2000 Mazda 626 LX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej
2000 Mazda 626 LX to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 DOHC 16 valves, który generuje 130 hp @ 5500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual. 2000 Mazda 626 LX ma ładowność 402 litrów, a pojazd waży 1299 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2000 Mazda 626 LX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 142 nm i prędkość maksymalną 186 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.4 i osiąga ćwierć mili w 16.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | LX | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 23,175 | |
| ciało | Sedan | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| moc | 130 hp @ 5500 rpm | |
| ilość miejsc | 5 Seats | |
| przenoszenie | 5 speed manual | |
| przestrzeń ładunkowa | 402.0 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 402.0 L | |
| typ koła | ||
| seria | 626 | |
| układ napędowy | Front-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 130 HP | |
| moment obrotowy | 142 N.m | |
| prędkość maksymalna | 186 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.4 s | |
| typ paliwa | Diesel | |
| zużycie paliwa (miasto) | 11.2 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 7.9 L/100km | |
| rodzaj przekładni | manual | |
| waga | 1,180 KG | |
| Marka | Mazda | |
| Model | 626 | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 16.9 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 136.2 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 28.0 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 153.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Stock 2000 Mazda 626 V6 KLG4 acceleration
2000 Mazda 626 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,127 | $ 1,982 | $ 2,448 |
| Clean | $ 993 | $ 1,751 | $ 2,162 |
| Average | $ 726 | $ 1,289 | $ 1,592 |
| Rough | $ 459 | $ 827 | $ 1,021 |
nijaki, chleb i masło sedan, który nie jest wystarczająco duży dla rodzin i za mało sportowy dla entuzjastów.
Mazda 626 zachowywała się przez ostatnie kilka lat w pewnym sensie, obserwując, jak honda accord i toyota camry wzbudzają największe zainteresowanie wśród ludzi, którzy chcą kupić czterodrzwiowy sedan. To trochę niefortunne, ponieważ 626 ma pewne solidne cechy, szczególnie w 2000 roku. Wszystkie modele w tym roku otrzymają zaktualizowaną stylizację, poprawione wnętrza i dodatkową zawartość.
Mazda jest dostępna w czterech wersjach wyposażenia: lx, lx-v6, es i es-v6. wygląd zewnętrzny został zmieniony w tym roku, dodając nową, pięciopunktową osłonę chłodnicy z dużym symbolem Mazdy, nowe reflektory i tylne światła oraz zmienioną stylizację przodu. Modele lx i es mają teraz standardowo 15-calowe koła, a es-v6 otrzymuje 16-calowe koła. wygląda lepiej, ale 626 nadal nie wyróżnia się zbytnio.
mazda szczyci się budowaniem samochodów, które dają radość z jazdy. w roku 2000 model 626 otrzyma zmiany w celu dalszej poprawy tej cechy. konstrukcja nadwozia jest sztywniejsza niż poprzednio, ze wzmocnionymi przednimi i tylnymi wieżami zawieszenia. Rzeczywista konstrukcja zawieszenia to nadal rozpórki Macphersona z przodu i podwójny trapezowy łącznik (TTL) Mazdy z tyłu, ale są teraz grubsze przednie i tylne stabilizatory. Mazda twierdzi, że te zmiany poprawiają obsługę, a nvh zostało zredukowane, aby poprawić komfort.
Kierowanie, hamowanie i ogólne wyczucie drogi 626 są lepsze i bardziej responsywne niż w zeszłym roku. układ kierowniczy został zmieniony, aby bardziej przypominał układ kierowniczy Mazdy Miata, a zmieniono komponenty układu hamulcowego.
jeśli chodzi o moc, lx i es są wyposażone w mocniejszy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, wytwarzający 130 koni mechanicznych i 130 stopofuntowych momentu obrotowego. Samochody lx i es wyposażone w silnik o pojemności 2,0 litra kwalifikują się teraz jako pojazdy o ultra niskiej emisji. V6 generuje 170 koni mechanicznych i 163 stopofunty momentu obrotowego. podczas gdy oba silniki są kompetentne, brakuje im mocy w porównaniu z silnikami znajdującymi się w Accord, Camry lub Galant. Oba silniki 626 są dostępne z pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.
wnętrze jest nadal takie samo, jak wtedy, gdy ta generacja 626 zadebiutowała w 1998 roku, ale 2000 przynosi drobne aktualizacje. wielką nowością są opcjonalne boczne poduszki powietrzne. ale jest też nowa konsola środkowa, obicia z tkaniny lub skóry na środkowy podłokietnik, chromowane klamki drzwi, różne wzory tkanin i skóry oraz podświetlenie dla większej liczby przycisków i przełączników. dodatkowe zmiany we wnętrzu obejmują nowy podłokietnik tylnych siedzeń, przewody grzejne tylnych siedzeń i nowy wskaźnik graficzny.
626 (zbudowany z płaskiej skały, mich.) był pierwszym sedanem japońskiej marki, którego agencje rządowe nazwały prawdziwym pojazdem krajowym. z ekskluzywnym wyglądem i zwinnymi sposobami prowadzenia, naszym ulubionym modelem jest es v6 z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. chociaż zmiany z 2000 roku prawdopodobnie nie spowodują, że sprzedaż 626 przekroczy porozumienie lub camry, z pewnością sprawią, że czterodrzwiowy sedan Mazdy w średniej cenie stanie się znacznie bardziej atrakcyjnym zakupem dla osób szukających czegoś nieco innego.
2000 Mazda 626 LX kolory zewnętrzne
2000 Mazda 626 LX kolory wnętrza
2000 Mazda 626 silniki
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 165 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 114 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.3 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2,5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 142 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.2 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 142 N.m | 10.7 L/100km | 7.5 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
2000 Mazda 626 wykończenia
2000 Mazda 626 poprzednie pokolenia
2000 Mazda 626 Przyszłe pokolenia
Mazda 626 przegląd i historia
po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.
pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.
Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do rozwoju firmy.
Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.
w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.
ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.
w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.
Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.
druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).
W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.
2000 Mazda 626 recenzje konsumentów
porównać z konkurentami
2000 Mazda 626 LX specyfikacje
LX Dimensions
| Cargo Capacity | 402 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1299 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1108 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1400 mm |
| Length | 4760 mm |
| Rear Headroom | 941 mm |
| Rear Legroom | 879 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1760 mm |
LX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
LX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 11.2 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.3 (Manual City)6.8 (Manual Highway) |
| Power | 130 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LX Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
LX Suspension and Steering
| Front Tires | P205/60R15 |
|---|
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze