2007 Volvo V50 T5 specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2007 Volvo V50 T5 är en Front-wheel drive Wagon. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve-motor som matar ut 218 hp @ 5000 rpm och är ihopkopplad med 5-speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2007 Volvo V50 T5 har en lastkapacitet på 776 liter och fordonet väger 1414 kg. när det gäller körhjälp har 2007 Volvo V50 T5 stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Front indépendent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 238 n.m vridmoment och en toppfart på 221 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 7.3 och träffar kvarts mil på 15.1 sekunder. bränsleförbrukningen är 11 l / 100 km i staden och 7.1 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 38,995

2007 Volvo V50 Used Price Estimates

med sin tilltalande blandning av volvosäkerhet och skandinavisk stil förtjänar 2007 volvo v50 att vara med på din testkörningslista om du är ute efter en liten vagn med förstklassig känsla.

för singlar, par och små familjer som är realistiska om hur mycket inredningsrum och terrängförmåga de verkligen behöver (eller inte behöver), kan små premiumvagnar som 2007 volvo v50 vara ett tilltalande alternativ. denna kompakta volvo kostar ungefär samma som en väl laddad utforskare, men erbjuder ändå trendig styling, skarp hanteringsdynamik och en lång lista med säkerhetsfunktioner. Naturligtvis har den också mycket mindre lastutrymme, men dess snygga dimensioner gör det enkelt att manövrera och hålla sin bränsleförbrukning i mitten av 20-mpg-intervallet. detsamma gäller nästan alla andra kompakta vagnar, men ingen kan matcha v50: s distinkta, skandinaviskt inspirerade design.

det var inte mycket med utformningen av v50: s föregångare, v40. det var en blid utformad vagn med lite förkärlek för prestanda. introducerades för modellåret 2005 har Volvo V50 alltid varit mycket mer än så. den är fortfarande en av de skarpaste vagnarna på vägen, och dess ovanliga inredningsdesign, som har en ultratunn mittstapel, ser fräsch och modern ut tre år in i modellcykeln. dessutom är v50: s kördynamik till skillnad från alla andra vagnar i volvos sortiment: det handlar inte bara om att komma säkert till din destination; det handlar om att ha lite kul på vägen. standardupphängningsuppsättningen erbjuder en solid balans mellan körkomfort och hanteringsprecision, medan sportupphängning som tillval byter ut lite komfort för att vässa vagnens reflexer genom hörnen. två motorer erbjuds också. kraften från den baserade 2,4-liters inbyggda femcylindriga motorn i v50 2.4i är inte mer än tillräcklig, men den 218 hästkrafter turboladdade motorn i t5-modellen ger v50 riklig kraft i alla situationer.

mycket som vi gillar paketet volvo har satt ihop, kan vi inte låta bli att notera att audi har hittat ett sätt att göra det mindre dyrt. ingångsnivån a3 2.0t vagn har lite mindre lastrum, men erbjuder betydligt mer kraft till ungefär samma pris som bas v50 2.4i. volvo är fortfarande det billigare sättet att gå om du vill ha fyrhjulsdrift, men till detta pris förtjänar den något större och nästan lika lyxiga subaru-arven också. för köpare som är fast beslutna att köra små är dock 2007 volvo v50 vagnen ett av de bättre valen på 30 000 dollar.

den kompakta Volvo V50-vagnen 2007 finns i två utförandenivåer: 2.4i och t5. alla 2.4-modellerna är framhjulsdrivna; t5-köpare kan också få fyrhjulsdrift. standardartiklar på v50 2.4i inkluderar 16-tums lättmetallfälgar, uppvärmda speglar, manuell klimatkontroll med pollenfilter, en cd-spelare och en läderinpackad ratt med teleskopjustering. steg upp till v50 t5 så får du en åtta-vägs effektjusterbar förarsäte, automatisk klimatreglering, ett 12-volts eluttag på lastområdet, aluminiumskydd, en färddator och rattmonterade ljudkontroller.

de flesta av de populära alternativen för volvo v50 måste köpas i paket. Välj paket för 2.4i lägger till takskenor; ett måntak kraftförarstol; ett Dolby-ljudsystem med 12 högtalare med en cd-växlare med mp3-funktion; ett extra ingång för mp3-spelare; träinredning inlägg och en färddator. För köpare av v50 t5 finns premiumpaketet som ger läderklädsel, ett passagerarsäte, förarplatsminne, måntaket och takräcken. en sportavstämd fjädring och 17-tums hjul kan fås om du väljer sportpaketet (2.4i) eller dynamiskt trimpaket (framhjulsdrift t5). Klimatpaketet finns på båda sidorna och ger uppvärmda säten, regntorkande torkar och strålkastarbrickor.

fristående tillbehör inkluderar klädsel av läder och en body-effect body kit för 2.4i, och bi-xenonstrålkastare, nyckelfri start och ett navigationssystem för t5. sirius satellitradio är tillgänglig på alla v50.

motorer är specifika för varje v50-modell. basen 2.4i får en 168-hk, normalt aspirerad 2,4-liters femcylindrig, medan v50 t5 uppgraderas till en turboladdad, 2,5-liters femcylinder som genererar 218 hk. en femväxlad automatisk växellåda är standard på 2.4i och framhjulsdrivna t5s. fyrhjulsdrivna t5-vagnar har en sexväxlad manuell växellåda som standard, med femväxlad automatisk som alternativ.

låsbara skivbromsar och stabilitetskontroll är standard på alla v50. Alla modeller har både krockkuddar på framsätet och krockkuddar i huvudlängden i full längd, tillsammans med säten som reducerar vispslag i alla utombordslägen. volvo oncall telematics system är också standard, och inbyggda barnbarnstolar är valfria. nhtsa har inte krocktestat volvo v50 2007, men dess krocksäkerhet borde likna s40 sedan, som fick perfekta femstjärniga betyg i sidokollisionstester, tillsammans med fyra stjärnor för förarskydd och fem stjärnor för främre passageraren i frontstötstest. i iihs frontal-offset-test fick s40 en toppbetyg på "bra"; vid iihs-sidokollisionstestning fick bilen "acceptabel".

hanteringen är skarp och underhållande, även om standarddäcken beskattas av mer aggressiv kurvtagning. en olycklig nackdel med v50: s skarpa reflexer är att kryssningskomforten lider lite, särskilt med sportupphängning som tillval. 2.4i-modellen erbjuder adekvat om oinspirerande acceleration, så körentusiaster bör gå rakt mot den livliga t5-modellen. det valfria fyrhjulsdrivningssystemet är en bra satsning för köpare som söker en relativt prisvärd vagn av premiummärke som kan modiga vintersnön.

skandinaviskt till sin kärna är v50s interiör en studie i enkel elegans. särskilt iögonfallande är den tunna mittstapeln, som ersätter den typiska mittröret med reservlinjer och en "less is more" -estetik som ger bilen en grundligt modern känsla samtidigt som värdefullt förvaringsutrymme öppnas. de ergonomiskt designade sätena finns i olika klädseltyper, men vi gillar bäst av alla "t-tec" -duken. vuxna hittar tillräckligt med benutrymme både fram och bak. en 60/40-delad fällbar baksäte ger mångsidighet om du skulle behöva dra mycket långa föremål. maximal lastkapacitet är 62,9 kubikfot - 7 kuber mer än du får i audi a3.

även om den grundläggande körupplevelsen skiljer sig lite från volvo s40 sedan känns v50 mer allvarlig och solid. båda är civiliserade, tysta och livliga kompakter, särskilt med den mer kraftfulla turboladdade motorn. på snöpackade och isiga ytor fastnar fyrhjulsdrift v50 med tillförsikt. trots v50: s förfining, och på grund av den vanliga sportupphängningen, kan åkningen i fyrhjulsdriften t5 bli grov på hårdare ytor. även rullning genom måttliga brister kan kännas lite nervös, särskilt för människor som uppskattar plyschkomfort över skarpa hanteringar. smidig i stadsmiljöer och stabil på vägen, reagerar v50 t5 snabbt på ratten, kanske snabbare än mindre entusiastiska förare kanske tycker att det är bekvämt.

fyrhjulsdriftalla i snöbältet eller som kör ofta på våta eller hala underlag bör uppskatta fördelarna med fyrhjulsdrift. synd att det inte finns i den icke-turboladdade 2.4i-modellen.turboladdad motor i t5precis som fyrhjulsdrivna systemet, gör volvos turboladdade motor sitt jobb ivrigt och utan ansträngning, utan att föra onödig uppmärksamhet åt sig själv.

grundläggande i naturen återspeglar v50s interiör de spartanska teman som är populära i skandinaviska bilar. den ultratunna mittkonsolen påstås vara den första i sitt slag och finns med valfri aluminiumbeklädnad. en nackdel med designen är de begränsningar den lägger vid installation av en eftermarknads ljudenhet. volvo främjar "ergonomiskt designade" sittplatser, inklusive 60/40-delade fällbara baksäten. vissa kontroller på konsolen är inte lika logiska som de först visas. även om det är tillräckligt rymligt framför, ger v50 en mysig känsla. lastutrymmet uppgår till 37,4 kubikfot med baksätet uppåt och 62,9 kubikfot med sätet hopfällt.

byggd i belgien snarare än sverige, liknar v50 andra, större volvo-modeller. framåt är det en virtuell tvilling till s40sedan. båda volvoerna är relaterade till det europeiskaford focus och mazda3. v50 är en utveckling av sportswagonens "designspråk" som började med den större familjen v70, men svänger med några "aggressiva linjer". vissa designegenskaper är lånade från klassiska volvo, inklusive de sportiga 1800-talet på 1960-talet. intelligent designarkitektur inkluderar åtta "exceptionellt styva" tvärbalkar för förbättrat sidokollisionsskydd.

i grundläggande 2.4i-form har v50 en femväxlad automatisk växellåda, luftkonditionering, larm, startspärr, fjärrnyckellös inmatning, rattmonterade ljudkontroller, bakre torkare / tvättmaskin, dimljus bak, dynamisk stabilitet och greppkontroll och en cd spelare. sidokollision och gardinkrockkuddar är standard. Förutom en turboladdad motor lägger t5 till en sexväxlad manuell växellåda (endast fyrhjulsdrift) och åtta-vägs förarsäte. lättmetallfälgar har vanliga 16-tums däck och v50: s låsningsfria bromsar (abs) innehåller elektronisk bromskraftsfördelning och bromsassistent för effektivare panikstopp. en dynamisk sportupphängning är standard på fyrhjulsdrift t5.

många av v50: s mest önskvärda alternativ finns i paket. basen 2.4i erbjuder till exempel ett klimatpaket med uppvärmda säten, strålkastarbrickor och regntorkande torkare. det valda paketet lägger till ett power-moon moonroof, cd / mp3-spelare med sex skivor, uppgraderade högtalare, färddator och en förarplats. fristående alternativ inkluderar sittplatser i läder och sirius satellitradio. t5 erbjuder bi-xenonstrålkastare, sportratt, sportupphängning, 17-tums lättmetallfälgar, kraftpassagerarsäte, dvd-navigering och nyckellös fjärrstart.

v50: s 2,4-liters in-line femcylindriga motor ger solid, om inte spektakulär prestanda. den sportsinnade t5 är utrustad med en turboladdad version av samma motor, som erbjuder ytterligare 50 hästkrafter och, ännu viktigare, bättre vridmoment för snabbare acceleration.2,4-liters in-line 5168 hästkrafter @ 6000 varv / min170 lb.-ft. vridmoment @ 4400 varv / minepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 22/29 (manuell), 22/31 (automatisk)2,5-liters in-line 5 turboladdad218 hästkrafter @ 5000 varv / min236 lb.-ft. vridmoment @ 4800 rpmepa city / highway fuel economy: 21/30 (fwd), 19/27 (awd manual), 20/28 (awd automatisk)

den framhjulsdrivna 2.4i sportvagnen har ett tillverkares föreslagna pris (msrp) på $ 27385. att flytta upp till den turboladdade t5 ökar msrp till 30 285 dollar, medan fyrhjulsdriften t5 börjar på 30 885 dollar. innan du börjar förhandla om priset, se till att du kontrollerar det rättvisa inköpspriset. det visar det typiska transaktionspriset som betalas för v50 i ditt område. eftersom v50 inte har många konkurrenter, har den ett något bättre än genomsnittet återförsäljningsvärde, även om fordon som Audi nya a3, subaru's wrx vagn och mazda 3 shatchback erbjuder alla överlägsna förväntade återförsäljningsvärden med 24-, 36- och 48-månaders intervall.

2007 Volvo V50 konsumentrecensioner