2008 Cadillac DTS 1SA Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2008 Cadillac DTS 1SA ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.6L V8 DOHC 32-valve Motor angetrieben, der 275 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 4-speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2008 Cadillac DTS 1SA hat eine Ladekapazität von 532 Litern und das Fahrzeug wiegt 1818 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2008 Cadillac DTS 1SA über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor, den es serienmäßig mit 17'' machined alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Yes. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 300 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km / h. es beschleunigt in 7.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.8 l / 100 km in der Stadt und 8.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 53,415 $

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

Der 2008 Cadillac DTS ist die beste Wahl für diejenigen, die eine traditionelle große amerikanische Luxuslimousine suchen.

Der Cadillac Deville ist seit mehr als einem halben Jahrhundert ein Favorit traditioneller amerikanischer Luxusautokäufer und erfreut sich einer geschichtsträchtigen, wenn auch manchmal bewegten Vergangenheit. In den glorreichen Tagen der 1950er, 60er und 70er Jahre wurde dieser Caddy für sein auffälliges Design, sein edles Interieur, seine leistungsstarke V8-Leistung, seine zahlreichen neuesten Fahrzeuggeräte und seine gute Verarbeitungsqualität bewundert. Die dunkle Ära der 80er Jahre brachte Verlegenheit auf das ikonische Typenschild, als es von einer Reihe schwacher, unzuverlässiger Motoren angetrieben wurde und eine ziemlich peinliche Verkleinerung erhielt.

In jüngerer Zeit sind die alten Standards für Leistung, edles Design, Qualität und Komfort zurückgekehrt. Um die Deville mit den aktuellen Caddy-Angeboten in Einklang zu bringen, gab eine Auffrischung vor einigen Jahren dieser großen Limousine einen neuen Namen: dts (Deville-Touring-Limousine) zusammen mit Cadillacs neuem Gesicht, dh den gestapelten Scheinwerfern und dem spitzen Eierkistengrill ähnlich wie bei den sts- und srx-modellen.

Der Cadillac Dts von 2008 bleibt auf Kurs, da er weiterhin amerikanischen Luxus der alten Schule für Leute bietet, die mehr an einer ruhigen, entspannenden Fahrt als an angreifenden Scheitelpunkten interessiert sind. Dies bedeutet nicht, dass der dts ein rollender Anachronismus ist, da er unter seinem stattlichen Blech ein angemessenes Maß an Raffinesse bietet. Der serienmäßige V8-Motor sorgt für ordentlichen Schwung, während die automatisch einstellbare Federung des Magnetfahrwerks (an der Leistungsverkleidung) das Markenzeichen des Caddys bei respektablem Handling bietet.

Diejenigen, die im Segment der großen Luxuslimousinen einkaufen, werden feststellen, dass der DTS in Bezug auf Qualität der Innenausstattung, Fahrdynamik und Prestige hinter Luxus-Stalwarts wie dem Lexus ls und der Mercedes S-Klasse zurückbleibt. Aber diese Autos kosten zwischen 12.000 und 35.000 US-Dollar mehr als der Caddy. Gemessen an Autos, die mehr in seiner Preisklasse liegen, wie dem Lincoln Town Car und dem Chrysler 300c, zeigt sich der DTS viel stärker, schlägt den Lincoln in seiner Leistung und übertrifft den Chrysler in Bezug auf Kabinenluxus und Innenraumvolumen. Für Käufer, die ein Auto wünschen, das eine aktualisierte Version der traditionellen amerikanischen Luxuslimousine darstellt, ist der 2008er Cadillac DTS die beste Wahl.

Der 2008 Cadillac DTS ist eine große Luxuslimousine mit Frontantrieb, die in fünf Ausstattungsvarianten angeboten wird: Basis, Luxus I, Luxus II, Luxus III und Leistung. Die Basis ist gut ausgestattet mit Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Ledersitzen, Onstar, Bi-Xenon-Scheinwerfern, elektrischen Schalensitzen vorne, ferngesteuertem Fahrzeugstart, einem CD / MP3-Player und Satellitenradio.

Der Luxus i verfügt über einen 40/20/40-geteilten Vordersitz, der beheizt und gekühlt wird und Platz für sechs Passagiere bietet. Es kommt auch mit beheizten Rücksitzen, einem beheizten Lenkrad und Parkassistent. Der Luxus II verfügt über Schalensitze vorne und eine Dreizonen-Klimatisierung. Der Luxus III verfügt über Chromräder, klappbare Spiegel, einen elektrischen Sonnenschutz hinten, Bose-Audio mit Sechs-CD-Wechsler, elektrische Lordosenstütze für alle Außenbordersitze, Massagesitze vorne, ein elektrisches Kipp- / Teleskoplenkrad, Fahrersitzspeicher und einen Waschtisch Spiegel und automatisch abblendende Scheinwerfer.

Die Performance-Version ist ähnlich wie der Luxus-III ausgestattet, verfügt jedoch über einen leistungsstärkeren v8, eine speziell kalibrierte Getriebeprogrammierung, 18-Zoll-Räder, einen seitlichen Alarm für toten Winkel und eine festere Federung mit magnetischer Fahrsteuerung. Zu den bemerkenswerten Optionen, die für den dts verfügbar sind (abhängig von der Ausstattungsvariante), gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Spurverlassenswarnung, der seitliche Alarm für toten Winkel, ein Schiebedach und ein Navigationssystem.

In der dts-Reihe werden zwei 4,6-Liter-V8-Motoren eingesetzt. Alle Verkleidungen außer der Leistung haben 275 PS, während der verbesserte v8 in der dts-Leistung 292 PS leistet. In beiden Fällen handelt es sich bei dem Einzelgetriebe um eine Viergang-Automatik, die für eine schnellere Reaktion im Leistungsmodell kalibriert ist. Die Beschleunigung auf der Straße ist ausreichend, da wir eine dts-Leistung in 7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde eingestellt haben.

Die Stabilitätskontrolle ist auf der ganzen Linie Standard, ebenso wie Antiblockier-Scheibenbremsen, Seitenairbags auf den Vordersitzen und Seitenairbags in voller Länge. Im Crashtest schnitt der Cadillac DTS 2008 für eine große Luxuslimousine gut ab. Bei Frontal-Crashtests der nationalen Behörde für Straßenverkehrssicherheit erhielt der dts fünf Sterne (von fünf) für den Fahrer und vier Sterne für den Beifahrer. Im Seitenaufpralltest dieser Agentur erhielt der dts vier Sterne für die vorderen und hinteren Passagiere. Im Versicherungsinstitut für Frontal-Offset-Tests zur Straßenverkehrssicherheit bewerteten die dts "gut" (das höchste von vier), während Seitenaufpralltests ein "akzeptables" Rating (das zweithöchste Ergebnis) ergaben.

In Anbetracht seiner Größe und des sanft abgestimmten Fahrwerks trägt sich der Cadillac dts 2008 ziemlich gut. Für schnelle Pässe und müheloses Hochgeschwindigkeits-Cruisen steht ausreichend Kraft zur Verfügung, während das Fahrwerk ein konformes Fahrverhalten und ein solides Handling bietet, vorausgesetzt, Sie fahren entspannt. Straßen- und Windgeräusche sind kaum wahrnehmbar, und das schiere Raumvolumen in der Kabine macht die dts zu einem fantastischen Autobahnkreuzer für lange Strecken.

Der dts ist eines der wenigen verbleibenden Autos, das über eine vordere (geteilte) Sitzbank, die an den beiden unteren Verkleidungen verfügbar ist, Platz für sechs Passagiere bietet. Der Luxus des Raums ist offensichtlich, da die Passagiere mit weichen, aber unterstützenden Sitzen verwöhnt werden, die hinten genauso viel Beinfreiheit bieten wie vorne. Mit fast 19 Kubikfuß hat der Kofferraum kein Problem damit, große Koffer oder Golftaschen eines Vierer aufzunehmen.

Insgesamt sieht die Kabine gut aus und die meisten Bedienelemente sind einfach zu bedienen - angesichts der Vielzahl an High-Tech-Funktionen keine Kleinigkeit. Obwohl im Allgemeinen gut, entsprechen die Innenausstattungsmaterialien nicht den hohen Standards europäischer oder japanischer Luxusmarken.

Der 2008er Cadillac Dts ist durchgehend glatt und seidig und lässt auf eine frühere, elegantere Ära schließen. Die Fahrqualität ist die meiste Zeit vornehm, aber das führt zu einem reduzierten Gefühl von Präzision und Sicherheit, wenn die Fahrbahn uneben wird. Trotz einer unbestreitbar weichen Federung ist der dts weit weniger schwimmfähig als erwartet und die Neigung des Körpers in Kurven ist erträglich. Die Lenkung sorgt jedoch für eine spürbare Trennung zwischen Fahrer und Straße. Erwarten Sie vom Standard v8 eine äußerst reibungslose Reaktion mit nahezu nahtlosen Schaltvorgängen des Automatikgetriebes und praktisch keiner Verzögerung beim Überholen oder Zusammenführen mit dem Verkehr. Bis auf eine winzige Vibration im Leerlauf ist der dts extrem leise.

Northstar V8 Motor und Hydra-MaticDer Northstar v8 ist bekannt für seinen reibungslosen Lauf und seine energetische Reaktion auf das Gaspedal, unterstützt durch unauffällige Schaltvorgänge vom hydra- matischen Getriebe von gm.optionale geteilte VordersitzbankAuch wenn viele Käufer nicht besonders einen wollen, ist es erfrischend zu wissen, dass ein Sechs-PassagierLimousine gibt es noch auf dem Markt.

Sitze mit doppelter Festigkeit bieten viel Bewegungsfreiheit, während die Instrumententafel tiefer und weiter vorne liegt. Der dts bietet normalerweise Platz für fünf Passagiere und verspricht reichlich Platz auf den Vordersitzen, sodass sich die Insassen auf bequemen, gut gepolsterten Polstern ausstrecken können. Der Platz auf den Rücksitzen ist nicht weniger reichlich, aber die harte mittlere Rückenlehne schränkt den Komfort ein. Das Handschuhfach hat eine große Reichweite und Gegenstände fallen leicht heraus. Analoge Anzeigen sind leicht abzulesen und werden durch einen kleinen digitalen Tacho ergänzt. Die Sicht ist gut, trotz breiter hinterer Säulen und einer hohen hinteren Ablage. Viele Bedienelemente und Tasten sind schwer zu entziffern, daher müssen die Besitzer das Handbuch konsultieren.

Das Cadillac-Signature-Styling verbindet die DTS mit den Teufeln der Vergangenheit sowie mit der Gegenwart und Zukunft des Unternehmens. Details wurden entwickelt, um mit anderen aktuellen Cadillac-Modellen wie cts und sts übereinzustimmen. Das vordere Blech und der Eierkistengrill sowie das hintere Viertel und der Kofferraumdeckel, einschließlich der vertikal geformten LED-Rückleuchten, sind neu, und die automatischen Fernlichtscheinwerfer von Intellibeam sind jetzt Standard. cadillac nennt das dts-styling "architektonischer" und "linearer". Laut Angaben des Unternehmens sind die Körperlücken innerhalb eines Millimeters zwischen Motorhaube und Kotflügel und weniger als zwei Millimeter zwischen Rückleuchten und Kofferraumdeckel enger als je zuvor.

Sicherheitselemente stehen ganz oben auf der Liste der Standardfunktionen, darunter Vierkanal-Antiblockiersystem (abs) und Traktionskontrolle, Dachschienen-Seitenairbags und Seitenaufprall-Thoraxairbags für die Vordersitze. Ein werkseitig installiertes adaptives Fernstartsystem enthält eine Personalisierungsbestimmung. Die 17-Zoll-Reifen sind auf bearbeiteten Aluminiumrädern montiert. Lederpolster, automatische Zweizonen-Klimaregelung, klappbare Spiegel, ein CD-Player mit MP3-Funktion und das Onstar-Assistenzsystem von gm sind Standard.

Obwohl die2008 cadillac dts wird in einer einzigen Ausstattungsvariante angeboten, Optionsgruppen können zusätzliche Funktionen hinzufügen. Das Leistungspaket umfasst den 292-PS-Hochleistungs-V8-Motor, das Schalten des Leistungsalgorithmus, die magnetische Fahrsteuerung und 18-Zoll-Reifen auf bearbeiteten Aluminiumrädern. Das Optionspaket Luxus i umfasst Einparkhilfe-Sensoren vorn und hinten, beheizte und gekühlte Vordersitze, beheizte Rücksitze, beheiztes Lenkrad, beheizte Scheibenwaschdüsen, Bremsassistent und vierkanalige Stabilitätskontrolle. Die radarbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung bietet akustische und visuelle Warnungen. Weitere Optionen sind ein Schiebedach, ein DVD-Navigationssystem, ein elektrischer Sonnenschutz hinten und ein farblich gekennzeichneter Kühlergrill.

In der Standardform leistet der 4,6-Liter-Dual-Overhead-Cam-V8 Northstar ld8 275 PS und ist mit einem hydraulischen Vierganggetriebe ausgestattet. Mit dem Leistungspaket ist ein leistungsstärkerer Northstar l37 v8 mit höherer Drehzahl erhältlich - mit einer Leistung von fast 300 PS, einem geringeren Drehmoment als der ld8.4,6-Liter v8 ld8275 PS bei 6000 U / min295 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/234,6-Liter-V8-Hochleistung l37292 PS bei 6300 U / min288 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/22

Die vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreise (msrp) für den Cadillac dts 2008 reichen von rund 42.000 US-Dollar für das Basisauto bis zu 65.000 US-Dollar für eine beladene Platin-Serie. Weitere Luxusmarken in der Preisklasse sind die neuenvolvo s80, derlexus gs 350 und am oberen ende der jaguar xj8. Um sicherzugehen, dass Sie Ihr bestes Angebot machen, überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, um festzustellen, wofür die dts in Ihrer Region tatsächlich verkauft werden. Im Vergleich zu Volvo und Jaguar behauptet sich der DTS in den Bereichen Wiederverkauf und Restwert. Im Vergleich zum Lexus fällt der dts jedoch weit zurück.

2008 Cadillac DTS Kundenrezensionen