Land Rover Models
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자신이 가고 있다는 것을 알고 있다고 생각했기 때문에 갑자기 좌초되는 자신을 발견하는 것은 나쁘지만 고통의 원인이 운전하는 바로 그 차인 경우에는 더욱 악화됩니다. 오프로드 주행시 엔진 또는 서스펜션 고장은 선택 사항이 아니며 랜드 로버 제작자는이를 잘 알고 있습니다.
그렇기 때문에 차량 제작자 인 윌크스 형제가 1948 년 최초의 랜드 로버를 설계했을 때 황소처럼 튼튼하게 만들었습니다. 세계적으로 유명한 자동차는 새로운 아이디어를 가진 오랜 자동차 제조업체의 임신의 산물이 아니라 왜 안되는 질문 유형에 대한 대답이었습니다. 로버의 수석 디자이너이자 지프의 자랑스러운 소유자였던 maurice wilks는 자신이 가지고 있던 차량이 결국 고장날 것이라는 것을 깨달았을 때 자신의 차량을 만들 생각을하기 시작했습니다.
지프는 2 차 세계 대전 동안 이미 그 유용성을 입증했으며 군용 차량의 민간 버전은 대량 생산에 들어가기 직전이었습니다. 영국인이 랜드 로버의 발사로 미국인을 능가하기에 좋은시기였습니다. 운 좋게도 윌크스는 그의 디자인이 상업적 성공 일뿐만 아니라 지프의 패권에 쉽게 도전 할 수있는 신뢰할 수있는 다목적 차량이 될 것이라는 점을 로버 공장 책임자에게 증명했습니다.
최초의 랜드 로버는 1948 년 4 월 30 일 암스테르담 오토 쇼에서 공개되어 많은 사람들의 시선을 사로 잡았습니다. 처리 할 수있는 최대치보다 먼 모드 주문이 쏟아져서 새로 발사 된 차량에서 유명 인사를 만들었습니다. 지프 섀시에 구축 된 랜드 로버의 주요 판매 포인트는 견고하고 가벼운 구조와 거친 지형을 쉽게 커버 할 수있는 능력이었습니다.
대 브리튼은 당시 여전히 식민지 제국이었고 당시의 지위를 최대한 활용하여 랜드 로버를 지방 전체에 퍼뜨 렸습니다. 원정대 지도자와 오프로드 애호가가되기 전에 랜드 로버는 영국 전역의 농부들에게 인기를 얻었습니다. 농부들이 말에서 디젤 차량으로 전환한다는 아이디어를 받아들이 기 위해 랜드 로버는 확실히 그랬던 것처럼 그 능력을 증명해야했습니다. 얼마 지나지 않아 신사와 집주인이 선택한 차가되었습니다.
얼마 지나지 않아 랜드 로버는 원정대에 사용되는 주요 차량이되었으며 극한 조건에서의 신뢰성으로 오늘날까지도 명성을 얻었습니다. 실제로 랜드 로버는 매우 유명 해졌고 전 세계의 많은 외딴 지역에 도달 할 수있는 교통 수단이되어 지구 인구의 1/3이 본 최초의 차량이라고합니다.
이후 모델은 랜드 로버가 즉시 새로운 시장을 개척 할 수있는 견고한 4WD 시스템을 자랑했습니다. 1970 년대까지 랜드 로버는 농부들이 저렴한 가격으로 로버의 역할을 수행 할 수있는 유사한 일본 산 차량으로 전환하면서 갑자기 후퇴했습니다. 아시아 자동차 제조업체는 이미 신뢰할 수있는 차량으로 명성을 얻었으며 랜드 로버가 아직 멀었던 단계 인 우리 시장을 정복하는 데 가까웠습니다. 이 상황은 일부 인기를 되찾은 개선 된 수비수 모델의 도입으로 부분적으로 해결되었습니다.
몇 가지 소유권이 변경된 후 랜드 로버는 bmw의 소유가되며, 그 하에서 몇 가지 새로운 모델이 출시되고 일부 사소하고 주요한 업그레이드가 구형 자동차에서 수행됩니다. 디스코와 프리랜더는 bmw의 후원하에 출시 된 최초의 두 모델로 suv 및 mpv 시장에 큰 영향을 미칩니다. 견고한 구조가 고품질 스타일보다 부드럽습니다.
2000 년대에는 미국 생산자와의 거래에 따라 포드로가는 길에 랜드 로버와 재규어가 발견되었습니다. 이 시점에서 랜드 로버는 품질과 신뢰성이 낮아 불리한 소비자 신고의 대상이되었습니다. 그러나 정당하게 던져진 프레스 진흙은 자동차가 심각한 품질 관리 프로세스를 거치면서 랜드 로버의 앞 유리에서 깨끗하게 닦아집니다. 컴백에도 불구하고 회사는 인도 그룹 타타 모터스의 재규어 부분과 함께 올해로 다시 한 번 새로운 소유자에게 넘겨집니다.
그렇기 때문에 차량 제작자 인 윌크스 형제가 1948 년 최초의 랜드 로버를 설계했을 때 황소처럼 튼튼하게 만들었습니다. 세계적으로 유명한 자동차는 새로운 아이디어를 가진 오랜 자동차 제조업체의 임신의 산물이 아니라 왜 안되는 질문 유형에 대한 대답이었습니다. 로버의 수석 디자이너이자 지프의 자랑스러운 소유자였던 maurice wilks는 자신이 가지고 있던 차량이 결국 고장날 것이라는 것을 깨달았을 때 자신의 차량을 만들 생각을하기 시작했습니다.
지프는 2 차 세계 대전 동안 이미 그 유용성을 입증했으며 군용 차량의 민간 버전은 대량 생산에 들어가기 직전이었습니다. 영국인이 랜드 로버의 발사로 미국인을 능가하기에 좋은시기였습니다. 운 좋게도 윌크스는 그의 디자인이 상업적 성공 일뿐만 아니라 지프의 패권에 쉽게 도전 할 수있는 신뢰할 수있는 다목적 차량이 될 것이라는 점을 로버 공장 책임자에게 증명했습니다.
최초의 랜드 로버는 1948 년 4 월 30 일 암스테르담 오토 쇼에서 공개되어 많은 사람들의 시선을 사로 잡았습니다. 처리 할 수있는 최대치보다 먼 모드 주문이 쏟아져서 새로 발사 된 차량에서 유명 인사를 만들었습니다. 지프 섀시에 구축 된 랜드 로버의 주요 판매 포인트는 견고하고 가벼운 구조와 거친 지형을 쉽게 커버 할 수있는 능력이었습니다.
대 브리튼은 당시 여전히 식민지 제국이었고 당시의 지위를 최대한 활용하여 랜드 로버를 지방 전체에 퍼뜨 렸습니다. 원정대 지도자와 오프로드 애호가가되기 전에 랜드 로버는 영국 전역의 농부들에게 인기를 얻었습니다. 농부들이 말에서 디젤 차량으로 전환한다는 아이디어를 받아들이 기 위해 랜드 로버는 확실히 그랬던 것처럼 그 능력을 증명해야했습니다. 얼마 지나지 않아 신사와 집주인이 선택한 차가되었습니다.
얼마 지나지 않아 랜드 로버는 원정대에 사용되는 주요 차량이되었으며 극한 조건에서의 신뢰성으로 오늘날까지도 명성을 얻었습니다. 실제로 랜드 로버는 매우 유명 해졌고 전 세계의 많은 외딴 지역에 도달 할 수있는 교통 수단이되어 지구 인구의 1/3이 본 최초의 차량이라고합니다.
이후 모델은 랜드 로버가 즉시 새로운 시장을 개척 할 수있는 견고한 4WD 시스템을 자랑했습니다. 1970 년대까지 랜드 로버는 농부들이 저렴한 가격으로 로버의 역할을 수행 할 수있는 유사한 일본 산 차량으로 전환하면서 갑자기 후퇴했습니다. 아시아 자동차 제조업체는 이미 신뢰할 수있는 차량으로 명성을 얻었으며 랜드 로버가 아직 멀었던 단계 인 우리 시장을 정복하는 데 가까웠습니다. 이 상황은 일부 인기를 되찾은 개선 된 수비수 모델의 도입으로 부분적으로 해결되었습니다.
몇 가지 소유권이 변경된 후 랜드 로버는 bmw의 소유가되며, 그 하에서 몇 가지 새로운 모델이 출시되고 일부 사소하고 주요한 업그레이드가 구형 자동차에서 수행됩니다. 디스코와 프리랜더는 bmw의 후원하에 출시 된 최초의 두 모델로 suv 및 mpv 시장에 큰 영향을 미칩니다. 견고한 구조가 고품질 스타일보다 부드럽습니다.
2000 년대에는 미국 생산자와의 거래에 따라 포드로가는 길에 랜드 로버와 재규어가 발견되었습니다. 이 시점에서 랜드 로버는 품질과 신뢰성이 낮아 불리한 소비자 신고의 대상이되었습니다. 그러나 정당하게 던져진 프레스 진흙은 자동차가 심각한 품질 관리 프로세스를 거치면서 랜드 로버의 앞 유리에서 깨끗하게 닦아집니다. 컴백에도 불구하고 회사는 인도 그룹 타타 모터스의 재규어 부분과 함께 올해로 다시 한 번 새로운 소유자에게 넘겨집니다.