2008 Cadillac DTS 1SA специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2008 Cadillac DTS  1SA специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2008 Cadillac DTS 1SA - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 4.6L V8 DOHC 32-valve, який видає 275 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 4-speed automatic transmission. 2008 Cadillac DTS 1SA має вантажомісткість 532 літра, а автомобіль важить 1818 кг. що стосується допомоги в їзді, 2008 Cadillac DTS 1SA має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Tire pressure monitor, він має 17'' machined alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Yes. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 300 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 239 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 15.4 секунди. витрата палива становить 13.8 л / 100 км у місті та 8.7 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 53,415 доларів

ім'я 1SA
ціна $ 53,415
тіло Sedan
двері 4 Doors
двигуна 4.6L V8 DOHC 32-valve
потужність 275 hp @ 6000 rpm
кількість місць 5 Seats
спосіб передавання 4-speed automatic transmission
вантажний простір 532.0 L
максимальний вантажний простір 532.0 L
колісний тип 17'' machined alloy wheels
серії DTS
трансмісія Front-wheel drive
кінських сил 275 HP
крутний момент 300 N.m
найвища швидкість 239 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 7.7 s
тип палива Petrol (Gasoline)
витрата палива (місто) 13.8 L/100km
витрата палива (шосе) 8.7 L/100km
тип шестерні auto
вага 1,900 KG
торгова марка Cadillac
модель DTS
0-400 м (чверть милі) 15.4 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 149.3 km/h
0-800 м (півмилі) 25.6 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 168.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,770 $ 5,585 $ 6,580
Clean $ 3,412 $ 5,057 $ 5,955
Average $ 2,697 $ 4,002 $ 4,706
Rough $ 1,981 $ 2,947 $ 3,458

2008 cadillac dts - найкращий вибір для тих, хто хоче традиційного великого американського седану розкоші.

Улюблений традиційними американськими покупцями розкішних автомобілів вже більше півстоліття, Cadillac Deville користується поверховим, хоча іноді і картатим минулим. У дні його слави 1950-х, 60-х та 70-х, цим кейді захоплювались кричущим стилем, шикарним інтер'єром, потужними характеристиками v8, безліччю новітніх автомобільних пристосувань та чудовою якістю збірки. темна епоха 80-х принесла збентеження на знакову табличку, коли вона працювала від низки слабких, ненадійних двигунів і отримала досить незручне зменшення.

останнім часом спостерігається повернення сортів до старих стандартів потужності, стильного стилю, якості та комфорту. намагаючись привести deville у відповідність із сучасними пропозиціями caddy, оновлення кілька років тому дало цьому великому седану нову назву: dts (туристичний седан deville) разом із новим обличчям cadillac, що означає складені фари та загострену решітку з яєчного ящика подібні до тих, що спостерігаються на моделях sts та srx.

2008 cadillac dts залишається курсом, оскільки він продовжує пропонувати американську розкіш старої школи для людей, більше зацікавлених у тихій, розслаблюючій їзді, ніж у атакуючих вершинах. це не означає, що dts є рухомим анахронізмом, оскільки він забезпечує достатній рівень вишуканості під своїм величним листовим металом. стандартний двигун v8 забезпечує пристойний звук, в той час як магнітна їзда, автоматично регулюючи підвіску (на обробці продуктивності), забезпечує їзду на товарних знаках caddy поряд з гідною керованістю.

Ті, хто купує великий сегмент розкішних седанів, зауважать, що dts відстає від розкішних стійких автомобілів, таких як lexus ls та mercedes s-class, з точки зору якості внутрішніх матеріалів, динаміки керованості та рівня престижу. але ці автомобілі десь від 12000 до 35000 доларів більше ніж caddy. виміряний по відношенню до автомобілів більше в його ціновому діапазоні, таких як міський автомобіль lincoln та chrysler 300c, dts робить набагато сильніші показники, побиваючи lincoln за характеристиками та перевищуючи chrysler у розкоші салону та обсязі інтер'єру. Для тих покупців, котрі бажають автомобіля, який представляє оновлену версію традиційного американського розкішного седана, 2008 р. cadillac dts є найкращим вибором.

2008 cadillac dts - це великий розкішний седан із переднім приводом, який пропонується в п'яти комплектаціях: база, розкіш i, розкіш ii, розкіш iii і продуктивність. База гарно обладнана двозонним автоматичним клімат-контролем, шкіряними сидіннями, onstar, біксеноновими фарами, сидіннями передніх ківшів, дистанційним запуском автомобіля, програвачем компакт-дисків / mp3 та супутниковим радіо.

Розкішний я оснащений переднім сидінням на 40/20/40 з підігрівом та охолодженням, що дозволяє розмістити шість пасажирів. він також оснащений підігрівом задніх сидінь, підігрівом керма та системою допомоги при паркуванні. розкіш ii відрізняється передніми сидіннями з ковшами та тризонним клімат-контролем. Luxury iii додає хромовані колеса, складні дзеркала з електроприводом, задній навіс з електроприводом, аудіосистему bose з шестидисковим чейнджером, силову поперекову підтримку для всіх підвісних сидінь, масаж передніх сидінь, потужний нахил / телескопічне кермо, пам'ять водійського сидіння, заднє марнославство дзеркала та фари з автоматичним затемненням.

Ефективна версія оснащена подібно до розкоші iii, але має більш потужний v8, спеціально відкалібровану програму передач, 18-дюймові колеса, бокове оповіщення про сліпі місця та більш тверду підвіску з магнітним управлінням їзди. Помітні опції, доступні для dts (залежно від рівня комплектації), включають адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд з смуги руху, попередження про бокові сліпі місця, люк на даху та навігаційну систему.

два 4,6-літрові двигуни v8 працюють у лінійці dts. всі комплектації, крім продуктивності, мають 275 кінських сил, тоді як посилений v8 в характеристиках dts становить 292 к.с. в будь-якому випадку, самотня коробка передач - це чотириступінчаста автоматична коробка, яка відкалібрована для швидшого реагування в моделі ефективності. дорожнє прискорення є достатнім, оскільки ми приурочили швидкість руху до 60 миль / год за 7 секунд.

контроль стабільності є стандартним для всієї дошки, як і антиблокувальні дискові гальма, бічні подушки безпеки на передніх сидіннях і бокові подушки безпеки на всю довжину. під час краш-тестування 2008 року cadillac dts добре спрацював для великого розкішного седана. У національних випробуваннях безпеки дорожнього руху на лобових краш-тестах dts набрав п'ять зірок (з п'яти) для водія та чотири зірки для пасажира. в тесті бокового удару цього агентства dts набрав чотири зірки для передніх і задніх пасажирів. в страховому інституті для тестування безпеки на шосе з фронтальним зміщенням dts оцінив "добре" (найвищий з чотирьох), тоді як тестування на бічні удари дало "прийнятний" рейтинг (другий за оцінкою).

враховуючи його великий розмір та м'яко налаштовану підвіску, 2008 cadillac dts веде себе досить добре. під рукою є достатньо потужності для швидких проїздів та швидких круїзів без особливих зусиль, тоді як підвіска забезпечує зручну їзду та надійну керованість, за умови, що ви їдете у розслабленому темпі. Шум від дороги та вітру ледь помітний, а величезний обсяг приміщення в салоні робить dts фантастичним шосейним крейсером на великі відстані.

dts - один із небагатьох автомобілів, що залишився, що пропонує пропускну здатність на шість пасажирів через переднє (розділене) сидіння, яке доступне на двох нижніх комплектаціях. розкіш простору очевидно, оскільки пасажирів обробляють м’якими, але підтримуючими сидіннями, які пропонують стільки місця для ніг ззаду, як і спереду. майже на 19 кубічних футів багажник без проблем приймає великі валізи або сумки для гольфу вчетверо.

Загалом, салон гарний, і більшість елементів управління прості у використанні - немалий подвиг, враховуючи велику кількість високотехнологічних функцій. хоча загалом і хороші, матеріали інтер’єру не відповідають високим стандартам, встановленим європейськими або японськими марками розкоші.

гладкий та шовковий протягом усього року, 2008 рік cadillac dts пропонує автомобілі з попередньої, більш елегантної епохи. Якість їзди наближається до великої кількості часу, але це призводить до зниження відчуття точності та безпеки, коли тротуар стає грубим. незважаючи на безперечно м'яку підвіску, dts набагато менш плаваючий, ніж можна було очікувати, а нахил тіла в поворотах терпимий. рульове управління, однак, забезпечує помітний розрив між водієм та дорогою. очікуйте надзвичайно плавної реакції від стандартного v8, з майже безшовними перемиканнями від автоматичної коробки передач і практично без затримок при проходженні або злитті з дорожнім рухом. за винятком крихітних вібрацій на холостому ходу, dts надзвичайно тихий.

двигун northstar v8 та гідра-матікnorthstar v8 добре відомий плавним ходом та енергійною реакцією на педаль газу, чому допомагають ненав’язливі переходи від гідравлічної трансмісії gm.опціональне переднє роздільне сидіннянавіть якщо багато покупців можуть особливо не захотіти одного, освіжає знання, що це шість пасажирівседан все ще існує на ринку.

Сидіння з подвійною міцністю забезпечують велику кількість подорожей, тоді як панель приладів опускається нижче та вперед. Зазвичай сидіння п’ятьох пасажирів, dts обіцяє багатий простір на передніх сидіннях, що дозволяє мешканцям розтягнутися на зручній, добре м’якій оббивці. Простір на задніх сидіннях не менш щедрий, але жорсткий центр спинки сидінь обмежує комфорт. рукавичка - це довгий діапазон, і предмети легко випадають. аналогові датчики легко читати, доповнені маленьким цифровим спідометром. видимість хороша, незважаючи на широкі задні стовпи та високу задню полицю. багато елементів управління та кнопок важко розшифрувати, тому власники повинні звернутися до інструкції.

підпис з каділаком прив'язує dts до дияволів минулого, а також до сьогодення та майбутнього компанії. деталі були розроблені для узгодження з іншими сучасними моделями кадилаків, такими як cts та sts. фронтальний листовий метал та решітка для яєчного ящика, а також задня чверть і накладка, включаючи вертикально сформовані ліхтарі, є новими, а автоматичні фари ближнього світла Intellibeam тепер є стандартними. cadillac називає дизайн dts "більш архітектурним" і "лінійним", і, за словами компанії, зазори в кузові стиснуті, ніж будь-коли, в межах одного міліметра між капотом і крилом і менше двох міліметрів між ліхтарями та настилом.

Елементи безпеки очолюють список стандартних функцій, включаючи чотириканальні антиблокувальні гальма (абс) і систему зчеплення, бортові подушки безпеки на рейлінгу на даху та подушки на грудну клітку з боковим ударом на передніх сидіннях. встановлена ​​на заводі адаптивна система дистанційного запуску включає можливість персоналізації. 17-дюймові шини прикріплені до механічно оброблених алюмінієвих коліс, а шкіряна оббивка, автоматичний двозонний клімат-контроль, відкидні дзеркала з електроприводом, програвач компакт-дисків з можливістю mp3 та система допомоги onstar від gm.

хоча2008 cadillac dts пропонується в одному рівні комплектації, групи опцій можуть додати додаткові функції. Пакет продуктивності включає 292-сильний двигун v8 із високою потужністю, перемикання алгоритму продуктивності, магнітне управління ходом та 18-дюймові шини на алюмінієвих колесах. До складу опційного пакету Luxury i входять передні та задні датчики допомоги при паркуванні, передні сидіння з підігрівом та охолодженням, задні сидіння з підігрівом, підігрів керма, нагрівачі форсунок склоомивача, система гальмування та чотириканальний контроль стабільності стабільності. радіолокаційний адаптивний контроль швидкості забезпечує звукові та візуальні сповіщення. Додаткові опції включають люк на даху, навігаційну систему DVD, задній навіс з електроприводом та кольорову решітку радіатора.

у стандартній формі 4,6-літровий подвійний кулачок v8 northstar ld8 розвиває 275 кінських сил і поєднується з гідраматичною чотириступінчастою трансмісією. Northstar l37 v8 з вищим випуском та високим обертом доступний з пакетом характеристик - оцінений майже у 300 кінських сил, але дає менший крутний момент, ніж ld8.4,6-літровий v8 ld8275 кінських сил @ 6000 об / хв295 фунтів. крутного моменту @ 4400 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 15/234,6-літровий v8 з високою продуктивністю l37292 кінські сили @ 6300 об / хв288 фунтів. крутного моменту @ 4500 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 15/22

Запропоновані виробником роздрібні ціни (msrp) на 2008 рік cadillac dts коливаються від близько 42000 доларів за базовий автомобіль до цілих 65000 доларів для завантаженої платинової серії. інші розкішні марки в ціновому діапазоні включають новіvolvo s80,lexus gs 350 та у верхній частині - ягуар xj8. щоб упевнитись, що ви зробили найкращу угоду, перевірте справедливу ціну придбання, щоб побачити, за що насправді продається dts у вашому районі. порівняно з volvo та jaguar, dts тримає свої сили у зонах перепродажу та залишкової вартості. однак у порівнянні з lexus dts значно відстає.

2008 Cadillac DTS 1SA зовнішні кольори

Black Cherry
Black Ice
Black Raven
Blue Chip
Blue Diamond Tricoat
Cotillion White
Double Expresso
Gold Mist
White Diamond Tricoat
Cognac Frost Tricoat
Light Platinum
Mystic Gray

2008 Cadillac DTS 1SA кольори інтер’єру

Ebony
Light Linen
Shale
Titanium

2008 Cadillac DTS двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Luxury III 275 hp @ 5200 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 291 hp @ 5600 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s

2008 Cadillac DTS обрізки

2008 Cadillac DTS попередні покоління

2008 Cadillac DTS майбутніми поколіннями

Cadillac DTS огляд та історія

cadillac dts повертається у 2008 році з більшою розкішшю та технічною вишуканістю.
Історію каділаку можна простежити на початку 18 століття. хоча в ті часи улюбленими засобами пересування були тренери, катання на конях або піші прогулянки, і ще не було зроблено жодної машини, важливо простежити марку до її походження. загальновідомий сьогодні генезис кадилаку розпочався в 1701 р., коли група французьких дослідників на чолі з le sieur antoine de la mothe cadillac подорожувала до північних частин США та заснувала віллу д'Етроа. врешті-решт поселення стане відомим як Детройт, процвітаюче промислове місто, що переповнене автозаводами та ливарними цехами.

однак, сер cadillac не мав би жодного зв’язку з майбутнім майстерень автомобілів cadillac. його фактичне початок можна простежити до середини 19 століття, коли народився хлопчик на ім'я Генрі Мартін Леланд. Леланд виріс на фермі поблизу міста Бартон, штат Вермонт, де він отримав надійну робочу освіту, яка навчила його важливості правильно виконувати роботу незалежно від її важливості.

навчання в фермерському господарстві, яке він отримав, у поєднанні зі схильністю до вдосконалення методів роботи, призвело до його зростання як інженера. однак, cadillac ще не з'явиться як автомобільний бренд. до 1890 р. Леланд заснував власну компанію у партнерстві з Робертом С. Фолконера та Нортона, переконавши колишніх у необхідності міста в машинних цехах. сферою діяльності компанії було шліфування зубчастих коліс та розробка спеціальних інструментів.

незабаром після того, як компанія отримала загальну кредитну якість продукції, яку вона продавала, а Леланд затвердив себе талановитим інженером, був здійснений перехід від парових автомобілів до бензинових. Слідом за роботою фантазора Daimler і Benz в Європі, чоловік на ім'я ransom eli olds з Мічигану об'єднався з групою інвесторів у фірмі, що називається olds benzine engine works. їх основною метою було побудувати бензиновий двигун, який встановлювався б на шасі автомобіля.

проект мав успіх, але отриманий продукт виявився недосконалим: передачі були занадто гучними. старші звернулися за допомогою до Леланду та фальклонера. вони вступили в пряму конкуренцію проти братів Dodge, які також постачали двигуни для старих. хоча розроблений в кінцевому підсумку двигун Leland потужністю 10,25 к.с. був кращим, ніж у Dodge, олдс відмовився від нього через високі продажі автомобілів, зареєстрованих його компанією на той час. в основному, не було потреби в новому двигуні.

все-таки двигун Leland незабаром увійде в експлуатацію. Незабаром після відмови старих користуватися нещодавно сконструйованим двигуном, Ліланда шукали двоє чоловіків щодо ліквідації компанії, яка раніше виготовляла машини. його ім'я було автомобільною компанією в Детройті і спочатку було реорганізовано Генрі Фордом, який пішов незабаром після того, як компанія знову почала руйнуватися. leland переконав інвесторів продовжувати бізнес, переконавши їх у корисності та важливості автомобільної промисловості найближчим часом.

з уже розробленим двигуном були залучені Leland та Faulconer, і компанія прийняла назву cadillac - назва дослідника, який заснував місто понад два століття тому. герб каділаку був прийнятий як новий логотип компанії, і дитяча фірма все ще отримає міжнародне визнання своїх автомобілів.

Двигуни leland вже отримали вдячність і були одними з найбільш точно побудованих одиниць того часу. насправді, не тільки двигуни були надійними та побудованими з точною точністю, але вони також були дуже універсальними, успішно задовольняючи потребу взаємозамінності. ця особливість принесла Cadillac трофей dewer, вперше коли така нагорода була вручена американському автовиробнику.

пізніше, cadillac стане частиною більшої організації, компанії General Motors, якою керуватиме Вільям Крапо Дюрант - який заплатив $ 4,5 млн готівкою за злиття компанії Leland з GM. з цього моменту буде розроблено кілька моделей, які почнуть виробництво до від'їзду Леланда в 1917 році.

Бругам, Флітвуд, Девіль та Ельдорадо - одні з найвідоміших моделей, побудовані чудовою гілкою GM. його досягнення варіюються від швидкості, що б’є рекорди на американській території, до інженерних удосконалень, які були прем’єрними для автомобілебудування. наприклад, Cadillac представив революційну систему електричного освітлення та запалювання delco як стандартне обладнання для своїх автомобілів, а також мав першу в світі незалежну передню підвіску на всій своїй лінійці автомобілів у 1934 році.

закриті системи охолодження, електронні системи впорскування та каталітичні перетворювачі також є серед довгого списку першочергових речей, представлених каділаком у США. незважаючи на низький рівень прийому бренду в Європі, Cadillac залишається однією з найбільших класик за кордоном, все ще може похвалитися привілейованим статусом серед американських виробників автомобілів. врешті-решт, це бренд, глибоко вкорінений у знаті.

2008 Cadillac DTS відгуки споживачів

neogenedealt, 05/24/2011
бетмобіль ... всі дорослі
Розглядаючи можливість заміни мого чорного наддува ss monte carlo 2004 року (батмобіль), я шукав американський "дорослий" 4-дверний автомобіль. моє дослідження в Інтернеті привело мене до сертифікованого чорно-чорного кадилака 2008 року, який я придбав. я дуже задоволений своєю покупкою.
retractunderwear, 03/30/2014
Luxury II 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
рада, що я не продала свого великого маркіза.
два роки тому я придбав cadillac dts 2008 року з 62000 миль. він повинен був замінити мого великого маркіза ртуті 2003 року на 156000 миль --- зараз 163000. cad виглядає та бігає, як новенький автомобіль, але їзда не настільки приємна, як мій старечий великий маркіз. багато дорожнього шуму на міських вулицях. плюс, занадто багато кнопок для натискання --- дуже відволікає увагу. я купив би ще одну ртуть, але брод помилково вирішив більше не виробляти їх. ртуть не має стільки відволікаючих кнопок, щоб їхати, і їзда, як міська, так і шосе, набагато, набагато краща. запас в кадилаку для водія поганий. мені 5'11 "і 230 фунтів. мені доводиться пересувати сидіння в максимальне положення вниз і ззаду, а також перенести кермо в максимальне положення вгору, щоб сісти, не вдарившись головою об дверну раму. за мої 60 років водіння я володів багатьма розкішними автомобілями. цей купе - найгірший з них. до речі, моя дружина, набагато менша, любить машину, або я б негайно від неї позбувся. нещодавно каділак розробив витік масла у кришці передньої частини двигуна. кадровий дилер хотів $ 2900,00, щоб відновити цю помірну до помірної витоку, заявивши, що весь двигун повинен бути знятий, щоб зробити ремонт. тьфу до cadillac та general motors. ще одне відволікання - дисплей спідометра. коли сходить ранкове сонце, ви не можете прочитати приладові ліхтарі. і включення фар на максимум не допомагає. для мене більше немає кадилаку. це не машина для небагатого власника. заїзд у дилера каділаку коштує руки і ноги навіть для найменших послуг. я обміняв цей кадилак на новий kia optima. не так багато кнопок, щоб натиснути, але компактний kia справляється краще і є більш зручним, ніж "розкішний" cad. як сказано раніше - для мене більше немає каділаку.
walruschokehold, 11/11/2012
сумую за моїм старим кетді
мій 2008 dts сексуальний, я їздив на caddy з 16 років і боргував років 10 плюс машини (caddy's), які завжди модернізувались на новий рік ... 2008 рік - це перший caddy, який я привіз абсолютно новий, і я повинен сказати хоч я думаю, що машина виглядає добре, їзди просто немає. Я дійсно сумую за моїми 97 девільськими змаганнями і хотів би, щоб я ніколи не модернізував.
robbriefcase, 03/12/2015
Performance 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
хотіла це любити ... але врешті-решт ... ні!
Я любив кадилаки з 5 років і протягом багатьох років катався зі своєю бабусею в багатьох її кадилаках. я не типовий вік традиційного покупця кедді. мені подобаються розмір, комфорт та стиль великих американських автомобілів. сім'я завжди їздила на кедді чи лінкольні, і я продовжую цю традицію з великою гордістю. придбав сертифікований-використаний на початку 2011 р., торгував девілем 2005 року, який мені сподобався. 2008 dts - це не спортивний автомобіль і не передбачений. Я дуже розчарований у його проблемах надійності не лише з точки зору вартості, але й із сентиментальних причин.
fridaytribune, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"справжній американський автомобіль"
dts - найкращий на сьогоднішній день автомобіль 2010 року. Однією з найбільш плавних машин та потужних двигунів, що масажують у кріслі, є плюс підігріті охолоджувані сидіння та кермо. ви відчуваєте безпеку водіння в dts.
agreecost, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"чудова машина"
купив 10 років з 19 400 миль. надійна і чудова їзда.
ancestorantarctic, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"чудовий автомобіль для тривалих поїздок"
мій кадилак для мене ідеально підходить. це 2009 dts з усіма наворотами. чудова машина для їзди по шосе. дуже плавна, м’яка їзда. дуже низький дорожній шум. я не розумію, чому каділак так швидко знецінюється. на моїй лише 40 000 миль. все ж, ви дивитесь на синю балансову вартість, і вона становить 1/5 від того, що я заплатив! чому вони так знецінюються?

2008 Cadillac DTS 1SA технічні характеристики

1SA Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaWindshield and rear window glass-imprinted antenna
Cargo Net (Option)Cargo convenience net
Communication SystemOnStar communication system with 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy light with theater dimming
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)DVD video player with navigation system
Driver Vanity MirrorIlluminated front vanity mirrors
Engine Block Heater (Option)Engine coolant heater
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
MP3 CapabilityYes
Multi-CD Changer (Option)In-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers8 speakers
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with front auto up/down feature
Reading LightReading lamps
Rear View MirrorAutodimming day/night rear view mirror with compass
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceAshtray and lighter
Special Feature (Option)XM satellite radio with 3-month trial
Special Features (Option)Trunk mat
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

1SA Dimensions

Cargo Capacity532 L
Curb Weight1818 kg
Front Headroom973 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1463 mm
Length5273 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom975 mm
Rear Legroom1067 mm
Wheelbase2936 mm
Width1900 mm

1SA Exterior Details

Cornering LampsYes
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Adaptive Headlights (Option)Adaptive headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors with integrated turn signal indicator
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassSolar Ray tinted glass

1SA Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Seats Climate (Option)Heated and climate front seats with perforated leather
Front Seats Driver LombarFront seats power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power front seats
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)40/20/40-split front bench seat for 6-passenger seating
Front Seats Passenger LombarFront passenger-side lumbar support
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes

1SA Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32-valve
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission4-speed automatic transmission

1SA Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

1SA Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent engine immobilizer
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear AirbagSide-curtain airbags
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point
Side AirbagFront side airbags

1SA Suspension and Steering

Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/55R17
Power SteeringMagnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategoryLuxury tuning
Suspension Self-LevellingAuto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor
Wheel Type17'' machined alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' chrome alloy wheels

Critics Reviews

2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.

обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями