2007 Volvo V50 T5 Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2007 Volvo V50 T5 est un Front-wheel drive Wagon. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve qui produit 218 hp @ 5000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5-speed automatic transmission with manual mode. le 2007 Volvo V50 T5 a une capacité de chargement de 776 litres et le véhicule pèse 1414 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2007 Volvo V50 T5 dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front indépendent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 16'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 238 n.m de couple et une vitesse de pointe de 221 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.3 et atteint un quart de mile à 15.1 secondes. la consommation de carburant est de 11 l / 100 km en ville et de 7.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 38,995 $

2007 Volvo V50 Used Price Estimates

avec son mélange attrayant de sécurité Volvo et de style scandinave, la volvo v50 2007 mérite d'être sur votre liste d'essais routiers si vous êtes à la recherche d'une petite familiale avec une sensation haut de gamme.

pour les célibataires, les couples et les petites familles qui sont réalistes quant à l'espace intérieur et aux capacités tout-terrain dont ils ont vraiment besoin (ou n'ont pas besoin), les petits wagons haut de gamme comme la volvo v50 2007 peuvent être une option attrayante. cette volvo compacte coûte à peu près le même prix qu'un explorateur bien chargé, tout en offrant un style à la mode, une dynamique de manipulation nette et une longue liste de caractéristiques de sécurité. il a également beaucoup moins d'espace de chargement, bien sûr, mais ses dimensions bien rangées le rendent facile à manœuvrer et maintiennent sa consommation de carburant dans la gamme moyenne de 20 mi / gal. il en va de même pour à peu près tous les autres wagons compacts, mais aucun ne peut égaler le design distinctif d'inspiration scandinave du v50.

il n'y avait pas grand-chose dans la conception du prédécesseur du v50, le v40. c'était un wagon au style fade avec peu de penchant pour la performance. introduit pour l'année modèle 2005, la volvo v50 a toujours été bien plus que cela. il reste l'un des wagons les plus tranchants sur la route, et son design intérieur inhabituel, qui comprend une console centrale ultra-mince, semble frais et contemporain trois ans après le début du cycle du modèle. De plus, la dynamique de conduite du v50 ne ressemble à aucun autre break de la gamme Volvo: il ne s'agit pas seulement d'arriver à destination en toute sécurité; il s'agit de s'amuser un peu en cours de route. la configuration de suspension standard offre un équilibre solide entre confort de conduite et précision de maniabilité, tandis que la suspension sport en option renonce à un certain confort pour aiguiser les réflexes de la familiale dans les virages. deux moteurs sont également proposés. la puissance du moteur cinq cylindres en ligne de 2,4 litres de base du v50 2.4i n'est pas plus que suffisante, mais le moteur turbocompressé de 218 chevaux du modèle t5 donne au v50 une vigueur suffisante dans toutes les situations.

tout comme nous aimons le package que Volvo a mis en place, nous ne pouvons pas nous empêcher de noter qu'Audi a trouvé un moyen de le faire moins cher. le wagon d'entrée de gamme a3 2.0t a un peu moins d'espace de chargement, mais offre beaucoup plus de puissance pour environ le même prix que le v50 2.4i de base. la volvo est toujours la solution la moins chère si vous voulez une transmission intégrale, mais à ce prix, l'héritage subaru légèrement plus grand et presque aussi luxueux mérite également d'être pris en considération. cependant, pour les acheteurs déterminés à conduire petit, le break volvo v50 2007 est l'un des meilleurs choix à 30 000 $ .

la familiale compacte volvo v50 2007 est disponible en deux niveaux de finition: 2.4i et t5. tous les modèles 2.4 sont à traction avant; Les acheteurs de t5 peuvent également obtenir une transmission intégrale. Les éléments de série du v50 2.4i comprennent des jantes en alliage de 16 pouces, des rétroviseurs chauffants, une climatisation manuelle avec filtre à pollen, un lecteur CD et un volant gainé de cuir avec réglage télescopique. Passez au v50 t5 et vous obtenez un siège conducteur à huit réglages électriques, une climatisation automatique, une prise de courant de 12 volts dans l'espace utilitaire, une garniture en aluminium, un ordinateur de bord et des commandes audio au volant.

la plupart des options populaires pour la volvo v50 doivent être achetées en forfait. le pack select pour le 2.4i ajoute des rails de toit; un toit ouvrant transparent; siège conducteur à commande électrique; un système audio Dolby à 12 haut-parleurs avec un changeur de CD intégré au tableau de bord compatible mp3; une prise d'entrée auxiliaire pour les lecteurs mp3; incrustations intérieures en grain de bois et ordinateur de bord. pour les acheteurs de la v50 t5, il y a le pack haut de gamme, qui offre un rembourrage en cuir, un siège passager à commande électrique, une mémoire du siège conducteur, le toit ouvrant et les barres longitudinales. une suspension sport et des roues de 17 pouces peuvent être obtenues si vous sélectionnez le pack sport (2.4i) ou le pack de finition dynamique (traction avant t5). disponible sur les deux versions, le groupe de climatisation ajoute des sièges chauffants, des essuie-glaces à détecteur de pluie et des lave-phares.

Les extras autonomes comprennent une sellerie en cuir et un kit carrosserie à effets de sol pour le 2.4i, et des phares bi-xénon, un démarrage sans clé et un système de navigation pour le t5. La radio par satellite sirius est disponible sur tous les v50.

les moteurs sont spécifiques à chaque modèle v50. le 2.4i de base obtient un cinq cylindres de 2,4 litres à aspiration normale de 168 chevaux, tandis que le v50 t5 passe à un cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui génère 218 chevaux. une transmission automatique à cinq vitesses est de série sur les 2.4i et les t5 à traction avant. Les wagons t5 à traction intégrale sont équipés de série d'une boîte manuelle à six rapports, avec la boîte automatique à cinq rapports proposée en option.

Les freins à disque antiblocage et le contrôle de la stabilité sont de série sur tous les v50. tous les modèles comprennent à la fois des coussins gonflables latéraux aux sièges avant et des rideaux gonflables sur toute la longueur, ainsi que des sièges anti-coup du lapin dans toutes les positions extérieures. Le système télématique oncall de volvo est également de série et les sièges d'appoint pour enfants intégrés sont en option. le nhtsa n'a pas testé en collision la volvo v50 2007, mais sa résistance aux chocs devrait être similaire à celle de la berline s40, qui a obtenu des notes parfaites de cinq étoiles dans les tests d'impact latéral, ainsi que quatre étoiles pour la protection du conducteur et cinq étoiles pour le passager avant en essais de choc frontal. dans les tests de déport frontal iihs, le s40 a obtenu la meilleure note de «bon»; lors des essais d'impact latéral de l'IIHS, la voiture a obtenu la note «acceptable».

la maniabilité est nette et divertissante, bien que les pneus standard soient taxés par des virages plus agressifs. un inconvénient malheureux des réflexes pointus du v50 est que le confort de croisière en souffre un peu, en particulier avec la suspension sport en option. le modèle 2.4i offre une accélération adéquate mais sans intérêt, les amateurs de conduite devraient donc se diriger directement vers le modèle t5 fougueux. le système de traction intégrale en option est un bon pari pour les acheteurs qui recherchent une familiale de marque haut de gamme relativement abordable qui peut braver les neiges hivernales.

scandinave dans l'âme, l'intérieur de la v50 est une étude d'une élégance simple. particulièrement accrocheur est la console centrale mince, qui remplace l'encombrement typique de la pièce maîtresse par des lignes de rechange et une esthétique «moins c'est plus» qui donne à la voiture une sensation complètement moderne tout en ouvrant un espace de stockage précieux. les sièges ergonomiques sont disponibles dans différents types de rembourrage, bien que nous aimions le plus le tissu standard "t-tec". les adultes trouveront suffisamment d'espace pour les jambes à l'avant et à l'arrière. une banquette arrière rabattable 60/40 ajoute de la polyvalence, si vous devez transporter des objets très longs. La capacité de chargement maximale est de 62,9 pieds cubes - 7 cubes de plus que ce que vous obtenez dans l'Audi A3.

bien que l'expérience de conduite de base diffère peu de la berline s40 de volvo, la v50 semble plus sérieuse et solide. les deux sont des compactes civilisées, silencieuses et animées, en particulier avec le moteur turbocompressé plus puissant. sur les surfaces enneigées et verglacées, la transmission intégrale v50 s'accroche en toute confiance. malgré le raffinement du v50 et grâce à la suspension sport de série, la conduite du t5 à traction intégrale peut devenir rugueuse sur des surfaces plus dures. Même rouler à travers des imperfections modérées peut sembler un peu nerveux, en particulier pour les personnes qui apprécient le confort moelleux par rapport à une manipulation nette. agile en milieu urbain et stable sur la route, le v50 t5 réagit rapidement au volant, peut-être plus rapidement que les conducteurs moins enthousiastes pourraient trouver à l'aise.

transmission intégraletoute personne dans la ceinture de neige ou qui conduit fréquemment sur des surfaces mouillées ou glissantes devrait apprécier les avantages de la transmission intégrale. dommage qu'il ne soit pas disponible dans le modèle 2.4i non turbocompressé.moteur turbocompressé en t5comme le système de traction intégrale, le moteur turbocompressé de Volvo fait son travail avec empressement et sans effort, sans attirer l'attention indue sur lui-même.

de nature basique, l'intérieur de la v50 reflète les thèmes spartiates populaires dans les automobiles scandinaves. la console centrale ultra-mince est prétendument la première du genre et est disponible avec le revêtement en aluminium facultatif. un inconvénient de la conception est les limitations qu'elle impose à l'installation d'une unité audio de rechange. Volvo encourage les sièges «ergonomiques», y compris les sièges arrière rabattables 60/40. certaines commandes de la console ne sont pas aussi logiques qu'elles le paraissent. bien que suffisamment spacieux à l'avant, le v50 transmet une sensation de confort. l'espace de chargement totalise 37,4 pieds cubes avec le siège arrière relevé et 62,9 pieds cubes avec le siège rabattu.

construit en belgique plutôt qu'en suède, le v50 ressemble beaucoup à d'autres modèles volvo plus grands. à l'avant c'est un jumeau virtuel du s40sedan. les deux volvos sont liés à l'européenford focus et la mazda3. le v50 est une évolution du «langage de conception» du sportswagon qui a commencé avec le plus grand wagon de la famille v70, mais brandit quelques «lignes agressives». certaines caractéristiques de conception sont empruntées aux volvos classiques, y compris les années 1800 sportives des années 1960. l'architecture de conception intelligente comprend huit traverses «exceptionnellement rigides» pour une meilleure protection contre les chocs latéraux.

sous sa forme de base 2.4i, le v50 dispose d'une transmission automatique à cinq vitesses, de la climatisation, d'une alarme, d'un dispositif d'immobilisation, d'un accès sans clé à distance, de commandes audio au volant, d'essuie-glace / lave-glace arrière, de phares antibrouillard arrière, de contrôle de la stabilité dynamique et de la traction et d'un CD unique joueur. Les airbags latéraux et de type rideau sont de série. en plus d'un moteur turbocompressé, le t5 ajoute une transmission manuelle à six vitesses (transmission intégrale uniquement) et un siège conducteur à huit réglages électriques. Les jantes en alliage supportent des pneus standard de 16 pouces et le freinage antiblocage (ABS) du v50 intègre une répartition électronique de la force de freinage et une assistance au freinage pour des arrêts anti-panique plus efficaces. une suspension sport dynamique est de série sur le t5 à traction intégrale.

la plupart des options les plus souhaitables de la v50 sont regroupées dans des packages. la base 2.4i, par exemple, propose un pack climat avec sièges chauffants, lave-phares et essuie-glaces à capteur de pluie. l'ensemble select ajoute un toit ouvrant vitré électrique, un lecteur cd / mp3 à six disques, des haut-parleurs améliorés, un ordinateur de bord et un siège conducteur à commande électrique. les options autonomes comprennent des sièges en cuir et la radio par satellite Sirius. le t5 offre des phares bi-xénon, un volant sport, une suspension sport, des jantes en alliage de 17 pouces, un siège passager à commande électrique, une navigation par dvd et un démarrage à distance sans clé.

le moteur cinq cylindres en ligne de 2,4 litres du v50 offre des performances solides, quoique peu spectaculaires. le t5 à l'esprit sportif est équipé d'une version turbocompressée du même moteur, offrant 50 chevaux supplémentaires et, plus important encore, un meilleur couple pour une accélération plus rapide.2,4 litres en ligne 5168 chevaux à 6000 tr / min170 lb-pi de couple à 4400 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 22/29 (manuelle), 22/31 (automatique)2,5 litres en ligne 5 turbocompressé218 chevaux à 5000 tr / min236 lb-pi. de couple à 4800 tr / minConsommation de carburant epa ville / route: 21/30 (traction avant), 19/27 (transmission manuelle), 20/28 (transmission automatique)

le wagon sport 2.4i à traction avant a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 27 385 $ . passer au t5 turbocompressé augmente le PDSF à 30 285 $ , tandis que le t5 à traction intégrale commence à 30 885 $ . avant de commencer à négocier le prix, assurez-vous de vérifier le juste prix d'achat. il montre le prix de transaction typique payé pour le v50 dans votre région. comme le v50 n'a pas beaucoup de concurrents, il a une valeur de revente légèrement supérieure à la moyenne, bien que des véhicules tels que la nouvelle a3 d'Audi, le wagon wrx de subaru et la mazda 3 sLes berlines offrent toutes des valeurs de revente supérieures attendues à des intervalles de 24, 36 et 48 mois.

2007 Volvo V50 avis des consommateurs