2008 Cadillac DTS 1SA ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2008 Cadillac DTS 1SA คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.6L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 275 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4-speed automatic transmission. 2008 Cadillac DTS 1SA มีความจุ 532 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1818 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2008 Cadillac DTS 1SA มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Tire pressure monitor มี 17'' machined alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Yes. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 300 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 239 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 53,415
| ชื่อ | 1SA | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 53,415 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| อำนาจ | 275 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4-speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 532.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 532.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' machined alloy wheels | |
| ชุด | DTS | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 275 HP | |
| แรงบิด | 300 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 239 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,900 KG | |
| ยี่ห้อ | Cadillac | |
| แบบ | DTS | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.4 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 149.3 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 168.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,770 | $ 5,585 | $ 6,580 |
| Clean | $ 3,412 | $ 5,057 | $ 5,955 |
| Average | $ 2,697 | $ 4,002 | $ 4,706 |
| Rough | $ 1,981 | $ 2,947 | $ 3,458 |
cadillac dts ปี 2008 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถเก๋งหรูขนาดใหญ่แบบอเมริกา
คาดิลแลคเดอวิลล์ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้ซื้อรถหรูชาวอเมริกันมานานกว่าครึ่งศตวรรษมีความสุขกับเรื่องราวที่ผ่านมาหากบางครั้งตาหมากรุกในอดีต ในช่วงรุ่งเรืองของทศวรรษ 1950, 60 และ 70s แคดดี้คนนี้ได้รับการชื่นชมในรูปแบบที่ฉูดฉาด, การตกแต่งภายในที่หรูหรา, ประสิทธิภาพ v8 อันทรงพลัง, อุปกรณ์ยานยนต์รุ่นล่าสุดและคุณภาพงานสร้างที่ดี ยุคมืดของยุค 80 นำความอับอายมาสู่แผ่นป้ายสัญลักษณ์เมื่อมันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่อ่อนแอไม่น่าเชื่อถือและได้รับการลดขนาดที่ค่อนข้างน่าอาย
หลายครั้งที่ผ่านมาได้เห็นการกลับมาของมาตรฐานเดิมของพลังรูปแบบที่มีระดับคุณภาพและความสะดวกสบาย ในความพยายามที่จะทำให้ deville สอดคล้องกับการนำเสนอแคดดี้ในปัจจุบันการรีเฟรชเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาทำให้รถเก๋งขนาดใหญ่รุ่นนี้มีชื่อใหม่ว่า dts (deville touring sedan) พร้อมกับหน้าปัดใหม่ของคาดิลแลคซึ่งหมายถึงไฟหน้าแบบซ้อนและกระจังหน้าทรงไข่แหลม คล้ายกับที่เห็นในรุ่น sts และ srx
cadillac dts ปี 2008 ยังคงอยู่ในเส้นทางนี้เนื่องจากยังคงนำเสนอความหรูหราแบบอเมริกันในโรงเรียนเก่าสำหรับผู้ที่สนใจในการนั่งที่เงียบสงบและผ่อนคลายมากกว่าการโจมตีจุดสูงสุด นี่ไม่ได้หมายความว่า dts เป็นยุคสมัยแบบหมุนเนื่องจากมีความซับซ้อนในระดับที่ยุติธรรมภายใต้แผ่นโลหะที่โอ่อ่า เครื่องยนต์ v8 มาตรฐานให้การโอบอุ้มที่เหมาะสมในขณะที่การขับขี่แบบแม่เหล็กจะปรับระบบกันสะเทือนโดยอัตโนมัติ (บนส่วนตัดแต่งประสิทธิภาพ) ทำให้แคดดี้ที่เป็นเครื่องหมายการค้านั้นพร้อมกับการควบคุมที่น่าเชื่อถือ
บรรดาผู้ที่จับจ่ายในกลุ่มซีดานหรูขนาดใหญ่จะสังเกตได้ว่า dts นั้นล้าหลังไปตามความหรูหราอย่างเช่น lexus ls และ mercedes s-class ในแง่ของคุณภาพวัสดุภายในการควบคุมพลวัตและระดับศักดิ์ศรี แต่รถเหล่านั้นอยู่ที่ใดก็ได้ตั้งแต่ 12,000 ถึง 35,000 เหรียญมากกว่าแคดดี้ เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่อยู่ในช่วงราคาที่มากขึ้นเช่นรถลินคอล์นทาวน์คาร์และไครสเลอร์ 300c รถ dts ทำให้การแสดงแข็งแกร่งขึ้นมากโดยเอาชนะลินคอล์นในด้านสมรรถนะและทำให้ไครสเลอร์มีความหรูหราในห้องโดยสารและปริมาณการตกแต่งภายใน สำหรับผู้ซื้อเหล่านั้นที่ต้องการรถยนต์ที่เป็นตัวแทนของซีดานหรูสไตล์อเมริกันดั้งเดิมรุ่นปรับปรุง 2008 cadillac dts เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
cadillac dts ปี 2008 เป็นรถซีดานหรูขนาดใหญ่ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีให้เลือก 5 ระดับ ได้แก่ ฐาน, ระดับหรู i, ความหรูหรา II, ความหรูหรา iii และสมรรถนะ ฐานได้รับการติดตั้งอย่างดีด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนเบาะหนังออนสตาร์ไฟหน้าไบซีนอนเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าระบบสตาร์ทรถระยะไกลเครื่องเล่น cd / mp3 และวิทยุดาวเทียม
หรูหรามีเบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วน 40/20/40 ที่อุ่นและเย็นและรองรับผู้โดยสารได้ 6 ที่นั่ง นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเบาะหลังที่อุ่นพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้และระบบช่วยจอด หรูหรา II มีเบาะนั่งด้านหน้าและระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน หรูหรา iii เพิ่มล้อโครเมียม, กระจกพับไฟฟ้า, ม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้า, เครื่องเสียง Bose พร้อมที่เปลี่ยนซีดี 6 แผ่น, ที่รองรับเอวไฟฟ้าสำหรับที่นั่งนอกเรือทั้งหมด, เบาะนั่งด้านหน้าแบบนวด, พวงมาลัยเพาเวอร์เอียง / เหลื่อม, หน่วยความจำที่นั่งคนขับ, โต๊ะเครื่องแป้งหลัง กระจกและไฟหน้าแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
เวอร์ชันสมรรถนะนั้นมีการติดตั้งคล้ายกับ iii หรูหรา แต่มี v8 ที่ทรงพลังกว่าโดยเฉพาะการตั้งโปรแกรมการส่งผ่านที่ปรับเทียบแล้วล้อขนาด 18 นิ้วระบบเตือนจุดบอดด้านข้างและระบบกันสะเทือนที่กระชับขึ้นพร้อมระบบควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็ก ตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับ dts (ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง) ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, คำเตือนการออกนอกช่องทาง, การแจ้งเตือนจุดบอดด้านข้าง, ซันรูฟและระบบนำทาง
เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.6 ลิตรสองเครื่องถูกใช้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ dts การปรับแต่งทั้งหมดยกเว้นสมรรถนะมี 275 แรงม้าในขณะที่ v8 ที่เพิ่มขึ้นในประสิทธิภาพ dts ทำให้ 292 แรงม้า ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดการส่งแบบเดี่ยวเป็นแบบอัตโนมัติสี่สปีดซึ่งได้รับการปรับเทียบเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้นในรุ่นประสิทธิภาพ การเร่งความเร็วบนถนนนั้นเพียงพอเนื่องจากเรากำหนดเวลาการทำงานของ dts ไว้ที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7 วินาที
การควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐานทั่วทั้งบอร์ดเช่นเดียวกับดิสก์เบรกถุงลมนิรภัยเบาะหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเต็ม ในการทดสอบการชน cadillac dts ปี 2008 ทำได้ดีสำหรับรถเก๋งหรูขนาดใหญ่ ในการทดสอบการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ dts ได้คะแนนห้าดาว (จากห้าดวง) สำหรับผู้ขับขี่และสี่ดาวสำหรับผู้โดยสาร ในการทดสอบการกระแทกด้านข้างของหน่วยงานนั้น dts ให้คะแนนสี่ดาวสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบการชดเชยความปลอดภัยบนทางหลวง dts ให้คะแนน "ดี" (สูงสุด 4 อันดับแรก) ในขณะที่การทดสอบแรงกระแทกด้านข้างให้คะแนน "ยอมรับได้" (คะแนนสูงสุดเป็นอันดับสอง)
เมื่อพิจารณาจากขนาดที่ใหญ่และระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างนุ่มนวลแล้วคาดิลแลค dts ปี 2008 ก็ถือได้ดี มีพลังมากมายสำหรับการวิ่งผ่านไปอย่างรวดเร็วและการแล่นด้วยความเร็วสูงที่ง่ายดายในขณะที่ระบบกันสะเทือนสามารถให้การขับขี่ที่เป็นไปตามมาตรฐานและการบังคับรถที่มั่นคงหากคุณก้าวไปอย่างผ่อนคลาย เสียงของถนนและลมแทบจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้และความดังของห้องในห้องโดยสารที่มากขึ้นทำให้ dts เป็นเรือลาดตระเวนทางหลวงระยะไกลที่ยอดเยี่ยม
dts เป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่เหลืออยู่ที่มีความจุผู้โดยสารหกคนผ่านเบาะนั่งด้านหน้า (แยก) ที่มีอยู่ที่ขอบด้านล่างทั้งสองด้าน ความหรูหราของพื้นที่นั้นชัดเจนอย่างชัดเจนเนื่องจากผู้โดยสารได้รับการปฏิบัติด้วยเบาะนั่งที่นุ่ม แต่รองรับซึ่งมีพื้นที่วางขาด้านหลังมากพอ ๆ กับที่นั่งด้านหน้า ที่น้ำหนักเกือบ 19 ลูกบาศก์ฟุตท้ายรถไม่มีปัญหาในการรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หรือถุงกอล์ฟสำหรับสี่คน
โดยรวมแล้วห้องโดยสารมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและการควบคุมส่วนใหญ่ใช้งานง่าย - ไม่มีความสำเร็จเล็กน้อยเนื่องจากคุณสมบัติไฮเทคจำนวนมาก แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ววัสดุภายในจะไม่ได้มาตรฐานระดับสูงที่กำหนดโดย Marques หรูหราของยุโรปหรือญี่ปุ่น
cadillac dts ปี 2008 ที่เรียบเนียนและเรียบเนียนแสดงให้เห็นถึงการขับขี่จากยุคก่อนหน้านี้ที่สง่างามมากขึ้น คุณภาพการขับขี่เข้าใกล้ผู้ขับขี่เกือบตลอดเวลา แต่นั่นแปลว่าลดความแม่นยำและความปลอดภัยลงเมื่อทางเดินขรุขระ แม้จะมีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลอย่างไม่อาจโต้แย้งได้ แต่ dts ก็ลอยน้อยกว่าที่คาดไว้มากและร่างกายเอนเข้ามุมก็พอทนได้ อย่างไรก็ตามการบังคับเลี้ยวทำให้เกิดการตัดการเชื่อมต่อระหว่างคนขับและถนนอย่างเห็นได้ชัด คาดหวังการตอบสนองที่ราบรื่นอย่างเต็มที่จาก v8 มาตรฐานพร้อมการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่แทบไม่มีรอยต่อและแทบจะไม่มีความล่าช้าในการขับผ่านหรือผสานกับการจราจร ยกเว้นการสั่นสะเทือนเล็กน้อยเมื่อไม่ได้ใช้งาน dts จะเงียบเป็นพิเศษ
เครื่องยนต์ northstar v8 และ hydra-maticnorthstar v8 เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการวิ่งที่ราบรื่นและการตอบสนองต่อคันเร่งอย่างกระฉับกระเฉงโดยได้รับการช่วยเหลือจากการเปลี่ยนเกียร์แบบไฮดรา - เมติกของ gmเบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วนเสริมแม้ว่าผู้ซื้อจำนวนมากอาจไม่ต้องการเป็นพิเศษ แต่ก็น่ายินดีที่ทราบว่ามีผู้โดยสารหกคนซีดานยังคงมีอยู่ในตลาด
เบาะนั่งแบบ dual-firmness ช่วยให้เดินทางได้มากในขณะที่แผงหน้าปัดอยู่ต่ำลงและไปข้างหน้าได้ไกลขึ้น โดยปกติแล้วจะรองรับผู้โดยสารได้ 5 คนโดย dts จะมีพื้นที่เบาะนั่งด้านหน้าที่กว้างขวางซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถยืดออกได้บนเบาะที่นุ่มสบายและกันกระแทก พื้นที่เบาะหลังมีให้เลือกไม่น้อย แต่เบาะหลังตรงกลางที่แข็งจะลดความสบายลง กล่องเก็บของอยู่ในระยะที่เอื้อมถึงได้นานและสิ่งของต่างๆก็หลุดออกมาอย่างง่ายดาย มาตรวัดแบบอะนาล็อกอ่านง่ายเสริมด้วยมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลขนาดเล็ก ทัศนวิสัยดีแม้เสาหลังกว้างและชั้นวางของด้านหลังสูง ปุ่มควบคุมและปุ่มต่างๆยากที่จะถอดรหัสดังนั้นเจ้าของจึงต้องศึกษาคู่มือนี้
รูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของคาดิลแลคเชื่อมโยงความสัมพันธ์กับปีศาจในอดีตตลอดจนปัจจุบันและอนาคตของ บริษัท รายละเอียดได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องกับรุ่นอื่น ๆ ของ Cadillac ในปัจจุบันเช่น cts และ sts แผ่นปิดหน้าโลหะและตะแกรงใส่ไข่และส่วนท้ายและชั้นวางรวมถึงไฟท้าย LED รูปทรงแนวตั้งเป็นแบบใหม่และในตอนนี้ไฟหน้าสูงอัตโนมัติแบบ intellibeam เป็นมาตรฐาน คาดิลแลคเรียกการจัดแต่งทรงผมแบบ dts ว่า "สถาปัตยกรรมเพิ่มเติม" และ "เชิงเส้น" และตามที่ บริษัท ระบุช่องว่างของตัวถังจะแน่นขึ้นกว่าเดิมภายในหนึ่งมิลลิเมตรระหว่างฝากระโปรงและบังโคลนและน้อยกว่าสองมิลลิเมตรระหว่างไฟท้ายและดาดฟ้า
รายการด้านความปลอดภัยอยู่ในอันดับต้น ๆ ของคุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสี่ช่องสัญญาณ (ABS) และระบบควบคุมแรงฉุดถุงลมนิรภัยด้านข้างราวหลังคาและถุงลมนิรภัยทรวงอกด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้า ระบบสตาร์ทระยะไกลแบบปรับได้ที่ติดตั้งมาจากโรงงานรวมถึงข้อกำหนดการปรับแต่งส่วนบุคคล ยางขนาด 17 นิ้วติดตั้งเข้ากับล้ออะลูมิเนียมกลึงและเบาะหนังระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกระจกไฟฟ้าพับได้เครื่องเล่นซีดีที่มีความสามารถในการ mp3 และระบบช่วยเหลือออนสตาร์ของ gm เป็นมาตรฐาน
แม้ว่า2008 cadillac dts นำเสนอในระดับการตัดแต่งเดียวกลุ่มตัวเลือกสามารถเพิ่มคุณสมบัติพิเศษได้ ชุดสมรรถนะประกอบด้วยเครื่องยนต์ V8 กำลังสูง 292 แรงม้าอัลกอริทึมการเปลี่ยนสมรรถนะการควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็กและยางขนาด 18 นิ้วบนล้ออะลูมิเนียมกลึง แพ็คเกจออปชั่นหรูหรา ได้แก่ เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและเย็นเบาะหลังที่อุ่นพวงมาลัยแบบปรับความร้อนหัวฉีดน้ำอุ่นกระจกหน้ารถระบบช่วยเบรกและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวสี่ช่องสัญญาณ การควบคุมความเร็วแบบปรับตามเรดาร์ให้การแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพ ตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ มูนรูฟระบบนำทางดีวีดีม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้าและกระจังหน้าแบบคีย์สี
ในรูปแบบมาตรฐาน northstar ld8 4.6 ลิตรดูอัลโอเวอร์เฮดแคม v8 พัฒนา 275 แรงม้าและจับคู่กับระบบเกียร์สี่สปีดไฮดรา - เมติก northstar l37 v8 ที่ให้ผลผลิตสูงกว่าและมีอัตราการหมุนสูงกว่านั้นมีให้ในชุดสมรรถนะ - ให้กำลังเกือบ 300 แรงม้า แต่ให้แรงบิดน้อยกว่า ld84.6 ลิตร V8 ld8275 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที295 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4400 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/234.6 ลิตร V8 กำลังสูง l37292 แรงม้าที่ 6300 รอบต่อนาที288 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4500 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/22
ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) สำหรับคาดิลแลค dts ปี 2008 มีตั้งแต่ประมาณ 42,000 ดอลลาร์สำหรับรถพื้นฐานไปจนถึง 65,000 ดอลลาร์สำหรับซีรีย์แพลทินัมที่โหลด ความหรูหราอื่น ๆ ในช่วงราคารวมถึงของใหม่วอลโว่ s80,เล็กซัส gs 350 และที่ระดับไฮเอนด์จากัวร์ xj8 เพื่อให้แน่ใจว่าคุณทำข้อตกลงที่ดีที่สุดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่า dts ขายอะไรในพื้นที่ของคุณ เมื่อเทียบกับวอลโว่และจากัวร์แล้ว dts ถือเป็นของตัวเองในด้านการขายต่อและมูลค่าคงเหลือ อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับเล็กซัส dts นั้นอยู่ด้านหลังมาก
2008 Cadillac DTS 1SA สีภายนอก
2008 Cadillac DTS 1SA สีภายใน
2008 Cadillac DTS เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2008 Cadillac DTS จดจ้อง
2008 Cadillac DTS รุ่นก่อน ๆ
2008 Cadillac DTS คนรุ่นอนาคต
Cadillac DTS ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามเซอร์คาดิลแลคจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับอนาคตของการฝึกอบรมรถยนต์คาดิลแลค จุดเริ่มต้นที่แท้จริงสามารถโยงไปถึงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อเด็กชายคนหนึ่งชื่อ Henry martyn leland ถือกำเนิดขึ้น Lland เติบโตในฟาร์มใกล้เมืองบาร์ตันรัฐเวอร์มอนต์ซึ่งเขาได้รับการศึกษาด้านการทำงานที่มั่นคงซึ่งสอนให้เขารู้ถึงความสำคัญของการทำงานอย่างถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงความสำคัญ
การฝึกอบรมในฟาร์มที่เขาได้รับบวกกับความชอบในการปรับปรุงวิธีการทำงานทำให้เขาเติบโตในฐานะวิศวกร อย่างไรก็ตามคาดิลแลคยังไม่กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ ภายในปีพ. ศ. 2433 เลแลนด์ได้ก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองร่วมกับโรเบิร์ตซี Faulconer และ Norton หลังจากที่เชื่อว่าอดีตของเมืองต้องการร้านขายเครื่องจักร ความเชี่ยวชาญของ บริษัท คือการเจียรนัยและการพัฒนาเครื่องมือพิเศษ
ไม่นานหลังจากที่ บริษัท ได้รับเครดิตทั่วไปสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดและ Lland ได้ยืนยันว่าตัวเองเป็นวิศวกรที่มีความสามารถก็มีการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หลังจากการทำงานของเดมเลอร์และเบนซ์ผู้มีวิสัยทัศน์ในยุโรปชายคนหนึ่งชื่อแรนซัมอีลี่โอลด์จากมิชิแกนได้ร่วมมือกับกลุ่มนักลงทุนภายใต้ บริษัท ที่ชื่อว่า olds เครื่องยนต์เบนซิน วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพื่อติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ
โครงการประสบความสำเร็จ แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมีข้อบกพร่อง: เฟืองในระบบส่งกำลังดังเกินไป คนแก่หันไปหาเลแลนด์และขอความช่วยเหลือ ทั้งสองเข้าสู่การแข่งขันตรงกับพี่น้องหลบที่จัดหาเครื่องยนต์สำหรับรุ่นเก่า แม้ว่าเครื่องยนต์ 10.25 แรงม้าที่พัฒนาขึ้นในท้ายที่สุดของ leland จะดีกว่าของ dodge แต่คนรุ่นเก่าก็ลดจำนวนลงเนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่สูง บริษัท ของเขาจดทะเบียนในเวลานั้น โดยพื้นฐานแล้วไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่
ยังคงมีการใช้เครื่องยนต์ของ Leland ในไม่ช้า ไม่นานหลังจากที่คนรุ่นเก่าปฏิเสธที่จะใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ Lland ก็ถูกมองขึ้นโดยชายสองคนเกี่ยวกับการชำระบัญชีของ บริษัท ที่เคยสร้างรถยนต์มาก่อน ชื่อของมันคือ บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์และได้รับการจัดโครงสร้างใหม่โดยเฮนรี่ฟอร์ดซึ่งจากไปไม่นานหลังจากที่ บริษัท เริ่มพังทลายอีกครั้ง Leland ชักชวนให้นักลงทุนอยู่ในธุรกิจโดยโน้มน้าวพวกเขาถึงประโยชน์และความสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ในอนาคตอันใกล้
ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาแล้วเลอแลนด์และฟอลโคเนอร์ถูกนำเข้ามาและ บริษัท ได้ใช้ชื่อคาดิลแลคซึ่งเป็นของนักสำรวจที่ก่อตั้งเมืองเมื่อสองศตวรรษก่อน เสื้อคลุมแขนคาดิลแลคถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ใหม่ของ บริษัท และ บริษัท ทารกยังคงได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับรถยนต์
เครื่องยนต์ของ Leland ได้รับความชื่นชมแล้วและเป็นหน่วยที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำที่สุดในเวลานั้น ในความเป็นจริงไม่เพียง แต่เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและถูกสร้างขึ้นด้วยความแม่นยำเท่านั้น แต่ยังมีความอเนกประสงค์สูงและสามารถรองรับความต้องการในการใช้แทนกันได้ คุณลักษณะนี้ทำให้คาดิลแลคได้รับถ้วยรางวัลดิวเวอร์ซึ่งเป็นครั้งแรกเมื่อมีการมอบรางวัลดังกล่าวให้กับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน
ในเวลาต่อมาคาดิลแลคจะเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรขนาดใหญ่ซึ่งเป็น บริษัท มอเตอร์ทั่วไปจากนั้นดำเนินการโดยวิลเลียมเครโปดูแรนท์ซึ่งจ่ายเงินสด 4.5 ล้านดอลลาร์เพื่อให้ บริษัท ของเลแลนด์ควบรวมกิจการกับ gm จากนั้นเป็นต้นมาจะมีการพัฒนาโมเดลหลายรุ่นและเข้าสู่การผลิตโดยการจากไปของ Leland ในปีพ. ศ. 2460
brougham, ฟลีทวูด, เดวิลล์และเอลโดราโดเป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดที่สร้างโดยสาขาอันยิ่งใหญ่ของ GM ความสำเร็จของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่การทำลายสถิติความเร็วในดินแดนอเมริกาไปจนถึงการปรับปรุงด้านวิศวกรรมซึ่งเป็นรอบปฐมทัศน์สำหรับโลกยานยนต์ ตัวอย่างเช่นคาดิลแลคได้นำระบบไฟฟ้าแสงสว่างและระบบจุดระเบิดแบบจุดระเบิดมาใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ของพวกเขาเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระตัวแรกของโลกสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในปี พ.ศ.
ระบบทำความเย็นแบบปิดระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องฟอกไอเสียยังเป็นหนึ่งในรายชื่อสิ่งแรกที่ต้องทำที่คาดิลแลคนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา แม้จะได้รับการยอมรับจากแบรนด์ในยุโรปน้อย แต่คาดิลแลคยังคงเป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่ยอดเยี่ยมในต่างประเทศ แต่ยังคงมีสถานะเป็นสิทธิพิเศษในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ท้ายที่สุดมันเป็นแบรนด์ที่ฝังรากลึกในพื้นที่ของคนชั้นสูง
2008 Cadillac DTS ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2008 Cadillac DTS 1SA
1SA Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Windshield and rear window glass-imprinted antenna |
| Cargo Net (Option) | Cargo convenience net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | DVD video player with navigation system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated front vanity mirrors |
| Engine Block Heater (Option) | Engine coolant heater |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| MP3 Capability | Yes |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Ashtray and lighter |
| Special Feature (Option) | XM satellite radio with 3-month trial |
| Special Features (Option) | Trunk mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
1SA Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1463 mm |
| Length | 5273 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 975 mm |
| Rear Legroom | 1067 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1900 mm |
1SA Exterior Details
| Cornering Lamps | Yes |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors with integrated turn signal indicator |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Solar Ray tinted glass |
1SA Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Seats Climate (Option) | Heated and climate front seats with perforated leather |
| Front Seats Driver Lombar | Front seats power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power front seats |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | 40/20/40-split front bench seat for 6-passenger seating |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
1SA Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
1SA Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
1SA Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Side-curtain airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Side Airbag | Front side airbags |
1SA Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/55R17 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Luxury tuning |
| Suspension Self-Levelling | Auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Wheel Type | 17'' machined alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' chrome alloy wheels |
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ