2002 Mazda 626 ES specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Mazda 626 ES este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.5L V6 DOHC 24 valves care produce 165 hp @ 5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual. 2002 Mazda 626 ES are o capacitate de încărcare de 365 litri, iar vehiculul cântărește 1371 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Mazda 626 ES are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 180 n.m și o viteză maximă de 201 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.9 și atinge un sfert de milă la 15.6 secunde. consumul de combustibil este de 12.2 l / 100km în oraș și 8.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 31,165 USD

2002 Mazda 626 Used Price Estimates

o sedan blând, fără pâine și unt, care nu este suficient de mare pentru familii și nu este suficient de sportivă pentru entuziaști.

Mazda 626 a fost oarecum o floare de perete în ultimii ani, urmărind ca Ford Taurus, Honda Accord și Toyota Camry să primească cea mai mare atenție de la oamenii care doresc să cumpere un sedan de familie cu patru uși. pe bună dreptate, deoarece modelul 626 nu este suficient de mare pentru a atrage familiile sau suficient de sport pentru a atrage entuziaștii.

626 vine în trei niveluri de finisare: lx, lx-v6 și es-v6. în timp ce nicidecum incitant vizual, modelul 626 reușește totuși să fie un sedan atractiv. Modelele lx au roți de 15 inci ca standard, iar es-v6 primește roți de 16 inci. es-v6 vine, de asemenea, cu scaune din piele, un scaun al șoferului reglabil în opt direcții și oglinzi laterale încălzite.

mazda se mândrește cu construirea de mașini distractive de condus. ajutarea cauzei 626 este o suspensie sportivă. echipat cu macpherson struts în față și suspensia de legătură twin-trapezoidală (ttl) a mazdei din spate, 626 se prinde cu încredere pe drumuri întortocheate, în timp ce pe autostradă, suspensia reușește să absorbă aproape fiecare gropă fără a zdruncina pasagerii în insuficiență renală instantanee . Direcția și frânarea modelului 626 sunt, de asemenea, la înălțimea sarcinii de a oferi o experiență mai plină de satisfacții decât berlina medie de familie.

pentru putere, modelul lx are un motor de 2,0 litri cu patru cilindri, care produce o putere redusă de 125 de cai putere și un cuplu de 127 de lire-picioare. v6 de 2,5 litri scoate 165 de cai putere și 161 de lire-picioare de cuplu, mult mai puțină putere decât concurenții primari. Mazda oferă o transmisie manuală pentru ambele motoare, ceea ce face ca modelul 626 să fie unul dintre puținele sedanuri de familie disponibile cu un V6 și un stick, dar forțează stupid cumpărătorii care doresc opțiuni precum acoperișul lunii sau difuzoarele Bose să comande un automat. atât de mult pentru întreaga filozofie „zoom-zoom”.

în interior, pasagerii sunt tratați cu un pachet interior curat. nu este tocmai luxos, dar majoritatea comenzilor sunt poziționate pentru a fi ușor accesibile. comenzile climatice sunt suficient de ușor de utilizat pentru un copil de patru ani, cu două butoane mari pentru viteza și temperatura ventilatorului și două rânduri de butoane pentru a controla aerisirea, circulația aerului și aerul condiționat.

scaunele sunt rezonabile, dar pasagerii din față vor fi dezamăgiți de lipsa sprijinului lombar și a spațiului pentru cap. ocupanții scaunelor din spate au o ofertă mai bună, cu spațiu liber și lățime bună pentru două persoane, un set de suporturi pentru pahare, depozitare suplimentară în cotiera centrală rabatabilă și buzunare pentru magazii în spatele scaunelor din față.

anul viitor, se așteaptă să debuteze un 626 mai mare, mai puternic, reproiectat dinamic. așa că, deocamdată, acest efort relativ slab este de așteptat să fure cumpărătorii care altfel ar fi cumpărat pentru acordul honda peren, fierbinte, camry-ul Toyota reproiectat și uimitorul competent Nissan Altima. singurul mod în care mazda va putea face acest lucru este să ofere stimulente grele. dacă afacerea este ceva ce nu puteți trece mai departe, modelul 626 va fi la fel ca și untul atunci când este întins pe pâinea minune. dar numai dacă ți-e foame.

2002 Mazda 626 recenzii ale consumatorilor