оказаться в глуши из-за того, что вы думали, что знаете, куда едете, плохо, но еще хуже, когда причиной вашего бедствия является сама машина, на которой вы едете. Выход из строя двигателя или подвески невозможен при движении по бездорожью, и строители Land Rover это хорошо понимают.
Вот почему, когда создатели автомобиля, братья Уилкс, в 1948 году разработали первый лендровер, они сделали его крепким, как вол. всемирно известный автомобиль был не продуктом долгой беременности автомобилестроителя новыми идеями, а скорее ответом на вопрос типа «почему бы и нет». Морис Уилкс, который был главным конструктором марсохода и гордым владельцем джипа, начал думать о создании своего собственного автомобиля, когда понял, что тот, который у него был, в конечном итоге сломается.
джипы уже доказали свою полезность во время Второй мировой войны, а гражданские версии военных машин были на грани выхода в серийное производство. Это были отличные времена для британцев, которые смогли превзойти американцев, выпустив свой Land Rover. К счастью, Уилкс доказал руководителям заводов по производству марсоходов, что его конструкция будет иметь коммерческий успех, а также станет надежным многоцелевым автомобилем, который может легко бросить вызов превосходству джипа.
Первый Land Rover был показан на автосалоне в Амстердаме 30 апреля 1948 года, где он привлек внимание многих. приказы дальнего режима, чем максимум, который можно было обработать, налили, делая знаменитость из только что запущенного автомобиля. Основными преимуществами Land Rover, построенного на шасси джипа, были его прочная, легкая конструкция и способность легко преодолевать пересеченную местность.
Великобритания в то время все еще была колониальной империей и в полной мере воспользовалась своим положением в то время, чтобы распространить вездеходы по своим провинциям. Прежде чем подружиться с руководителями экспедиций и энтузиастами бездорожья, лендровер стал популярным среди фермеров по всей Великобритании. Чтобы фермеры приняли идею перехода с лошадей на автомобили с дизельным двигателем, Land Rover должен был доказать свои возможности, что он и сделал. вскоре после этого он стал любимым автомобилем среди джентльменов и помещиков.
Вскоре после этого Land Rover стал основным транспортным средством, используемым в экспедициях, и приобрел безудержную репутацию по сей день благодаря своей надежности в экстремальных условиях. Фактически, наземный вездеход стал настолько популярным и был средством передвижения, чтобы добраться до многих отдаленных районов по всему миру, что он стал первым транспортным средством, которое увидела 1/3 населения Земли.
более поздние модели имели прочную систему полного привода, которая сразу позволила Land Rover выйти на новые рынки. К 1970-м годам Land Rover внезапно потерпел неудачу, когда фермеры обратились к аналогичным автомобилям японского производства, которые могли выполнять работу вездехода при более высокой доступности. Азиатские производители автомобилей уже заработали репутацию своих надежных автомобилей и были близки к завоеванию американских рынков, а до наземных вездеходов еще далеко. Ситуация была частично решена с введением улучшенной модели защитника, которая частично вернула себе популярность.
после нескольких смен владельца Land Rover становится собственностью BMW, в соответствии с которой выпускается несколько новых моделей, а также выполняются некоторые незначительные и серьезные обновления старых автомобилей. Disco и Freelander - первые две модели, выпущенные под патронажем BMW, оказавшие значительное влияние на рынок внедорожников и MPV. прочная конструкция смягчается качественным стилем.
2000-е нашли Land Rover и Jaguar на пути в форд после сделки с американским производителем. С этого момента Land Rover становится мишенью для отрицательных отзывов потребителей из-за низкого качества и надежности. тем не менее, законно брошенная грязь вытирается с лобового стекла Land Rover, поскольку его автомобили проходят серьезный процесс управления качеством. Несмотря на свое возвращение, в этом году компания снова перешла к новому владельцу, став с Jaguar частью индийской группы Tata Motors.