2008 Volvo V50 2.4i specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2008 Volvo V50 2.4i är en Front-wheel drive Wagon. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 5 dörrar och drivs av en 2.4L L5 DOHC 20-valve-motor som matar ut 168 hp @ 6000 rpm och är ihopkopplad med 5-speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2008 Volvo V50 2.4i har en lastkapacitet på 918 liter och fordonet väger 1456 kg. när det gäller körhjälp har 2008 Volvo V50 2.4i stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en den har 16'' steel wheels with covers som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 183 n.m vridmoment och en toppfart på 203 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.1 och träffar kvarts mil på 16.6 sekunder. bränsleförbrukningen är 12.4 l / 100 km i staden och 6.6 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 32,995

2008 Volvo V50 Used Price Estimates

med sin tilltalande blandning av volvosäkerhet och skandinavisk stil förtjänar Volvo V50 2008 att vara med på din testkörningslista om du är ute efter en liten vagn (eller till och med kompakt SUV) med en förstklassig känsla.

amerikaner har god anledning att ogillar vagnar. långa somrar stoppade på baksidan av en landsväktare kommer att göra det mot en person med minnen som fortfarande är färska av pappa som skriker "får mig inte att stoppa den här bilen!" högst upp i lungorna. men uppriktigt sagt var de gamla amerikanska vagnarna halta, och det är orättvist att klumpa ihop dagens lilla vagnar med dem. 2008 Volvo V50 är en sådan ny era vagn som bör övervägas. den här exklusiva lilla vagnen ger gott om inredningsutrymme, förstklassiga säkerhetsfunktioner och massor av höft, svensk stil som dämpar den intetsägande bilden likadan med sin karossstil och volvo typskylt.

för 2008 har v50 omformats lätt fram och bak för att skapa ett mer raffinerat utseende. även om den ursprungliga designen alltid var attraktiv, är de ändringar som gjorts på grillens omgivning och bakre stötfångaren snygga och ser mer exklusiva ut. inuti har mittkonsolen redesignats för att rymma ett extra ljuduttag, en omdesignad handbroms och viktigast av allt behövs extra lagringsutrymme. den minimalistiska och 100-procentiga svenska kabindesignen har tack och lov lämnats orörd, men en ny nordisk ljus ek-tillbehörsfunktion snärjer upp interiören med ännu mer av den svenska stilen som skulle vara hemma i en ikea-katalog.

den turboladdade 2,5-liters femcylindriga modellen av t5-modellen har uppgraderats med nio hästkrafter för 2008, vilket gör att det stämmer upp till en sund 227. detta gör knappast v50 till en raket, men vi välkomnar alltid mer kraft - särskilt den levereras med en motor som får 30 mpg på motorvägen.

för de som är villiga att offra ett litet verktyg för en bättre körupplevelse och bensin körsträcka, är Volvo V50 värt att överväga istället för mindre SUV som Acura RDX eller Mazda CX-7. mot kompakt premium-vagnar staplar v50 också bra och erbjuder mer lastutrymme än audi a4 avant men något mindre än Saab 9-3 sportcombi. dessa tre vagnar jämförs annars väldigt nära varandra, så det handlar mest om vilken bils övergripande stil som kittlar din fantasi och vilken som bäst passar dina behov. hur som helst, att välja en Volvo V50 2008 borde vara mer än tillräckligt för att radera några av dessa olyckliga vagnminnen.

2008 Volvo V50 är en premium kompakt vagn som finns i tre utförandenivåer: 2.4i, t5 och t5 awd. dessa namn hänvisar till varje trim drivlinje. v50 2.4i levereras som standard med 16-tums lättmetallfälgar, en åtta-vägs manuellt justerbar förarsäte, en tilt-teleskopisk läderinpackad ratt, ovanlig t-tec-tygklädsel, manuell klimatkontroll, full krafttillbehör och en sex- högtalardolby-ljudsystem med cd-spelare och extra ljuduttag. förutom den kraftfullare motorn lägger t5 till dimljus, en åtta-vägs förarsäte, automatisk klimatreglering, aluminiumskärning, en färddator och ett åtta högtalars ljudsystem med in-dash cd-växlare och satellitradio. t5 awd lägger till fyrhjulsdrift.

populära alternativ för v50 är grupperade i paket. det valda paketet för 2.4i lägger till 17-tums hjul, dimljus, ett förarsäte, ett taklucka, nordiskt ljust ek eller aluminium, en läderväxelknapp och t5: s uppgraderade ljudsystem. t5: s premiumpaket lägger till 17-tums hjul, ett taklucka, läderklädsel, ett passagerarsäte, förarplatsminne, automatisk avbländningsspegel med kompass och hemlänk. t5 kan också utrustas med ett dynaudio-ljudsystem med 12 högtalare och det dynamiska trimpaketet som ger en prestanda-kit, sportratt och en fastare sportupphängning på framhjulsdrivna versioner. klimatpaketet som finns tillgängligt på alla v50: er inkluderar uppvärmda framsäten, strålkastartvättar och regntorkande torkare.

läderklädsel finns för 2.4i, medan t5 kan uppgraderas med nyckelfri tändning, ett navigationssystem och aktiva bi-xenonstrålkastare. blis är ett alternativ på alla v50.

2008 v50 2.4i levereras med en naturlig aspirerad 2,4-liters inline-5 klassad för 168 hk och 170 pund fot vridmoment. köpare kan välja antingen en femväxlad manuell eller femväxlad automatisk för att gå med den. t5 uppgraderas för 2008 eftersom dess turboladdade 2,5-liters inline-5 nu ger 227 hk och 236 lb-ft vridmoment. både fram- och fyrhjulsdrivna t5-modeller levereras endast med en femväxlad automatisk. Trots kraftökningen och EPA: s reviderade test för 2008 är v50: s bränsleekonomi fortfarande mycket bra. 2.4i får uppskattningsvis 22 mpg stads / 31 mpg motorväg, medan den mer kraftfulla t5 är nästan identisk i båda cyklerna. t5 awd får 20 mpg stad / 28 mpg motorväg.

låsbara skivbromsar, greppkontroll och stabilitetskontroll är standard på alla Volvo V50 2008. alla modeller har även framsätes sidokrockkuddar och krockkuddar i full längd med huvudgardiner tillsammans med piskblåsreducerande nackstöd i alla utombordslägen. för 2008 är aktiva bi-xenonstrålkastare som svänger för att belysa kurvor som tillval på t5, medan blis är valfritt på alla v50.

den nationella trafiksäkerhetsförvaltningen har inte krocktestat en v50, men dess krocksäkerhet bör likna s40 sedan, som fick perfekta femstjärniga betyg i sidokollisionstester, tillsammans med fyra stjärnor för förarskydd och fem stjärnor för fronten passagerare i frontal-kollisionstest. i försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhetens frontal-offset-test fick s40 en toppbetyg på "bra"; vid iihs-sidokollisionstestning fick bilen "acceptabel". dessa är mycket bra betyg; emellertid är de inte så tankliknande som Volvos första säkerhets rykte skulle föreslå.

även om den turboladdade motorn i Volvo V50 T5 2008 har ett något toppaktigt kraftband och uppvisar en viss eftersläpning, är det bättre val för entusiastiska förare och till och med får nästan samma bränsleekonomi som 2.4i. för dem som vill hålla priset lågt kommer dock basmotorn att vara helt adekvat. hanteringen är skarp och underhållande med antingen standard eller sportavstämd fjädring, även om vissa kan tycka att den senare är lite för hård när man kör på mindre än orörda trottoaren.

Om du letar efter en höftmiljö i din kompakta vagn är Volvo V50 2008 svår att slå. bortsett från den snygga nya nordiska ljusa eklisten, kan den ultralätta mittstapeln prydas i fuskmetall, äkta aluminium eller en imac-liknande vit yta. v50 har dock mer än bra utseende. att center stack har kontroller som är en modell av enkelhet, och de material som används överallt är utmärkta. de ergonomiskt designade sätena är bekväma och stödjande och ger tillsammans med den teleskopiska rattstolen en utmärkt sittposition. medan läder är tillgängligt skulle vi spara några dollar och välja det vanliga "t-tec" -klädseln, som andas mycket bra i varmt väder och håller passagerarna på plats under kurvtagning. lastkapaciteten är riklig med 27,4 kubikfot, och med baksätet 60/40 nedfälld, ballonger till 62,9 kubikfot.

även om den grundläggande körupplevelsen skiljer sig lite från volvo s40 sedan känns v50 mer allvarlig och solid. båda är civiliserade, tysta och livliga kompakter, särskilt med den mer kraftfulla turboladdade motorn. på snöpackade och isiga ytor fastnar fyrhjulsdrift v50 med tillförsikt. trots v50: s förfining kan åkningen i fyrhjulsdriften t5 bli grov på hårdare ytor, och till och med att rulla över måttliga brister kan kännas lite nervös, särskilt för människor som uppskattar plyschkomfort över skarp hantering. smidig i stadsmiljöer och stabil på vägen, reagerar v50 t5 snabbt på ratten, kanske snabbare än mindre entusiastiska förare kanske tycker att det är bekvämt.

fyrhjulsdriftalla i snöbältet eller som kör ofta på våta eller hala underlag bör uppskatta fördelarna med fyrhjulsdrift. synd att det inte finns i den icke-turboladdade 2.4i-modellen.turboladdad motor i t5precis som fyrhjulsdrivna systemet, gör volvos turboladdade motor sitt jobb ivrigt och utan ansträngning, utan att föra onödig uppmärksamhet åt sig själv.

grundläggande i naturen återspeglar v50s interiör de spartanska teman som är populära i skandinaviska bilar. den ultratunna mittkonsolen påstås vara den första i sitt slag och finns med valfri aluminiumbeklädnad. en nackdel med designen är de begränsningar den lägger vid installation av en eftermarknads ljudenhet. volvo främjar "ergonomiskt designade" sittplatser, inklusive 60/40-delade fällbara baksäten. vissa kontroller på konsolen är inte lika logiska som de först visas. även om det är tillräckligt rymligt framför, ger v50 en mysig känsla. lastutrymmet uppgår till 37,4 kubikfot med baksätet uppåt och 62,9 kubikfot med sätet hopfällt.

byggd i belgien snarare än sverige, liknar v50 andra, större volvo-modeller. framåt är det en virtuell tvilling till s40sedan. båda volvoerna är relaterade till det europeiskaford focus och mazda3. v50 är en utveckling av sportswagonens "designspråk" som började med den större familjen v70, men svänger med några "aggressiva linjer". vissa designegenskaper är lånade från klassiska volvo, inklusive de sportiga 1800-talet på 1960-talet. intelligent designarkitektur inkluderar åtta "exceptionellt styva" tvärbalkar för förbättrat sidokollisionsskydd.

i grundläggande 2.4i-form har v50 en femväxlad automatisk växellåda, luftkonditionering, larm, startspärr, fjärrnyckellös inmatning, rattmonterade ljudkontroller, bakre torkare / tvättmaskin, dimljus bak, dynamisk stabilitet och greppkontroll och enkel cd spelare. sidokollision och gardinkrockkuddar är standard. Förutom en turboladdad motor lägger t5 till en åtta-vägs förarsäte, sirus-satellitradio, automatisk klimatkontroll, klockinstrumentation och en cd-växlare med sex skivor. lättmetallfälgar har vanliga 16-tums däck och v50: s låsningsfria bromsar (abs) innehåller elektronisk bromskraftsfördelning och bromsassistent för effektivare panikstopp.

många av v50: s mest önskvärda alternativ finns i paket. basen 2.4i erbjuder till exempel ett klimatpaket med uppvärmda säten, strålkastarbrickor och regntorkande torkare. det valda paketet lägger till ett power-moon moonroof, cd / mp3-spelare med sex skivor, uppgraderade högtalare, färddator och en förarplats. fristående alternativ inkluderar sittplatser i läder, bälteskuddar bak och informationssystemet för blinda fläckar (blis). T5 erbjuder aktiva bi-xenonstrålkastare, sportratt, sportupphängning, 17- och 18-tums lättmetallfälgar, kraftig passagerarsäte, DVD-navigering och nyckelfri körning fjärrstart.

v50: s 2,4-liters in-line femcylindriga motor ger solid, om inte spektakulär prestanda. den sportsinnade t5 är utrustad med en turboladdad version av samma motor som erbjuder 59 extra hästkrafter och, ännu viktigare, bättre vridmoment för snabbare acceleration.2,4-liters in-line 5168 hästkrafter @ 6000 varv / min170 lb.-ft. vridmoment @ 4400 varv / minepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 20/282,5-liters in-line 5 turboladdad227 hästkrafter @ 5000 varv / min236 lb.-ft. vridmoment @ 1500-5000 varv / minepa city / highway fuel economy: 19/27 (automatisk, fwd), 19/28 (manuell, fwd), 18/26 (automatisk, awd), 17/25 (manuell, awd)

den framhjulsdrivna 2.4i sportvagnen har en tillverkares förslag på detaljhandelspris (msrp) som börjar runt 27 500 dollar, medan t5-fronten på framdrivningen börjar på drygt 30 000 dollar och toppar på 44 000 dollar. deaudi a3 är lika prissatt men erbjuder ett mer kraftfullt v6-motoralternativ och mer standardinnehåll, medan mazda6 sportvagn är billigare men inte erbjuder möjlighet till fyrhjulsdrift. innan du börjar förhandla om priset, se till att du kontrollerar det rättvisa inköpspriset. det visar det typiska transaktionspriset som betalas för v50 i ditt område. eftersom v50 inte har många konkurrenter, har den ett något bättre än genomsnittet fem års återförsäljningsvärde, under audi a3 men något högre än mazda6 sportvagnen.

2008 Volvo V50 konsumentrecensioner