el 2008 Cadillac DTS 1SA es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produce 275 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4-speed automatic transmission.. el 2008 Cadillac DTS 1SA tiene una capacidad de carga de 532 litros y el vehículo pesa 1818 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2008 Cadillac DTS 1SA tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Tire pressure monitor tiene 17'' machined alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Yes. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 300 n.m de par y una velocidad máxima de 239 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 15.4 segundos. el consumo de combustible es de 13.8 l / 100 km en ciudad y de 8.7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 53,415
| nombre | 1SA | |
|---|---|---|
| precio | $ 53,415 | |
| cuerpo | Sedan | |
| puertas | 4 Doors | |
| motor | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| poder | 275 hp @ 6000 rpm | |
| Numero de asientos | 5 Seats | |
| transmisión | 4-speed automatic transmission | |
| cargo space | 532.0 L | |
| espacio de carga máximo | 532.0 L | |
| tipo de rueda | 17'' machined alloy wheels | |
| serie | DTS | |
| tren motriz | Front-wheel drive | |
| caballo de fuerza | 275 HP | |
| esfuerzo de torsión | 300 N.m | |
| velocidad máxima | 239 km/h | |
| aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.7 s | |
| tipo de combustible | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustible (ciudad) | 13.8 L/100km | |
| consumo de combustible (autopista) | 8.7 L/100km | |
| tipo de engranaje | auto | |
| peso | 1,900 KG | |
| marca | Cadillac | |
| modelo | DTS | |
| 0-400 m (cuarto de milla) | 15.4 s | |
| 0-400 m (cuarto de milla) - velocidad | 149.3 km/h | |
| 0-800 m (media milla) | 25.6 s | |
| 0-800 m (media milla) - velocidad | 168.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,770 | $ 5,585 | $ 6,580 |
| Clean | $ 3,412 | $ 5,057 | $ 5,955 |
| Average | $ 2,697 | $ 4,002 | $ 4,706 |
| Rough | $ 1,981 | $ 2,947 | $ 3,458 |
el cadillac dts 2008 es la mejor opción disponible para aquellos que desean un sedán de lujo tradicional de Estados Unidos.

Uno de los favoritos de los compradores tradicionales de automóviles de lujo estadounidenses durante más de medio siglo, el cadillac deville ha disfrutado de un pasado histórico, aunque a veces accidentado. Durante sus días de gloria de las décadas de 1950, 1960 y 1970, este carrito fue admirado por su estilo llamativo, interior lujoso, potente rendimiento v8, variedad de los últimos dispositivos automotrices y excelente calidad de construcción. la era oscura de los 80 trajo vergüenza a la placa de identificación icónica cuando fue impulsada por una serie de motores débiles y poco confiables y recibió una reducción bastante vergonzosa.

Los tiempos más recientes han visto una especie de regreso a los viejos estándares de potencia, estilo elegante, calidad y comodidad. En un esfuerzo por alinear el deville con las ofertas actuales de caddy, una actualización hace unos años le dio a este gran sedán un nuevo nombre: dts (sedán deville touring) junto con la nueva cara de cadillac, es decir, los faros apilados y la parrilla puntiaguda en forma de caja de huevos. similares a los que se ven en los modelos sts y srx.

el cadillac dts 2008 mantiene el rumbo, ya que continúa ofreciendo el lujo estadounidense de la vieja escuela para las personas más interesadas en un viaje silencioso y relajante que en atacar las cúspides. esto no quiere decir que el dts sea un anacronismo rodante, ya que ofrece un nivel razonable de sofisticación bajo su señorial chapa. el motor v8 estándar ofrece un empuje decente, mientras que el paseo magnético que ajusta automáticamente la suspensión (en el ajuste de rendimiento) proporciona ese paseo de caddie característico junto con un manejo respetable.

Quienes compren el segmento de los grandes sedán de lujo notarán que el dts está a la zaga de los incondicionales del lujo como el lexus ls y el mercedes s-class en términos de calidad de materiales interiores, dinámica de manejo y nivel de prestigio. pero esos autos cuestan entre $ 12,000 y $ 35,000 más que el caddie. comparado con los autos más en su rango de precios, como el Lincoln Town Car y el Chrysler 300c, el DTS tiene un desempeño mucho más fuerte, superando al Lincoln en rendimiento y superando al Chrysler en lujo de cabina y volumen interior. para aquellos compradores que deseen un automóvil que represente una versión actualizada del tradicional sedán de lujo estadounidense, el cadillac dts 2008 es la mejor opción disponible.

el cadillac dts 2008 es un sedán de lujo grande con tracción delantera que se ofrece en cinco niveles de equipamiento: base, lujo i, lujo ii, lujo iii y desempeño. la base está muy bien equipada con control de clima automático de doble zona, asientos de cuero, onstar, faros delanteros bi-xenón, asientos delanteros tipo butaca eléctricos, arranque remoto del vehículo, reproductor de cd / mp3 y radio satelital.

luxury i cuenta con un asiento delantero dividido 40/20/40 que se calienta y enfría y permite asientos para seis pasajeros. también viene con asientos traseros con calefacción, volante con calefacción y asistencia de estacionamiento. El lujo ii cuenta con asientos delanteros envolventes y control de temperatura de tres zonas. luxury iii agrega ruedas cromadas, espejos eléctricos plegables, parasol trasero eléctrico, audio Bose con cambiador de seis CD, soporte lumbar eléctrico para todos los asientos exteriores, asientos delanteros con masaje, volante eléctrico con inclinación / telescópico, memoria del asiento del conductor, tocador trasero espejos y faros con atenuación automática.

la versión de alto rendimiento está equipada de manera similar al lujo iii, pero cuenta con un v8 más potente, programación de transmisión específicamente calibrada, ruedas de 18 pulgadas, alerta de punto ciego lateral y una suspensión más firme con control magnético de conducción. Las opciones notables disponibles para el dts (según el nivel de equipamiento) incluyen control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril, alerta de punto ciego lateral, techo corredizo y sistema de navegación.

En la línea dts se emplean dos motores v8 de 4.6 litros. todos los modelos, excepto el de rendimiento, tienen 275 caballos de fuerza, mientras que el v8 mejorado del dts genera 292 caballos de fuerza. De cualquier manera, la única transmisión es una automática de cuatro velocidades, que está calibrada para una respuesta más rápida en el modelo de desempeño. La aceleración en carretera es adecuada, ya que hemos cronometrado un rendimiento de dts a 60 mph en 7 segundos planos.

El control de estabilidad es estándar en todos los ámbitos, al igual que los frenos de disco antibloqueo, los airbags laterales de los asientos delanteros y los airbags laterales de cortina de largo completo. En las pruebas de choque, el cadillac dts 2008 funcionó bien como un sedán de lujo grande. en las pruebas de choque frontal de la administración nacional de seguridad vial, el dts obtuvo cinco estrellas (de cinco) para el conductor y cuatro estrellas para el pasajero. en la prueba de impacto lateral de esa agencia, el dts obtuvo cuatro estrellas para los pasajeros delanteros y traseros. en el instituto de seguros para pruebas de desplazamiento frontal de seguridad vial, el dts calificó como "bueno" (el más alto de cuatro), mientras que las pruebas de impacto lateral arrojaron una calificación "aceptable" (el segundo puntaje más alto).

considerando su gran tamaño y suspensión suavemente ajustada, el cadillac dts 2008 se comporta bastante bien. hay mucha potencia disponible para pases rápidos y velocidad de crucero sin esfuerzo, mientras que la suspensión se las arregla para ofrecer una conducción dócil y un manejo sólido, siempre que vaya a un ritmo relajado. el ruido de la carretera y del viento apenas se percibe, y el gran volumen de espacio en la cabina hace que el dts sea un fantástico crucero de larga distancia.

el dts es uno de los pocos autos que quedan que ofrece capacidad para seis pasajeros a través de un asiento de banco delantero (dividido) que está disponible en los dos modelos inferiores. el lujo del espacio es claramente evidente, ya que los pasajeros disfrutan de asientos suaves pero de apoyo que ofrecen tanto espacio para las piernas en la parte trasera como en la parte delantera. Con casi 19 pies cúbicos, el maletero no tiene problemas para aceptar maletas grandes o bolsas de golf de cuatro personas.

En general, la cabina es atractiva y la mayoría de los controles son fáciles de usar, lo que no es poca cosa dada la gran cantidad de características de alta tecnología. aunque en general buenos, los materiales del interior no están a la altura de los altos estándares establecidos por las marcas de lujo europeas o japonesas.

suave y sedoso en todas partes, el cadillac dts 2008 sugiere conducir de una era anterior y más elegante. la calidad de conducción se acerca a la elegancia la mayor parte del tiempo, pero eso se traduce en una menor sensación de precisión y seguridad cuando el pavimento se vuelve áspero. a pesar de una suspensión indiscutiblemente blanda, el dts es mucho menos flotante de lo que cabría esperar y la inclinación de la carrocería en las curvas es tolerable. la dirección, sin embargo, ofrece una desconexión notable entre el conductor y la carretera. espere una respuesta absolutamente suave del v8 estándar, con cambios casi perfectos de la transmisión automática y prácticamente sin demoras para adelantar o incorporarse al tráfico. excepto por una pequeña vibración en inactivo, el dts es ultra silencioso.

motor Northstar v8 y hydra-maticel northstar v8 es bien conocido por su funcionamiento suave y su respuesta enérgica al pedal del acelerador, ayudado por cambios discretos de la transmisión hydra-matic de gm.asiento tipo banco delantero opcionalincluso si es posible que muchos compradores no quieran uno en particular, es reconfortante saber que unsedán todavía existe en el mercado.

Los asientos de doble firmeza brindan un amplio recorrido, mientras que el panel de instrumentos está más abajo y más hacia adelante. Con capacidad para cinco pasajeros, el dts promete abundante espacio en el asiento delantero que permite a los ocupantes estirarse sobre una tapicería cómoda y bien acolchada. El espacio en los asientos traseros no es menos abundante, pero el respaldo duro del centro limita la comodidad. la guantera es de gran alcance y los artículos se caen fácilmente. Los medidores analógicos son fáciles de leer, aumentados por un pequeño velocímetro digital. la visibilidad es buena, a pesar de los pilares traseros anchos y un estante trasero alto. Muchos controles y botones son difíciles de descifrar, por lo que los propietarios deben consultar el manual.

El estilo de la firma cadillac vincula el dts con los demonios del pasado, así como con el presente y el futuro de la empresa. Los detalles fueron desarrollados para estar en línea con otros modelos Cadillac actuales, como los cts y sts. La chapa metálica delantera y la rejilla tipo caja de huevos, y el cuarto trasero y la tapa del maletero, incluidas las luces traseras LED de forma vertical, son nuevas, y las luces altas automáticas intellibeam ahora son estándar. cadillac llama al estilo dts "más arquitectónico" y "lineal" y, según la compañía, los espacios entre la carrocería son más estrechos que nunca, dentro de un milímetro entre el capó y el guardabarros y menos de dos milímetros entre las luces traseras y la tapa del maletero.
Los elementos de seguridad encabezan la lista de características estándar, que incluyen frenos antibloqueo (abs) de cuatro canales y control de tracción, airbags laterales tipo cortina en los rieles del techo y airbags de tórax de impacto lateral en los asientos delanteros. un sistema de arranque remoto adaptativo instalado de fábrica incluye una disposición de personalización. los neumáticos de 17 pulgadas están montados en rines de aluminio mecanizados, y la tapicería de cuero, el control de clima automático de doble zona, los espejos eléctricos plegables, un reproductor de CD con capacidad para mp3 y el sistema de asistencia onstar de gm son estándar.
Aunque elEl cadillac dts 2008 se ofrece en un solo nivel de equipamiento, los grupos de opciones pueden agregar características adicionales. el paquete de desempeño incluye el motor V8 de alto rendimiento de 292 caballos de fuerza, algoritmo de cambio de desempeño, control de suspensión magnético y llantas de 18 pulgadas sobre rines de aluminio mecanizados. El paquete opcional luxury i incluye sensores de asistencia de estacionamiento delanteros y traseros, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, asientos traseros con calefacción, volante con calefacción, boquillas de lavaparabrisas con calefacción, asistencia de frenado y control de estabilidad Stabilitrak de cuatro canales. El control de velocidad adaptativo basado en radar proporciona alertas sonoras y visuales. Las opciones adicionales incluyen un techo corredizo, sistema de navegación con DVD, parasol trasero eléctrico y rejilla con colores combinados.
En forma estándar, el Northstar LD8 4.6 litros v8 de doble árbol de levas en la cabeza desarrolla 275 caballos de fuerza y se combina con una transmisión hidráulica de cuatro velocidades. Un Northstar L37 V8 de mayor potencia y mayores revoluciones está disponible con el paquete Performance, con una potencia de casi 300 caballos de fuerza, pero con menos torque que el LD8.V8 ld8 de 4.6 litros275 caballos de fuerza a 6000 rpm295 libras-pie. de par a 4400 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 15/234.6 litros v8 de alto rendimiento l37292 caballos de fuerza a 6300 rpm288 libras-pie. de par a 4500 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 15/22
Los precios minoristas sugeridos por el fabricante (msrp) para el cadillac dts 2008 van desde alrededor de $ 42,000 para el automóvil base hasta $ 65,000 para una serie platinum cargada. otras marcas de lujo en el rango de precios incluyen el nuevovolvo s80, ellexus gs 350 y, en la gama alta, el jaguar xj8. Para asegurarse de hacer el mejor trato, verifique el precio de compra justo para ver a qué se vende realmente el dts en su área. en comparación con el volvo y el jaguar, el dts se sostiene en las áreas de reventa y valor residual. sin embargo, en comparación con el lexus, el dts se queda muy atrás.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Windshield and rear window glass-imprinted antenna |
| Cargo Net (Option) | Cargo convenience net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | DVD video player with navigation system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated front vanity mirrors |
| Engine Block Heater (Option) | Engine coolant heater |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| MP3 Capability | Yes |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Ashtray and lighter |
| Special Feature (Option) | XM satellite radio with 3-month trial |
| Special Features (Option) | Trunk mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1463 mm |
| Length | 5273 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 975 mm |
| Rear Legroom | 1067 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1900 mm |
| Cornering Lamps | Yes |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors with integrated turn signal indicator |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Solar Ray tinted glass |
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Seats Climate (Option) | Heated and climate front seats with perforated leather |
| Front Seats Driver Lombar | Front seats power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power front seats |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | 40/20/40-split front bench seat for 6-passenger seating |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Side-curtain airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/55R17 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Luxury tuning |
| Suspension Self-Levelling | Auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Wheel Type | 17'' machined alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' chrome alloy wheels |
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
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