Land Rover Models
View List of Land Rover cars by Body Type
a te găsi blocat în mijlocul pustietății pentru că ai crezut că știi că mergi este rău, dar este și mai rău când cauza suferinței tale este chiar mașina pe care o conduci. eșecul motorului sau al suspensiei nu este o opțiune atunci când mergeți în teren și constructorii de land rover sunt conștienți de acest lucru.
de aceea, atunci când creatorii vehiculului, frații Wilks, au proiectat primul land rover în 1948, l-au făcut ca un bou. vehiculul de renume mondial nu a fost produsul unei sarcini îndelungate a unui constructor auto cu idei noi, ci mai degrabă un răspuns la un tip de întrebare de ce nu. maurice wilks, care era proiectantul șef al roverului și mândru proprietar al unui jeep, a început să se gândească să-și construiască propriul vehicul când și-a dat seama că cel pe care îl avea avea să se defecteze în cele din urmă.
jeep-urile își dovediseră deja utilitatea în timpul celui de-al doilea război mondial, iar versiunile civile ale vehiculelor militare erau pe punctul de a intra în producția de masă. au fost vremuri grozave pentru ca britanicii să depășească americanii odată cu lansarea land rover-ului. din fericire, Wilks a dovedit șefilor fabricilor de rover-uri că designul său va fi un succes comercial, precum și un vehicul multifuncțional de încredere, care ar putea contesta cu ușurință supremația jeep-ului.
primul land rover a fost dezvăluit la expoziția auto din Amsterdam din 30 aprilie 1948, unde a atras atenția multora. comenzi în mod îndepărtat decât maximul care ar putea fi gestionat, turnate, făcând o celebritate din vehiculul proaspăt lansat. construit pe un șasiu jeep, principalele puncte de vânzare ale land rover-ului au fost construcția sa robustă, ușoară și capacitatea de a acoperi fără efort teren accidentat.
Marea Britanie era încă un imperiu colonial la acea vreme și a profitat din plin de poziția sa din acel moment pentru a răspândi land rover-ul în provinciile sale. înainte de a se împrieteni cu liderii de expediții și entuziaștii off-road, land rover-ul a devenit popular printre fermierii din toată Marea Britanie. pentru ca fermierii să îmbrățișeze ideea de a trece de la vehicule cu motor la motor, motorul de teren a trebuit să facă dovada capacităților sale, ceea ce sigur a făcut. la scurt timp, a devenit mașina de alegere în rândul domnilor și stăpânilor de pământ.
la scurt timp, land rover-ul a devenit principalul vehicul utilizat în expediții și a câștigat o reputație nestăvilită până în prezent pentru fiabilitatea sa în condiții extreme. de fapt, land rover-ul a devenit atât de popular și a fost mijlocul de transport pentru a ajunge în multe zone îndepărtate din întreaga lume, încât se pretinde că este primul vehicul care a fost văzut de 1/3 din populația pământului.
modelele ulterioare au purtat un sistem robust 4WD care a permis imediat ca Land Rover să încalce noi piețe. în anii 1970, land rover-ul a cunoscut o retragere bruscă, fermierii recurgând la vehicule similare de marcă japoneză care ar putea face treaba unui rover la o accesibilitate crescută. producătorii asiatici de automobile își făcuseră deja reputația pentru vehiculele lor de încredere și erau aproape de a ne cuceri piețele, etapă în care roverii de teren erau încă departe. situația a fost parțial rezolvată odată cu introducerea unui model de apărător îmbunătățit, care a reușit să-și recapete o parte din popularitate.
după câteva modificări de proprietate, Land Rover devine proprietatea BMW sub care sunt lansate mai multe modele noi, precum și unele upgrade-uri minore și majore sunt efectuate pe mașinile mai vechi. disco și freelander sunt primele două modele lansate sub patronajul BMW care au un impact semnificativ pe piața SUV-urilor și MPV-urilor. construcția robustă este înmuiată prin stilul de calitate.
anii 2000 au găsit land rover și jaguar în drum spre ford în urma unei tranzacții cu producătorul american. începând cu acest moment, land rover devine ținta rapoartelor nefavorabile ale consumatorilor, datorită calității și fiabilității mai reduse. totuși, noroiul de presă aruncat pe bună dreptate este șters de parbrizul land rover în timp ce mașinile sale trec printr-un proces serios de management al calității. în ciuda revenirii sale, compania este din nou transmisă unui nou proprietar începând din acest an, devenind împreună cu jaguar o parte a grupului indian tata motors.
de aceea, atunci când creatorii vehiculului, frații Wilks, au proiectat primul land rover în 1948, l-au făcut ca un bou. vehiculul de renume mondial nu a fost produsul unei sarcini îndelungate a unui constructor auto cu idei noi, ci mai degrabă un răspuns la un tip de întrebare de ce nu. maurice wilks, care era proiectantul șef al roverului și mândru proprietar al unui jeep, a început să se gândească să-și construiască propriul vehicul când și-a dat seama că cel pe care îl avea avea să se defecteze în cele din urmă.
jeep-urile își dovediseră deja utilitatea în timpul celui de-al doilea război mondial, iar versiunile civile ale vehiculelor militare erau pe punctul de a intra în producția de masă. au fost vremuri grozave pentru ca britanicii să depășească americanii odată cu lansarea land rover-ului. din fericire, Wilks a dovedit șefilor fabricilor de rover-uri că designul său va fi un succes comercial, precum și un vehicul multifuncțional de încredere, care ar putea contesta cu ușurință supremația jeep-ului.
primul land rover a fost dezvăluit la expoziția auto din Amsterdam din 30 aprilie 1948, unde a atras atenția multora. comenzi în mod îndepărtat decât maximul care ar putea fi gestionat, turnate, făcând o celebritate din vehiculul proaspăt lansat. construit pe un șasiu jeep, principalele puncte de vânzare ale land rover-ului au fost construcția sa robustă, ușoară și capacitatea de a acoperi fără efort teren accidentat.
Marea Britanie era încă un imperiu colonial la acea vreme și a profitat din plin de poziția sa din acel moment pentru a răspândi land rover-ul în provinciile sale. înainte de a se împrieteni cu liderii de expediții și entuziaștii off-road, land rover-ul a devenit popular printre fermierii din toată Marea Britanie. pentru ca fermierii să îmbrățișeze ideea de a trece de la vehicule cu motor la motor, motorul de teren a trebuit să facă dovada capacităților sale, ceea ce sigur a făcut. la scurt timp, a devenit mașina de alegere în rândul domnilor și stăpânilor de pământ.
la scurt timp, land rover-ul a devenit principalul vehicul utilizat în expediții și a câștigat o reputație nestăvilită până în prezent pentru fiabilitatea sa în condiții extreme. de fapt, land rover-ul a devenit atât de popular și a fost mijlocul de transport pentru a ajunge în multe zone îndepărtate din întreaga lume, încât se pretinde că este primul vehicul care a fost văzut de 1/3 din populația pământului.
modelele ulterioare au purtat un sistem robust 4WD care a permis imediat ca Land Rover să încalce noi piețe. în anii 1970, land rover-ul a cunoscut o retragere bruscă, fermierii recurgând la vehicule similare de marcă japoneză care ar putea face treaba unui rover la o accesibilitate crescută. producătorii asiatici de automobile își făcuseră deja reputația pentru vehiculele lor de încredere și erau aproape de a ne cuceri piețele, etapă în care roverii de teren erau încă departe. situația a fost parțial rezolvată odată cu introducerea unui model de apărător îmbunătățit, care a reușit să-și recapete o parte din popularitate.
după câteva modificări de proprietate, Land Rover devine proprietatea BMW sub care sunt lansate mai multe modele noi, precum și unele upgrade-uri minore și majore sunt efectuate pe mașinile mai vechi. disco și freelander sunt primele două modele lansate sub patronajul BMW care au un impact semnificativ pe piața SUV-urilor și MPV-urilor. construcția robustă este înmuiată prin stilul de calitate.
anii 2000 au găsit land rover și jaguar în drum spre ford în urma unei tranzacții cu producătorul american. începând cu acest moment, land rover devine ținta rapoartelor nefavorabile ale consumatorilor, datorită calității și fiabilității mai reduse. totuși, noroiul de presă aruncat pe bună dreptate este șters de parbrizul land rover în timp ce mașinile sale trec printr-un proces serios de management al calității. în ciuda revenirii sale, compania este din nou transmisă unui nou proprietar începând din acest an, devenind împreună cu jaguar o parte a grupului indian tata motors.