2008 Cadillac DTS 1SA προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2008 Cadillac DTS 1SA είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 4.6L V8 DOHC 32-valve που εξέρχεται 275 hp @ 6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4-speed automatic transmission. το 2008 Cadillac DTS 1SA έχει χωρητικότητα φορτίου 532 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1818 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2008 Cadillac DTS 1SA έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Tire pressure monitor και 17'' machined alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Yes. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 300 n.m και τελική ταχύτητα 239 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.8 l / 100km στην πόλη και 8.7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 53,415 $

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

το 2008 cadillac dts είναι η καλύτερη διαθέσιμη επιλογή για όσους θέλουν ένα παραδοσιακό πολυτελές sedan μεγάλης Αμερικής.

Αγαπημένο των παραδοσιακών αμερικανικών αγοραστών πολυτελών αυτοκινήτων για περισσότερο από μισό αιώνα, το cadillac deville έχει απολαύσει ένα ιστορικό, αν και μερικές φορές καρό παρελθόν. κατά τη διάρκεια των ημερών της δεκαετίας του 1950, της δεκαετίας του '60 και του '70, αυτό το caddy θαυμάστηκε για το φανταχτερό στιλ, το πολυτελές εσωτερικό του, την ισχυρή απόδοση v8, τη σειρά τελευταίων gadget αυτοκινήτων και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Η σκοτεινή εποχή της δεκαετίας του '80 έφερε αμηχανία στην εικονική πινακίδα όταν τροφοδοτήθηκε από μια σειρά από αδύναμους, αναξιόπιστους κινητήρες και έλαβε μια μάλλον ενοχλητική συρρίκνωση.

Πιο πρόσφατα έχουν δει μια επιστροφή των ειδών στα παλιά πρότυπα ισχύος, αριστοκρατικό στιλ, ποιότητα και άνεση. σε μια προσπάθεια να ευθυγραμμιστεί το deville με τις τρέχουσες προσφορές caddy, μια ανανέωση πριν από λίγα χρόνια έδωσε σε αυτό το μεγάλο sedan ένα νέο όνομα: dts (deville touring sedan) μαζί με το νέο πρόσωπο του cadillac, που σημαίνει τους στοίβες των προβολέων και τη μυτερή μάσκα παρόμοια με αυτά που φαίνονται στα μοντέλα sts και srx.

το 2008 cadillac dts παραμένει η πορεία καθώς συνεχίζει να προσφέρει την αμερικανική πολυτέλεια παλιάς σχολής για τους ανθρώπους που ενδιαφέρονται περισσότερο για μια ξεκούραστη, χαλαρωτική βόλτα από ό, τι σε επιθέσεις κορυφής. Αυτό δεν σημαίνει ότι το dts είναι ένας κυλιόμενος αναχρονισμός, καθώς προσφέρει ένα δίκαιο επίπεδο πολυπλοκότητας κάτω από το εντυπωσιακό λαμαρίνα του. Ο τυπικός κινητήρας v8 προσφέρει αξιοπρεπή oomph ενώ η μαγνητική ανάρτηση ρυθμίζει αυτόματα την ανάρτηση (στο τελείωμα απόδοσης) παρέχει ότι το εμπορικό σήμα caddy οδηγεί μαζί με αξιοσέβαστο χειρισμό.

Εκείνοι που ψωνίζουν το μεγάλο πολυτελές sedan τμήμα θα σημειώσουν ότι τα dts υστερούν σε σχέση με τα πολυτελή στελέχη, όπως η lexus ls και η mercedes s-class όσον αφορά την ποιότητα των υλικών εσωτερικού χώρου, τη δυναμική χειρισμού και το επίπεδο κύρους. αλλά αυτά τα αυτοκίνητα είναι από 12.000 $ έως 35.000 $ περισσότερα από το caddy. μετριέται έναντι των αυτοκινήτων περισσότερο στο εύρος τιμών του, όπως το αυτοκίνητο πόλης του Λίνκολν και το chrysler 300c, το dts κάνει μια πολύ ισχυρότερη εμφάνιση, κερδίζοντας το Λίνκολν στην απόδοση και ξεπερνώντας το chrysler στην πολυτέλεια της καμπίνας και στον εσωτερικό όγκο. Για εκείνους τους αγοραστές που επιθυμούν ένα αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει μια ενημερωμένη έκδοση του παραδοσιακού αμερικανικού πολυτελούς sedan, το 2008 cadillac dts είναι η καλύτερη διαθέσιμη επιλογή.

το 2008 cadillac dts είναι ένα μεγάλο πολυτελές sedan με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που προσφέρεται σε πέντε επίπεδα περιποίησης: βάση, πολυτέλεια i, πολυτέλεια ii, πολυτέλεια iii και απόδοση. Η βάση είναι όμορφα εξοπλισμένη με αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, δερμάτινα καθίσματα, αστέρι, προβολείς bi-xenon, ηλεκτρικά καθίσματα μπροστινού κάδου, απομακρυσμένη εκκίνηση οχήματος, συσκευή αναπαραγωγής cd / mp3 και δορυφορικό ραδιόφωνο.

Το πολυτελές i διαθέτει ένα μπροστινό κάθισμα χωρισμένο 40/20/40 που θερμαίνεται και ψύχεται και επιτρέπει καθίσματα έξι επιβατών. έρχεται επίσης με θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και βοηθητικό πάρκο. Το πολυτελές ii διαθέτει μπροστινά καθίσματα με κουβά και έλεγχο κλιματισμού τριπλής ζώνης Η πολυτέλεια iii προσθέτει τροχούς χρωμίου, πτυσσόμενους καθρέφτες, ένα ισχυρό πίσω σκίαστρο, ήχο bose με μετασχηματιστή έξι cd, υποστήριξη οσφυϊκής ισχύος για όλα τα εξωλέμβια καθίσματα, μπροστινά καθίσματα μασάζ, τιμόνι με κλίση ισχύος / τηλεσκόπιο, μνήμη καθίσματος οδηγού, πίσω ματαιοδοξία καθρέφτες και προβολείς αυτόματου φωτισμού.

Η έκδοση απόδοσης είναι παρόμοια με την πολυτέλεια iii, αλλά διαθέτει ένα πιο ισχυρό v8, ειδικά βαθμονομημένο προγραμματισμό μετάδοσης, τροχούς 18 ιντσών, πλευρική προειδοποίηση τυφλού σημείου και πιο σταθερή ανάρτηση με μαγνητικό έλεγχο οδήγησης. Οι αξιοσημείωτες επιλογές που είναι διαθέσιμες για τα dts (ανάλογα με το επίπεδο τελειώματος) περιλαμβάνουν προσαρμοστικό cruise control, προειδοποίηση λωρίδας-αναχώρησης, πλαϊνή προειδοποίηση τυφλού σημείου, ηλιοροφή και σύστημα πλοήγησης.

δύο κινητήρες 4.8-λίτρων v8 χρησιμοποιούνται στη σειρά dts. Όλες οι επενδύσεις εκτός από την απόδοση έχουν 275 ίππους, ενώ η βελτιωμένη απόδοση v8 στα dts κάνει 292 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, το αυτόνομο κιβώτιο είναι ένα τετρατάχυτο αυτόματο, το οποίο βαθμονομείται για ταχύτερη απόκριση στο μοντέλο απόδοσης. η επιτάχυνση στο δρόμο είναι επαρκής καθώς έχουμε ορίσει μια απόδοση dts στα 60 mph σε 7 δευτερόλεπτα επίπεδη.

Ο έλεγχος ευστάθειας είναι στάνταρ σε όλους τους τομείς, όπως και τα δισκόφρενα κατά των κλειδαριών, οι πλευρικοί αερόσακοι μπροστινού καθίσματος και οι αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους. Σε δοκιμές συντριβής, το 2008 cadillac dts πήγε καλά για ένα μεγάλο πολυτελές sedan. Στις εθνικές δοκιμές μετωπικής σύγκρουσης της εθνικής οδικής ασφάλειας, τα dts σημείωσαν πέντε αστέρια (στα πέντε) για τον οδηγό και τέσσερα αστέρια για τον επιβάτη. στο τεστ πλευρικής πρόσκρουσης αυτού του πρακτορείου, τα dts σημείωσαν τέσσερα αστέρια για εμπρός και πίσω επιβάτες. Στο ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων μετωπική δοκιμή, τα dts βαθμολογήθηκαν ως «καλά» (το υψηλότερο από τα τέσσερα), ενώ οι δοκιμές παρενέργειας απέδωσαν «αποδεκτή» βαθμολογία (η δεύτερη υψηλότερη βαθμολογία)

Λαμβάνοντας υπόψη το μεγάλο μέγεθος και την απαλά ρυθμισμένη ανάρτηση, το 2008 cadillac dts φέρει αρκετά καλά. υπάρχει άφθονη ισχύς για γρήγορες περάσεις και αβίαστες κρουαζιέρες υψηλής ταχύτητας, ενώ η ανάρτηση καταφέρνει να προσφέρει συμβατή οδήγηση και σταθερό χειρισμό, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχετε χαλαρό ρυθμό Ο θόρυβος του δρόμου και του ανέμου είναι ελάχιστα αισθητός και ο καθαρός όγκος του δωματίου στην καμπίνα καθιστά τα dts ένα φανταστικό κρουαζιερόπλοιο μεγάλων αποστάσεων.

Το dts είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που απομένουν που προσφέρει χωρητικότητα έξι επιβατών μέσω ενός μπροστινού (χωρισμένου) καθίσματος πάγκου που είναι διαθέσιμο στα δύο κάτω φερμουάρ. Η πολυτέλεια του χώρου είναι προφανής, καθώς οι επιβάτες αντιμετωπίζονται με μαλακά αλλά υποστηρικτικά καθίσματα που προσφέρουν τόσο χώρο για τα πόδια πίσω όσο κάνουν μπροστά. σε περίπου 19 κυβικά πόδια, ο κορμός δεν έχει κανένα πρόβλημα να δεχτεί μεγάλες βαλίτσες ή τσάντες γκολφ ενός τεσσάρου.

συνολικά, η καμπίνα είναι όμορφη και τα περισσότερα χειριστήρια είναι εύχρηστα - κανένα μικρό επίτευγμα δεδομένου του μεγάλου αριθμού χαρακτηριστικών υψηλής τεχνολογίας. Αν και γενικά καλό, τα εσωτερικά υλικά δεν πληρούν τις υψηλές προδιαγραφές που καθορίζονται από ευρωπαϊκές ή ιαπωνικές πολυτελείς μάρκες.

ομαλή και μεταξένια, το 2008 cadillac dts προτείνει την οδήγηση από μια παλαιότερη, πιο κομψή εποχή. η ποιότητα της οδήγησης πλησιάζει τις περισσότερες φορές, αλλά αυτό μεταφράζεται σε μειωμένη αίσθηση ακρίβειας και ασφάλειας όταν το πεζοδρόμιο γίνεται τραχύ. παρά την αναμφισβήτητα μαλακή ανάρτηση, τα dts είναι πολύ λιγότερο αιωρούμενα από ό, τι θα περίμενε κανείς και το άπαχο σώμα στις γωνίες είναι ανεκτή το τιμόνι, ωστόσο, παρέχει αισθητή αποσύνδεση μεταξύ οδηγού και δρόμου. περιμένετε απόλυτα ομαλή απόκριση από το τυπικό v8, με σχεδόν απρόσκοπτες αλλαγές από το αυτόματο κιβώτιο και ουσιαστικά χωρίς καθυστέρηση στη διέλευση ή τη συγχώνευση με την κίνηση. εκτός από μια μικρή δόνηση στο ρελαντί, τα dts είναι εξαιρετικά αθόρυβα.

κινητήρας northstar v8 και υδραυλικόΤο northstar v8 είναι γνωστό για ομαλή λειτουργία και ενεργητική απόκριση στο πεντάλ γκαζιού, με τη βοήθεια διακριτικών μετατοπίσεων από την υδραυλική μετάδοση της gm.προαιρετικό κάθισμα μπροστινού διαχωριστικού πάγκουΑκόμα κι αν πολλοί αγοραστές μπορεί να μην το επιθυμούν ιδιαίτερα, είναι αναζωογονητικό να γνωρίζουμε ότι ένας έξι επιβάτηςsedan εξακολουθεί να υπάρχει στην αγορά.

Τα καθίσματα διπλής σταθερότητας προσφέρουν πολλά ταξίδια, ενώ το ταμπλό είναι χαμηλότερο και πιο μπροστά. Συνήθως χωράει πέντε επιβάτες, τα dts υπόσχονται άφθονο χώρο στο μπροστινό κάθισμα που επιτρέπει στους επιβάτες να τεντώνουν σε μια άνετη, καλά μαξιλαροθήκη. Ο χώρος πίσω καθισμάτων δεν είναι λιγότερο άφθονος, αλλά η σκληρή κεντρική πλάτη του καθίσματος μειώνει την άνεση. Το γάντι έχει μεγάλη απόσταση και τα αντικείμενα πέφτουν εύκολα. Οι αναλογικοί μετρητές είναι ευανάγνωστοι, επαυξημένοι με ένα μικρό ψηφιακό ταχύμετρο. Η ορατότητα είναι καλή, παρά τους μεγάλους πίσω στύλους και το υψηλό πίσω ράφι. Πολλά χειριστήρια και κουμπιά είναι δύσκολο να αποκρυπτογραφηθούν, επομένως οι ιδιοκτήτες πρέπει να συμβουλευτούν το εγχειρίδιο.

Το στυλ cadillac-signature συνδέει τα dts με τα devilles του παρελθόντος, καθώς και με το παρόν και το μέλλον της εταιρείας οι λεπτομέρειες αναπτύχθηκαν για να ευθυγραμμιστούν με άλλα τρέχοντα μοντέλα cadillac, όπως τα cts και sts. λαμαρίνα μπροστινού άκρου και γρίλια κιβωτίων αυγών, καθώς και το πίσω τέταρτο και το decklid, συμπεριλαμβανομένων των οπίσθιων φανών με κατακόρυφο σχήμα, είναι καινούργια και οι αυτόματοι προβολείς intellibeam είναι τώρα στάνταρ. Η cadillac αποκαλεί το στυλ dts «πιο αρχιτεκτονικό» και «γραμμικό» και, σύμφωνα με την εταιρεία, τα κενά αμαξώματος είναι αυστηρότερα από ποτέ, εντός ενός χιλιοστού μεταξύ κουκούλας και φτερού και λιγότερο από δύο χιλιοστά μεταξύ των οπίσθιων φανών και του decklid.

Τα είδη ασφαλείας βρίσκονται στη λίστα των τυπικών χαρακτηριστικών, συμπεριλαμβανομένων των τετρακάναλων αντιμπλοκαρίσματος (abs) και του ελέγχου πρόσφυσης, των αερόσακων πλευρικής κουρτίνας οροφής και των αερόσακων θωρακικών πλευρικών κρούσεων μπροστινού καθίσματος. ένα εργοστασιακά προσαρμοσμένο σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης περιλαμβάνει μια διάταξη εξατομίκευσης. Τα ελαστικά 17 ιντσών είναι τοποθετημένα σε μηχανικούς τροχούς αλουμινίου, και δερμάτινη ταπετσαρία, αυτόματος έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης, πτυσσόμενοι καθρέπτες ισχύος, συσκευή αναπαραγωγής cd με δυνατότητα mp3 και σύστημα υποστήριξης onmar της gm.

παρόλο που τοΤο cadillac dts 2008 προσφέρεται σε επίπεδο μονής επένδυσης, οι ομάδες επιλογών μπορούν να προσθέσουν επιπλέον χαρακτηριστικά. Το πακέτο απόδοσης περιλαμβάνει τον κινητήρα v8 292 ίππων υψηλής απόδοσης, αλλαγή αλγορίθμου απόδοσης, μαγνητικό έλεγχο οδήγησης και ελαστικά 18 ιντσών σε μηχανικούς τροχούς αλουμινίου. το πακέτο επιλογής πολυτελείας περιλαμβάνει αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός και πίσω, θερμαινόμενα και δροσισμένα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, υποβοήθηση φρένων και έλεγχο σταθερότητας σταθερού τετρακαναλικού καναλιού. Ο προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας που βασίζεται σε ραντάρ παρέχει ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις. Πρόσθετες επιλογές περιλαμβάνουν ένα φεγγάρι, σύστημα πλοήγησης dvd, ηλεκτρική πίσω ομπρέλα και γρίλια με χρωματικά κουμπιά.

σε στάνταρ μορφή, το Northstar ld8 4.6-liter dual-overhead-cam v8 αναπτύσσει 275 ίππους και συνδυάζεται με ένα υδρατμικό τετρατάχυτο κιβώτιο. Ένας υψηλότερης απόδοσης, υψηλότερης περιστροφής βόρειος αστέρας l37 v8 είναι διαθέσιμος με το πακέτο απόδοσης - με ονομαστική ισχύ σχεδόν 300 ίππους αλλά αποδίδει λιγότερη ροπή από το ld8.4,6 λίτρα v8 ld8275 ίππους @ 6000 σ.α.λ.295 λίβρες. ροπής @ 4400 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 15/234,6 λίτρα v8 υψηλής απόδοσης l37292 ιπποδύναμη @ 6300 σ.α.λ.288 λίβρες. ροπής @ 4500 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 15/22

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής του κατασκευαστή (msrp) για το 2008 cadillac dts κυμαίνονται από περίπου 42.000 $ για το βασικό αυτοκίνητο έως και 65.000 $ για μια σειρά φορτωμένων πλατίνας. Άλλες μάρκες πολυτελείας στο εύρος τιμών περιλαμβάνουν τη νέαvolvo s80, τοlexus gs 350 και, στο υψηλό άκρο, το jaguar xj8. για να είστε σίγουροι ότι κάνετε την καλύτερη σας προσφορά, ελέγξτε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τι πραγματικά πωλεί τα dts στην περιοχή σας. Σε σύγκριση με το volvo και το jaguar, το dts διατηρεί το δικό του στους τομείς της μεταπώλησης και της υπολειμματικής αξίας. Ωστόσο, σε σύγκριση με το lexus, τα dts πέφτουν πολύ πίσω.

2008 Cadillac DTS κριτικές καταναλωτών