2017 Mazda 3 SE спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2017 Mazda 3 SE - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 DOHC 16-valve мощностью 155 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission. 2017 Mazda 3 SE имеет грузовой объем 351 литров и весит 1302 кг.. Что касается помощи при движении, 2017 Mazda 3 SE имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и Rearview camera (wide angle). функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 16-inch alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 169 нм и максимальную скорость 197 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.7 и достигает четверти мили за 16.3 секунды.. расход топлива 8.4 л / 100км по городу и 6.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 20,850

2017 Mazda 3 Used Price Estimates

Mazda 3 2017 года должна быть в верхней части вашего списка, если вы ищете компактный автомобиль, который не кажется дешевым или недорогим. В течение последних нескольких лет mazda 3 была одним из наших любимых компактных автомобилей благодаря высококлассному интерьеру, веселому характеру вождения и простым в использовании средствам управления информационно-развлекательной системой. и в этом году mazda 3 получает множество небольших улучшений, включая обновленный дизайн приборной панели и изменения, которые, по словам Mazda, помогают улучшить управляемость и комфорт езды. Лучшее, кажется, становится все лучше.

практичность и универсальность по-прежнему входят в репертуар mazda 3. он доступен как седан, так и хэтчбек, поэтому вы можете выбрать хэтчбек, если вам нужна дополнительная грузоподъемность. а на более высоких уровнях отделки салона Mazda предлагает некоторые расширенные функции на выбор, такие как адаптивный круиз-контроль, недавно обновленный (цветной, а не монохромный) проекционный дисплей и специальный пакет i-eloop, который помогает повысить экономию топлива.

как бы хороша ни была тройка, вы можете также проверить несколько других автомобилей. Honda civic 2017 года - еще один наш фаворит благодаря просторному и хорошо оборудованному интерьеру и спортивным характеристикам. Также стоит присмотреться к Ford Focus 2017 года и обновленному Chevrolet Cruze 2017 года. А если вы ищете что-то более ценное, обратите внимание на шикарный, но доступный Kia Forte 2017 года. Тем не менее, в целом Mazda 3 2017 года - отличный выбор.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности Mazda 3 2017 года включает в себя антиблокировочные дисковые тормоза, систему стабилизации и контроля тяги, активные передние подголовники, камеру заднего вида, передние боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности. Предупреждение о лобовом столкновении на низкой скорости с автоматическим экстренным торможением и система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию туристических и больших туристических моделей. другое дополнительное оборудование безопасности включает систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему вмешательства, а также более эффективную систему предупреждения и предотвращения столкновения / торможения.

при тестировании хэтчбек mazda 3 grand touring остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 120 футов, что является средним расстоянием для этого сегмента.

Рейтинги краш-тестов Mazda 3 2017 года еще не опубликованы, но рейтинги 2016 года опубликованы. и поскольку структура автомобиля существенно не изменилась, эти рейтинги, вероятно, сохранятся. В государственных краш-тестах Mazda 3 получила пять звезд из пяти за общую защиту от столкновений, пять звезд за общую защиту от лобового столкновения и пять звезд за общую защиту от бокового столкновения. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дал Mazda 3 наивысшую оценку хорошего качества в ходе краш-тестов с умеренным перекрытием и небольшим перекрытием при лобовом столкновении. 3 также получили хорошие оценки в тестах на боковой удар, прочность крыши и подголовник / сиденье (защита от травм шеи).

В частности, мы выбрали Mazda 3 2017 года как один из лучших подержанных автомобилей.

Mazda 3 2017 года - это компактный автомобиль, доступный в виде четырехдверного седана или пятидверного хэтчбека. оба доступны в четырех различных комплектациях: sport, touring, touring 2.5 и grand touring.

базовый спорт поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, складывающимся задним сиденьем с разделением 60/40, регулируемым по высоте сиденьем водителя, регулируемым по высоте рулевым колесом, круиз-контролем, дистанционной блокировкой и разблокировкой, зажиганием без ключа, 7 -дюймовый сенсорный дисплей с регулятором на основе ручки, возможностью подключения по Bluetooth, голосовым управлением и аудиосистемой с шестью динамиками, двумя портами USB, дополнительным входом, HD-радио и интернет-радио для смартфонов. варианты для спорта упакованы вместе в предпочтительном пакете оборудования, который добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом, тканевую обивку премиум-класса, подлокотник заднего сиденья, автоматические фары, автоматические дворники и контроль слепых зон с задним перекрестным движением предупреждение.

Touring включает в себя все функции из предпочтительного пакета оборудования, а также 18-дюймовые легкосплавные диски, систему зажигания и входа без ключа, предупреждение и смягчение последствий лобового столкновения на низкой скорости, двухзонный автоматический климат-контроль, обивку из искусственной кожи (винил премиум-класса), шестиугольник сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач. дополнительный популярный пакет оборудования (только для седана) добавляет задний спойлер, люк на крыше, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, проигрыватель компакт-дисков, спутниковое радио и аудиосистему объемного звука Bose с девятью динамиками премиум-класса.

Также доступен Touring 2.5 (только хэтчбек), который по сути является тем же оборудованием, что и стандартный Touring, но с более мощным двигателем и люком.

Grand Touring получил популярный пакет оборудования, а также вышеупомянутый более мощный двигатель, светодиодные противотуманные фары, глянцево-черную решетку радиатора, цифровой спидометр, проекционный дисплей и полностью кожаную обивку. В пакет премиального оборудования добавлены адаптивные светодиодные фары и дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, рулевое колесо с подогревом, подрулевые переключатели, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и навигационная система. Также необязательным для Grand Touring является пакет безопасности i-activsense, который добавляет более эффективную систему предупреждения и смягчения последствий лобового столкновения, систему предупреждения и вмешательства в полосу движения, автоматическое управление дальним светом фар и адаптивный круиз-контроль. отдельно пакет i-eloop добавляет систему рекуперации энергии i-eloop и активные жалюзи решетки.

Mazda 3 2017 оснащена одним из двух разных двигателей. первый - это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 155 лошадиных сил и 150 фунт-фут крутящего момента. он приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Стандартным для Touring 2.5 и Grand Touring является 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 184 л.с. и 185 фунт-фут крутящего момента. он также доступен с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

При тестировании седана mazda 3 с 2,0-литровым двигателем и автоматической коробкой передач мы зафиксировали время разгона до 100 км / ч за 8,3 секунды, что быстрее, чем в среднем для компактного автомобиля с базовым двигателем. хэтчбек mazda 3 с опциональным 2,5-литровым двигателем разгоняется от 0 до 60 за 7,5 секунды, что ставит его на первое место в своем классе. Для сравнения, honda civic с опциональным турбомотором разогналась за 6,9 секунды.

независимо от двигателя, трансмиссии и типа кузова, оценки экономии топлива epa впечатляют для Mazda 3. Числа варьируются от 28 миль на галлон вместе (25 городов / 33 шоссе) с 2,5-литровым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач до 32 миль на галлон вместе взятых. (28 город / 37 трасса) с 2,0-литровым двигателем и АКПП.

Большая часть привлекательности Mazda 3 2017 года заключается в том, насколько хорошо она ездит. Как с 2,0-литровым, так и с 2,5-литровым двигателями, 3-я разгоняется быстро и плавно. Однако если бы у нас был выбор, мы бы выбрали более крупный 2,5-литровый двигатель, потому что он более мощный, не жертвуя при этом большой экономией топлива. переключения с шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач также быстрые и плавные.

в прошлом мы критиковали Mazda 3 за жесткую езду с 18-дюймовыми колесами и шинами. Однако в этом году в подвеску было внесено несколько обновлений, чтобы уменьшить жесткость при движении. у нас еще не было возможности полностью протестировать эту новую подвеску; Мы также не ездили на Mazda 3 с ее новым элементом управления g-вектором, призванным улучшить управляемость. мы обновим этот обзор после того, как тщательно протестируем оба.

Интерьер Mazda 3 2017 года был одним из лучших в своем классе в течение нескольких лет, а в этом году он, похоже, стал еще лучше. Кабина полна высококачественных панелей, материалов и переключателей, которые расположены логично и удобно. Более того, mazda 3 кажется высококлассной в своем классе благодаря таким функциям, как стандартная обивка из искусственной кожи или кожи почти для всех моделей, цветной проекционный дисплей, адаптивные светодиодные фары и адаптивный круиз-контроль. Большая часть этого просто не предлагается на многих конкурентах Mazda 3.

экран центральной консоли mazda 3, который ранее критиковали за то, что он выглядит немного приколотым, в этом году получил новый корпус, который помогает ему немного лучше интегрироваться в приборную панель. сам экран управляется ручкой на центральной консоли bmw / audi-esque, что делает команды чрезвычайно простыми и быстрыми. но если вам не нравится ручка, четкий 7-дюймовый центральный дисплей также является сенсорным, что делает его идеальным для любого предпочтения. немногие системы в классе компактных автомобилей столь же симпатичны.

также лучшими в своем классе являются передние сиденья этой тройки. они очень удобны в дальних поездках, но при этом обладают достаточной поддержкой, чтобы удерживать вас на месте во время увлеченного вождения (что вы, вероятно, захотите немало сделать в этом очень приятном для вождения автомобиле). Задние сиденья удобны, но место для ног на пару дюймов отстает от лидеров класса. конкуренты, такие как Toyota Corolla или Volkswagen Jetta, предлагают больше места для комфортных взрослых или для громоздких детских автокресел. багажник седана объемом 12,4 кубических фута немного мал для своего класса, как и хэтчбек с 20,2 кубическими футами грузового отсека за задними сиденьями. Однако когда вы складываете сиденья в хэтчбеке, он открывает до 47,1 кубических футов хранилища, что на несколько кубов выше среднего.

2017 Mazda 3 отзывы потребителей