Land Rover Models
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Es ist schlecht, mitten im Nirgendwo gestrandet zu sein, weil Sie dachten, Sie wüssten, wohin Sie fahren, aber es ist noch schlimmer, wenn die Ursache Ihrer Not das Auto ist, das Sie fahren. Motor- oder Federungsausfälle sind im Gelände keine Option, und Land Rover-Hersteller sind sich dessen bewusst.
Deshalb haben die Schöpfer des Fahrzeugs, die Wilks-Brüder, 1948 den ersten Landrover entworfen und ihn wie einen Ochsen kräftig gemacht. Das weltbekannte Fahrzeug war nicht das Ergebnis einer langen Schwangerschaft eines Autoherstellers mit neuen Ideen, sondern eine Antwort auf einen Warum-nicht-Fragetyp. Maurice Wilks, der Chefdesigner bei Rover und stolzer Besitzer eines Jeeps, begann darüber nachzudenken, sein eigenes Fahrzeug zu bauen, als ihm klar wurde, dass das, das er hatte, irgendwann kaputt gehen würde.
Jeeps hatten bereits im Zweiten Weltkrieg ihre Nützlichkeit bewiesen, und zivile Versionen der Militärfahrzeuge standen kurz vor dem Eintritt in die Massenproduktion. Dies waren großartige Zeiten für die Briten, um die Amerikaner mit dem Start des Landrovers zu übertreffen. Glücklicherweise bewiesen Wilks den Rover-Fabrikleitern, dass sein Design ein kommerzieller Erfolg sowie ein zuverlässiges Mehrzweckfahrzeug sein würde, das die Vormachtstellung des Jeeps leicht in Frage stellen könnte.
Der erste Landrover wurde auf der Amsterdam Auto Show am 30. April 1948 enthüllt, wo er vielen auffiel. Fernmodus-Bestellungen als das Maximum, das gehandhabt werden konnte, strömten herein und machten aus dem frisch eingeführten Fahrzeug eine Berühmtheit. Das Hauptverkaufsargument des Land Rovers, der auf einem Jeep-Chassis gebaut wurde, war seine robuste, leichte Konstruktion und die Fähigkeit, mühelos unwegsames Gelände zu bewältigen.
Großbritannien war zu dieser Zeit noch ein Kolonialreich und nutzte seine damalige Position voll aus, um den Landrover in seinen Provinzen zu verbreiten. Bevor er sich mit Expeditionsleitern und Offroad-Enthusiasten anfreundete, wurde der Land Rover bei Bauern in ganz Großbritannien beliebt. Damit die Landwirte die Idee des Wechsels von Pferden zu dieselbetriebenen Fahrzeugen annehmen konnten, musste der Landrover seine Fähigkeiten unter Beweis stellen, was er sicher tat. Bald darauf wurde es das Auto der Wahl unter Herren und Landherren.
Bald darauf wurde der Landrover zum Hauptfahrzeug für Expeditionen und erlangte bis heute einen ungezügelten Ruf für seine Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Tatsächlich wurde der Land Rover so beliebt und war das Transportmittel, um viele abgelegene Gebiete auf der ganzen Welt zu erreichen, dass er angeblich das erste Fahrzeug ist, das 1/3 der Weltbevölkerung gesehen hat.
Spätere Modelle verfügten über ein robustes Allradsystem, mit dem Landrover sofort neue Märkte erschließen konnten. In den 1970er Jahren erlebte der Landrover einen plötzlichen Rückschlag, als die Landwirte sich ähnlichen Fahrzeugen japanischer Hersteller zuwandten, die die Arbeit eines Rovers bei höherer Erschwinglichkeit erledigen konnten. Die asiatischen Autohersteller hatten sich bereits einen Namen für ihre zuverlässigen Fahrzeuge gemacht und waren kurz davor, uns Märkte zu erobern, von denen Landrover noch weit entfernt waren. Die Situation wurde teilweise durch die Einführung eines verbesserten Verteidigermodells gelöst, das es schaffte, einen Teil seiner Popularität wiederzugewinnen.
Nach einigen Besitzerwechseln wird der Land Rover Eigentum von BMW, unter dem mehrere neue Modelle veröffentlicht werden sowie einige kleinere und größere Upgrades an älteren Autos durchgeführt werden. Die Disco und der Freelander sind die ersten beiden Modelle, die unter der Schirmherrschaft von BMW veröffentlicht wurden und einen erheblichen Einfluss auf den SUV- und MPV-Markt haben. Die robuste Konstruktion wird durch hochwertiges Design gemildert.
Die 2000er Jahre fanden nach einer Transaktion mit dem amerikanischen Produzenten Landrover und Jaguar auf dem Weg nach Ford. Ab diesem Zeitpunkt wird Land Rover aufgrund geringerer Qualität und Zuverlässigkeit zum Ziel ungünstiger Verbraucherberichte. Der zu Recht geworfene Pressschlamm wird jedoch von der Windschutzscheibe des Landrovers abgewischt, während seine Autos einen ernsthaften Qualitätsmanagementprozess durchlaufen. Trotz seines Comebacks wird das Unternehmen ab diesem Jahr erneut an einen neuen Eigentümer übergeben, der mit Jaguar Teil der indischen Gruppe Tata Motors geworden ist.
Deshalb haben die Schöpfer des Fahrzeugs, die Wilks-Brüder, 1948 den ersten Landrover entworfen und ihn wie einen Ochsen kräftig gemacht. Das weltbekannte Fahrzeug war nicht das Ergebnis einer langen Schwangerschaft eines Autoherstellers mit neuen Ideen, sondern eine Antwort auf einen Warum-nicht-Fragetyp. Maurice Wilks, der Chefdesigner bei Rover und stolzer Besitzer eines Jeeps, begann darüber nachzudenken, sein eigenes Fahrzeug zu bauen, als ihm klar wurde, dass das, das er hatte, irgendwann kaputt gehen würde.
Jeeps hatten bereits im Zweiten Weltkrieg ihre Nützlichkeit bewiesen, und zivile Versionen der Militärfahrzeuge standen kurz vor dem Eintritt in die Massenproduktion. Dies waren großartige Zeiten für die Briten, um die Amerikaner mit dem Start des Landrovers zu übertreffen. Glücklicherweise bewiesen Wilks den Rover-Fabrikleitern, dass sein Design ein kommerzieller Erfolg sowie ein zuverlässiges Mehrzweckfahrzeug sein würde, das die Vormachtstellung des Jeeps leicht in Frage stellen könnte.
Der erste Landrover wurde auf der Amsterdam Auto Show am 30. April 1948 enthüllt, wo er vielen auffiel. Fernmodus-Bestellungen als das Maximum, das gehandhabt werden konnte, strömten herein und machten aus dem frisch eingeführten Fahrzeug eine Berühmtheit. Das Hauptverkaufsargument des Land Rovers, der auf einem Jeep-Chassis gebaut wurde, war seine robuste, leichte Konstruktion und die Fähigkeit, mühelos unwegsames Gelände zu bewältigen.
Großbritannien war zu dieser Zeit noch ein Kolonialreich und nutzte seine damalige Position voll aus, um den Landrover in seinen Provinzen zu verbreiten. Bevor er sich mit Expeditionsleitern und Offroad-Enthusiasten anfreundete, wurde der Land Rover bei Bauern in ganz Großbritannien beliebt. Damit die Landwirte die Idee des Wechsels von Pferden zu dieselbetriebenen Fahrzeugen annehmen konnten, musste der Landrover seine Fähigkeiten unter Beweis stellen, was er sicher tat. Bald darauf wurde es das Auto der Wahl unter Herren und Landherren.
Bald darauf wurde der Landrover zum Hauptfahrzeug für Expeditionen und erlangte bis heute einen ungezügelten Ruf für seine Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Tatsächlich wurde der Land Rover so beliebt und war das Transportmittel, um viele abgelegene Gebiete auf der ganzen Welt zu erreichen, dass er angeblich das erste Fahrzeug ist, das 1/3 der Weltbevölkerung gesehen hat.
Spätere Modelle verfügten über ein robustes Allradsystem, mit dem Landrover sofort neue Märkte erschließen konnten. In den 1970er Jahren erlebte der Landrover einen plötzlichen Rückschlag, als die Landwirte sich ähnlichen Fahrzeugen japanischer Hersteller zuwandten, die die Arbeit eines Rovers bei höherer Erschwinglichkeit erledigen konnten. Die asiatischen Autohersteller hatten sich bereits einen Namen für ihre zuverlässigen Fahrzeuge gemacht und waren kurz davor, uns Märkte zu erobern, von denen Landrover noch weit entfernt waren. Die Situation wurde teilweise durch die Einführung eines verbesserten Verteidigermodells gelöst, das es schaffte, einen Teil seiner Popularität wiederzugewinnen.
Nach einigen Besitzerwechseln wird der Land Rover Eigentum von BMW, unter dem mehrere neue Modelle veröffentlicht werden sowie einige kleinere und größere Upgrades an älteren Autos durchgeführt werden. Die Disco und der Freelander sind die ersten beiden Modelle, die unter der Schirmherrschaft von BMW veröffentlicht wurden und einen erheblichen Einfluss auf den SUV- und MPV-Markt haben. Die robuste Konstruktion wird durch hochwertiges Design gemildert.
Die 2000er Jahre fanden nach einer Transaktion mit dem amerikanischen Produzenten Landrover und Jaguar auf dem Weg nach Ford. Ab diesem Zeitpunkt wird Land Rover aufgrund geringerer Qualität und Zuverlässigkeit zum Ziel ungünstiger Verbraucherberichte. Der zu Recht geworfene Pressschlamm wird jedoch von der Windschutzscheibe des Landrovers abgewischt, während seine Autos einen ernsthaften Qualitätsmanagementprozess durchlaufen. Trotz seines Comebacks wird das Unternehmen ab diesem Jahr erneut an einen neuen Eigentümer übergeben, der mit Jaguar Teil der indischen Gruppe Tata Motors geworden ist.