encontrarse varado en medio de la nada porque pensaba que sabía adónde iba es malo, pero es aún peor cuando la causa de su angustia es el mismo automóvil que conduce. Las fallas del motor o de la suspensión no son una opción cuando se conduce fuera de la carretera y los constructores de Land Rover lo saben muy bien.
por eso, cuando los creadores del vehículo, los hermanos Wilks, diseñaron el primer Land Rover en 1948, lo hicieron robusto como un buey. el vehículo de renombre mundial no fue el producto de un largo embarazo de un fabricante de automóviles con nuevas ideas, sino más bien una respuesta a un tipo de pregunta por qué no. maurice wilks, quien era el diseñador jefe de rover y orgulloso propietario de un jeep, comenzó a pensar en construir su propio vehículo cuando se dio cuenta de que el que tenía eventualmente se averiaría.
los jeeps ya habían demostrado su utilidad durante la Segunda Guerra Mundial y las versiones civiles de los vehículos militares estaban a punto de entrar en producción en masa. Fueron buenos tiempos para que los británicos superaran a los estadounidenses con el lanzamiento del Land Rover. afortunadamente, Wilks demostró a los jefes de las fábricas de vehículos móviles que su diseño sería un éxito comercial, así como un vehículo multipropósito confiable que podría desafiar fácilmente la supremacía del jeep.
El primer Land Rover se reveló en el Auto Show de Ámsterdam el 30 de abril de 1948, donde llamó la atención de muchos. órdenes de modo lejano que el máximo que se podía manejar se vertían, convirtiendo al vehículo recién lanzado en una celebridad. Construido sobre un chasis de jeep, los principales puntos de venta del Land Rover eran su construcción liviana y resistente y la capacidad de cubrir sin esfuerzo terrenos accidentados.
Gran Bretaña todavía era un imperio colonial en ese momento y aprovechó al máximo su posición en ese momento para extender el Land Rover por todas sus provincias. Antes de entablar amistad con los líderes de las expediciones y los entusiastas del todoterreno, el Land Rover se hizo popular entre los agricultores de todo el Reino Unido. Para que los granjeros aceptaran la idea de cambiar de vehículos de caballos a vehículos diésel, el Land Rover tenía que demostrar sus capacidades, lo que sin duda hizo. poco después, se convirtió en el coche preferido entre caballeros y terratenientes.
poco después, el land rover se convirtió en el principal vehículo a utilizar en expediciones y ganó una reputación desenfrenada hasta el día de hoy por su fiabilidad en condiciones extremas. de hecho, el Land Rover se hizo tan popular y fue el medio de transporte para llegar a muchas áreas remotas alrededor del mundo que se dice que es el primer vehículo visto por 1/3 de la población de la Tierra.
Los modelos posteriores lucían un robusto sistema 4x4 que permitía inmediatamente a Land Rover abrirse paso en nuevos mercados. en la década de 1970, Land Rover experimentó un revés repentino cuando los agricultores recurrieron a vehículos similares de marca japonesa que podrían hacer el trabajo de un rover a un precio más asequible. los fabricantes de automóviles asiáticos ya se habían hecho una reputación por sus vehículos confiables y estaban cerca de conquistar los mercados estadounidenses, etapa de la que aún estaban lejos los land rovers. la situación se resolvió parcialmente con la introducción de un modelo de defensa mejorado que logró recuperar algo de su popularidad.
después de algunos cambios de propiedad, land rover pasa a ser propiedad de bmw, bajo el cual se lanzan varios modelos nuevos y se realizan algunas mejoras menores y mayores en autos más antiguos. el disco y el freelander son los dos primeros modelos lanzados bajo el patrocinio de bmw que tienen un impacto significativo en el mercado de los suv y mpv. La construcción robusta se suaviza con un estilo de calidad.
La década de 2000 encontró a land rover y jaguar en su camino a Ford luego de una transacción con el productor estadounidense. A partir de este punto, Land Rover se convierte en el objetivo de informes de consumidores desfavorables debido a su menor calidad y confiabilidad. sin embargo, el lodo de prensa que se arroja legítimamente se limpia del parabrisas del Land Rover a medida que sus autos pasan por un serio proceso de gestión de calidad. a pesar de su reaparición, la empresa vuelve a pasar a un nuevo propietario a partir de este año habiéndose convertido con jaguar en parte del grupo indígena tata motors.