2008 Cadillac DTS 1SA tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2008 Cadillac DTS 1SA on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 4.6L V8 DOHC 32-valve-moottori, joka tuottaa 275 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 4-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2008 Cadillac DTS 1SA: n lastikapasiteetti on 532 litraa ja ajoneuvo painaa 1818 kg. ajonavustusten osalta 2008 Cadillac DTS 1SA: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Tire pressure monitor, sillä on vakiona 17'' machined alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Yes. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 300 n.m ja huippunopeus 239 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.8 l / 100km kaupungissa ja 8.7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

vuoden 2008 cadillac dts on paras valinta niille, jotka haluavat perinteisen suuren amerikan ylellisyyttä sedanin.

perinteisten amerikkalaisten luksusautojen ostajien suosikki yli puolen vuosisadan ajan, cadillac deville on nauttinut kerroksisesta, joskus ruudullisesta menneisyydestä. 1950-, 60- ja 70-luvun kunniapäivinä tätä caddea ihailtiin räikeästä tyylistä, muhkeasta sisätilasta, tehokkaasta v8-suorituskyvystä, joukosta uusimpia autoteollisuuden laitteita ja hienosta laadusta. 80-luvun pimeä aikakausi toi hämmennystä ikoniseen tyyppikilpeen, kun se sai virtansa heikoista, epäluotettavista moottoreista ja sai melko kiusallisen supistamisen.

viime aikoina on palattu eräänlaisten vanhojen voiman, tyylikkään tyylin, laadun ja mukavuuden tasoille. pyrittäessä saattamaan deville nykyisten caddy-tarjousten mukaiseksi, muutama vuosi sitten päivitys antoi tälle suurelle sedanille uuden nimen: dts (deville Touring Sedan) sekä cadillacin uudet kasvot, eli pinotut ajovalot ja terävä munakotelo. samanlainen kuin sts- ja srx-malleissa.

vuoden 2008 cadillac dts pysyy kurssilla, koska se tarjoaa edelleen vanhan koulun amerikkalaista ylellisyyttä ihmisille, jotka ovat enemmän kiinnostuneita hiljaisesta, rentouttavasta ratsastuksesta kuin hyökkäävistä kärjistä. tämä ei tarkoita sitä, että dts on liikkuva anakronismi, koska se tarjoaa kohtuullisen hienostuneen sen mahtavan ohutlevyn alla. V8-vakiomoottori tuottaa kunnollisen äänen, kun taas magneettinen ajo, joka automaattisesti säätää jousituksen (suorituskyvyn trimmissä), tarjoaa tuotemerkkisen caddy-ajon ja kunnioitettavan käsittelyn.

Ne, jotka ostavat suurta ylellisyyttä sedan-segmenttiä, huomaavat, että sisätilojen materiaalien laadun, käsittelydynamiikan ja arvostustason suhteen dts on jäljessä ylellisistä vakiomalleista, kuten lexus ls ja mercedes s-luokka. mutta nuo autot ovat missä tahansa 12 000 - 35 000 dollaria enemmän kuin caddy. mitattuna enemmän hintaluokassa oleviin autoihin, kuten lincolnin kaupunkiauto ja chrysler 300c, dts tekee paljon vahvemman esityksen, voittamalla lincolnin suorituskyvyn ja ylittäen chryslerin ylellisyyden ja sisätilojen määrän. Niille ostajille, jotka haluavat autoa, joka edustaa päivitettyä versiota perinteisestä amerikkalaisesta luksussedanista, vuoden 2008 cadillac dts on paras valinta.

vuoden 2008 cadillac dts on suuri etupyörävetoinen ylellinen sedan, jota tarjotaan viidellä varustelutasolla: perus, luksus i, ylellisyys ii, ylellisyys III ja suorituskyky. Tukiasema on mukavasti varustettu kaksivyöhykkeisellä automaattisella ilmastointilaitteella, nahkaistuimilla, onstarilla, bi-xenon-ajovaloilla, sähkökäyttöisillä kauhan istuimilla, ajoneuvon kauko-ohjaimella, CD- / mp3-soittimella ja satelliittiradiolla.

luxury i -mallissa on 40/20/40-jaettu etuistuin, joka on lämmitetty ja jäähdytetty ja mahdollistaa kuuden matkustajan istuimen. Siinä on myös lämmitetyt takaistuimet, lämmitetty ohjauspyörä ja pysäköintitutka. luxury ii: ssa on kauhan etuistuimet ja kolmialueinen ilmastointilaite. ylellisyyttä iii: kromipyörät, taittuvat peilit, tehoinen aurinkosuoja, bose-ääni kuuden cd-vaihtajalla, teho ristiseläntuki kaikille perämoottoreille, hierovat etuistuimet, teho-kallistus / teleskooppinen ohjauspyörä, kuljettajan istuimen muisti, takaosa peilit ja automaattisesti himmenevät ajovalot.

suorituskykyinen versio on varustettu samanlaisella tavalla kuin ylellisyys iii, mutta siinä on tehokkaampi v8, erityisesti kalibroitu vaihteisto-ohjelmointi, 18-tuumaiset pyörät, sivuhäiriön hälytys ja kiinteämpi jousitus magneettisella ajonohjauksella. merkittäviä vaihtoehtoja dts: lle (varustelutasosta riippuen) ovat mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanlähtövaroitus, sivuseinähälytyksen varoitus, kattoluukku ja navigointijärjestelmä.

kahta 4,6 litran v8-moottoria käytetään dts-kokoonpanossa. kaikilla trimmauksilla suorituskykyä lukuun ottamatta on 275 hevosvoimaa, kun taas dts-suorituskyvyn parannettu v8 tekee 292 hv. Kummassakin tapauksessa yksinäinen vaihteisto on nelivaihteinen automaattinen, joka on kalibroitu nopeamman reagoinnin saavuttamiseksi suorituskykymallissa. tiellä kiihtyvyys on riittävä, koska olemme ajastaneet dts-suorituskyvyn 60 mph: iin 7 sekunnissa tasaisena.

vakauden hallinta on vakiona kaikilla alueilla, samoin kuin lukkiutumattomat levyjarrut, etuistuimen sivuturvatyynyt ja täyspitkät sivuverhoturvatyynyt. törmäystesteissä vuoden 2008 cadillac dts toimi hyvin isolla ylellisellä sedanilla. kansallisen moottoritien liikenneturvallisuushallinnon etutörmäystesteissä dts sai kuljettajalle viisi tähteä (viidestä) ja matkustajalle neljä tähteä. kyseisen viraston sivutörmäystestissä dts sai neljä tähteä etu- ja takamatkustajille. moottoriteiden turvallisuuden etu-offset-testausta varten vakuutuslaitoksessa DTS-luokitus oli "hyvä" (korkein neljästä), kun taas sivutörmäystestaus antoi "hyväksyttävän" arvosanan (toiseksi korkein pistemäärä).

ottaen huomioon sen suuren koon ja pehmeästi viritetyn jousituksen, vuoden 2008 cadillac dts kantaa itseään melko hyvin. käsillä on runsaasti voimaa nopeisiin ohituksiin ja vaivattomaan nopeaan risteilyyn, kun taas jousitus pystyy tarjoamaan vaatimusten mukaisen ajon ja vankan ajettavuuden edellyttäen, että aiot rennossa tahdissa. tie- ja tuulimelu on tuskin havaittavissa, ja matkustamon tilan suuri määrä tekee dt: stä fantastisen pitkän matkan moottoritiellä.

dts on yksi harvoista jäljellä olevista autoista, joka tarjoaa kuuden matkustajan kapasiteetin etuosan (jaetun) penkki-istuimen kautta, joka on saatavana kahteen alempaan verhoon. avaruuden ylellisyys on selvästi nähtävissä, koska matkustajia hoidetaan pehmeillä mutta tukevilla istuimilla, jotka tarjoavat yhtä paljon jalkatilaa takana kuin edessä. Lähes 19 kuutiometriä tavaratilassa ei ole mitään ongelmaa hyväksyä isoja matkalaukkuja tai nelinpelin golfpusseja.

Kaiken kaikkiaan mökki on komea ja useimmat hallintalaitteet ovat helppokäyttöisiä - ei pieni saavutus, kun otetaan huomioon korkean teknologian ominaisuudet. Vaikka sisustusmateriaalit ovat yleensä hyviä, ne eivät ole eurooppalaisten tai japanilaisten luksusleikkien asettamien korkeiden vaatimusten mukaisia.

sileä ja silkkinen, vuoden 2008 cadillac dts ehdottaa moottoriajoneuvoja aikaisemmasta, tyylikkäämmästä aikakaudesta. ajon laatu lähestyy suurta osaa ajasta, mutta se vähentää tarkkuutta ja turvallisuutta, kun jalkakäytävä muuttuu karkeaksi. kiistattomasti pehmeästä jousituksesta huolimatta dts on paljon vähemmän kelluva kuin voidaan odottaa ja kehon kallistuminen kulmissa on siedettävää. Ohjaus antaa kuitenkin huomattavan katkaisun kuljettajan ja tien välillä. odottaa normaalin v8: n täysin sujuvaa vastausta lähes saumattomilla siirtymillä automaattivaihteistolta ja käytännössä viivästymättä kulkemista tai sulautumista liikenteeseen. lukuun ottamatta pientä tärinää tyhjäkäynnillä, dts on erittäin hiljainen.

northstar v8 -moottori ja hydra-maticnorthstar v8 tunnetaan hyvin sujuvasta ajosta ja energisestä reaktiosta kaasupolkimelle, jota auttavat huomaamattomat siirtymät GM: n hydra-matic-voimansiirrosta.valinnainen edessä jaettu penkkivaikka monet ostajat eivät välttämättä halua erityistä sellaista, on virkistävää tietää, että kuusi matkustajaasedania on edelleen markkinoilla.

kaksoislujaiset istuimet tarjoavat paljon matkaa, kun kojetaulu on matalampi ja kauempana eteenpäin. Normaalisti viiden matkustajan istuimella dts lupaa runsaasti etuistuintilaa, jonka avulla matkustajat voivat ojentua mukavalla, hyvin pehmustetulla verhoilulla. takaistuimen tila on yhtä runsas, mutta kova keskimmäinen istuimen selkänoja vähentää mukavuutta. hansikaslokero on pitkä ulottuvuus ja esineet putoavat helposti. analogiset mittarit ovat helposti luettavissa, ja niitä täydentää pieni digitaalinen nopeusmittari. näkyvyys on hyvä huolimatta leveistä takapylväistä ja korkeasta takahyllystä. monia hallintalaitteita ja painikkeita on vaikea tulkita, joten omistajien on tutustuttava käyttöoppaaseen.

cadillac-allekirjoitustyyli sitoo dts menneisyyden, yrityksen nykyisyyden ja tulevaisuuden paholaisiin. yksityiskohdat kehitettiin vastaamaan muita nykyisiä cadillac-malleja, kuten cts ja sts. etupään arkki ja munasäleikön säleikkö, takaneljännekset ja peitelevyt, mukaan lukien pystysuorat led-takavalot, ovat uusia, ja automaattiset älykkäät kaukovalot ovat vakiona. cadillac kutsuu dts-muotoilua "arkkitehtonisemmaksi" ja "lineaarisemmaksi", ja yhtiön mukaan rungon rakot ovat tiukemmat kuin koskaan, millimetrin sisällä hupun ja lokasuojan välillä ja alle kaksi millimetriä takalamppujen ja peitelevyn välillä.

turvatarvikkeet ovat luettelossa vakiovarusteiden joukossa, mukaan lukien nelikanavat lukkiutumattomat jarrut (abs) ja luistonesto, katon ja kiskon sivuverhoturvatyynyt ja etuistuimen sivutörmäyksessä toimivat rintakehän turvatyynyt. tehtaalla asennettu mukautuva etäkäynnistysjärjestelmä sisältää mukauttamisen. 17-tuumaiset renkaat on asennettu koneistettuihin alumiinivanteisiin, ja nahkainen verhoilu, automaattinen kahden vyöhykkeen ilmastointilaite, taittuvat sähköpeilit, CD-soitin mp3-toiminnolla ja GM: n onstar-apujärjestelmä ovat vakiona.

vaikkakin2008 cadillac dts on saatavana yhdellä varustustasolla, lisäryhmät voivat lisätä lisäominaisuuksia. suorituskykypaketti sisältää 292 hevosvoiman suuritehoisen v8-moottorin, suorituskykyalgoritmin vaihdon, magneettisen ajonhallinnan ja 18-tuumaiset renkaat koneistetuilla alumiinipyörillä. ylellinen lisävarustepaketti sisältää etu- ja takapysäköintitutka-anturit, lämmitetyt ja jäähdytetyt etuistuimet, lämmitetyt takaistuimet, lämmitetyn ohjauspyörän, lämmitetyt tuulilasinpesimen suuttimet, jarrutuksen avustajan ja nelikanavan stabilitrak-vakauden. tutkapohjainen mukautuva nopeuden säätö antaa ääni- ja visuaalisia hälytyksiä. Lisävaihtoehtoja ovat kattoikkuna, DVD-navigointijärjestelmä, sähköinen takasuoja ja värilliset säleiköt.

Vakiomuodossa northstar ld8 4,6-litrainen kaksoiskammiov8 v8 kehittää 275 hevosvoimaa ja on sovitettu hydrauliseen nelivaihteiseen vaihteistoon. Suorituskykyisemmällä paketilla on saatavana korkeamman tehon, korkeamman kierrosluvun Northstar l37 v8 - mitoitettu lähes 300 hevosvoimaan, mutta tuottaa vähemmän vääntöä kuin ld8.4,6 litran v8 ld8275 hevosvoimaa @ 6000 kierrosta / min295 lb.-ft. vääntömomentista @ 4400 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 15/234,6 litran v8, korkean tehon l37292 hevosvoimaa @ 6300 kierrosta / min288 lb.-ft. vääntömomentista @ 4500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 15/22

valmistajan suosittelemat vähittäishinnat (msrp) vuoden 2008 Cadillac DTS: lle vaihtelevat noin 42 000 dollarista perusautosta jopa 65 000 dollariin ladatusta platinasarjasta. Muita hintaluokan ylellisyystuotteita ovat uudetauto24.ee - Keskustelut '' Volvo '' volvo s80lexus gs 350 ja yläpäässä jaguar xj8. Varmistaaksesi, että teet parhaan tarjouksen, tarkista käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä dts todella myy alueellasi. verrattuna volvoon ja jaguariin, dts pitää omaa jälleenmyynnin ja jäännösarvonsa osalta. Kuitenkin, verrattuna lexukseen, dts jää paljon jäljelle.

2008 Cadillac DTS kuluttajien arvostelut