การพบว่าตัวเองติดอยู่ตรงกลางไม่มีที่ไหนเลยเพราะคุณคิดว่าคุณรู้ว่ากำลังจะแย่ แต่มันจะแย่กว่านั้นเมื่อสาเหตุของความทุกข์คือรถที่คุณขับ ความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือระบบกันสะเทือนไม่ใช่ทางเลือกในการขับขี่แบบออฟโรดและผู้สร้างแลนด์โรเวอร์ตระหนักดีถึงเรื่องนี้
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อผู้สร้างยานพาหนะพี่น้องตระกูลวิลค์ออกแบบรถแลนด์โรเวอร์คันแรกในปี 1948 พวกเขาทำให้มันมีน้ำหนักเหมือนวัว ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกไม่ได้เป็นผลมาจากการตั้งครรภ์ของผู้สร้างรถยนต์ที่ใช้เวลานานพร้อมกับแนวคิดใหม่ ๆ แต่เป็นคำตอบสำหรับคำถามประเภททำไมไม่ มอไรซ์วิลค์ซึ่งเป็นหัวหน้านักออกแบบของรถแลนด์โรเวอร์และเป็นเจ้าของรถจี๊ปภาคภูมิใจเริ่มคิดที่จะสร้างยานพาหนะของตัวเองเมื่อเขาตระหนักว่าในที่สุดเขาก็จะพังลง
รถจี๊ปได้พิสูจน์อรรถประโยชน์ของพวกเขาแล้วในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและยานพาหนะทางทหารในเวอร์ชันพลเรือนกำลังจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก นี่เป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับชาวอังกฤษในการเอาชนะชาวอเมริกันด้วยการเปิดตัวรถแลนด์โรเวอร์ โชคดีที่วิลค์ได้พิสูจน์ให้หัวหน้าโรงงานโรเวอร์เห็นว่าการออกแบบของเขาจะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์เช่นเดียวกับรถอเนกประสงค์ที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถท้าทายอำนาจสูงสุดของจี๊ปได้อย่างง่ายดาย
รถแลนด์โรเวอร์คันแรกถูกเปิดเผยในงานแสดงรถยนต์อัมสเตอร์ดัมเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2491 ซึ่งเป็นที่จับตาของหลาย ๆ คน คำสั่งซื้อในโหมดไกลเกินจำนวนสูงสุดที่สามารถจัดการได้ทำให้คนดังออกจากรถที่เพิ่งเปิดตัว สร้างขึ้นบนแชสซีรถจี๊ปจุดขายหลักของรถแลนด์โรเวอร์คือโครงสร้างที่ทนทานน้ำหนักเบาและสามารถครอบคลุมพื้นที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย
บริเตนใหญ่ยังคงเป็นอาณาจักรอาณานิคมในเวลานั้นและใช้ประโยชน์จากตำแหน่งของตนอย่างเต็มที่ในเวลานั้นเพื่อกระจายรถแลนด์โรเวอร์ไปทั่วทั้งจังหวัด ก่อนที่จะผูกมิตรกับผู้นำการเดินทางและผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรดรถแลนด์โรเวอร์กลายเป็นที่นิยมในหมู่เกษตรกรทั่วสหราชอาณาจักร สำหรับเกษตรกรที่จะใช้แนวคิดในการเปลี่ยนจากรถม้าเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรถแลนด์โรเวอร์ต้องพิสูจน์ความสามารถของมันซึ่งแน่นอนว่าทำได้ หลังจากนั้นไม่นานมันก็กลายเป็นรถที่เลือกได้ในหมู่สุภาพบุรุษและเจ้าของที่ดิน
หลังจากนั้นไม่นานแลนด์โรเวอร์ได้กลายเป็นยานพาหนะหลักที่ใช้ในการเดินทางและได้รับชื่อเสียงอย่างไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้เนื่องจากความน่าเชื่อถือในสภาวะที่รุนแรง ในความเป็นจริงรถแลนด์โรเวอร์ได้รับความนิยมอย่างมากและเป็นวิธีการขนส่งไปยังพื้นที่ห่างไกลหลายแห่งทั่วโลกซึ่งอ้างว่าเป็นยานพาหนะคันแรกที่มีผู้พบเห็น 1/3 ของประชากรโลก
รุ่นต่อมามีระบบ 4wd ที่ทนทานซึ่งทำให้รถแลนด์โรเวอร์สามารถเจาะตลาดใหม่ได้ทันที ในช่วงทศวรรษ 1970 รถแลนด์โรเวอร์ประสบความสำเร็จอย่างกะทันหันโดยเกษตรกรหันไปใช้ยานพาหนะที่คล้ายกันของญี่ปุ่นซึ่งสามารถทำงานของรถแลนด์โรเวอร์ในราคาที่จ่ายได้มากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียได้สร้างชื่อเสียงให้กับยานยนต์ที่เชื่อถือได้และใกล้จะพิชิตตลาดของเราแล้วซึ่งเป็นช่วงที่รถแลนด์โรเวอร์ยังอยู่ห่างไกล สถานการณ์ได้รับการแก้ไขบางส่วนด้วยการแนะนำรูปแบบกองหลังที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งสามารถคืนความนิยม
หลังจากการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของเพียงไม่กี่ครั้งรถแลนด์โรเวอร์กลายเป็นสมบัติของ BMW ซึ่งมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นรวมถึงการอัพเกรดเล็กน้อยและหลัก ๆ ในรถยนต์รุ่นเก่า ดิสโก้และฟรีแลนเดอร์เป็นสองรุ่นแรกที่เปิดตัวภายใต้การอุปถัมภ์ของ BMW ซึ่งสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตลาดรถ suv และ mpv โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานจะนุ่มนวลกว่าสไตล์ที่มีคุณภาพ
พบรถแลนด์โรเวอร์และเสือจากัวร์ในปี 2000 ระหว่างทางไปฟอร์ดหลังจากทำธุรกรรมกับผู้ผลิตชาวอเมริกัน ณ จุดนี้แลนด์โรเวอร์กลายเป็นเป้าหมายของรายงานผู้บริโภคที่ไม่เอื้ออำนวยเนื่องจากคุณภาพและความน่าเชื่อถือน้อยลง อย่างไรก็ตามโคลนกดที่ถูกโยนทิ้งอย่างถูกต้องจะถูกเช็ดทำความสะอาดกระจกหน้ารถของแลนด์โรเวอร์เมื่อรถยนต์ต้องผ่านกระบวนการจัดการคุณภาพอย่างจริงจัง แม้จะกลับมาอีกครั้ง แต่ บริษัท ก็ส่งต่อให้กับเจ้าของใหม่อีกครั้งในปีนี้โดยกลายเป็นส่วนหนึ่งของจากัวร์ในกลุ่มทาทามอเตอร์ของอินเดีย