מפרט 2017 Mazda 3 SE, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2017 Mazda 3 SE הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 DOHC 16-valve המפיק 155 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2017 Mazda 3 SE נפח מטען של 351 ליטר והמשקל של הרכב 1302 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Mazda 3 SE יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rearview camera (wide angle). מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 16-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 169 ננומטר ומהירות מרבית של 197 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.7 ופוגע ברבע מייל ב 16.3 שניות. צריכת הדלק היא 8.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 20,850 דולר
| שֵׁם | SE | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 20,850 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.0L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 155 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 351.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 351.0 L | |
| סוג גלגל | 16-inch alloy wheels | |
| סִדרָה | 3 | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 155 HP | |
| עֲנָק | 169 N.m | |
| מהירות מרבית | 197 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.7 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 8.4 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.4 L/100km | |
| סוג הילוך | manual | |
| מִשׁקָל | 1,265 KG | |
| מותג | Mazda | |
| דֶגֶם | 3 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.3 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 141.1 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 158.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2017 Mazda3 SKYACTIV-G 120 MT 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration
2017 Mazda3 SKYACTIV-G 120 MT 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration
2017 Mazda3 SKYACTIV-G 120 MT 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration
2017 BMW i3 vs 2017 Mazda3 Drag Race & Performance Review: TFL Leaderboard Hot or Not Ep.18
2017 mazda 3 gt top speed
2017 Mazda 3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 12,790 | $ 15,009 | $ 17,433 |
| Clean | $ 12,400 | $ 14,558 | $ 16,881 |
| Average | $ 11,620 | $ 13,657 | $ 15,778 |
| Rough | $ 10,841 | $ 12,756 | $ 14,675 |
מאזדה 3 2017 אמורה להיות ממש בראש הרשימה שלך אם אתה מחפש מכונית קומפקטית שלא מרגישה זולה או ברמת כניסה. במשך השנים האחרונות, מאזדה 3 הייתה אחת המכוניות הקומפקטיות האהובות עלינו בזכות הפנים היוקרתי שלה, האישיות המהנה לנהיגה ובקרות האינפורמציה קלות לשימוש. והשנה, מאזדה 3 זוכה לשלל שיפורים קטנים, כולל עיצוב לוח מחוונים מעודכן ושינויים שלדברי מאזדה עוזרים בשיפור הן הטיפול והן נוחות הנסיעה. הטוב ביותר, כך נראה, רק ממשיך להשתפר.
המעשיות והרב-גוניות הן עדיין חלק מהרפרטואר של מאזדה 3. הוא זמין כסדאן או האצ'בק, כך שתוכל לבחור את ההאצ'בק אם אתה זקוק לקיבולת נושאת מטען נוספת. וברמות הגימור הגבוהות של ה- 3, מאזדה מציעה כמה מאפיינים מתקדמים לבחירה, כמו בקרת שיוט אדפטיבית, תצוגת ראש-מעלה שעודכנה לאחרונה (בצבע במקום מונוכרום) וחבילת i-eloop מיוחדת המסייעת בהעלאת צריכת הדלק.
טוב כמו 3, עם זאת, כדאי גם לבדוק כמה מכוניות אחרות. הונדה סיוויק לשנת 2017 היא חביבה נוספת עלינו בזכות הביצועים הפנימיים והמרווחים והמרווחים שלה. פוקוס פורד לשנת 2017 שווה גם הוא לבחון מקרוב, כמו גם שברולט קרוז 2017 שעוצב מחדש. ואם אתם מחפשים משהו עם קצת יותר ערך, בדקו את קיה פורטה 2017 האופנתי אך המשתלם. בסך הכל, מאזדה 3 2017 היא בחירה מצוינת.
אבזור בטיחות סטנדרטי במאזדה 3 2017 כולל בלמי דיסק למניעת נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, משענות ראש קדמיות אקטיביות, מצלמה אחורית, כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות. אזהרת התנגשות קדימה במהירות נמוכה עם בלימת חירום אוטומטית ומערכת ניטור כתם עיוור עם התראה חוצה-תנועה אחורית מגיעות כסטנדרט בדגמי תיור וגרנד. ציוד בטיחות אופציונלי אחר כולל מערכת התרעה והתערבות סטייה מנתיב ומערכת התרעה והתנגשות / בלימה / התנגשות קדימה מסוגלת יותר.
בבדיקה נעצרה האצ'בק הגדולה של מאזדה 3 עצירה מ 60 קמ"ש ב 120 רגל, שזה מרחק ממוצע של הקטע.
דירוגי מבחן הריסוק של מאזדה 3 לשנת 2017 טרם פורסמו, אך דירוגי 2016 כבר. ומכיוון שמבנה המכונית לא השתנה משמעותית, סביר להניח שהדירוגים הללו יעבור. במבחני התרסקות ממשלתיים, מאזדה 3 קיבלה חמישה מתוך חמישה כוכבים להגנה כוללת על התרסקות, עם חמישה כוכבים להגנה מוחלטת על התרסקות קדמית וחמישה כוכבים להגנה מוחלטת על התרסקות צד. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים (iihs) העניק למאזדה 3 את הדירוג הגבוה ביותר האפשרי של טוב במבחני הריסוק שלה בחזית בינונית וחפיפה קטנה. 3 זכו גם לציון טוב במבחני פגיעת הצד, חוזק הגג וריסון / מושב (הגנת צליפת שוט).
יש לציין כי בחרנו את מאזדה 3 2017 כאחת המכוניות המשומשות הטובות ביותר.
מאזדה 3 2017 היא מכונית קומפקטית הזמינה כסדאן ארבע דלתות או האצ'בק עם חמש דלתות. שניהם זמינים בארבע רמות גימור שונות: ספורט, סיבוב הופעות, סיבוב הופעות 2.5 וטיולים גדולים.
ספורט הבסיס מגיע עם גלגלי פלדה 16 אינץ ', מושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40, מושב נהג מתכוונן לגובה, הגה הטיה וטלסקופ, בקרת שיוט, נעילה ופתיחה מרחוק, הצתה ללא מפתח, 7 -צג מסך מגע אינץ 'עם בקר מבוסס כפתור, קישוריות בלוטות', בקרות קוליות ומערכת שמע עם שישה רמקולים עם שתי יציאות USB, כניסת עזר, רדיו HD ורדיו אינטרנט המותאם לסמארטפון. אפשרויות הספורט ארוזות יחד בחבילת הציוד המועדפת המוסיפה גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', מראות צד מחוממות, ריפודי בד פרימיום, משענת יד במושב האחורי, פנסים אוטומטיים, מגבים אוטומטיים לשמשה הקדמית וניטור כתם עיוור עם תנועה צולבת אחורית עֵרָנִי.
הסיור כולל את כל התכונות מחבילת הציוד המועדפת בתוספת גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ ', הצתה וכניסה ללא מפתח, אזהרת התנגשות והפחתה במהירות נמוכה, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, ריפוד עור חיקוי (ויניל פרמיום), דרך מושב נהג כוח, מושבים קדמיים מחוממים, והגה וכפתור ההילוכים עטוף עור. חבילת הציוד הפופולרית האופציונלית (סדאן בלבד) מוסיפה ספוילר שפתיים אחורי, גג נפתח, מראה אחורית עם עמעום אוטומטי, נגן תקליטורים, רדיו לוויני ומערכת שמע איכותית מסוג Bose עם תשע רמקולים.
ניתן להשיג גם את ה- Touring 2.5 (האצ'בק בלבד), שהוא למעשה אותו אבזור כמו הסיור הסטנדרטי, אך עם מנוע חזק יותר וגג שמש.
הסיור הגדול מקבל את ציוד חבילת הציוד הפופולרי בתוספת המנוע החזק יותר לעיל, פנסי led ערפל, מכנס גריל שחור מבריק, מד מהירות דיגיטלי, תצוגת ראש וריפודי עור מלאים. חבילת ציוד הפרימיום מוסיפה פנסי led אדפטיביים ואורות יום, פנסים אחוריים לד, גלגל הגה מחומם, מחלפי ההנעה המותקנים על ההגה, מראה אוטומטית מעומעמת לאחור ומערכת ניווט. גם אופציונלי לסיור הגדול הוא חבילת הבטיחות i-activsense, שמוסיפה מערכת אזהרה והפחתת התנגשות קדימה מסוגלת יותר, מערכת התרעה והתערבות סטייה מנתיב, בקרת פנסי אור אוטומטיים ובקרת שיוט אדפטיבית. בנפרד, חבילת i-eloop מוסיפה את מערכת התאוששות האנרגיה i-eloop ותריסי סורג פעילים.
מאזדה 3 2017 מונעת על ידי אחד משני מנועים שונים. הראשון הוא ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר המפיק 155 כוחות סוס ומומנט של 150 קילו. הוא מניע את הגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים או אוטומטית עם שישה הילוכים. סטנדרט בסיבוב ה -2.5 והסיבוב הגדול הוא מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המניב 184 כ"ס ומומנט של 185 קג"מ. הוא זמין גם עם תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים.
בבדיקת מאזדה 3 סדאן עם מנוע 2.0 ליטר ותיבת ההילוכים האוטומטית, רשמנו זמן אפס עד 60 קמ"ש של 8.3 שניות, המהיר מהממוצע למכונית קומפקטית עם מנוע בסיס. מאזדה 3 האצ'בק עם מנוע ה -2.5 ליטר האופציונלי השיגה זמן בין 0 ל -60 של 7.5 שניות, מה שמציב אותה ליד צמרת הכיתה שלה. ההונדה סיוויק עם שדרוג מנוע הטורבו האופציונלי שלה, לשם השוואה, עשתה את אותו ספרינט תוך 6.9 שניות.
ללא קשר למנוע, תיבת הילוכים וסגנון המרכב, הערכות צריכת הדלק של epa מרשימות עבור מאזדה 3. המספרים נעים בין 28 מגפ"ג בשילוב (25 עיר / 33 כביש) עם מנוע 2.5 ליטר והיד ידנית עם שישה הילוכים עד 32 מגפ"ג בשילוב (כביש 28 עיר / 37) עם מנוע 2.0 ליטר ותיבת ההילוכים האוטומטית.
חלק עצום מהפנייה של מאזדה 3 לשנת 2017 הוא עד כמה היא נוהגת. גם במנועי 2.0 ליטר וגם 2.5 ליטר, ה -3 מאיצה במהירות ובחלק. לנוכח הבחירה, היינו הולכים עם המנוע הגדול יותר בנפח 2.5 ליטר, מכיוון שהוא חזק יותר מבלי להקריב הרבה בדרך לחסכון בדלק. העברות מתיבת ההילוכים האוטומטית עם שישה הילוכים מהירות וחלקות גם כן.
בעבר, מתחנו ביקורת על מאזדה 3 על נסיעה קשה עם גלגלים וצמיגים בגודל 18 אינץ '. השנה, לעומת זאת, נעשו מספר עדכונים במתלים במטרה לתקן את נוקשות הנסיעה. לא הספקנו עדיין לבדוק את ההשעיה החדשה במלואה; אנחנו גם לא נהגנו במאזדה 3 עם בקרת ה- g-vectoring החדשה שלה, שנועדה לשפר את הטיפול. נעדכן סקירה זו לאחר שנבדוק היטב את שניהם.
החלק הפנימי של מאזדה 3 לשנת 2017 היה מהטובים ביותר בכיתתו מזה מספר שנים, ונראה שהשנה הוא הפך אפילו טוב יותר. תא הנוסעים מלא בלוחות, חומרים ומתגים איכותיים, כולם ערוכים בצורה הגיונית וידידותית למשתמש. יתרה מכך, מאזדה 3 מרגישה יוקרתית בכיתתה בזכות מאפיינים כמו חיקוי עור או ריפודי עור כמעט בכל הדגמים, תצוגת ראש בראש צבעונית, פנסי led אדפטיביים ובקרת שיוט אדפטיבית. רוב הדברים פשוט לא מוצעים אצל רבים מהמתחרים של מאזדה 3.
בעבר נמתחה ביקורת על כך שהיא נראית מעט חבולה, המסך המרכזי של מאזדה 3 מקבל השנה דיור חדש שעוזר לה להראות טוב יותר משולב בלוח המחוונים. המסך עצמו מופעל באמצעות כפתור הקונסולה המרכזית של bmw / audi -que ההופך פקודות לפשוטות ומהירות ביותר. אבל אם אינך אוהב את הכפתור, התצוגה המרכזית והחדה של 7 אינץ 'היא גם מסך מגע, מה שהופך אותו לאידיאלי לכל אחת מההעדפות. מעט מערכות בכיתת הרכב הקומפקטי חביבות באותה מידה.
גם ראש המעמד שלהם הם המושבים הקדמיים של השלושה. הם נוחים מאוד בנסיעות ארוכות בכבישים, אך הם מחוזקים מספיק בכדי להחזיק אותך במקום במהלך נהיגה נלהבת (מה שכנראה תרצה לעשות הרבה במכונית המהנה ביותר לנסיעה). המושבים האחוריים נוחים, אך מרווח הרגליים הוא סנטימטר אחד או שניים מאחורי מנהיגי הכיתה. יריבות כמו טויוטה קורולה או ווקסווגן ג'טה מציעות יותר מקום למבוגרים לנוח או למושבים ברכב גדול. תא המטען של הסדאן 12.4 רגל מעוקב מעט קטן עבור הכיתה וכך גם ההאצ'בק, עם אחסון מטען בגודל 20.2 קוב מאחורי המושבים האחוריים. כשאתה מקפל את המושבים שטוחים בהאצ'בק, הוא נפתח עד 47.1 מטרים מעוקבים, שהם קוביות אחדות מעל הממוצע.
2017 Mazda 3 SE צבעים חיצוניים
2017 Mazda 3 SE צבעי פנים
2017 Mazda 3 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 8.4 L/100km | 6.4 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 8.4 L/100km | 6.4 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.2 s |
2017 Mazda 3 גימור
2017 Mazda 3 הדורות הקודמים
2017 Mazda 3 דורות העתיד
Mazda 3 סקירה והיסטוריה
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
2017 Mazda 3 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2017 Mazda 3 SE
SE Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM HD radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning with manual climate controls |
| Antenna | Integrated rear window antenna |
| Audio Display Audio | Display audio |
| Audio Interface | HMI commander switch |
| Audio Monitor | 7-inch colour touchscreen display with MAZDA CONNECT |
| Auxiliary input jack | Auxiliary input jacks |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth hands-free phone capability |
| Courtesy Dome Light | Front and rear room lamp with spot lamp |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Yes |
| Internet | Integrated AHA and Stitcher internet radio functionality |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System | Navigation-ready (requires navigation SD card accessory) |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 1 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature with timer, driver |
| Rear View Mirror | Day/night rear vew mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted Bluetooth and audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Text message function | SMS text message audio delivery and reply |
| Trunk Light | Yes |
| USB Connector | 2 USB port |
SE Dimensions
| Cargo Capacity | 351 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1302 kg |
| Front Headroom | 981 mm |
| Front Legroom | 1073 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1455 mm |
| Length | 4580 mm |
| Rear Headroom | 955 mm |
| Rear Legroom | 909 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 2053 mm |
SE Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic headlights shut-off |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exhaust | Dual sport exhaust |
| Exterior Decoration | Bright finish window trim |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-coloured rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
SE Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Leather-like door trim |
| Floor Console | Centre console with leather-like lid |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split fold-down rear seatback |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way manually adjustable driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Passenger side seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Adjustable heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manually adjustable front passenger seat |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Piano black decorative panel |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Exterior temperature gauge |
| Rear Center Armrest | Rear seat armrest with cup holders |
| Rear Seat Headrest | Rear adjustable headrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leatherette-trimmed seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
SE Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
SE Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 8.4 (Automatic City)6.4 (Automatic Highway)8.5 (Manual City)6.2 (Manual Highway) |
| Power | 155 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months |
SE Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brake system |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill launch assist |
| Ignition Disable | Engine immobilizer theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Rearview camera (wide angle) |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags |
SE Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 205/60R16 |
| Power Steering | Rack and pinion with engine-speed-sensing variable assist |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Temporary spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 10.6-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 16-inch alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18-inch gloss black wheels with machined face |
Critics Reviews
The 2017 Mazda Mazda3 is ranked #13 in 2017 Compact Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Whereas the Mazda3 was the easy choice in the past, three of its competitors have released significantly improved new models that outperform the Mazda3 in all categories. Mazda’s 2017 updates ...
The 2017 Mazda 3 is near the top of our favorite compact cars on sale today. Its good performance, good fuel economy, and good value make for a very good car. Find out why the 2017 Mazda MAZDA3 is ...
The Mazda 3 looks and feels fancier than rivals, which makes it one of the classiest compact-car experiences on the market. ... 2017 Mazda 3. What's New for 2020? ... Mazda covers the 3 sedan and ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך