2000 Mazda 626 LX специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2000 Mazda 626  LX специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2000 Mazda 626 LX - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 DOHC 16 valves, який видає 130 hp @ 5500 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 2000 Mazda 626 LX має вантажомісткість 402 літра, а автомобіль важить 1299 кг. що стосується допомоги в їзді, 2000 Mazda 626 LX має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 142 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 186 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.4 і досягає чверті милі за 16.9 секунди. витрата палива становить 11.2 л / 100 км у місті та 7.9 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 23,175 доларів

ім'я LX
ціна $ 23,175
тіло Sedan
двері 4 Doors
двигуна 2.0L L4 DOHC 16 valves
потужність 130 hp @ 5500 rpm
кількість місць 5 Seats
спосіб передавання 5 speed manual
вантажний простір 402.0 L
максимальний вантажний простір 402.0 L
колісний тип
серії 626
трансмісія Front-wheel drive
кінських сил 130 HP
крутний момент 142 N.m
найвища швидкість 186 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 9.4 s
тип палива Diesel
витрата палива (місто) 11.2 L/100km
витрата палива (шосе) 7.9 L/100km
тип шестерні manual
вага 1,180 KG
торгова марка Mazda
модель 626
0-400 м (чверть милі) 16.9 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 136.2 km/h
0-800 м (півмилі) 28.0 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 153.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Stock 2000 Mazda 626 V6 KLG4 acceleration

2000 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,127 $ 1,982 $ 2,448
Clean $ 993 $ 1,751 $ 2,162
Average $ 726 $ 1,289 $ 1,592
Rough $ 459 $ 827 $ 1,021

м'який, хлібно-масляний седан, недостатньо великий для сімей та недостатньо спортивний для ентузіастів.

mazda 626 була дещо настільною за останні кілька років, спостерігаючи за хондовим акордом та toyota camry, що отримують найбільшу увагу людей, які бажають придбати чотиридверний седан. це трохи прикро, оскільки 626 використовує деякі тверді атрибути, особливо у 2000 році. Всі моделі цього року отримують оновлений дизайн, переглянуті інтер’єри та доданий зміст.

mazda поставляється в чотирьох комплектаціях: lx, lx-v6, es та es-v6. екстер'єр був змінений цього року, додавши нову п'ятиточкову решітку радіатора з великим символом мазди, нові фари та задні ліхтарі та переглянуту стилістику переднього кінця. Моделі lx та es тепер мають стандартні 15-дюймові колеса, а es-v6 - 16-дюймові. це виглядає краще, але 626 все ще не особливо виділяється.

mazda пишається тим, що будує автомобілі, на яких весело їздити. для 2000 року 626 отримує зміни для подальшого використання цієї характеристики. конструкція кузова жорсткіша, ніж раніше, з посиленими вежами передньої та задньої підвіски. фактична конструкція підвіски все ще залишається макферсоновими стійками спереду та подвійною трапецієподібною ланкою mazda (ttl) ззаду, але зараз є більш товсті передні та задні поперечні перекладини. mazda заявляє, що ці зміни покращують керованість, а показник nvh був зменшений для покращення комфорту.

рульове управління, гальмування та загальне відчуття дороги 626 є кращими та більш чуйними, ніж минулого року. рульова система була змінена, щоб більш тісно відчувати себе як mazda miata, а гальмівна система отримує вигоду від переглянутих компонентів.

для потужності lx та es мають більш потужний 2,0-літровий чотирициліндровий двигун, що виробляє 130 кінських сил і 130 фунтів фунтів крутного моменту. Автомобілі lx та es, оснащені 2,0-літровим двигуном, тепер кваліфікуються як автомобілі з наднизьким рівнем викидів. v6 видає 170 кінських сил та 163 фунт-фунтів крутного моменту. в той час як обидва двигуни компетентні, їм не вистачає потужності в порівнянні з двигунами, що знаходяться в акорді, камрі або галанті. обидва 626 двигуни доступні або з п'ятиступінчастою механічною, або з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.

інтер'єр все ще такий же, як був, коли це покоління 626 дебютувало в 1998 році, але 2000 рік приносить незначні оновлення. великою новиною є додаткові бічні подушки безпеки. але є також нова центральна консоль, тканинні або шкіряні чохли для центрального підлокітника, хромовані дверні ручки, різні тканинні та шкіряні моделі сидінь, а також підсвічування для більшої кількості кнопок та перемикачів. Додаткові зміни в салоні включають новий підлокітник на задніх сидіннях, повітроводи для обігріву задніх сидінь та нову графіку.

626 (побудований у плоскій скелі, штат Мічиган) був першим японським брендом, який державні установи назвали справжнім вітчизняним. з високоякісним зображенням і спритними манерами керування, улюбленою моделлю є es v6 з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. хоч 2000-річні зміни, ймовірно, не підштовхнуть продажі 626 за минулу угоду або camry, вони, безумовно, роблять середньоціновий чотиридверний седан Mazda набагато привабливішим придбанням для людей, які шукають щось трохи інше.

2000 Mazda 626 LX зовнішні кольори

2000 Mazda 626 LX кольори інтер’єру

2000 Mazda 626 двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 142 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2,0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2,5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.2 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 10.7 L/100km 7.5 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2000 Mazda 626 обрізки

2000 Mazda 626 попередні покоління

2000 Mazda 626 майбутніми поколіннями

Mazda 626 огляд та історія

народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.

після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена ​​в 1958 році.

перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.

mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.

Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.

з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.

але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.

у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.

90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.

остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).

На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.

2000 Mazda 626 відгуки споживачів

grabbanked, 12/17/2010
Mazda 626 2000 р.в.
привіт, кілька років тому у мене була Mazda 626 1993 року випуску, я повинен сказати, що це був блискучий автомобіль, у мене він був 2 роки, і я ніколи не мав з ним жодних проблем. Я нещодавно придбав 2000 mazda 626, якій близько 10 років. Я не розраховував отримати ідеальний автомобіль у секонд хенді, я знав, що йому потрібно трохи попрацювати, я отримав комплект свічок запалювання, задній правий гальмівний калібр та ремінь альтенатора. Я відчуваю те саме про цю машину, як і про свою першу, вона схожа на великий танк, на велику птицю на дорозі, вас справді помічають у ній. Лол. його тихо, зручно та надійно. я завжди хотів ще 626 після свого першого.
thankchase, 05/03/2002
дуже погано для шуму вітру!
орендував 626 і з задоволенням їздив так купив один. дуже елегантний коряг кольорові та легкосплавні диски роблять автомобіль зовнішнім стильний. так весело їздити важко вважаю, що це седан. їде чудово і ідеально підходить для середини довічного звільнення. отримати v6 для сьогоднішнє водіння. однак, фактичний транспортний засіб, який я взяв, був дратівливий і непоправний шум вітру із заднього верхнього кожуха з боку водія вікно. дилер не витратив великий багато часу і звільнено або мінімізовано стан, тому мені довелося розвантажити його і отримати інша одиниця. мабуть, це був понеділок або п’ятничний автомобіль. в середньому 21 миль на галлон. обережно, віддалений вхід без ключа не буде розблокувати дверцята, якщо ключі запалюються за допомогою транспортний засіб працює! снігові птиці остерігайтеся!
robbriefcase, 03/28/2010
не добре понад 120 000 автомобілів
мій чоловік і я придбали цей транспортний засіб, на якому проїхали близько 55000 миль. був дуже надійним з дуже невеликою кількістю проблем, поки не досяг близько 120 000, коли ми постійно мали справу з проблемами. від проблем з кондиціонером, які потрібно було виправити, оскільки вони були потрібні для інших систем, до основних проблем з двигуном, цей автомобіль перетворився на грошову яму з великими милями. Я помітив, що більшість відгуків були написані з автомобілями, які досі не перевищують 100 000 миль. якщо ви хочете машину, яка прослужить, позбудьтеся від своєї 626, поки вона не набере 120 000. ми б хотіли, щоб ми це зробили. ремонтник щойно сказав нам, що цього разу вирішити проблеми буде ще 700 доларів. ми сказали забути це та відродили старіший автомобіль, який ми мали. набагато надійніший вибір.
dwellerstaking, 02/08/2016
LX 4dr Sedan
дефект дизайну автоматичної трансмісії
що сумно, я купив цей автомобіль, покладаючись на Едмундса, щоб бути справедливим та неупередженим, забезпечуючи добре округлене представлення фактичного досвіду, а отже і точний рейтинг. загалом Едмундс дав йому 4 зірки ..... машина не заслуговувала на зірку, і це зважаючи на те, що сертифікований механік перевірив і замінив, де це було потрібно, кожну можливу деталь, яку він міг. він все ще має нову головку на ній, перероблений двигун із потужністю менше 90 тис. миль на ньому, новіші осі cv, нові; радіатор, водяний насос, термостат, серпантинний ремінь тощо, тощо, тощо, аж до шин, і хоча він мав ту саму коробку передач, яка була поєднана з переробленим заводом двигуном, ця автоматична коробка передач - це сміття! !! і зіткнувшись із цією реальністю та широко досліджуючи її, здається, це досить консенсусна думка всіх форумів, присвячених автомобілю. автоматична коробка передач є такою проблемою, коли покоління 626 людей намагалися закликати до відкликання, справді відчувають її дефект і кажуть, що єдиний спосіб усунути цю машину взагалі, якщо у неї буде автоматична коробка передач, перетворити її на механічну коробку передач , котрий би коштував дорожче, ніж машина майже повинна коштувати в наші дні, і це було б навіть якщо ви робите це самі. я справді ненавиджу тих, хто купив одну з цих речей в соліннях, когось, хто бореться з фінансами, потребує літньої людини. вони могли б просто піти вперед і стріляти собі в голову. і якщо вони не встигнуть швидко дістатись, вони можуть вийти на тисячі інших ремонтів, на додаток до того, що вони заплатили спочатку, просто для того, щоб передача провалилася вниз по міждержаві, як я це зробив. мені навіть байдуже розбиратись, скільки грошей викинули на даний момент, ніяк не відірвусь ні копійки більше. на щастя, хтось отримає це від мене з правдою за тим, що вони отримують, знаючи, що, замінивши ручну передачу, це, по суті, ні до чого, а це означає, що я отримаю з цього, можливо, кілька сотень доларів, і при цьому втрачу кілька тисяч Справа, досить, я міг купити якісний вживаний автомобіль, який був набагато новішим, і в повному обсязі кращою формою механічно. дякую Едмундсу, я більше ніколи не буду шукати вашої думки щодо транспортного засобу, але принаймні я тепер знаю, що загальна кількість зірок на вашій сторінці "відгуки" / "споживчий рейтинг" абсолютно неістотна, це має бути варте .... ................. безцінно знати наперед.
coffeediscover, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"це нормальний автомобіль"
моя мама придбала для мене цю машину, оскільки моя перша машина мала на ній 115000 миль або щось подібне. Перше, що я помітив у машині, - це ковзання коробки передач. Лише близько 5000 миль пізніше це стало величезною проблемою. хотілося б, щоб я читав відгуки до того, як мама купила їх. мені також довелося замінити стартер. це великий, приємний комфортний автомобіль, але це просто не варто.
seventeeninternet, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"mazda 1998 - v6 264000 миль"
я отримав 264000 миль з палицею 5 швидкостей. я просто виконую регулярне технічне обслуговування, ремінь ГРМ, замінюю масло кожні 3000 миль тощо ... фантастичний автомобіль, просто зробіть техобслуговування. японські машини дев'яностих років - найкращі.
memberssporty, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"хороший загальний сімейний (двоє людей) автомобіль".
має вестись "за книгою". я сам займаюся технічним обслуговуванням. незначні затримки з отриманням деталей. радіо / програвач компакт-дисків, який прийшов з машиною, смоктав! я замінив радіо за 200 доларів, і я щасливий. незначна проблема з круїз-контролем не працює - але переконавшись, що все підключене та заземлене, здається, вирішило проблему. навіть не думайте про буксирування або виїзд з дороги (для мене не проблема). десять років водіння цього автомобіля (це був прокат, перш ніж я його отримав), і я цілком задоволений.

2000 Mazda 626 LX технічні характеристики

LX Dimensions

Cargo Capacity402 L
Curb Weight1299 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

LX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.2 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.3 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power130 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

LX Suspension and Steering

Front TiresP205/60R15

Critics Reviews


обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями