2012 Mazda 3 GT spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2012 Mazda 3 GT adalah Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 2.5L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 167 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed manual transmission. 2012 Mazda 3 GT memiliki kapasitas kargo 335 liter dan berat kendaraan 1378 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2012 Mazda 3 GT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup dan. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 17'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 182 n.m dan kecepatan tertinggi 202 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.2 dan mencapai seperempat mil pada 15.9 detik. konsumsi bahan bakar 9.2 l / 100km di kota dan 6.7 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 23,845

2012 Mazda 3 Used Price Estimates

Mesin baru dengan efisiensi tinggi menjadikan mazda 3 2012 sebagai favorit di kelasnya.

Perang tenaga kuda otomotif yang telah berlangsung lama mungkin akhirnya akan berhenti dengan jalan buntu, setidaknya di segmen mobil kompak. mengganti output daya dengan satu peningkatan adalah konflik baru yang jauh lebih hijau terkait penghematan bahan bakar. di antara compacts, 40 mpg adalah target baru, salah satu mazda 3 yang sangat menyedihkan di masa lalu. tidak lagi.

Untuk tahun 2012, mazda 3 sedan dan hatchback tersedia dengan komponen powertrain baru "skyactiv" mazda: mesin 2.0 liter empat silinder yang dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan baru atau transmisi otomatis enam kecepatan. Para insinyur mazda pada dasarnya mempelajari mesin pembakaran internal dengan sisir bergigi halus, melihat segudang inefisiensi yang melekat dan merancang solusi cerdas untuk mengatasinya.

Hasilnya adalah pembangkit listrik yang dapat mencapai 40 mpg ajaib itu tanpa "trik" seperti penutup gril depan adaptif atau program transmisi yang memindahkan mobil ke gigi teratas secepat mungkin. peningkatan ekonomi bahan bakar juga tidak datang dengan mengorbankan tenaga. mesin skyactiv baru, yang ditempatkan di antara mesin 2.0 liter dan 2.5 liter empat silinder, menawarkan tenaga lebih dari hyundai elantra dan chevy cruze eco - dua mobil yang juga mencapai ambang 40 mpg. hanya ford focus yang memiliki kombinasi yang lebih baik antara tenaga dan penghematan bahan bakar, tetapi hanya mencapai 40 mpg di jalan raya dengan paket hemat bahan bakar supernya.

Mesin baru ini melengkapi kekuatan mazda 3 2012 lainnya yang sudah ada, termasuk handling yang tajam, interior yang stylish, dan gaya bodi hatchback yang tersedia. yang mengatakan, 3 bukanlah pilihan no-brainer dulu. elantra, cruze dan focus adalah pilihan yang sangat baik untuk sedan kecil atau hatchback. tetapi untuk penghematan bahan bakar yang kompetitif dan sifat menyenangkan untuk dikendarai, mazda 3 sulit dikalahkan.

mazda 3 2012 tersedia dalam sedan empat pintu dan model bodi hatchback. keduanya tersedia dalam trim 3i dan 3s yang selanjutnya dipecah menjadi subtrim. mazdaspeed 3 berkinerja tinggi ditinjau secara terpisah.

trim 3i sv dan sport hanya tersedia di sedan. sv dilengkapi dengan roda baja 16 inci, kaca spion, power window, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, roda kemudi miring dan teleskop, kursi belakang lipat 60/40 dan sistem suara empat speaker dengan pemutar cd, jack audio tambahan, dan kontrol roda kemudi. olahraga menambahkan AC, kunci daya, entri tanpa kunci dan tampilan suhu luar.

sisa dari mazda 3 trim tersedia di sedan dan hatchback. touring 3i menambah peralatan olahraga mesin skyactiv-g, velg 16 inci, cruise control, setir dan shifter berbalut kulit, sandaran tangan tengah kursi belakang, komputer perjalanan, bluetooth (telepon dan audio streaming) dan sistem suara enam speaker. tur ini dapat dilakukan dengan paket yang mencakup sunroof dan sistem audio surround sound 10 speaker bose. Barang-barang tersebut adalah standar pada grand touring 3i, yang juga mendapat spion berpemanas, kursi power driver delapan arah, jok depan berpemanas, jok kulit, sandaran tangan geser tengah depan, color trip computer, dan sistem navigasi yang ringkas.

Touring 3s menambahkan mesin empat silinder yang lebih bertenaga, velg 17 inci, rem yang ditingkatkan, lampu kabut, lampu belakang led, spoiler tutup dek (sedan), kunci kontak / entri tanpa kunci, kursi sport dan kontrol iklim otomatis zona ganda. Namun, ia kembali ke jok pengemudi manual dan kain pelapis, sedangkan sunroof dan sistem navigasi adalah pilihan. tur besar 3s termasuk item tersebut.

Paket teknologi yang tersedia pada trim tur besar 3i dan 3s menambahkan sistem peringatan titik buta, lampu depan bi-xenon adaptif, wiper otomatis, dan radio satelit (opsional secara terpisah pada semua trim).

antarmuka audio ipod / usb dan enam-cd changer tersedia sebagai aksesoris yang dipasang dealer di semua level trim mazda 3.

mazda 3i sv 2012 dan trim sport ditenagai oleh mesin empat silinder 2.0 liter yang menghasilkan 148 tenaga kuda dan torsi 135 pon-kaki. manual lima kecepatan merupakan standar pada kedua subtrim, tetapi olahraga dapat dilengkapi dengan otomatis lima kecepatan opsional. dalam pengujian performa, 3i yang dilengkapi otomatis dengan mesin ini melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 9,9 detik - performa yang sedikit lambat di antara sedan bertenaga serupa. Ekonomi bahan bakar diperkirakan epa adalah 25 mpg kota / 33 mpg jalan raya dan 28 mpg dikombinasikan dengan manual dan 24/33/27 dengan otomatis.

trim touring dan grand touring 3i mendapatkan mesin 2.0 liter empat silinder (skyactiv-g) baru yang lebih canggih yang menghasilkan tenaga 155 hp (154 dalam kondisi emisi california) dan torsi 148 lb-ft. transmisi manual enam kecepatan adalah standar dan otomatis enam kecepatan adalah opsional.

dalam pengujian performa sedan yang dilengkapi otomatis, skyactiv mazda 3 mencapai 60 mph dalam 8,5 detik, yang cepat untuk kelasnya. Estimasi penghematan bahan bakar epa untuk mesin baru ini menempatkannya di antara para pemimpin kelas: 28/40/33 untuk sedan yang dilengkapi otomatis dan 27/39/31 untuk sedan yang dilengkapi manual. hatchback tersebut diperkirakan masing-masing mengembalikan 28/39/32 dan 27/38/31. dalam pengujian penghematan bahan bakar yang ekstensif, kami mengonfirmasi bahwa mesin ini mencapai angka yang mengesankan ini.

trim 3s mendapatkan 2.5 liter empat silinder yang menghasilkan 167 hp dan torsi 168 lb-ft. angka-angka ini diturunkan sedikit di negara bagian emisi california. transmisi manual enam kecepatan adalah standar dan otomatis lima kecepatan adalah opsional. dalam pengujian, 3s melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 8,1 detik terlepas dari transmisi - kinerja yang kuat, tetapi tidak banyak peningkatan dari mesin skyactiv. Perkiraan penghematan bahan bakar adalah 20/28/23 dengan manual dan 22/29/25 dengan otomatis. Perkiraan ini cukup rendah untuk segmen mobil kecil.

Setiap mazda 3 2012 hadir standar dengan rem cakram antilock, kontrol stabilitas dan traksi, bantuan rem, airbag samping depan, dan kantung udara tirai samping. sistem peringatan titik buta adalah opsional pada trim tur besar. dalam pengujian rem, sport 3i berhenti dari 60 mph dalam jarak 135 kaki yang agak panjang. tur 3i tidak lebih baik, tapi 3s yang lebih sporty berhenti di 123 kaki yang kokoh.

dalam uji tabrak pemerintah, mazda 3 2012 menerima empat dari lima bintang untuk perlindungan tabrakan secara keseluruhan, lima bintang untuk perlindungan frontal keseluruhan dan tiga bintang untuk perlindungan samping secara keseluruhan. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya memberikan peringkat 3 tertinggi untuk "baik" dalam pengujian kekuatan atap, benturan samping dan frontal.

mazda 3 2012 memiliki tata krama jalan yang halus yang kemungkinan akan mengejutkan sebagian besar pembeli mobil ekonomis. kemudi responsif dan penyetelan sasis yang berorientasi pada kinerja menjadikannya salah satu mobil kecil yang paling menyenangkan untuk dikendarai di jalan berliku. Setiap hari, perjalanan 3 jalan raya cukup mulus untuk sebagian besar komuter, meskipun pengemudi yang lebih suka mobil kompak yang bermunculan dengan lembut seperti toyota corolla mungkin menganggap 3 kendaraan itu terlalu kencang.

Dalam hal mesin, mesin 2.0 liter yang ditingkatkan yang ditemukan dalam model touring 3i dan grand touring 3i adalah pilihan terbaik. slot output 155-hp-nya di antara dua mesin lainnya, tetapi keduanya jauh lebih hemat bahan bakar. akselerasinya lebih dari cukup untuk sebagian besar pembeli, dan faktanya, 2.5 liter yang lebih kuat hanya menawarkan keuntungan akselerasi yang dapat diabaikan. Transmisi otomatis yang menyertai mesin juga merupakan titik terang, menawarkan perpindahan yang sangat cepat, responsif, dan halus.

Di antara beberapa pesaing baru yang mengesankan, desain interior dan kualitas bahan mazda 3 bukanlah yang terdepan di kelasnya seperti dulu. tetap saja, bahkan jika itu bukan anjing top, itu tidak membuatnya menjadi anjing kotor. bahkan tingkat trim terendah menampilkan permukaan sentuhan lembut, sementara model tur besar menawarkan perlengkapan yang cukup mewah dan nyaman untuk mengimbangi apa yang disebut mobil kompak premium lainnya. beberapa mungkin menganggap kontrol stereo agak rumit atau sistem navigasi opsional agak membosankan. layar kecil yang terakhir dan tombol yang dipasang di roda membuat antarmuka yang canggung, tetapi setidaknya harganya relatif murah.

mazda 3 juga sedikit kurang luas dibandingkan kompetitornya, dengan orang-orang berkaki panjang cenderung berdesakan di belakang dan mungkin juga di kursi pengemudi. kursi pengemudi yang tersedia membantu situasi yang terakhir, tetapi sunroof opsional semakin memperburuknya. 3 hatchback akan menjadi pilihan kami, karena menawarkan semua keunggulan sedan dan menambah kepraktisan. Kapasitas bagasi (dengan jok belakang naik) adalah 17 kaki kubik dengan palka, tetapi hanya 11,8 dengan sedan.

2012 Mazda 3 ulasan konsumen