2013 Mazda 3 GT специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2013 Mazda 3 GT - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.5L L4 DOHC 16-valve, який видає 167 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed automatic transmission with manual mode. 2013 Mazda 3 GT має вантажомісткість 335 літра, а автомобіль важить 1378 кг. що стосується допомоги в їзді, 2013 Mazda 3 GT має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має , він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 182 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 202 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.2 і досягає чверті милі за 15.9 секунди. витрата палива становить 9.2 л / 100 км у місті та 6.8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 25,995 доларів

2013 Mazda 3 Used Price Estimates

Завдяки чіткій керованості, чіткому стилю та швидкому, дуже економічному двигуну, 2013 року Mazda 3 є фаворитом серед класів компактних автомобілів.

кінські сили, які облягають розкішні та спортивні автомобілі, і навіть повнорозмірні сімейні седани, в основному обходять клас компактних автомобілів. незалежно від вартості чи конструкції, потужність поступається ефективності в цьому класі. все ж 2013 mazda 3 є однією з небагатьох, яка спритно поєднує в собі обидва.

представлений минулого року, новий 2-літровий чотирициліндровий двигун із безпосереднім уприскуванням (названий skyactiv-g) повертається зіркою силового тріо mazda 3. приєднавшись до шестиступінчастої механічної або шестиступінчастої автоматичної коробки передач, цей двигун допомагає mazda 3 досягти 40 миль на галон на шосе, не вдаючись до таких хитрощів, як спеціальна аеродинаміка або програмування перемикання передач автоматичної коробки передач, яка встановлюється на найвищу передачу, перш ніж залишити під'їзд.

а також підвищена ефективність не скомпрометувала кінських сил. двигун skyactiv прорізується між базовими 2,0-літровими і топовими 2,5-літровими двигунами 3, і час його прискорення є цілком конкурентоспроможним для класу. Тільки 2013 Ford Focus пропонує кращу комбінацію потужності та економії палива, але він досягає лише шосе на 40 миль на галон завдяки своєму додатковому пакету супер економії палива.

Двигун skyactiv доповнює інші сильні сторони 3, включаючи різку керованість, стильний інтер'єр та наявний стиль кузова хетчбек. але з посиленням конкуренції, 3 не є автоматичним вибором, який був колись. chevrolet cruze, ford focus та hyundai elantra 2013 року - це прекрасний вибір для невеликого седана або люка. але для конкурентоспроможної економії палива, інтегрованої з енергійним водінням, 2013 року Mazda 3 все ще важко обіграти.

mazda 3 2013 року випуску представлена ​​в чотиридверному седані та кузові хетчбек. обидва доступні в комплектаціях 3i та 3s, які розбиваються на додаткові комплектації. високоефективний mazdaspeed 3 розглядається окремо.

3i sv та спортивні комплектації доступні лише на седані. sv поставляється мало оснащений 16-дюймовими сталевими колесами, електричними дзеркалами, електросклопідйомниками, кондиціонером, регульованим по висоті сидінням водія, рульовим колесом, що нахиляється і висувається, заднім сидінням, що складається на 60/40, і звукова система з чотирма динаміками з програвачем компакт-дисків, допоміжним аудіороз'ємом та елементами управління на кермі. спорт додає двигун skyactiv-g, автоматичні блокування живлення, вхід без ключа, круїз-контроль, бортовий комп'ютер та аудіовхід USB.

решта комплектації mazda 3 доступна як на седані, так і на хетчбеку. 3i touring додає до спортивного обладнання 16-дюймові легкосплавні колеса, запалення / вхід без ключа, двозонний автоматичний кондиціонер, шкіряне обгорнуте кермо та перемикач передач, центральний підлокітник заднього сидіння, Bluetooth (потокове передавання телефонів та аудіо) звукова система з шістьма динаміками.

необов’язковий пакет для гастролей включає люк на даху, моніторинг сліпих зон та аудіосистему об'ємного звуку Bose з 10 динаміками.

ці предмети є стандартними для 3i grand touring, разом з підігрівом дзеркал, восьмистороннім сидінням водія, підігрівом передніх сидінь, шкіряною оббивкою, розсувним переднім центральним підлокітником, радіо hd, потоковою передачею звуку Pandora, аудіо текстовими повідомленнями отримання / відповіді та навігаційна система з 5,8-дюймовим кольоровим сенсорним екраном і голосовим управлінням.

3s grand touring додає потужніший чотирициліндровий двигун, 17-дюймові легкосплавні колеса, модернізовані гальма, адаптивні автоматичні біксенонові фари, протитуманні фари, світлодіодні задні ліхтарі, склоочисники, що сприймають дощ, спойлер кришки палуби (седан), спортивні сидіння та супутникове радіо. більшість з цих функцій також доступні для 3i грандіозного туру як частина технологічного пакету.

2013 mazda 3i sv оснащений 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, що видає 148 кінських сил і крутний момент 135 фунтів. п'ятиступінчаста механіка є стандартною, а п'ятиступінчаста автоматична опція.

під час тестування продуктивності автоматично обладнаний 3i з цим двигуном розганявся з нуля до 60 миль / год за 9,9 секунди - трохи повільно серед таких же потужних седанів. ЕПА-оцінна економія палива становить 25 миль на галон на місто / 33 милі на галон на шосе та 28 миль на галон в поєднанні з ручним та 24/33/27 з автоматичним.

3i спортивні, туристичні та грандіозні туристичні комплектації отримують більш вдосконалений 2,0-літровий чотирициліндровий (skyactiv-g), що виробляє 155 к.с. шестиступінчаста механічна коробка передач є стандартною, а шестиступінчаста автоматична не є обов’язковою. під час тестування продуктивності автоматично обладнаного седана skyactiv mazda 3 досягла 60 миль / год за 8,5 секунди, що швидко для класу.

Оцінки економії пального epa для цього двигуна ставлять його до лідерів класу: 28 міських / 40 шосейних / 33 комбінованих для седана з автоматичною коробкою передач та 27/39/31 з ручною. за оцінками, хетчбек повернеться 28/39/32 та 27/38/31 відповідно. під час екстенсивного тестування економії палива ми підтвердили, що цей двигун досягає цих вражаючих показників.

3s grand touring отримує 2,5-літровий чотирициліндровий двигун, що виробляє 167 к.с. і крутний момент 168 фунтів-футів. ці показники незначно знижуються в штатах Каліфорнії, що мають викиди. шестиступінчаста механічна коробка передач є стандартною, а п'ятиступінчаста автоматична не є обов’язковою.

під час тестування 3s розігнався з нуля до 60 миль / год за 8,1 секунди з будь-якою коробкою передач. це сильна продуктивність, але не набагато покращення у порівнянні зі skyactiv двигуном та з набагато меншою економічністю палива. За оцінками epa для 2,5-літрових 20/28/23 з ручним та 22/29/25 з автоматичним - досить низька віддача для сегмента малих автомобілів.

кожна mazda 3 стандартно постачається з антиблокувальними дисковими гальмами, системою контролю стійкості та зчеплення, системою допомоги при гальмуванні, передніми боковими подушками безпеки та бічними шторами. система попередження про сліпе місце є стандартною для великих турнірних комплектацій та доступна для гастролей. під час тестування гальм, 3i спорт зупинився з 60 миль / год на досить довгих 135 футах. 3i гастролі були не кращими, але спортивніші 3 зупинились на твердих 123 футах.

під час державних краш-тестів 2013 року Mazda 3 отримала чотири із п'яти зірок для загального захисту від аварій, п'ять зірок для загального лобового захисту та три зірки для загального бокового захисту. страховий інститут безпеки дорожнього руху дав 3 найвищу оцінку "добре" в тестах на фронтальний зсув, бічний удар та міцність даху.

mazda 3 2013 року здивує більшість покупців компактних автомобілів своїми вишуканими манерами на дорозі, чуйним рульовим управлінням та орієнтованим на характеристики налаштуванням підвіски. це просто одна з найприємніших маленьких машин для їзди, особливо коли дорога відкривається і починає криволінійно. це справедливо так само справедливо для щоденних поїздок, хоча ті, хто звик до більш м'якої їзди honda civic або toyota corolla, можуть вважати якість їзди 3 занадто твердою.

якщо ваше серце не налаштовано на 3-й грандіозний тур, ми думаємо, що 2,0-літровий skyactiv-g - це двигун, який потрібно отримати. його потужність потужністю 155 к.с. розташована між двома іншими двигунами, але продуває їх обидва в економіці палива і розганяється майже так само швидко, як і 2,5-літровий - лише близько половини секунди розділяє два. автоматична коробка передач, що супроводжує двигун, також є яскравою плямою, пропонуючи надзвичайно швидкі, чуйні та плавні перемикання передач.

з кількома новими конкурентами у поєднанні, дизайн інтер’єру та якість матеріалів mazda 3 більше не лідирують у класі. але салон 3 все ще є свідченням філософії Mazda, орієнтованої на водія, з чіткими датчиками та органами управління та - вночі - сучасною атмосферою, посиленою червоно-синім інструментом та навколишнім освітленням.

навіть найнижчі комплектації мають м'які дотики на підлокітниках і панелях, тоді як великі туристичні моделі пропонують щедрий список преміальних функцій серед компактних автомобілів. зокрема, цього року Mazda 3 отримує переваги від деяких нових електронних функцій, включаючи нову навігаційну систему, яка має більший, традиційно встановлений сенсорний дисплей.

передні сидіння мають гарну форму, посилені шкіряною оббивкою на вищих рівнях комплектації, що доповнює здатність автомобіля захоплювати та утримувати поворот. але те, що пропонує 3 в задоволенні від водіння, це жертвує у внутрішній кімнаті. Люди з довгими кінцівками можуть виявити, що заднє сидіння тісне, тоді як седан віддає загальний вантажний простір своїм суперникам. ми рекомендуємо хетчбек, оскільки він додає майже 5 кубічних футів багажного простору над седаном. з піднятими задніми сидіннями люк пропонує 17 кубічних футів простору, тоді як седан дає лише 11,8 куба.

2013 Mazda 3 відгуки споживачів