2011 Mazda 3 GS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2011 Mazda 3 GS - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 DOHC 16-valve, який видає 148 hp @ 5600 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed manual transmission. 2011 Mazda 3 GS має вантажомісткість 335 літра, а автомобіль важить 1295 кг. що стосується допомоги в їзді, 2011 Mazda 3 GS має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має , він має 16'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 161 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 194 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9 і досягає чверті милі за 16.6 секунди. витрата палива становить 8.7 л / 100 км у місті та 6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 19,595 доларів

2011 Mazda 3 Used Price Estimates

2011 mazda 3 забезпечує більше задоволення від водіння та вишуканість, ніж пропонує її доступна ціна. якщо ви купуєте невеликий недорогий седан або хетчбек, він повинен бути у верхній частині вашого списку.

коли минулого року зовнішній вигляд популярної Mazda 3 був оновлений, її нове усміхнене обличчя не відразу завоювало деяких людей, в тому числі і нас. звичайно, mazda 3 2011 року виглядає так само, але тепер, коли люди мали шанс розігрітися до вічно усміхненої машини, здається, що mazda 3 має останній сміх.

Основна причина полягає в тому, що індивідуальність Mazda 3 для розваги не лише збереглася, але й покращилась як частина минулорічного перетворення. це означає, що рульове управління все ще є комунікативним, шасі ще більш атлетичним та їзда дещо плавнішою, з меншою вібрацією, що надходить у салон. крім того, автомобіль нового покоління з базовим 2,0-літровим чотирьом краще на бензині порівняно зі старою базовою моделлю Mazda 3, яка була досить спраглою порівняно з сипучими сидіннями, такими як honda civic та toyota corolla. Хоча продуктивність базового двигуна є просто достатньою, наявний 2,5-літровий млин є одним з найбільш чуйних та енергійних у сегменті.

хоча зовнішній вигляд mazda 3 може бути суперечливим, інтер’єр важко критикувати. 3 вже давно відомий як одна з найкрасивіших кабін у сегменті економ-автомобілів. можна навіть помилково прийняти інтер’єр повністю вибраної грандіозної туристичної версії з його цікавою дизайнерською архітектурою та шкіряною оббивкою за інтер’єр автомобіля класу люкс початкового рівня.

mazda 3 також відзначається кількістю доступних функцій, включаючи біксенонові фари, безключове запалювання / вхід та двозонний автоматичний клімат-контроль. у 2011 році привабливість 3 ще більше зросла завдяки доданню більш стандартних функцій. всі моделі тепер мають контроль стабільності, тоді як великі туристичні комплектації отримують раніше необов’язкову аудіосистему bose та люк на даху.

що сказано, 2011 mazda 3 може не всім сподобатися, оскільки деякі водії можуть вважати їзду 3-ї надто твердою, а управління занадто складним. для них хороші альтернативи 2011 Honda Civic 2011 та Hyundai Elantra 2011. Гольф та джетта 2011 року також можна розглянути проти вищого рівня комплектації Mazda 3, оскільки vws також забезпечують висококласні кабіни. Тим не менш, 2011 Mazda 3 залишається одним з наших найкращих виборів в класі економ-класу завдяки своєму приємному поведінці водіння, широкому обладнанню, чудовій якості та вибору стилів кузова.

2011 mazda 3 доступна у чотирьохдверному компактному седані та кузові хетчбек.

модель 3i (лише седан) пропонується у рівнях св, спортивного та туристичного комплектування. стандартне обладнання sv включає 16-дюймові сталеві колеса, розкладне сидіння на 60/40, регульоване по висоті сидіння водія, рульову колонку з нахилом і телескопією, повнофункціональні аксесуари та стереосистему з чотирма динаміками з програвачем компакт-дисків , допоміжний аудіороз'єм та елементи керування на кермі. 3i sport додає кондиціонер, дисплей температури та опцію автоматичної коробки передач. 3i touring додає 16-дюймові легкосплавні диски, дистанційний вхід без ключа, круїз-контроль, Bluetooth-телефон та аудіо-з'єднання, а також стереосистему з шістьма динаміками.

3s sport (доступний як седан та хетчбек) додає потужніший 2,5-літровий двигун, різні передні та задні панелі, 17-дюймові легкосплавні колеса, протитуманні фари, подвійні наконечники вихлопу, задній спойлер, агресивно підкріплені передні сидіння, модернізована оббивка, шкіра -обмотане кермо та ручка перемикання передач, бортовий комп'ютер та електролюмінесцентні датчики. 3s grand touring додає люк на даху, підігрів зовнішніх дзеркал, двозонний автоматичний клімат-контроль, аудіосистему bose з 10 динаміками (з вбудованим шістьма дисковими CD-чейнджерами), підігрів передніх сидінь, шкіряну оббивку та вісім спосіб сидіння водія.

деякі основні туристичні функції (такі як аудіосистема bose та люк) доступні на нижній комплектації як опція. пакет технологій (доступний для 3s sport та 3s grand touring) включає склоочисники, що сприймають дощ, автоматичні фари, адаптивні біксенонові фари, світлодіодні задні ліхтарі, запалення / вхід без ключа, супутникове радіо та навігаційну систему (з кермовим управлінням і невеликий, високо встановлений екран дисплея). інтерфейс ipod доступний як аксесуар, встановлений дилером.

2011 mazda 3i поставляється з 2,0-літровим рядним двигуном-4, що виробляє 148 кінських сил і 135 фунтів-футів крутного моменту. п'ятиступінчаста механіка є стандартною, в той час як п'ятиступінчаста автоматична не є обов'язковою для всіх, крім 3i sv. Орієнтовна економія палива становить 24 милі на галон на місто / 33 милі на галон на шосе та 27 миль на галон у поєднанні з автоматичною системою - ручний пристрій становить 25/33/28. це на кілька миль на галон менше на шосе, ніж керівники класів.

mazda 3s оснащена 2,5-літровим рядним 4-літровим двигуном, що забезпечує 167 к.с. та крутний момент. шість-ступінчаста механіка є стандартною тут, з п'ятиступінчастою автоматичною опцією. під час тестування продуктивності, оснащені вручну 3s рухалися від нуля до 60 миль / год за 8,1 секунди. Орієнтовна економія палива становить 22 милі на галон на місто / 29 миль на галон на шосе та 25 миль на галон у поєднанні з автоматичним (20/28/23 з ручним). як економія палива, так і прискорення нарівні з такими ж потужними невеликими автомобілями.

Стандартне обладнання безпеки на Mazda 3 2011 року включає стійкість і контроль тяги, антиблокувальні дискові гальма (із системою допомоги при гальмуванні), активні передні підголівники, передні бокові подушки безпеки та бокові подушки безпеки. під час випробувань, 3-е грандіозне турнірування зупинилося з 60 миль / год за 119 футів - солідна продуктивність для цього типу автомобілів.

У державних краш-тестах mazda 3 отримала п’ять зірок (найвищий рейтинг) із захисту від фронтального удару як водія, так і пасажира. під час тестування на бічні удари, 3 оцінки отримали п’ять зірок для передніх пасажирів та чотири зірки для задніх. в страховому інституті з випробувань на безпеку на шосе, 3 отримали найвищий рейтинг "добре" як у тестах на фронтальний зсув, так і на бічний удар.

2011 mazda 3 має вишукані манери дорожнього руху, що, швидше за все, стане приємним сюрпризом для більшості покупців економічних автомобілів. Завдяки орієнтованому на ефективність налаштування шасі, модель 3 отримала мінімальний крен кузова та здоровий рівень зчеплення на звивистій чорній верхівці, а кермове управління - швидке та комунікативне. у реальному світі це означає більше почуття впевненості водія. їзда по шосе 3 є досить плавною, щоб сподобатись більшості пасажирів, хоча водії, які віддають перевагу м’яко підпруженим компактам, як toyota corolla, можуть подумати, що 3 занадто твердий.

Посилений 2,5-літровий двигун у 3-х моделях - той самий, що забезпечує середню мазуту 6. Це розумний вибір для любителів водіння або тих, хто зменшує розмір від більшого, потужного автомобіля. менший чотирициліндровий двигун, знайдений у 3i, все ще не є настільки економічним, як те, що можна знайти у honda civic або toyota corolla, але він трохи потужніший.

mazda 3 2011 року є лідером класу з точки зору дизайну інтер’єру, якості та змісту функцій. більшість проданих хетчбеків і седанів mazda 3 не будуть верхніми туристичними та грандіозними універсалами, але вони все одно будуть зустрічати своїх власників високоякісними матеріалами, зручними передніми сидіннями, великим простором та легкодоступними органами управління. однак стереокерування, зокрема, не настільки прості, як у цивільному чи елантрі. додаткова навігаційна система дещо нудна в роботі та має невеликий екран дисплея, але ми, як правило, вважаємо, що вона корисна, і вона має відносно доступну ціну.

седан mazda 3 трохи менш просторий, ніж його конкуренти, особливо в спині, де довгоногі люди можуть відчувати себе тісно. однак, сидіння водія пропонує широкий діапазон регулювання (особливо, якщо воно обладнане регуляторами потужності), а нахил та телескопічне кермо є бажаною особливістю. більш високим водіям слід зауважити, що додатковий люк значно пережовує передню висоту. 3 хетчбек буде нашим вибором стилю кузова, оскільки він пропонує всі найвищі показники седана, одночасно додаючи більший рівень практичності. вантажопідйомність (з піднятими задніми сидіннями) становить 17 кубічних футів з люком, але лише 11,8 з седаном.

2011 Mazda 3 відгуки споживачів