2000 Mazda 626 LX V6 specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2000 Mazda 626 LX V6 este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.5L V6 DOHC 24 valves care produce 170 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual. 2000 Mazda 626 LX V6 are o capacitate de încărcare de 402 litri, iar vehiculul cântărește 1299 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2000 Mazda 626 LX V6 are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 186 n.m și o viteză maximă de 203 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.7 și atinge un sfert de milă la 15.4 secunde. consumul de combustibil este de 12.2 l / 100km în oraș și 8.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 25,580 USD

2000 Mazda 626 Used Price Estimates

o sedan bland, fără pâine și unt, care nu este suficient de mare pentru familii și nu este suficient de sportivă pentru entuziaști.

mazda 626 a fost oarecum o floare de perete în ultimii ani, urmărind acordul Honda și Toyota Camry primesc cea mai mare atenție de la oamenii care doresc să cumpere un sedan cu patru uși. acest lucru este puțin regretabil, deoarece modelul 626 valorifică unele atribute solide, mai ales în 2000. toate modelele din acest an primesc stil actualizat, interioare revizuite și conținut adăugat.

Mazda vine în patru niveluri de finisare: lx, lx-v6, es și es-v6. exteriorul a fost modificat anul acesta prin adăugarea unei noi grile în cinci puncte cu un simbol mazda mare, faruri și stopuri noi și un stil frontal revizuit. Modelele lx și es au acum roți de 15 inci ca standard, iar es-v6 primește roți de 16 inci. arată mai bine, dar modelul 626 încă nu iese în evidență prea mult.

mazda se mândrește cu construirea de mașini distractive de condus. pentru 2000, modelul 626 primește modificări pentru a continua această caracteristică. structura caroseriei este mai rigidă decât înainte, cu turnuri de suspensie față și spate întărite. designul actual al suspensiei este încă în fața lui Macpherson și legătura dublă trapezoidală (ttl) a mazdei în spate, dar acum există bare antirol mai groase față și spate. mazda spune că aceste modificări îmbunătățesc manevrabilitatea, iar nvh a fost redus pentru a îmbunătăți confortul.

direcția, frânarea și sensul general al drumului 626 sunt mai bune și mai receptive decât anul trecut. sistemul de direcție a fost modificat pentru a se simți mai de aproape ca mazda miata, iar sistemul de frânare beneficiază de componente revizuite.

pentru putere, lx și es au un motor mai puternic de 2,0 litri cu patru cilindri, producând 130 de cai putere și un cuplu de 130 de kilograme. Mașinile lx și es dotate cu motorul de 2,0 litri se califică acum ca vehicule cu emisii foarte scăzute. v6 scoate 170 de cai putere și 163 de kilograme de cuplu. în timp ce ambele motoare sunt competente, le lipsește puterea în comparație cu motoarele găsite în acord, camry sau galant. ambele 626 de motoare sunt disponibile fie cu transmisie manuală cu cinci trepte, fie cu transmisie automată cu patru trepte.

interiorul este la fel ca atunci când această generație 626 a debutat în 1998, dar 2000 aduce actualizări minore. vestea cea mare sunt airbagurile laterale opționale. dar există și o nouă consolă centrală, huse din stofă sau piele pentru cotiera centrală, mânerele ușilor cromate, diferite modele de scaune din stofă și piele și iluminare pentru mai multe butoane și comutatoare. modificările suplimentare ale interiorului includ o nouă cotieră pentru scaunele din spate, conducte de încălzire a scaunelor din spate și o nouă grafică cu ecartament.

626 (construit în piatră plată, Michigan) a fost primul sedan marca japoneză care a fost numit un adevărat intern de către agențiile guvernamentale. cu o imagine de lux și maniere agile, modelul nostru preferat este es v6 cu transmisie manuală cu cinci trepte. deși schimbările de 2000 de ani probabil nu vor împinge vânzările 626 peste acord sau camry, cu siguranță fac din sedanul cu patru uși al prețului mediu al mazda o achiziție mult mai atractivă pentru oamenii care caută ceva un pic diferit.

2000 Mazda 626 recenzii ale consumatorilor