2011 Mazda 3 GS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Mazda 3 GS este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 DOHC 16-valve care produce 148 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed manual transmission. 2011 Mazda 3 GS are o capacitate de încărcare de 335 litri, iar vehiculul cântărește 1295 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Mazda 3 GS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 161 n.m și o viteză maximă de 194 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 9 și atinge un sfert de milă la 16.6 secunde. consumul de combustibil este de 8.7 l / 100km în oraș și 6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 19,595 USD

2011 Mazda 3 Used Price Estimates

Mazda 3 din 2011 oferă mai multă plăcere la conducere și un rafinament mai mare decât ar sugera prețul său accesibil. dacă faceți cumpărături pentru un sedan mic sau ieftin sau un hatchback, acesta ar trebui să fie în partea de sus a listei dvs.

când apariția popularului mazda 3 a fost reîmprospătată anul trecut, noua sa față zâmbitoare nu a cucerit imediat unii oameni, inclusiv noi. desigur, Mazda 3 din 2011 arată la fel, dar acum, când oamenii au avut șansa să se încălzească până la mașina care rânjește permanent, se pare că Mazda 3 are ultimul râs.

principalul motiv este că personalitatea distractivă de a conduce Mazda 3 a fost nu numai păstrată, ci și îmbunătățită ca parte a transformării de anul trecut. aceasta înseamnă că direcția este încă comunicativă, șasiul chiar mai atletic și mersul oarecum mai lin, cu o vibrație mai mică care intră în cabină. în plus, mașina de nouă generație cu baza de 2,0 litri patru este mai bună pe benzină în comparație cu modelul mai vechi de bază mazda 3, care era destul de însetat în comparație cu rezervoarele de combustibil, cum ar fi Honda Civic și Toyota Corolla. deși performanța motorului de bază este doar adecvată, moara disponibilă de 2,5 litri este una dintre cele mai receptive și energice din segment.

în timp ce exteriorul mazdei 3 ar putea fi controversat, interiorul este greu de criticat. modelul 3 este cunoscut de mult ca având una dintre cele mai frumoase cabine din segmentul de mașini economice. s-ar putea chiar confunda interiorul unei versiuni grand touring complet opționate cu arhitectura sa interesantă de design și tapițeria din piele cu cea a unei mașini de lux entry-level.

Mazda 3 este, de asemenea, remarcabil pentru numărul de funcții de lux disponibile, inclusiv faruri bi-xenon, aprindere / intrare fără cheie și control automat al climatizării cu două zone. pentru 2011, atracția modelului 3 este sporită și mai mult datorită adăugării de caracteristici mai standard. toate modelele au acum controlul stabilității, în timp ce garniturile de turism primesc sistemul audio și trapa Bose opțională.

Acestea fiind spuse, mazda 3 din 2011 s-ar putea să nu mulțumească pe toată lumea, întrucât unii șoferi ar putea găsi plimbarea lui 3 prea fermă și comenzile prea complicate. pentru ei, Honda Civic 2011 și Hyundai Elantra 2011 sunt alternative bune. volkswagen golf 2011 și jetta din 2011 ar putea fi, de asemenea, luate în considerare față de nivelurile superioare ale mazda 3, deoarece vw-urile oferă și cabine de lux. cu toate acestea, Mazda 3 din 2011 rămâne una dintre alegerile noastre de top din clasa berlinei economice datorită comportamentului său plăcut de conducere, echipamentelor ample, calității excelente și alegerii stilurilor de caroserie.

Mazda 3 2011 este disponibil în caroserie compactă cu patru uși, sedan și hatchback.

modelul 3i (numai pentru sedan) este oferit la niveluri sv, sport și de turism. echipamentul standard de pe sv include roți de oțel de 16 inci, un scaun rabatabil de 60/40, scaunul șoferului reglabil pe înălțime, o coloană de direcție înclinabilă și telescopică, accesorii cu putere maximă și un sistem stereo cu patru difuzoare cu CD player , o mufă audio auxiliară și comenzi la volan. sportul 3i adaugă aer condiționat, un afișaj de temperatură și opțiunea unei transmisii automate. modelul 3i touring adaugă jante din aliaj de 16 inch, intrare fără cheie de la distanță, cruise control, conexiuni audio și telefon Bluetooth și un sistem stereo cu șase difuzoare.

sportul 3s (disponibil ca sedan și hatchback) adaugă motorul mai puternic de 2,5 litri, fasciuri față și spate diferite, jante din aliaj de 17 inci, faruri de ceață, vârfuri duble de evacuare, spoiler spate, scaune față întărite agresiv, tapițerie îmbunătățită, o piele - volan înfășurat și buton de schimbare, computer de bord și manometre electroluminescente. 3s grand touring adaugă un acoperiș solar, oglinzi exterioare încălzite, control automat al climatizării cu două zone, un sistem audio cu 10 difuzoare Bose (cu un schimbător de CD-uri cu șase discuri), scaune față încălzite, tapițerie din piele și un scaunul șoferului electric.

unele dintre caracteristicile de mare turism (cum ar fi sistemul audio Bose și trapa) sunt disponibile pe opțiunile inferioare ca opțiuni. pachetul tehnologic (disponibil pentru modelele 3s sport și 3s grand touring) include ștergătoare de parbriz cu sensibilitate la ploaie, faruri automate, faruri bi-xenon adaptive, stopuri cu led, aprindere / intrare fără cheie, radio prin satelit și sistem de navigație și un ecran mic, montat în sus). o interfață iPod este disponibilă ca accesoriu instalat de dealer.

Mazda 3i 2011 vine cu un inline-4 de 2,0 litri care produce 148 de cai putere și un cuplu de 135 de lire-picioare. un manual cu cinci trepte este standard, în timp ce un automat cu cinci trepte este opțional pentru toate, cu excepția 3i sv. consumul estimat de combustibil este de 24 mpg oraș / 33 mpg autostradă și 27 mpg combinat cu automatul - manualul este la 25/33/28. acest lucru este cu câteva mpg mai puțin pe autostradă decât liderii clasei.

Mazda 3s este propulsat de un inline-4 de 2,5 litri, bun pentru 167 CP și cuplu de 168 lb-ft. un manual cu șase trepte este standard aici, cu un automat automat cu cinci trepte opțional. în testarea performanței, un 3s echipat manual a trecut de la zero la 60 mph în 8,1 secunde. consumul estimat de combustibil este de 22 mpg oraș / 29 mpg autostradă și 25 mpg combinat cu automat (20/28/23 cu manual). atât economia de combustibil, cât și accelerația sunt la egalitate cu mașinile mici la fel de puternice.

Echipamentul standard de siguranță al mazdei 3 din 2011 include controlul stabilității și al tracțiunii, frâne cu disc antiblocare (cu asistență la frânare), tetiere active din față, airbag-uri laterale față și airbaguri cortină laterale. în timpul testării, 3s grand touring s-a oprit de la 60 mph în 119 picioare - o performanță solidă pentru acest tip de mașină.

în testele de impact guvernamentale, mazda 3 a obținut cinci stele (cea mai mare evaluare) în protecția la impact frontal atât pentru șofer, cât și pentru pasager. în testarea impactului lateral, cei 3 au obținut cinci stele pentru pasagerii din față și patru stele pentru spate. în institutul de asigurări pentru testarea siguranței autostrăzii, cei 3 au obținut cea mai mare notă de „bun” atât la testele frontale, cât și la cele cu impact lateral.

Mazda 3 din 2011 are moduri de drum rafinate, care probabil vor reprezenta o surpriză plăcută pentru majoritatea cumpărătorilor de automobile economice. datorită reglării șasiului orientate spre performanță, modelul 3 este binecuvântat cu o rulare minimă a caroseriei și o cantitate sănătoasă de aderență pe un acoperiș negru, iar direcția este rapidă și comunicativă. în lumea reală, acest lucru se traduce printr-un sentiment mai mare de încredere a șoferului. plimbarea pe autostradă a modelului 3 este suficient de lină pentru a mulțumi majoritatea navetiștilor, deși șoferii care preferă compacte cu arcuri ușoare, cum ar fi Toyota Corolla, ar putea crede că 3 este prea fermă.

motorul de 2,5 litri îmbunătățit în modelele 3s este același care alimentează mazda de dimensiuni medii 6. este o alegere înțeleaptă pentru pasionații de conducere sau pentru cei care se reduc dintr-o mașină mai mare și mai puternică. cel mai mic cu patru cilindri găsit în 3i încă nu este la fel de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil ca ceea ce se găsește în Honda Civic sau Toyota Corolla, dar este puțin mai puternic.

Mazda 3 2011 este un lider de clasă în ceea ce privește designul interior, calitatea și conținutul caracteristicilor. cele mai multe mazda 3 hatchback și sedan vândute nu vor fi modelele superioare de turism și grand touring, dar își vor saluta în continuare proprietarii cu materiale de înaltă calitate, scaune față confortabile, spațiu amplu și comenzi ușor de accesat. cu toate acestea, comenzile stereo în special nu sunt la fel de simple ca cele dintr-un civic sau elantra. sistemul de navigație opțional este puțin cam obositor să funcționeze și are un ecran de afișare mic, dar, în general, am găsit că este util și are un preț relativ accesibil.

mazda 3 sedan este puțin mai spațioasă decât concurenții săi, în special în spate, unde oamenii cu picioare lungi s-ar putea simți înghesuiți. cu toate acestea, scaunul șoferului oferă o gamă largă de reglaje (mai ales dacă este echipat cu reglaje de putere), iar volanul înclinabil și telescopic este o caracteristică binevenită. șoferii mai înalți ar trebui să rețină că trapa opțională mestecă considerabil în spațiul frontal. modelul 3 hatchback ar fi alegerea stilului nostru de caroserie, deoarece oferă toate punctele culminante ale sedanului, adăugând în același timp un nivel mai mare de practicitate. capacitatea de încărcare (cu scaunele din spate ridicate) este de 17 metri cubi cu trapa, dar doar 11,8 cu sedanul.

2011 Mazda 3 recenzii ale consumatorilor