2000 Mazda 626 LX V6 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2000 Mazda 626 LX V6 là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L V6 DOHC 24 valves cho ra 170 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual. 2000 Mazda 626 LX V6 có sức chứa hàng hóa là 402 lít và xe nặng 1299 kg. về hỗ trợ đi xe, 2000 Mazda 626 LX V6 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 186 n.m và tốc độ tối đa 203 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.7 và đạt một phần tư dặm ở 15.4 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.2 l / 100km trong thành phố và 8.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 25,580
| Tên | LX V6 | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 25,580 | |
| thân hình | Sedan | |
| cửa ra vào | 4 Doors | |
| động cơ | 2.5L V6 DOHC 24 valves | |
| quyền lực | 170 hp @ 6000 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 5 speed manual | |
| không gian hàng hóa | 402.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 402.0 L | |
| loại bánh xe | ||
| loạt | 626 | |
| hệ thống truyền lực | Front-wheel drive | |
| mã lực | 170 HP | |
| momen xoắn | 186 N.m | |
| tốc độ tối đa | 203 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.7 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 12.2 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 8.5 L/100km | |
| loại bánh răng | manual | |
| cân nặng | 1,180 KG | |
| nhãn hiệu | Mazda | |
| mô hình | 626 | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 15.4 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 149.0 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 25.6 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 167.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Stock 2000 Mazda 626 V6 KLG4 acceleration
2000 Mazda 626 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,127 | $ 1,982 | $ 2,448 |
| Clean | $ 993 | $ 1,751 | $ 2,162 |
| Average | $ 726 | $ 1,289 | $ 1,592 |
| Rough | $ 459 | $ 827 | $ 1,021 |
một chiếc sedan bánh mì nhạt nhẽo, không đủ lớn cho gia đình và không đủ thể thao cho những người đam mê.
mazda 626 đã khá nổi trong những năm qua, xem honda accord và toyota camry nhận được nhiều sự quan tâm nhất từ những người muốn mua một chiếc sedan bốn cửa. Điều đó hơi đáng tiếc, vì 626 khai thác một số thuộc tính vững chắc, đặc biệt là vào năm 2000. tất cả các mẫu năm nay đều nhận được kiểu dáng cập nhật, nội thất sửa đổi và nội dung bổ sung.
mazda có bốn cấp độ: lx, lx-v6, es và es-v6. Năm nay, ngoại thất đã được thay đổi bằng cách bổ sung lưới tản nhiệt năm điểm mới với biểu tượng mazda lớn, đèn pha và đèn hậu mới, và kiểu dáng đầu xe sửa đổi. Các mẫu lx và es hiện có bánh xe 15 inch theo tiêu chuẩn và es-v6 có bánh xe 16 inch. nó trông đẹp hơn, nhưng 626 vẫn không nổi bật lắm.
mazda tự hào về việc chế tạo những chiếc xe thú vị khi lái. cho năm 2000, 626 nhận được những thay đổi để tiếp tục đặc tính này. kết cấu thân xe cứng hơn trước, với tháp giảm xóc trước và sau được tăng cường. thiết kế hệ thống treo thực tế vẫn là thanh chống macpherson ở phía trước và liên kết hình thang đôi (ttl) của mazda ở phía sau, nhưng hiện đã có các thanh chống lật phía trước và phía sau dày hơn. mazda cho biết những thay đổi này cải thiện khả năng xử lý và nvh đã được giảm xuống để cải thiện sự thoải mái.
cảm giác lái, phanh và tổng thể trên đường của 626 tốt hơn và nhạy hơn so với năm ngoái. hệ thống lái đã được thay đổi để có cảm giác gần giống với mazda miata hơn, và hệ thống phanh được hưởng lợi từ các thành phần sửa đổi.
về sức mạnh, lx và es có động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít mạnh mẽ hơn, sản sinh công suất 130 mã lực và mô-men xoắn 130 foot-pound. Những chiếc xe lx và es được trang bị động cơ 2.0 lít hiện được coi là phương tiện phát thải cực thấp. v6 cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 163 foot-pound. trong khi cả hai động cơ đều có năng lực, chúng thiếu sức mạnh khi so sánh với các động cơ được tìm thấy trong hiệp định, camry hoặc galant. cả 626 động cơ đều có sẵn với hộp số sàn năm cấp hoặc tự động bốn cấp.
Nội thất vẫn giống như khi thế hệ 626 này ra mắt vào năm 1998, nhưng năm 2000 mang đến những cập nhật nhỏ. tin tức lớn là túi khí bên tùy chọn. mà còn có một bảng điều khiển trung tâm mới, bọc vải hoặc da cho tựa tay trung tâm, tay nắm cửa mạ chrome, các mẫu ghế bằng vải và da khác nhau, và hệ thống chiếu sáng cho nhiều nút và công tắc hơn. những thay đổi nội thất bổ sung bao gồm bệ tỳ tay cho hàng ghế sau mới, ống dẫn nhiệt hàng ghế sau và đồ họa đồng hồ đo mới.
626 (được chế tạo bằng đá phẳng, mich.) là chiếc sedan mang nhãn hiệu Nhật Bản đầu tiên được các cơ quan chính phủ gọi là xe nội địa thực sự. với một hình ảnh cao cấp và cách xử lý nhanh nhẹn, mẫu xe yêu thích của chúng tôi là es v6 với hộp số tay năm cấp. mặc dù những thay đổi trong 2000 năm có lẽ sẽ không đẩy doanh số bán của 626 vượt qua mức bình thường hay camry, nhưng chúng chắc chắn khiến chiếc sedan bốn cửa giá trung bình của mazda trở thành một lựa chọn hấp dẫn hơn nhiều đối với những người đang tìm kiếm một thứ gì đó khác biệt một chút.
2000 Mazda 626 LX V6 màu sắc bên ngoài
2000 Mazda 626 LX V6 màu sắc nội thất
2000 Mazda 626 động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES | 165 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 186 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 114 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.3 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2,5L V6 DOHC 24 valves | ES V6 | 170 hp @ 6000 rpm | 186 N.m | 12.2 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 130 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.2 L/100km | 7.9 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | LX | 125 hp @ 5500 rpm | 186 N.m | 10.7 L/100km | 7.5 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
2000 Mazda 626 đồ trang trí
2000 Mazda 626 thế hệ trước
2000 Mazda 626 các thế hệ tương lai
Mazda 626 tổng quan và lịch sử
sau chiến tranh, một phần của nhà máy mazda đóng vai trò là quận hiroshima trong một thời gian ngắn. sản xuất và xuất khẩu tiếp tục vào năm 1949 với cùng một chiếc xe tải 3 bánh. chiếc xe tải 4 bánh đầu tiên là mazda romper, được giới thiệu vào năm 1958.
chiếc xe pasenger đầu tiên ra đời vào năm 1960, chiếc coupe mazda r360. Hợp tác đầu tiên của mazda với một công ty nước ngoài là hợp tác vào năm 1961 với nsu / wankel, công ty sản xuất và phát triển động cơ quay. điều này đã được thực hiện để phân biệt mazda với các công ty Nhật Bản khác. cho đến ngày nay, mazda là nhà sản xuất động cơ quay wankel duy nhất khi các công ty khác (nsu và citroen) đã từ bỏ thiết kế vào khoảng những năm 70.
mazda đã được đền đáp vì các mẫu xe của hãng nhanh chóng được biết đến như một loại xe mạnh mẽ nhưng nhẹ. loạt thành công nhất cho mazda sẽ là r100 và rx, cuối cùng đã dẫn đến sự phát triển của công ty.
bắt đầu từ năm 1970, mazda bắt đầu chú ý đến thị trường lớn nhất cho ô tô của mình, các tiểu bang thống nhất. nó đã mở một chi nhánh ở bắc mỹ với tên mazda hoạt động ở bắc mỹ và nó đã được chứng minh là có công thức chiến thắng. Trên thực tế, các mẫu xe mazda đã thành công đến mức công ty thậm chí còn sản xuất một chiếc xe bán tải dựa trên động cơ quay.
Với năm 1973 và cuộc khủng hoảng dầu mỏ, động cơ quay khát mà mazda sử dụng đã gây ra sự sụt giảm doanh số bán hàng nhưng công ty Nhật Bản vẫn chưa thực sự từ bỏ động cơ piston để có thể sử dụng mô hình 4 xi lanh trên xe của mình. loạt phim quen thuộc và capella nhỏ hơn đã ra đời.
nhưng mazda không định từ bỏ những chiếc xe thể thao của mình và họ quyết định phát triển một nhà máy song song sản xuất những chiếc xe ngoài dòng phổ thông. vào năm 1978, họ đã đưa ra chiếc rx7 rất thể thao và sau đó là chiếc rx8. động cơ piston cũng xuất hiện trên dòng sản phẩm của mazda với mx-5 hoặc miata.
năm 1979, công ty động cơ ford trở thành nhà đầu tư vào mazda với 27% cổ phần sau sự suy giảm tài chính của công ty. sau đó, vào những năm 80, ford đã mua lại 20% cổ phần của công ty sau một vài liên doanh như sử dụng nền tảng series quen thuộc cho các mô hình laser và hộ tống cũng như xây dựng tàu thăm dò mới và nhà máy mazda ở đá phẳng, michigan.
những năm 90 bắt đầu với một liên doanh khác với ford on the thám hiểm năm 1991, hóa ra là một khoản đầu tư tồi đối với người Nhật trong khi người Mỹ thu được tất cả lợi ích. Sau niềm đam mê với các thiết kế động cơ thay thế, mazda bắt đầu phát triển động cơ chu trình cối xay vào năm 1995.
Phần sau của những năm 90 được chứng minh là không mang lại nhiều lợi nhuận cho người Nhật khi cuộc khủng hoảng tài chính xảy ra vào năm 1997, trong đó ford đã mua lại 39,9% cổ phần của công ty. từ thời điểm đó, sự hợp tác giữa hai thương hiệu tăng cường, chia sẻ thiết kế động cơ và thậm chí một số nền tảng (ford Escape với mazda cống và ford thế hệ mới tập trung với mazda axela).
trong tương lai, mazda dự định duy trì tư duy tiến bộ và công nghệ thử nghiệm của mình, bằng cách phát triển một chiếc xe chạy bằng hydro. mẫu thử nghiệm cho đến nay đã đạt tới khả năng tự trị 200 km.
2000 Mazda 626 đánh giá của người tiêu dùng
so sánh với đối thủ cạnh tranh
2000 Mazda 626 LX V6 thông số kỹ thuật
LX V6 Dimensions
| Cargo Capacity | 402 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1299 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1108 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1400 mm |
| Length | 4760 mm |
| Rear Headroom | 941 mm |
| Rear Legroom | 879 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1760 mm |
LX V6 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
LX V6 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.8 (Manual City)8.5 (Manual Highway) |
| Power | 170 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LX V6 Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
LX V6 Suspension and Steering
| Front Tires | P205/55R16 |
|---|
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn