2017 Mazda 3 SE специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2017 Mazda 3 SE - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 DOHC 16-valve, який видає 155 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic transmission. 2017 Mazda 3 SE має вантажомісткість 351 літра, а автомобіль важить 1302 кг. що стосується допомоги в їзді, 2017 Mazda 3 SE має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та Rearview camera (wide angle). Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 16-inch alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 169 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 197 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.7 і досягає чверті милі за 16.3 секунди. витрата палива становить 8.4 л / 100 км у місті та 6.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 20,850 доларів

2017 Mazda 3 Used Price Estimates

mazda 3 2017 року повинна бути вгорі у вашому списку, якщо ви шукаєте компактний автомобіль, який не відчуває себе дешево або початкового рівня. протягом останніх кількох років mazda 3 була одним з наших улюблених компактних автомобілів завдяки своєму висококласному салону, привабливому для керування автомобілем та простому у використанні інформаційно-розважальному елементу управління. і цього року mazda 3 отримує безліч невеликих удосконалень, включаючи оновлений дизайн приладової панелі та зміни, які, за словами mazda, допомагають поліпшити керованість та комфорт їзди. найкраще, здається, просто покращується.

практичність та багатогранність все ще залишаються частиною репертуару mazda 3. він доступний як седан або хетчбек, тому ви можете вибрати хетчбек, якщо вам потрібна додаткова вантажопідйомність. а на вищих рівнях комплектації 3, mazda пропонує кілька розширених функцій на вибір, таких як адаптивний круїз-контроль, нещодавно оновлений (кольоровий, а не монохромний) головний дисплей та спеціальний пакет i-eloop, який допомагає збільшити економію палива.

настільки ж хороший, як і 3, хоча, можливо, ви також захочете перевірити кілька інших автомобілів. honda civic 2017 року - ще один наш фаворит завдяки просторому та добре обладнаному інтер’єру та спортивним характеристикам. Ford Focus 2017 також варто уважніше розглянути, як і перероблений Chevrolet Cruze 2017 року. а якщо ви шукаєте щось з трохи більшою цінністю, відвідайте шикарний, але доступний за ціною kia forte 2017 року випуску. в цілому, хоча Mazda 3 2017 року є чудовим вибором.

стандартне обладнання безпеки на Mazda 3 2017 року включає антиблокувальні дискові гальма, стійкість та контроль тяги, активні передні підголівники, камеру заднього огляду, передні бокові подушки безпеки та бокові подушки безпеки. попередження про зіткнення на низькій швидкості з автоматичним екстреним гальмуванням та система моніторингу сліпих зон з попередженням про перехрестя заднього ходу є стандартними для моделей Touring та Grand Touring. інше необов'язкове обладнання безпеки включає систему попередження та втручання у виїзд з смуги руху та більш потужну систему попередження та пом'якшення / гальмування уперед.

під час тестування хетчбек Mazda 3 Grand Touring зупинився з 60 миль / год за 120 футів, що є середньою відстанню для сегменту.

рейтинги краш-тестів Mazda 3 2017 року ще не опубліковані, але рейтинги 2016 року були. і оскільки структура автомобіля істотно не змінилася, ці рейтинги, швидше за все, перенесуться. під час урядових випробувань на аварії mazda 3 отримала п’ять із п’яти зірок для загального захисту від аварій, з п’ятьма зірками для повного захисту від аварій передньої частини та п’ять зірок для повного захисту від збоїв. страховий інститут безпеки дорожнього руху (iihs) дав mazda 3 найвищий можливий рейтинг хорошого у своїх помірних перекриттях та малих перекриттях на випробування на крах переднього удару. 3 також отримали хорошу оцінку за тести на бічні удари, міцність даху та підголівник / сидіння (захист від хлистів).

примітно, ми вибрали Mazda 3 2017 року як одну з найкращих вживаних машин.

mazda 3 2017 року - це компактний автомобіль, доступний як чотиридверний седан або п’ятидверний хетчбек. обидва доступні у чотирьох різних комплектаціях: спорт, гастролі, гастролі 2.5 та великі гастролі.

базовий спорт поставляється з 16-дюймовими сталевими колесами, розкладним заднім сидінням на 60/40, регульованим по висоті водійським сидінням, рульовим колесом з нахилом і телескопією, круїз-контролем, дистанційним блокуванням і розблокуванням, запаленням без ключа, 7 -дюймовий сенсорний дисплей з контролером на базі ручки, підключенням Bluetooth, голосовим управлінням та аудіосистемою на шість динаміків з двома USB-портами, допоміжним входом, радіо hd та інтернет-радіо з підтримкою смартфона. Варіанти цього виду спорту упаковані разом в бажаний пакет обладнання, який додає 16-дюймові легкосплавні колеса, бічні дзеркала з підігрівом, оббивку з тканини преміум-класу, підлокітник на задніх сидіннях, автоматичні фари, автоматичні склоочисники та контроль сліпих зон з перехресним перехрестям задніх попередження.

Touring включає в себе всі функції з улюбленого пакету обладнання плюс 18-дюймові легкосплавні колеса, запалення та вхід без ключа, низьке швидкість попередження та пом'якшення вперед, двозонний автоматичний клімат-контроль, оббивку зі штучної шкіри (преміум вініл), шести- шлях сидіння водія місце, підігрів передніх сидінь, та обернене шкірою кермо та ручка перемикання. Необов'язковий популярний пакет обладнання (лише седан) додає задній губний спойлер, люк, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, програвач компакт-дисків, супутникове радіо та преміальну аудіосистему об'ємного звучання Bose з дев'ятьма динаміками.

Також доступний Touring 2.5 (лише хетчбек), який по суті є тим самим обладнанням, що і стандартний Touring, але з більш потужним двигуном і люком.

грандіозний тур отримує популярне обладнання пакету обладнання плюс згаданий більш потужний двигун, світлодіодні протитуманні фари, чорно-блискучу вставку решітки, цифровий спідометр, головний дисплей та повну шкіряну оббивку. пакет преміум-обладнання додає адаптивні світлодіодні фари та денні ходові вогні, світлодіодні задні ліхтарі, підігріте кермо, перемикачі перемикачів, встановлені на кермі, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та навігаційну систему. Також необов’язковим для великого турне є пакет безпеки i-activsense, який додає більш функціональну систему попередження та пом'якшення наслідків зіткнення, систему попередження та втручання при виїзді з смуги руху, автоматичне управління фарами дальнього світла та адаптивний круїз-контроль. окремо пакет i-eloop додає систему відновлення енергії i-eloop та активні решітки радіатора.

Mazda 3 2017 року працює на одному з двох різних двигунів. перший - 2,0-літровий чотирициліндровий двигун, що виробляє 155 кінських сил і 150 фунтів-футів крутного моменту. він веде передні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач або додаткову шестиступінчасту автоматичну. Стандартним для touring 2.5 та grand touring є 2.5-літровий чотирициліндровий двигун, що генерує 184 к.с. та крутний момент 185 фунтів-фут. він також доступний з шестиступінчастою механічною або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.

під час тестування седана mazda 3 з 2,0-літровим двигуном та автоматичною коробкою передач ми зафіксували час від 0 до 60 миль / год у 8,3 секунди, що швидше, ніж у середньому для компактного автомобіля з базовим двигуном. хетчбек mazda 3 з додатковим 2,5-літровим двигуном досягнув часу від 0 до 60 за 7,5 секунди, що ставить його на перше місце у своєму класі. для порівняння honda civic з додатковою модернізацією турбодвигуна зробила той самий спринт за 6,9 секунди.

незалежно від двигуна, трансмісії та стилю кузова, оцінки економії пального epa вражають для Mazda 3. Номери варіюються від 28 миль на галлон (25 міст / 33 шосе) з 2,5-літровим двигуном та шестиступінчастою механічною машиною до 32 миль на галлон разом. (28 міських / 37 шосе) з 2,0-літровим двигуном та автоматичною коробкою передач.

величезна частина привабливості mazda 3 2017 року полягає в тому, наскільки добре вона рухається. як з 2,0-літровим, так і з 2,5-літровим двигунами, 3 розганяється швидко і плавно. враховуючи вибір, ми хотіли б піти з більшим 2,5-літровим двигуном, оскільки він є потужнішим, не жертвуючи великою кількістю економії палива. Перемикання від шестиступінчастої автоматичної коробки передач також швидкі та плавні.

раніше ми критикували mazda 3 за грубу їзду з 18-дюймовими колесами та шинами. цього року, однак, було зроблено кілька оновлення підвіски, намагаючись виправити цю жорсткість їзди. ми ще не мали можливості повністю протестувати цю нову підвіску; ми також не керували Mazda 3 з новим управлінням g-vectoring, призначеним для поліпшення керованості. ми оновимо цей огляд, як тільки ми ретельно протестуємо обидва.

інтер’єр Mazda 3 2017 року протягом кількох років був одним із найкращих у своєму класі, а цього року, схоже, став ще кращим. салон наповнений високоякісними панелями, матеріалами та вимикачами, всі вони викладені логічно та зручно. більше того, mazda 3 відчуває себе висококласною у своєму класі завдяки таким характеристикам, як імітація шкіри або шкіряний стандарт оббивки майже на всіх моделях, кольоровий головний дисплей, адаптивні світлодіодні фари та адаптивний круїз-контроль. більшість цього матеріалу просто не пропонується багатьом конкурентам mazda 3.

Раніше підданий критиці за вигляд трохи присмаченим, екран центральної консолі mazda 3 цього року отримує нове житло, що допомагає виглядати дещо краще інтегрованим у приладову панель. Сам екран керується кнопкою центральної консолі bmw / audi-esque, що робить команди надзвичайно простими та швидкими. але якщо вам не подобається ручка, чіткий 7-дюймовий центральний дисплей також є сенсорним екраном, що робить його ідеальним для будь-яких уподобань. Мало систем у класі компактних автомобілів настільки симпатичні.

також вершиною їхнього класу є передні місця 3. їм дуже зручно в довгих дорожніх поїздках, але вони достатньо зміцнені, щоб утримати вас на місці під час захопленої їзди (чого ви, мабуть, захочете зробити у цьому надзвичайно приємному для керування автомобілі). задні сидіння зручні, але місце для ніг на дюйм-два відстає від керівників класів. Такі суперники, як Toyota Corolla або Volkswagen Jetta, пропонують більше місця для дорослих, щоб вони могли зручніше, або для громіздких дитячих автокрісел. 12.4-кубічний фут багажника седана трохи малий для класу, а отже і хетчбек, з 20.2 кубічними футами вантажного сховища позаду задніх сидінь. коли ви складаєте сидіння рівно в хетчбеку, він відкриває до 47,1 кубічних футів місця для зберігання, що на кілька кубів вище середнього.

2017 Mazda 3 відгуки споживачів