מפרט 2012 Mazda 3 GT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2012 Mazda 3 GT הוא Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L L4 DOHC 16-valve המפיק 167 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2012 Mazda 3 GT נפח מטען של 335 ליטר והמשקל של הרכב 1378 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Mazda 3 GT יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 182 ננומטר ומהירות מרבית של 202 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.2 ופוגע ברבע מייל ב 15.9 שניות. צריכת הדלק היא 9.2 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 23,845 דולר
| שֵׁם | GT | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 23,845 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.5L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 167 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed manual transmission | |
| שטח מטען | 335.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 335.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | ||
| כוח סוס | 167 HP | |
| עֲנָק | 182 N.m | |
| מהירות מרבית | 202 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.2 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 9.2 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.7 L/100km | |
| סוג הילוך | manual | |
| מִשׁקָל | 1,265 KG | |
| מותג | Mazda | |
| דֶגֶם | 3 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 144.6 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 162.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Mazda 3 Bl (2012) 2.0 MZR 150 Ps Automatik 0-100 km/h
2012 Mazda3 Skyactiv 0-60 MPH - Drive
2012 Mazda 3 skyactiv 40-90 acceleration
Mazda Speed 3 2012 top speed
2012 Mazda 3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,495 | $ 7,564 | $ 9,245 |
| Clean | $ 5,144 | $ 7,089 | $ 8,637 |
| Average | $ 4,442 | $ 6,138 | $ 7,419 |
| Rough | $ 3,740 | $ 5,188 | $ 6,202 |
מנוע יעיל גבוה חדש מקים מחדש את מאזדה 3 2012 כפייבוריטית בכיתה.
מלחמת כוחות הסוס ארוכת הטווח עשויה סוף סוף להיסחף עם קיפאון, לפחות בגזרת המכוניות הקומפקטיות. החלפת תפוקת חשמל אחת היא קונפליקט חדש, ירוק בהרבה על צריכת הדלק. בקרב קומפקטים, 40 מגפ"ג הוא היעד החדש, כזה שמאזדה 3 נפלה בעבר בצורה מצערת. לא עוד.
לשנת 2012, מאזדה 3 סדאן והאצ'בק זמינים עם רכיבי הנעה החדשים "skyactiv" של מאזדה: מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית חדשה עם שישה הילוכים או שישה הילוכים. המהנדסים של מאזדה עברו למעשה את מנוע הבעירה הפנימית עם מסרק עדין, כשהם מסתכלים על שלל חוסר היעילות הטבועים ומתכננים פתרונות חכמים לטיפול בהם.
התוצאה היא תחנת כוח שיכולה לפגוע באותו קסם של 40 מגפ"ג ללא "טריקים" כמו תריסי סורג קדמיים אדפטיביים או תכנות הילוכים שמעביר את המכונית להילוך עליון בהזדמנות המוקדמת ביותר. וגם העלייה במשק הדלק לא באה על חשבון הכוח. מנוע skyactiv החדש, הננע בין מנועי ה -2.0 ליטר ל -2.5 ליטר ארבעת הצילינדרים, מתגאה בהספק רב יותר מאשר יונדאי אלנטרה וסביבה אקראית שברולט - שתי מכוניות שפוגעות גם הן בסף 40 מגפ"ג. רק פורד פוקוס מציגה שילוב טוב יותר של צריכת חשמל וחיסכון בדלק, אך היא משיגה רק כביש מהיר של 40 מגפ"ס עם חבילת צריכת הדלק העל שלה.
מנוע חדש זה משלים את חוזקותיו האחרים של מאזדה 3 לשנת 2012, כולל טיפול חד, פנים מסוגנן וסגנון גוף האצ'בק זמין. עם זאת, השלושה הם לא ממש הבחירה הכי לא פשוטה שהייתה פעם. האלנטרה, הקרוז והפוקוס הם כל אפשרויות מצוינות לסדאן קטנה או האצ'בק. אך בגלל צריכת דלק תחרותית ואופי מהנה לנהיגה, את מאזדה 3 קשה לנצח.
מאזדה 3 לשנת 2012 זמינה בסגנונות ארבע דלתות סדאן ומרכב האצ'בק. שניהם זמינים בגימורי 3i ו- 3s שנפרצים עוד יותר לגורמים. ה- Mazdaspeed 3 בעל ביצועים גבוהים נבדק בנפרד.
3i sv ו- sport trims זמינים רק במכונית. ה- sv מאובזר בדלילות עם גלגלי פלדה 16 אינץ ', מראות כוח, חלונות חשמל, מושב נהג מתכוונן לגובה, הגה הטיה וטלסקופ, מושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40 ומערכת סאונד עם ארבעה רמקולים עם נגן תקליטורים, שקע שמע עזר ובקרי הגה. הספורט מוסיף מיזוג אוויר, נעילת חשמל, כניסה ללא מפתח ותצוגת טמפרטורה חיצונית.
שאר חלקי מאזדה 3 זמינים הן בסדאן והן בהאצ'בק. הסיור 3i מוסיף לציוד הספורט את מנוע skyactiv-g, גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', בקרת שיוט, גלגל הגה ומפנה עטוף עור, משענת יד מרכזית במושב האחורי, מחשב דרך, Bluetooth (זרם טלפון ושמע) ומערכת סאונד עם שישה רמקולים. את הסיור ניתן לקבל עם חבילה הכוללת גג נפתח ומערכת שמע סראונד של Bose עם 10 רמקולים. פריטים אלה הם סטנדרטיים בסיבוב ההופעות הגדול 3i, שמקבל גם מראות מחוממות, מושב נהג כוח שמונה כיוונים, מושבים קדמיים מחוממים, ריפודי עור, משענת יד קדמית מחליקה, מחשב דרך צבעוני ומערכת ניווט קומפקטית.
סיור 3s מוסיף על מנוע בעל ארבעה צילינדרים חזק יותר, גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', בלמים משודרגים, פנסי ערפל, פנסים אחוריים לד, ספוילר מכסה סיפון (סדאן), הצתה / כניסה ללא מפתח, מושבי ספורט ובקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול. עם זאת, הוא חוזר למושב נהג ידני ולריפוד בד, בעוד שמשת הגג ומערכת הניווט הם אפשרויות. הסיור הגדול של השלוש כולל פריטים אלה.
חבילת הטכנולוגיה הקיימת בשני 3i ו- 3s גימורי תיור גדולים מוסיפה מערכת אזהרה עם עיוורון, פנסי דו-קסנון אדפטיביים, מגבים אוטומטיים ורדיו לוויני (אופציונלי בנפרד בכל הדקים).
ממשק שמע iPod / usb ומחליף שישה תקליטורים זמינים כאביזרים המותקנים על ידי סוחר בכל רמות הגימור של מאזדה 3.
מאזדה 3i SV 2012 וסיבובי הספורט מונעים על ידי מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 148 כוחות סוס ומומנט של 135 קילו. מדריך לחמישה הילוכים הוא סטנדרטי בשתי הגרעונות, אך ניתן לצייד את הספורט בתיבה אוטומטית עם חמש הילוכים. בבדיקות ביצועים, 3i מאובזר אוטומטית עם מנוע זה עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 9.9 שניות - ביצועים מעט איטיים בקרב מכוניות סדאן חזקות באותה מידה. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 25 מגפ"ג עיר / 33 מגפ"ג מהירה ו 28 מגפ"ג בשילוב ידני ו 24/33/27 עם האוטומטי.
3i תיור וגימורי תיור גדולים מקבלים 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים חדשים ומתקדמים יותר (skyactiv-g) המפיקים 155 כ"ס (154 במצבי פליטת קליפורניה) ומומנט של 148 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית עם שש הילוכים היא סטנדרטית ותיבה אוטומטית עם שש הילוכים היא אופציונלית.
בבדיקות ביצועים של סדאן מאובזרת אוטומטית, מאזדה 3 skyactiv הגיעה ל -60 קמ"ש תוך 8.5 שניות, מהיר לשיעור. הערכות צריכת הדלק של epa עבור מנוע חדש זה מציבות אותו בקרב מובילי המעמד: 28/40/33 לסדאן מאובזרת אוטומטית ו- 27/39/31 לסדאן המצוידת ידנית. ההאצ'בק מוערך להחזיר 28/39/32 ו 27/38/31 בהתאמה. בבדיקות מקיפות של צריכת דלק, אישרנו שמנוע זה אכן משיג נתונים מרשימים אלה.
גימורי 3S מקבלים ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המפיקים 167 כ"ס ומומנט של 168 קג"מ. מספרים אלה דורגו מעט במדינות פליטת קליפורניה. תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים היא סטנדרטית ותיבה אוטומטית עם חמש הילוכים היא אופציונלית. בבדיקה, 3s עברו מאפס ל 60 קמ"ש ב 8.1 שניות ללא קשר לתיבת ההילוכים - ביצועים חזקים, אך לא הרבה שיפור בהשוואה למנוע skyactiv. צריכת הדלק המשוערת ב- epa היא 20/28/23 עם הידנית ו- 22/29/25 עם האוטומטי. ההערכות הללו נמוכות למדי עבור פלח המכוניות הקטנות.
כל מאזדה 3 2012 מגיעה כסטנדרט עם בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, סיוע בבלמים, כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות. מערכת התרעה על כתם עיוור היא אופציונלית בגימורי התיור המפוארים. בבדיקת בלמים, ספורט 3i נעצר מ 60 קמ"ש ב 135 מטר ארוכים למדי. הסיור 3i לא היה טוב יותר, אך 3 הספורטיביות נעצרו באורך של 123 מטר.
במבחני התרסקות ממשלתיים, מאזדה 3 2012 קיבלה ארבעה מתוך חמישה כוכבים עבור הגנה מפני התרסקות כוללת, חמישה כוכבים להגנה חזיתית כוללת ושלושה כוכבים להגנה על הצד הכללי. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק ל -3 את הדירוג הגבוה ביותר של "טוב" במבחני קיזוז חזיתיים, פגיעת צד וגג.
מאזדה 3 2012 עידנה נימוסי דרך שככל הנראה יפתיעו את מרבית הקונים במכוניות כלכליות. היגוי רספונסיבי וכוונון שלדה מכוון ביצועים הופכים אותה לאחת המכוניות הקטנות המהנות ביותר לנהיגה בכבישים מפותלים. על בסיס יומי, הנסיעה בכביש המהיר של השלושה חלקה מספיק עבור רוב הנוסעים, אם כי נהגים שמעדיפים קומפקטים קפיצים רכים כמו טויוטה קורולה עשויים לחשוב שה -3 נוסעים חזק מדי.
מבחינת מנועים, המנוע המשודרג בנפח 2.0 ליטר שנמצא בדגמי הסיור 3i ו- 3i Grand Tour הוא ההימור הטוב ביותר. את חריצי ההספק של 155 כ"ס בין שני המנועים האחרים, אבל מעיף את שניהם בחיסכון בדלק. התאוצה שלו מספקת יותר מכל עבור רוב הקונים, ולמעשה 2.5 ליטר החזקים יותר מציעים יתרון תאוצה זניח בלבד. תיבת ההילוכים האוטומטית הנלווית למנוע היא גם נקודת אור, ומציעה תזוזות מהירות להפליא, מגיבות וחלקות.
בין כמה מתחרים חדשים ומרשימים, עיצוב הפנים של מאזדה 3 ואיכות החומרים אינם המובילים בכיתה שהיו פעם. ובכל זאת, גם אם זה לא כלב צמרת, זה לא הופך אותו לבליל. אפילו רמות הגימור הנמוכות ביותר כוללות משטחים בעלי מגע רך, ואילו דגמי תיור מפוארים מספקים מספיק ציוד יוקרה ונוחות בכדי לעמוד בקצב עם מכוניות קומפקטיות פרימיום אחרות. חלקם עשויים למצוא את פקדי הסטריאו מעט מסובכים או שמערכת הניווט האופציונלית מעט מייגעת. המסך הקטן של הלחצן והלחצנים המותקנים על הגלגל מייצרים ממשק מגושם, אך לפחות הוא זול יחסית.
מאזדה 3 גם מעט פחות מרווחת ממתחרותיה, עם אנשים ארוכי רגליים שצפויים להיות צפופים מאחור ואולי גם במושב הנהג. מושב הנהג החשמלי הזמין מסייע למצב האחרון, אך גג השמש האופציונלי פוגע בו עוד יותר. 3 האצ'בק תהיה הבחירה שלנו, מכיוון שהוא מציע את כל נקודות השיא של הסדאן ומוסיף פרקטיות רבה יותר. נפח המזוודות (עם המושבים האחוריים למעלה) הוא 17 מטר מעוקב עם הצוהר, אך רק 11.8 עם הסדאן.
2012 Mazda 3 GT צבעים חיצוניים
2012 Mazda 3 GT צבעי פנים
2012 Mazda 3 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GS | 148 hp @ 6500 rpm | 182 N.m | 8.7 L/100km | 6.0 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS-SKY | 155 hp @ 6000 rpm | 182 N.m | 7.1 L/100km | 4.9 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GX | 148 hp @ 6500 rpm | 182 N.m | 8.7 L/100km | 6.0 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GS-SKY | 155 hp @ 6000 rpm | 182 N.m | 7.1 L/100km | 5.0 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GS | 148 hp @ 5600 rpm | 182 N.m | 8.7 L/100km | 6.0 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | GX | 148 hp @ 5600 rpm | 182 N.m | 8.7 L/100km | 6.0 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
2012 Mazda 3 גימור
2012 Mazda 3 הדורות הקודמים
2012 Mazda 3 דורות העתיד
Mazda 3 סקירה והיסטוריה
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
2012 Mazda 3 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2012 Mazda 3 GT
GT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing intermittent windshield wiper |
| Fuel Door Operation | Remote fuel release |
| Illuminated Entry | Illiminated entry |
| Intelligent Key System (Option) | IntelligentKeySystem |
| Interior Air Filter | Micron micro filtration air system |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 10 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry and trunk release |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature (Option) | SIRIUS satellite radio (requires subscription) |
| Steering Wheel Adjustment | Manual tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GT Dimensions
| Cargo Capacity | 335 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1378 kg |
| Front Headroom | 967 mm |
| Front Legroom | 1068 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1470 mm |
| Length | 4595 mm |
| Rear Headroom | 950 mm |
| Rear Legroom | 919 mm |
| Wheelbase | 2641 mm |
| Width | 1755 mm |
GT Exterior Details
| Door Handles | Body-color door handles |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Black grille with grey grille bar |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights with manual leveling |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive Front Lighting System |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
GT Interior Details
| Floor Console | Soft-feel leather-like sliding console lid |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 split rear folding bench |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Passenger's side seat back pocket |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders and 4 bottle holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglass storage |
| Rear Center Armrest | Fold-down rear center armrest |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wraped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
GT Mechanical
| Engine Name | 2.5L L4 DOHC 16-valve |
|---|---|
| Stability Control | Yes |
| Start button (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission with manual mode |
GT Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.2 (Automatic City)6.7 (Automatic Highway)10.2 (Manual City)6.9 (Manual Highway) |
| Power | 167 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind sport monitoring system |
GT Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | 205/50R17 |
| Power Steering | Electro-hydraulic power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 10.4-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך