trovarti bloccato nel mezzo del nulla perché pensavi di sapere dove stavi andando è brutto, ma è anche peggio quando la causa della tua angoscia è proprio l'auto che guidi. i guasti al motore o alle sospensioni non sono un'opzione quando si va in fuoristrada e i costruttori di land rover lo sanno bene.
ecco perché quando i creatori del veicolo, i fratelli Wilks, progettarono il primo Land Rover nel 1948, lo resero robusto come un bue. il veicolo di fama mondiale non era il prodotto della lunga gravidanza di un costruttore di automobili con nuove idee, ma piuttosto una risposta a un tipo di domanda perché no. maurice wilks, che era il capo progettista del rover e orgoglioso proprietario di una jeep, iniziò a pensare di costruire il proprio veicolo quando si rese conto che quello che aveva alla fine si sarebbe guastato.
le jeep avevano già dimostrato la loro utilità durante la seconda guerra mondiale e le versioni civili dei veicoli militari erano sul punto di entrare nella produzione di massa. questi erano tempi fantastici per gli inglesi per superare gli americani con il lancio del land rover. fortunatamente, wilks ha dimostrato ai capi delle fabbriche di rover che il suo progetto sarebbe stato un successo commerciale e un affidabile veicolo multiuso che avrebbe potuto facilmente sfidare la supremazia della jeep.
il primo land rover fu presentato al salone dell'auto di amsterdam il 30 aprile 1948, dove attirò l'attenzione di molti. Gli ordini in modalità lontana rispetto al massimo che poteva essere gestito si riversavano dentro, facendo uscire una celebrità dal veicolo appena lanciato. costruito su un telaio jeep, i principali punti di forza della land rover erano la sua costruzione robusta e leggera e la capacità di coprire senza sforzo terreni accidentati.
La Gran Bretagna era ancora un impero coloniale all'epoca e approfittò appieno della sua posizione in quel momento per diffondere il land rover in tutte le sue province. prima di fare amicizia con i leader delle spedizioni e gli appassionati di fuoristrada, il land rover divenne popolare tra gli agricoltori di tutta la Gran Bretagna. Affinché gli agricoltori accettassero l'idea di passare dai veicoli a cavallo a quelli diesel, il land rover doveva dare prova delle sue capacità, cosa che di sicuro ha fatto. subito dopo, divenne l'auto preferita dai gentiluomini e dai proprietari terrieri.
subito dopo, il land rover divenne il veicolo principale da utilizzare nelle spedizioni e si guadagnò una reputazione fino ad oggi sfrenata per la sua affidabilità in condizioni estreme. infatti, il land rover è diventato così popolare ed è stato il mezzo di trasporto per raggiungere molte aree remote del mondo da essere considerato il primo veicolo ad essere stato visto da 1/3 della popolazione terrestre.
i modelli successivi hanno sfoggiato un robusto sistema 4wd che ha immediatamente permesso alla land rover di entrare in nuovi mercati. Negli anni '70, il land rover subì un'improvvisa battuta d'arresto con gli agricoltori che si rivolgevano a veicoli simili di marca giapponese che potevano fare il lavoro di un rover a una maggiore convenienza. le case automobilistiche asiatiche si erano già fatte una reputazione per i loro veicoli affidabili ed erano vicine alla conquista dei mercati statunitensi, stadio da cui i land rover erano ancora lontani. la situazione è stata parzialmente risolta con l'introduzione di un modello di difensore migliorato che è riuscito a riguadagnare parte della sua popolarità.
dopo alcuni cambi di proprietà, la land rover diventa proprietà di bmw in base alla quale vengono rilasciati diversi nuovi modelli e alcuni aggiornamenti minori e importanti vengono eseguiti su auto più vecchie. disco e freelander sono i primi due modelli rilasciati sotto il patrocinio bmw che hanno un impatto significativo sul mercato dei suv e dei mpv. la costruzione robusta è ammorbidita da uno stile di qualità.
negli anni 2000 trovarono land rover e jaguar diretti a guado a seguito di una transazione con il produttore americano. a partire da questo punto, il land rover diventa il bersaglio di segnalazioni di consumatori sfavorevoli a causa della minore qualità e affidabilità. tuttavia, il fango pressato giustamente gettato viene ripulito dal parabrezza della land rover mentre le sue auto attraversano un serio processo di gestione della qualità. nonostante il suo ritorno, la società è passata ancora una volta ad un nuovo proprietario da quest'anno, divenuta con jaguar parte del gruppo indiano tata motors.