2007 Volvo V50 T5 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Volvo V50 T5, Front-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 218 hp @ 5000 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve motorla çalıştırılır. 2007 Volvo V50 T5, 776 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1414 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Volvo V50 T5, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front indépendent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 238 n.m tork ve 221 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11 l / 100km, otoyolda 7.1 l / 100km. araba fiyatı 38,995 dolardan başlıyor

2007 Volvo V50 Used Price Estimates

Volvo güvenlik ve İskandinav tarzının çekici karışımı ile 2007 volvo v50, lüks bir hisse sahip küçük bir vagon için pazardaysanız, test sürüşü listenizde olmayı hak ediyor.

Ne kadar iç alan ve her türlü arazi kapasitesine gerçekten ihtiyaç duydukları (veya ihtiyaç duymadıkları) konusunda gerçekçi olan bekarlar, çiftler ve küçük aileler için 2007 volvo v50 gibi küçük, premium vagonlar çekici bir seçenek olabilir. Bu kompakt Volvo, iyi yüklenmiş bir kaşif ile hemen hemen aynı maliyete sahip, ancak modaya uygun bir stil, net kullanım dinamikleri ve uzun bir güvenlik özellikleri listesi sunuyor. elbette çok daha az kargo alanına sahip, ancak düzenli boyutları manevra yapmayı kolaylaştırıyor ve yakıt tüketimini orta 20 mpg aralığında tutuyor. aynı durum diğer kompakt vagonlar için de geçerli, ancak hiçbiri v50'nin kendine özgü, İskandinav esintili tasarımıyla eşleşemez.

v50'nin selefi v40'ın tasarımında pek bir şey yoktu. Bu, performans için biraz tutkuya sahip, sade bir tarzda tasarlanmış bir vagondu. 2005 model yılı için tanıtılan volvo v50 her zaman bundan çok daha fazlası olmuştur. Yoldaki en keskin görünümlü vagonlardan biri olmaya devam ediyor ve ultra ince bir orta konsol içeren sıra dışı iç tasarımı, model döngüsünün üç yılı içinde yeni ve çağdaş görünüyor. ek olarak, v50'nin sürüş dinamikleri volvo serisindeki diğer vagonlardan farklıdır: bu sadece hedefinize güvenli bir şekilde ulaşmakla ilgili değildir; yol boyunca biraz eğlenmekle ilgili. Standart süspansiyon düzeneği, sağlam bir sürüş konforu ve yol tutuş hassasiyeti dengesi sunarken, isteğe bağlı spor süspansiyon, vagonun virajlardaki reflekslerini keskinleştirmek için bir miktar rahatlık sağlıyor. iki motor da sunulmaktadır. v50 2.4i'deki temel 2.4 litrelik sıralı beş silindirli motordan gelen güç, fazlasıyla yeterli değil, ancak t5 modelindeki 218 beygir gücündeki turboşarjlı motor, v50'ye her durumda bol miktarda güç veriyor.

Volvo'nun bir araya getirdiği paketi ne kadar sevsek de, yardım edemeyiz ancak Audi'nin bunu daha ucuza yapmanın bir yolunu bulduğuna dikkat edin. giriş seviyesi a3 2.0t vagonu biraz daha az kargo odasına sahip, ancak temel v50 2.4i ile yaklaşık aynı fiyata önemli ölçüde daha fazla güç sunuyor. Dört tekerlekten çekiş istiyorsanız, volvo hala daha ucuz bir yoldur, ancak bu fiyata biraz daha büyük ve neredeyse lüks olan subaru mirası da değerlendirilmeyi hak ediyor. ancak, küçük araç kullanmaya kararlı olan alıcılar için 2007 volvo v50 vagonu 30.000 $ 'lık en iyi seçeneklerden biri.

kompakt 2007 volvo v50 wagon iki donanım seviyesinde geliyor: 2.4i ve t5. tüm 2.4 modelleri önden çekişlidir; t5 alıcıları da dört tekerlekten çekiş alabilirler. v50 2.4i'deki standart öğeler arasında 16 inç alaşım jantlar, ısıtmalı aynalar, polen filtreli manuel klima kontrolü, bir cd çalar ve teleskopik ayarlı deri kaplı direksiyon simidi bulunur. v50 t5'e geçin ve sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, otomatik klima kontrolü, kargo alanı 12 voltluk bir elektrik prizi, alüminyum kaplama, bir seyahat bilgisayarı ve direksiyona monte ses kontrolleri elde edersiniz.

volvo v50 için popüler seçeneklerin çoğu paketler halinde satın alınmalıdır. 2.4i için seçilen paket tavan raylarını ekler; bir ay çatı; elektrikli sürücü koltuğu; mp3 özellikli bir gösterge içi cd değiştiriciye sahip 12 hoparlörlü dolby ses sistemi; mp3 çalarlar için bir yardımcı giriş jakı; ahşap damarlı iç kaplamalar ve bir yol bilgisayarı. v50 t5 alıcıları için deri döşeme, elektrikli yolcu koltuğu, sürücü koltuğu hafızası, ay tavanı ve tavan rayları sağlayan premium paket var. Spor paketini (2.4i) veya dinamik trim paketini (önden çekişli t5) seçerseniz, spor ayarlı bir süspansiyon ve 17 inçlik jantlar olabilir. Her iki döşemede de mevcut olan klima paketi ısıtmalı koltuklar, yağmur sensörlü silecekler ve far yıkayıcıları ekler.

bağımsız ekstralar arasında deri döşeme ve 2.4i için yer efektli gövde kiti ve bi-xenon farlar, anahtarsız çalıştırma ve t5 için bir navigasyon sistemi bulunur. sirius uydu radyosu tüm v50'lerde mevcuttur.

motorlar her v50 modeline özeldir. Baz 2.4i, 168 hp, normalde emişli 2.4 litrelik beş silindirli bir motor alırken, v50 t5, 218 hp güç üreten bir turbo şarjlı, 2.5 litrelik beş silindire yükseltiliyor. beş ileri otomatik şanzıman, 2.4i ve önden çekişli t5'lerde standarttır. dört tekerlekten çekişli t5 vagonlarında standart olarak altı ileri manuel şanzıman bulunur ve beş ileri otomatik şanzıman bir seçenek olarak sunulur.

kilitlenmeyen disk frenleri ve denge kontrolü tüm v50'lerde standarttır. tüm modellerde hem ön koltukta yandan darbeli hava yastıkları hem de tam boy baş perdesi hava yastıkları ve tüm dıştan takma konumlarda boyun darbesini azaltan koltuklar bulunur. Volvo'nun oncall telematik sistemi de standarttır ve yerleşik çocuk yükseltici koltuklar isteğe bağlıdır. nhtsa, 2007 volvo v50'yi çarpışma testinden geçirmedi, ancak çarpışma dayanıklılığı, yan darbe testlerinde mükemmel beş yıldızlı derecelendirmelerin yanı sıra sürücü koruması için dört yıldız ve ön yolcu için beş yıldız kazanan s40 sedan ile benzer olmalıdır. önden darbe testleri. iihs frontal-offset testinde, s40 en iyi "iyi" derecesini kazandı; yan darbe testinde araba "kabul edilebilir" olarak değerlendirildi.

Standart lastikler daha agresif viraj alma nedeniyle vergilendirilse de yol tutuşu net ve eğlencelidir. v50'nin keskin reflekslerinin talihsiz bir dezavantajı, özellikle opsiyonel spor süspansiyon ile seyir konforunun biraz zarar görmesidir. 2.4i modeli, sönükse bile yeterli hızlanma sunar, bu nedenle sürüş meraklıları canlı t5 modeline yönelmelidir. isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi, kış karlarına meydan okuyabilecek nispeten uygun fiyatlı, birinci sınıf marka bir vagon arayan alıcılar için iyi bir bahis.

özüne kadar İskandinav, v50'nin iç mekanı sade bir zarafet içinde bir çalışma. Özellikle dikkat çekici olan, tipik merkez parçasını yedek hatlarla değiştiren ve araca tamamen modern bir his veren ve değerli saklama alanını açan "daha az daha çok" estetiği olan ince orta konsol. Ergonomik tasarımlı koltuklar farklı döşeme tiplerinde mevcuttur, ancak en iyisi standart "t-tec" kumaşı seviyoruz. yetişkinler hem önde hem de arkada yeterli diz mesafesi bulacaktır. 60/40 oranında katlanabilen bir arka koltuk, çok uzun eşyaları taşımanız gerektiğinde çok yönlülük sağlar. maksimum kargo kapasitesi 62.9 fit küp - audi a3'te aldığınızdan 7 küp daha fazla.

Temel sürüş deneyimi Volvo'nun s40 sedanından biraz farklı olsa da, v50 daha ciddi ve sağlam bir his veriyor. her ikisi de uygar, sessiz ve özellikle daha güçlü turboşarjlı motorla birlikte ruhlu kompaktlardır. karlı ve buzlu yüzeylerde dört tekerlekten çekişli v50 güvenle tutunur. v50'nin inceliğine rağmen ve standart spor süspansiyon sayesinde, dört tekerlekten çekişli t5'teki sürüş daha sert yüzeylerde sertleşebilir. Orta dereceli kusurların üzerinden yuvarlanmak bile, özellikle yumuşak kullanım yerine yumuşak rahatlığa değer veren kişiler için biraz gergin olabilir. Şehir ortamında çevik ve yolda dengeli olan v50 t5, direksiyon simidine, belki daha az hevesli sürücülerin rahat bulabileceğinden daha hızlı tepki verir.

Tüm tekerlekten çekişkar kayışındaki veya sık sık ıslak veya kaygan yüzeylerde araç kullananlar, dört tekerlekten çekişin faydalarını takdir etmelidir. ne yazık ki turboşarjsız 2.4i modelinde yok.t5'te turboşarjlı motorDört tekerlekten çekiş sistemi gibi, Volvo'nun turboşarjlı motoru da dikkatleri üzerine çekmeden işini hevesle ve zahmetsizce yapıyor.

Doğası gereği temel olan v50'nin iç mekanı, İskandinav otomobillerinde popüler olan sade temaları yansıtıyor. ultra ince merkez konsolun türünün ilk örneği olduğu iddia ediliyor ve isteğe bağlı alüminyum kaplama ile sunuluyor. tasarımın bir dezavantajı, satış sonrası bir ses ünitesinin kurulumuna getirdiği sınırlamalardır. volvo, 60/40 bölünmüş katlanabilir arka koltuklar dahil "ergonomik tasarımlı" oturma düzenini teşvik ediyor. konsoldaki bazı kontroller ilk göründükleri kadar mantıklı değil. Önde yeterince geniş olmasına rağmen, v50 rahat bir his uyandırıyor. kargo alanı, arka koltuk yukarıdayken 37.4 fit küp ve koltuk katlandığında 62.9 fit küp.

İsveç'ten ziyade belçika'da üretilen v50, diğer büyük volvo modellerine çok benziyor. önde, s40'ın sanal bir ikizisedan. her iki volvo da avrupa ile ilgilidirford focus ve mazda3. v50, daha büyük v70 aile vagonu ile başlayan, ancak bazı "agresif çizgileri" markalaştıran sportswagon "tasarım dilinin" bir evrimidir. 1960'ların sportif 1800'ler de dahil olmak üzere bazı tasarım özellikleri klasik volvolardan ödünç alınmıştır. akıllı tasarım mimarisi, gelişmiş yan darbe koruması için sekiz "olağanüstü sert" çapraz eleman içerir.

Temel 2.4i biçiminde v50, beş ileri otomatik şanzıman, klima, alarm, immobilizer, uzaktan anahtarsız giriş, direksiyon simidine monte ses kontrolleri, arka silecek / yıkayıcı, arka sis lambaları, dinamik denge ve çekiş kontrolü ve tek cd'ye sahiptir. oyuncu. yan darbeli ve perde tipi hava yastıkları standarttır. turboşarjlı motora ek olarak, t5 altı ileri manuel şanzıman (sadece dört tekerlekten çekiş) ve sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ekler. alaşım jantlar standart 16 inç lastikleri tutar ve v50'nin kilitlenme önleyici fren sistemi (abs), daha etkili panik duruşları için elektronik fren kuvveti dağıtımı ve fren yardımını içerir. Dinamik spor süspansiyon, dört tekerlekten çekişli t5'te standarttır.

v50'nin en çok tercih edilen seçeneklerinin çoğu paketler halinde paketlenmiştir. Örneğin taban 2.4i, ısıtmalı koltuklar, far yıkayıcılar ve yağmur algılayıcı silecekler içeren bir klima paketi sunar. seçili paket, elektrikli cam ay tavanı, altı diskli cd / mp3 çalar, yükseltilmiş hoparlörler, yol bilgisayarı ve elektrikli sürücü koltuğu ekler. bağımsız seçenekler arasında deri koltuklar ve sirius uydu radyosu bulunur. t5, bi-xenon farlar, spor direksiyon simidi, spor süspansiyon, 17 inç alaşım jantlar, elektrikli yolcu koltuğu, dvd navigasyonu ve uzaktan kumandalı anahtarsız çalıştırma sunar.

v50'nin 2,4 litrelik sıralı beş silindirli motoru olağanüstü bir performans olsa da sağlam bir performans sağlar. Sportif fikirli t5, aynı motorun turboşarjlı bir versiyonu ile donatılmıştır, 50 ek beygir gücü ve daha da önemlisi daha hızlı hızlanma için daha iyi tork sunar.2,4 litre sıralı 5168 beygir gücü @ 6000 rpm170 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/29 (manuel), 22/31 (otomatik)2,5 litre sıralı 5 turboşarjlı218 beygir gücü @ 5000 dev / dak236 lb.-ft. 4800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/30 (ileri), 19/27 (awd manuel), 20/28 (awd otomatik)

önden çekişli 2.4i spor vagonu, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 27.385 $ 'dır. turboşarjlı t5'e geçmek msrp'yi 30.285 dolara yükseltirken, dört tekerlekten çekişli t5 30.885 dolardan başlıyor. Fiyat pazarlığı yapmaya başlamadan önce, adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. bölgenizdeki v50 için ödenen tipik işlem fiyatını gösterir. v50'nin pek çok rakibi olmadığı için, ortalamanın biraz üzerinde bir yeniden satış değerine sahip olmasına rağmen, audi'nin yeni a3'ü, subaru'nun wrx vagonu ve mazda 3 s gibi araçlarhatchback'in tümü 24, 36 ve 48 aylık aralıklarla beklenen üstün yeniden satış değerleri sunar.

2007 Volvo V50 tüketici yorumları