2000 Mazda 626 LX V6 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej
2000 Mazda 626 LX V6 to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L V6 DOHC 24 valves, który generuje 170 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual. 2000 Mazda 626 LX V6 ma ładowność 402 litrów, a pojazd waży 1299 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2000 Mazda 626 LX V6 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 186 nm i prędkość maksymalną 203 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.7 i osiąga ćwierć mili w 15.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | LX V6 | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 25,580 | |
| ciało | Sedan | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 2.5L V6 DOHC 24 valves | |
| moc | 170 hp @ 6000 rpm | |
| ilość miejsc | 5 Seats | |
| przenoszenie | 5 speed manual | |
| przestrzeń ładunkowa | 402.0 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 402.0 L | |
| typ koła | ||
| seria | 626 | |
| układ napędowy | Front-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 170 HP | |
| moment obrotowy | 186 N.m | |
| prędkość maksymalna | 203 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.7 s | |
| typ paliwa | Petrol (Gasoline) | |
| zużycie paliwa (miasto) | 12.2 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 8.5 L/100km | |
| rodzaj przekładni | manual | |
| waga | 1,180 KG | |
| Marka | Mazda | |
| Model | 626 | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 15.4 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 149.0 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 25.6 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 167.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Stock 2000 Mazda 626 V6 KLG4 acceleration
2000 Mazda 626 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,127 | $ 1,982 | $ 2,448 |
| Clean | $ 993 | $ 1,751 | $ 2,162 |
| Average | $ 726 | $ 1,289 | $ 1,592 |
| Rough | $ 459 | $ 827 | $ 1,021 |
nijaki, chleb i masło sedan, który nie jest wystarczająco duży dla rodzin i za mało sportowy dla entuzjastów.
Mazda 626 zachowywała się przez ostatnie kilka lat w pewnym sensie, obserwując, jak honda accord i toyota camry wzbudzają największe zainteresowanie wśród ludzi, którzy chcą kupić czterodrzwiowy sedan. To trochę niefortunne, ponieważ 626 ma pewne solidne cechy, szczególnie w 2000 roku. Wszystkie modele w tym roku otrzymają zaktualizowaną stylizację, poprawione wnętrza i dodatkową zawartość.
Mazda jest dostępna w czterech wersjach wyposażenia: lx, lx-v6, es i es-v6. wygląd zewnętrzny został zmieniony w tym roku, dodając nową, pięciopunktową osłonę chłodnicy z dużym symbolem Mazdy, nowe reflektory i tylne światła oraz zmienioną stylizację przodu. Modele lx i es mają teraz standardowo 15-calowe koła, a es-v6 otrzymuje 16-calowe koła. wygląda lepiej, ale 626 nadal nie wyróżnia się zbytnio.
mazda szczyci się budowaniem samochodów, które dają radość z jazdy. w roku 2000 model 626 otrzyma zmiany w celu dalszej poprawy tej cechy. konstrukcja nadwozia jest sztywniejsza niż poprzednio, ze wzmocnionymi przednimi i tylnymi wieżami zawieszenia. Rzeczywista konstrukcja zawieszenia to nadal rozpórki Macphersona z przodu i podwójny trapezowy łącznik (TTL) Mazdy z tyłu, ale są teraz grubsze przednie i tylne stabilizatory. Mazda twierdzi, że te zmiany poprawiają obsługę, a nvh zostało zredukowane, aby poprawić komfort.
Kierowanie, hamowanie i ogólne wyczucie drogi 626 są lepsze i bardziej responsywne niż w zeszłym roku. układ kierowniczy został zmieniony, aby bardziej przypominał układ kierowniczy Mazdy Miata, a zmieniono komponenty układu hamulcowego.
jeśli chodzi o moc, lx i es są wyposażone w mocniejszy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, wytwarzający 130 koni mechanicznych i 130 stopofuntowych momentu obrotowego. Samochody lx i es wyposażone w silnik o pojemności 2,0 litra kwalifikują się teraz jako pojazdy o ultra niskiej emisji. V6 generuje 170 koni mechanicznych i 163 stopofunty momentu obrotowego. podczas gdy oba silniki są kompetentne, brakuje im mocy w porównaniu z silnikami znajdującymi się w Accord, Camry lub Galant. Oba silniki 626 są dostępne z pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.
wnętrze jest nadal takie samo, jak wtedy, gdy ta generacja 626 zadebiutowała w 1998 roku, ale 2000 przynosi drobne aktualizacje. wielką nowością są opcjonalne boczne poduszki powietrzne. ale jest też nowa konsola środkowa, obicia z tkaniny lub skóry na środkowy podłokietnik, chromowane klamki drzwi, różne wzory tkanin i skóry oraz podświetlenie dla większej liczby przycisków i przełączników. dodatkowe zmiany we wnętrzu obejmują nowy podłokietnik tylnych siedzeń, przewody grzejne tylnych siedzeń i nowy wskaźnik graficzny.
626 (zbudowany z płaskiej skały, mich.) był pierwszym sedanem japońskiej marki, którego agencje rządowe nazwały prawdziwym pojazdem krajowym. z ekskluzywnym wyglądem i zwinnymi sposobami prowadzenia, naszym ulubionym modelem jest es v6 z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. chociaż zmiany z 2000 roku prawdopodobnie nie spowodują, że sprzedaż 626 przekroczy porozumienie lub camry, z pewnością sprawią, że czterodrzwiowy sedan Mazdy w średniej cenie stanie się znacznie bardziej atrakcyjnym zakupem dla osób szukających czegoś nieco innego.
2000 Mazda 626 LX V6 kolory zewnętrzne
2000 Mazda 626 LX V6 kolory wnętrza
2000 Mazda 626 silniki
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 165 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 186 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 114 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.3 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2,5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 186 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.2 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 10.7 L/100km | 7.5 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
2000 Mazda 626 wykończenia
2000 Mazda 626 poprzednie pokolenia
2000 Mazda 626 Przyszłe pokolenia
Mazda 626 przegląd i historia
po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.
pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.
Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do rozwoju firmy.
Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.
w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.
ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.
w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.
Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.
druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).
W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.
2000 Mazda 626 recenzje konsumentów
porównać z konkurentami
2000 Mazda 626 LX V6 specyfikacje
LX V6 Dimensions
| Cargo Capacity | 402 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1299 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1108 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1400 mm |
| Length | 4760 mm |
| Rear Headroom | 941 mm |
| Rear Legroom | 879 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1760 mm |
LX V6 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
LX V6 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.8 (Manual City)8.5 (Manual Highway) |
| Power | 170 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LX V6 Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
LX V6 Suspension and Steering
| Front Tires | P205/55R16 |
|---|
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze