2013 Mazda 3 GT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Mazda 3 GT, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 167 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2013 Mazda 3 GT, 335 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1378 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Mazda 3 GT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 182 n.m tork ve 202 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.2 l / 100km, otoyolda 6.8 l / 100km. araba fiyatı 25,995 dolardan başlıyor

2013 Mazda 3 Used Price Estimates

Keskin yol tutuşu, farklı stili ve hızlı, çok yakıt tasarruflu motoru ile 2013 mazda 3, kompakt otomobil sınıfının favorisidir.

lüks ve spor arabaları ve hatta tam boyutlu aile sedanlarını kuşatan beygir gücü savaşları, büyük ölçüde kompakt otomobil sınıfını atlıyor. İster maliyet ister tasarım nedeniyle olsun, güç bu sınıftaki verimliliği sağlar. yine de 2013 mazda 3, her ikisini de ustaca birleştiren birkaç model arasında.

Geçen yıl tanıtılan mazda'nın yeni doğrudan enjeksiyonlu 2.0 litrelik dört silindirli motoru (skyactiv-g olarak adlandırılan), mazda 3'ün güç üçlüsünün yıldızı olarak geri dönüyor. altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzımana eklenen bu motor, mazda 3'ün otoyolda 40 mpg'ye ulaşmasına yardımcı olurken, siz ayrılmadan önce en yüksek vitese takılan özel aerodinamik veya otomatik şanzıman vites değiştirme programlama gibi numaralara başvurmadan. araba yolu.

ne de artan verimlilik beygir gücünü tehlikeye attı. Skyactiv motor, 3'ün temel 2.0 litrelik ve en üst seviye 2.5 litrelik motorları arasında yuvalar ve hızlanma süreleri sınıf için oldukça rekabetçidir. sadece 2013 ford focus daha iyi bir güç ve yakıt ekonomisi kombinasyonu sunuyor, ancak eklenti süper yakıt ekonomisi paketi ile sadece 40 mpg otoyol elde ediyor.

skyactiv motor, keskin yol tutuşu, şık bir iç mekan ve mevcut hatchback gövde stili dahil olmak üzere 3'ün diğer güçlü yönlerini tamamlıyor. ancak artan rekabetle, 3 eskiden olduğu gibi otomatik seçim değil. chevrolet cruze, ford focus ve 2013 hyundai elantra, küçük bir sedan veya hatchback için mükemmel seçeneklerdir. ancak enerjik sürüş karakteri ile entegre edilmiş rekabetçi yakıt ekonomisi için 2013 mazda 3'ü yenmek hala zor.

2013 mazda 3, dört kapılı sedan ve hatchback gövde stillerinde mevcuttur. her ikisi de alt kaplamalara ayrılmış 3i ve 3s kaplamalarda mevcuttur. yüksek performanslı mazdaspeed 3 ayrı olarak incelenmiştir.

3i sv ve spor süslemeler yalnızca sedan modelinde mevcuttur. sv, seyrek olarak 16 inç çelik jantlar, elektrikli aynalar, elektrikli camlar, klima, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, 60/40 katlanabilir arka koltuk ve bir CD çalar, yardımcı ses girişi ve direksiyon simidi kontrolleri bulunan dört hoparlörlü ses sistemi. spor, skyactiv-g motoru, otomatik güç kilitleri, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, bir seyahat bilgisayarı ve bir usb ses girişi ekler.

mazda 3 donanımlarının geri kalanı hem sedan hem de hatchback için mevcuttur. 3i touring spor ekipmanına 16 inç alaşım jantlar, anahtarsız ateşleme / giriş, çift bölgeli otomatik klima, deri kaplı direksiyon simidi ve vites değiştirici, arka koltuk orta kol dayama yeri, bluetooth (telefon ve ses akışı) ve altı hoparlörlü bir ses sistemi.

tur için isteğe bağlı bir paket sunroof, kör nokta izleme ve 10 hoparlörlü bose surround ses sistemi içerir.

bu öğeler, ısıtmalı aynalar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, kayar ön orta kol dayama, hd radyo, pandora ses akışı, sesli mesaj alma / yanıtlama ile birlikte 3i grand touring'de standart olarak gelir ve 5,8 inç renkli dokunmatik ekrana ve sesli kontrollere sahip bir navigasyon sistemi.

3s grand touring daha güçlü bir dört silindirli motor, 17 inç alaşım jantlar, yükseltilmiş frenler, uyarlanabilir otomatik bi-xenon farlar, sis farları, led arka farlar, yağmur algılayıcı silecekler, bir bagaj kapağı spoyleri (sedan), spor koltuklar ve uydu radyo. Bu özelliklerin çoğu, teknoloji paketinin bir parçası olarak 3i grand touring için de mevcuttur.

2013 mazda 3i sv, 148 beygir güç ve 135 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan güç alıyor. beş vitesli bir manuel standarttır, beş ileri otomatik ise isteğe bağlıdır.

performans testinde, bu motora sahip otomatik donanımlı bir 3i, 9,9 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı - benzer güçlü sedanlar arasında biraz yavaş. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, 25 mpg şehir / 33 mpg otoyol ve 28 mpg, manuel ve 24/33/27 otomatik ile birleştirilmiştir.

3i spor, touring ve grand touring donanımları, 155 hp güç ve 148 lb-ft tork üreten daha gelişmiş 2.0 litrelik dört silindirli (skyactiv-g) bir motora sahip. altı ileri manuel şanzıman standarttır, altı ileri otomatik şanzıman ise isteğe bağlıdır. Otomatik donanımlı bir sedanın performans testinde, skyactiv mazda 3, sınıf için hızlı olan 8,5 saniyede 60 mil / saate ulaştı.

Bu motor için epa yakıt ekonomisi tahminleri onu sınıf liderleri arasına koydu: Otomatik şanzımanlı bir sedan için birleştirilmiş 28 şehir / 40 otoyol / 33 ve manuel ile 27/39/31. hatchback'in sırasıyla 28/39/32 ve 27/38/31 döneceği tahmin ediliyor. Kapsamlı yakıt ekonomisi testlerinde, bu motorun bu etkileyici rakamlara ulaştığını doğruladık.

3s grand touring 167 hp ve 168 lb-ft tork üreten 2,5 litrelik dört silindirli bir motor alıyor. bu rakamlar Kaliforniya emisyon eyaletlerinde biraz düşürülmüştür. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve beş ileri otomatik şanzıman isteğe bağlıdır.

Testte, 3s her iki şanzımanla da 8.1 saniyede sıfırdan 60 mil / saate hızlandı. bu güçlü bir performanstır, ancak skyactiv motora göre ve çok daha az yakıt verimliliği ile pek bir gelişme sağlamaz. 2.5 litre için epa tahminleri manuelde 20/28/23 ve otomatik ile 22/29/25 şeklindedir - küçük otomobil segmenti için oldukça düşük getiri.

her mazda 3 standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge ve çekiş kontrolü, fren asistanı, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. Bir kör nokta uyarı sistemi, grand touring trimlerinde standarttır ve touring'de mevcuttur. fren testinde, bir 3i sporu oldukça uzun 135 fitte 60 mph'den durdu. 3i turu daha iyi değildi, ancak daha sportif 3'ler sağlam bir 123 fitte durdu.

hükümet çarpışma testinde, 2013 mazda 3 genel çarpışma koruması için beş yıldızdan dördü, genel ön koruma için beş yıldız ve genel yan koruma için üç yıldız aldı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, önden denge, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde 3'e en yüksek "iyi" derecesini verdi.

2013 mazda 3, rafine yol davranışları, hızlı tepki veren direksiyonu ve performans odaklı süspansiyon ayarı ile kompakt otomobil alıcılarının çoğunu şaşırtacak. Özellikle yol açıldığında ve viraj almaya başladığında, sürmesi en keyifli küçük arabalardan biridir. Bir honda civic veya toyota corolla'nın daha yumuşak sürüşüne daha alışkın olanlar 3'ün sürüş kalitesini biraz fazla sağlam bulsa da, bu günlük gidip gelme için de geçerli.

Kalbiniz 3. büyük tura çıkmadıkça, skyactiv-g 2.0-litre'nin alınması gereken motor olduğunu düşünüyoruz. 155 hp çıkışı diğer iki motorun arasına giriyor, ancak ikisini de yakıt ekonomisinde uçuruyor ve neredeyse 2,5 litre kadar hızlı hızlanıyor - ikisini yalnızca yaklaşık yarım saniye ayırıyor. motorun beraberindeki otomatik şanzımanı da parlak bir noktadır ve son derece hızlı, duyarlı ve pürüzsüz vites geçişleri sunar.

karışımdaki birkaç yeni rakiple birlikte, mazda 3'ün iç tasarımı ve malzeme kalitesi artık sınıfta lider değil. ancak 3'ün kabini, net göstergeler ve kontroller ile - geceleri - kırmızı ve mavi gösterge ve ortam aydınlatmasıyla geliştirilmiş modern bir vibe ile mazda'nın sürücü merkezli felsefesinin kanıtı olmaya devam ediyor.

En düşük döşeme seviyeleri bile kolçaklar ve paneller üzerinde yumuşak dokunuşlu yüzeylere sahipken, grand touring modelleri kompaktlar arasında cömert bir premium özellikler listesi sunar. özellikle bu yılki mazda 3, daha büyük, daha geleneksel olarak monte edilmiş bir dokunmatik ekrana sahip yeni bir navigasyon sistemi dahil olmak üzere bazı yeni elektronik özelliklerden yararlanıyor.

Ön koltuklar, otomobilin kavrama ve virajı tutma yeteneğini tamamlayan, daha yüksek döşeme seviyelerinde deri döşemeyle zenginleştirilmiş, iyi şekillendirilmiş. ancak 3'ün sürüş keyfinde sunduğu şey, iç mekanda fedakarlık ediyor. Uzun kollu insanlar arka koltuğu sıkışık bulabilirken, sedan toplam kargo alanını rakiplerine bırakabilir. sedan üzerinde yaklaşık 5 fit küp bagaj alanı eklediği için hatchback modelini öneriyoruz. Arka koltuklar kaldırıldığında, ambar 17 fit küp alan sunarken, sedan sadece 11,8 küp pes ediyor.

2013 Mazda 3 tüketici yorumları