,180 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | 626 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 136.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 153.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Stock 2000 Mazda 626 V6 KLG4 acceleration
2000 Mazda 626 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,127 | $ 1,982 | $ 2,448 |
| Clean | $ 993 | $ 1,751 | $ 2,162 |
| Average | $ 726 | $ 1,289 | $ 1,592 |
| Rough | $ 459 | $ 827 | $ 1,021 |
ซีดานที่เรียบง่ายและเนยซึ่งไม่ใหญ่พอสำหรับครอบครัวและไม่สปอร์ตเพียงพอสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ
mazda 626 เป็นรูปลักษณ์ภายนอกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการดูฮอนด้าแอคคอร์ดและโตโยต้าคัมรี่ได้รับความสนใจจากผู้ที่ต้องการซื้อซีดานสี่ประตูมากที่สุด นั่นเป็นเรื่องที่น่าเสียดายเล็กน้อยเนื่องจาก 626 ใช้ประโยชน์จากคุณลักษณะที่มั่นคงโดยเฉพาะในปี 2000 ทุกรุ่นในปีนี้ได้รับการปรับปรุงรูปแบบการตกแต่งภายในที่ได้รับการแก้ไขและเนื้อหาที่เพิ่มเข้ามา
มาสด้ามีสี่ระดับการตัดแต่ง: lx, lx-v6, es และ es-v6 รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการเปลี่ยนแปลงในปีนี้โดยการเพิ่มกระจังหน้าใหม่ห้าจุดพร้อมสัญลักษณ์ mazda ขนาดใหญ่ไฟหน้าและไฟท้ายใหม่และการปรับปรุงรูปแบบส่วนหน้า ตอนนี้รุ่น lx และ es มีล้อขนาด 15 นิ้วเป็นมาตรฐานส่วน es-v6 มีล้อขนาด 16 นิ้ว มันดูดีขึ้น แต่ 626 ยังไม่โดดเด่นมากนัก
mazda ภูมิใจในการสร้างรถยนต์ที่ขับสนุก สำหรับปี 2000 626 ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพื่อเพิ่มเติมคุณลักษณะนี้ โครงสร้างตัวถังแข็งขึ้นกว่าเดิมพร้อมเสาระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังที่แข็งแรงขึ้น การออกแบบระบบกันสะเทือนที่แท้จริงยังคงเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทขึ้นด้านหน้าและลิงค์คู่สี่เหลี่ยมคางหมู (ttl) ของ mazda ที่ด้านหลัง แต่ตอนนี้มีแถบป้องกันล้อหน้าและหลังที่หนาขึ้น mazda กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ปรับปรุงการจัดการและ nvh ถูกลดลงเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบาย
การบังคับเลี้ยวการเบรกและความรู้สึกบนท้องถนนโดยรวมของ 626 นั้นดีขึ้นและตอบสนองได้ดีกว่าปีที่แล้ว ระบบบังคับเลี้ยวได้รับการปรับเปลี่ยนให้ใกล้เคียงกับ mazda miata มากขึ้นและระบบเบรกได้รับประโยชน์จากส่วนประกอบที่ได้รับการแก้ไข
สำหรับขุมพลัง lx และ es มีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรที่ทรงพลังกว่าซึ่งให้กำลัง 130 แรงม้าและแรงบิด 130 ฟุต - ปอนด์ รถยนต์ lx และ es ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรมีคุณสมบัติเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษ v6 ให้กำลัง 170 แรงม้าและแรงบิด 163 ฟุต - ปอนด์ ในขณะที่เครื่องยนต์ทั้งสองมีสมรรถนะ แต่ก็ไม่มีกำลังเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่พบในแอคคอร์ดแคมรี่หรือเจนจบ เครื่องยนต์ 626 ทั้งสองรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
การตกแต่งภายในยังคงเหมือนเดิมเมื่อรุ่น 626 นี้เปิดตัวในปี 1998 แต่ปี 2000 มีการปรับปรุงเล็กน้อย ข่าวใหญ่คือถุงลมนิรภัยเสริมด้านข้าง แต่ยังมีคอนโซลกลางแบบใหม่หุ้มผ้าหรือหนังสำหรับที่เท้าแขนกลางมือจับประตูชุบโครเมียมลายผ้าและเบาะหนังที่แตกต่างกันและไฟส่องสว่างสำหรับปุ่มและสวิตช์เพิ่มเติม การเปลี่ยนแปลงภายในเพิ่มเติม ได้แก่ ที่เท้าแขนเบาะหลังใหม่ท่อทำความร้อนที่เบาะหลังและกราฟิกมาตรวัดใหม่
626 (สร้างด้วยแฟลตร็อคมิช) เป็นรถเก๋งแบรนด์ญี่ปุ่นรุ่นแรกที่หน่วยงานรัฐบาลเรียกว่าภายในประเทศอย่างแท้จริง ด้วยภาพลักษณ์ที่หรูหราและมารยาทในการจัดการที่ว่องไวรุ่นโปรดของเราคือ es v6 พร้อมเกียร์ธรรมดาห้าสปีด แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงในปี 2000 อาจจะไม่ผลักดันยอดขายของ 626 ให้ผ่านแอคคอร์ดหรือแคมรี่ แต่พวกเขาทำให้ซีดานสี่ประตูราคากลางของ mazda เป็นการซื้อที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับผู้ที่มองหาสิ่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย
2000 Mazda 626 LX สีภายนอก
2000 Mazda 626 LX สีภายใน
2000 Mazda 626 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 165 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 114 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.3 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2,5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.2 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 10.7 L/100km | 7.5 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
2000 Mazda 626 จดจ้อง
2000 Mazda 626 รุ่นก่อน ๆ
2000 Mazda 626 คนรุ่นอนาคต
Mazda 626 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2000 Mazda 626 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2000 Mazda 626 LX
LX Dimensions
| Cargo Capacity | 402 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1299 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1108 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1400 mm |
| Length | 4760 mm |
| Rear Headroom | 941 mm |
| Rear Legroom | 879 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1760 mm |
LX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
LX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 11.2 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.3 (Manual City)6.8 (Manual Highway) |
| Power | 130 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LX Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
LX Suspension and Steering
| Front Tires | P205/60R15 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ