2017 Mazda CX-5 GS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2017 Mazda CX-5 GS คือ Front-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 187 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic gearbox. 2017 Mazda CX-5 GS มีความจุ 875 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1602 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2017 Mazda CX-5 GS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rearview Camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension with coil springs ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 17-inch alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 204 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 210 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,100
| ชื่อ | GS | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 29,100 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 187 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic gearbox | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 875.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 875.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17-inch alloy wheels | |
| ชุด | CX-5 II | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 187 HP | |
| แรงบิด | 204 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 210 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 9.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,602 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | CX-5 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.6 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 138.9 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 156.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2017 Mazda CX-5 0-100km/h & engine sound
2017 Mazda CX-5 | 0-100kmh / 0-60mph Acceleration Test | Review 3/4
2017 Mazda CX-5 | 0-100kmh / 0-60mph Acceleration Test | Review 3/4
Mazda CX-5 2.0 m/t 2017 210km/h top speed
2017 Mazda CX-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 15,314 | $ 17,481 | $ 19,764 |
| Clean | $ 14,934 | $ 17,040 | $ 19,251 |
| Average | $ 14,174 | $ 16,159 | $ 18,226 |
| Rough | $ 13,414 | $ 15,278 | $ 17,201 |
mazda cx-5 ที่เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2013 ทำให้โลกของรถ SUV ขนาดเล็กได้รับมาตรฐานแบบไดนามิกใหม่ ไม่ใช่เพราะมันเร็วที่สุดในประเภทนี้ แต่เป็นเพราะการควบคุมตามปกติและการบังคับเลี้ยวมีความแตกต่างกันเล็กน้อย มันเป็นเพียงครอสโอเวอร์ที่คมชัดและน่าพอใจในการขับขี่มากกว่าคู่แข่งเช่น honda cr-v และ toyota rav4 และมันไม่ได้มาพร้อมกับค่าสาธารณูปโภคเนื่องจาก cx-5 รุ่นแรกมีจำนวนห้องและพื้นที่บรรทุกที่สามารถแข่งขันได้ สำหรับ 2017 cx-5 ที่ได้รับการออกแบบใหม่มาสด้ายังคงรักษาสิ่งเหล่านี้ไว้ครบถ้วนในขณะเดียวกันก็ให้ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กรุ่นนี้ให้ความรู้สึกหรูหราและสง่างามยิ่งขึ้น
cx-5 ปีนี้ขับบนทางด่วนได้สบายและเงียบกว่า mazda ได้อัพเกรดวัสดุในห้องโดยสารด้วยและผลลัพธ์ก็คือสวยงาม มีการเพิ่มคุณสมบัติอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตัดแต่งแบบแกรนด์ทัวริ่งซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นที่นิยมโดยเฉพาะในระดับการตัดแต่ง cx-5 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเตือนการชนไปข้างหน้าพร้อมการเบรกฉุกเฉินความเร็วต่ำอัตโนมัติเป็นมาตรฐานสำหรับ cx-5s ทุกรุ่น ก่อนหน้านี้เป็นทางเลือก
โดยรวมแล้วเราประทับใจกับ mazda cx-5 ปี 2017 มันเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่โตแล้วมากกว่ารุ่นก่อน แต่ก็ไม่ยอมยกระดับพื้นดินใด ๆ ในลักษณะที่เน้นคนขับเป็นศูนย์กลาง หากคุณกำลังมองหารถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กราคาประหยัดที่ให้ความรู้สึกว่ามันควรจะมีราคามากกว่านี้มาสด้า cx-5 ปี 2017 เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี
mazda นำเสนอครอสโอเวอร์ 2017 cx-5 ในสี่ระดับการตัดแต่ง: สปอร์ต, ทัวร์ริ่ง, Grand Select และ Grand Touring ทั้งหมดมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือก ตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวคือสี่สูบ 2.5 ลิตรที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จ (187 แรงม้าแรงบิด 185 ปอนด์ฟุต) ซึ่งถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดโดยเฉพาะ อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ cx-5 ทุกรุ่นประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบเชื่อมต่ออินโฟเทนเมนต์ของ mazda กล้องสำรองและเบาะหลังพับแบบแยกส่วน 40/20/40 ที่ปรับเอนได้
โมเดลกีฬาเป็นตัวแปรพื้นฐาน นอกเหนือจากข้างต้นแล้วสปอร์ตยังมาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้วไฟหน้า LED เบาะผ้าระบบเสียงลำโพง 4 ตัวบลูทู ธ และพอร์ต USB สองพอร์ต มันไม่ใช่กระดูกเปล่า ๆ แต่ถ้าคุณต้องการอะไรนอกเหนือจากนี้คุณต้องก้าวขึ้นสู่ระดับการตัดแต่งถัดไป
โมเดลการเดินทางเพิ่มความสะดวกสบายจำนวนมากซึ่งผู้ซื้อส่วนใหญ่จะพบว่าน่าสนใจ รวมถึงระบบจุดระเบิดและการเข้าออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจเต็มรูปแบบเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้พร้อมการปรับบั้นเอวและเบาะหนังจำลองระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนที่นั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทางลำโพงเพิ่มเติม 2 ตัวและพอร์ต USB อีกสองพอร์ต นอกจากนี้ยังได้รับคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่เพิ่มเติมเช่นการตรวจสอบจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจตัวเลือกสองชุด
รุ่น Grand Select จะก้าวไปอีกขั้นในทิศทางที่หรูหราโดยเพิ่มล้อขนาด 19 นิ้วไฟหน้าแบบหมุนอัตโนมัติมูนรูฟประตูยกไฟฟ้าที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติเบาะหนังเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางลดแสงอัตโนมัติ กระจกระบบเครื่องเสียง Bose ระดับพรีเมียมระบบนำทางและวิทยุดาวเทียม แกรนด์ทัวริ่งประกอบด้วยสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดพร้อมด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐานเพิ่มเติมซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบเตือนและลดการชนไปข้างหน้าระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและคานสูงอัตโนมัติ แพ็กเกจเสริมสำหรับแกรนด์ทัวริ่งเพิ่มพวงมาลัยอุ่นเบาะหลังด้านนอกแบบปรับความร้อนได้จอแสดงผลบนศีรษะและเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า
mazda cx-5 เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่มีชีวิตชีวาและขับสนุกที่สุดที่มีอยู่เสมอมาและแน่นอนที่สุดในระดับเดียวกัน อย่าสับสนระหว่าง "น่าอยู่ที่สุด" กับ "ทรงพลังที่สุด" cx-5 มีความชัดเจนเพียงพอที่จะทำให้รู้สึกว่องไวจากการหยุดนิ่ง แต่การเร่งความเร็วที่แท้จริงไม่ใช่ชุดที่แข็งแกร่ง จุดแข็งที่แท้จริงของ cx-5 คือความคล่องตัวและว่องไว ถ้าคุณเป็นคนขับรถที่เร่งความเร็วเมื่อถนนบิดและเลี้ยว cx-5 คือรถ SUV สำหรับคุณ ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม (ตึง แต่ไม่หนักหรือเทียม) และการเข้าร่วมโหมดสปอร์ตจะปรับระบบส่งกำลังให้เหมาะสมเพื่อการตอบสนองที่ดียิ่งขึ้น โชคดีที่การเปลี่ยนแปลงของ mazda ไม่ได้มาพร้อมกับการขับขี่ที่รุนแรง คุณภาพโดยรวมได้รับการปรับปรุงและระบบกันสะเทือนดูดซับความไม่สมบูรณ์ของถนนได้ดีขึ้น g-vectoring control - การใช้ไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ที่แทบมองไม่เห็นเพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น - ปัจจุบันเป็นมาตรฐานของ cx-5
รองรับเบรกเมืองอัจฉริยะ ระบบความปลอดภัยนี้สามารถลดความเสียหายจาก - หรือป้องกันโดยสิ้นเชิง - การชนด้านหน้าด้วยความเร็วตั้งแต่ 2 ถึง 19 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยแจ้งเตือนผู้ขับขี่ก่อนจากนั้นจึงใช้เบรกโดยอัตโนมัติหากตรวจพบการชนที่กำลังจะเกิดขึ้น สิ่งที่ดีที่สุดคือมาตรฐานของ cx-5 ทุกปี 2017 ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบความปลอดภัยเสริมนี้ยังได้รับการปรับปรุง ในขณะที่ในรุ่นก่อนหน้านี้ระบบอาจมีความไวมากเกินไป cx-5 ใหม่จะอ่านช่องทางได้ดีและเตือนผู้ขับขี่ด้วยเสียงเตือนระดับเสียงต่ำที่เห็นด้วยมากขึ้น ระบบรองสามารถเขยิบรถกลับเข้าเลนได้
cx-5 ทุกรุ่นมีที่นั่งสองแถวสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน เช่นเดียวกับคู่แข่งแม้ว่าการพยายามจัดผู้ใหญ่สามคนให้อยู่ด้านหลังอาจเป็นการบีบได้ ในอีกด้านหนึ่งของสเปกตรัมการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กทำได้ง่ายขึ้นด้วยประตูด้านหลังที่เปิดได้กว้างขึ้น การตกแต่งภายในของ mazda ให้ความรู้สึกเหนือระดับตั้งแต่ปุ่มสตาร์ทแบบมาตรฐานและหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมแป้นหมุนเลือกคำสั่งไปจนถึงช่องระบายอากาศที่หรูหราที่ล้อมรอบด้วยงานสว่างนี่เป็นห้องโดยสารที่มีระดับ ด้วยเบาะนั่งด้านหลังแบบพับแยก 40/20/40 ห้องเก็บสัมภาระมีขนาดไม่เกิน 60 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งน้อยกว่าฮอนด้า cr-v เกือบ 16 เท่า
cx-5 เป็นรถที่ดูดีมาโดยตลอด แต่รุ่นใหม่ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความคลาสสิกที่สุดในกลุ่มนี้ ขอบคุณตัวชี้นำที่นำมาจากพี่ใหญ่ของมัน cx-9 เช่นเดียวกับรถ suv ขนาดกลางรถเอนกประสงค์ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของ mazda เริ่มต้นด้วยกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่โดดเด่นซึ่งเชื่อมต่อกับไฟหน้าแบบ LED ที่ดูหรูหราและสว่างขึ้นและขยายไปสู่การออกแบบ "โคโดะ" ที่ลื่นไหลซึ่งหมายถึง "ความแข็งแกร่งที่ปราณีต" เราคิดว่ามันทำงานได้ดี นี่เป็นความจริงที่สุดในสีแดงคริสตัลใหม่ซึ่งเป็นสีการผลิตที่มีความลึกและมันวาวซึ่งจะช่วยให้ความยุติธรรมกับรถสปอร์ตแปลกใหม่
2017 cx-5 ถูกนำเสนออีกครั้งในสามรุ่นหลัก: สปอร์ตทัวร์ริ่งและแกรนด์ทัวร์ริ่ง รุ่นสปอร์ต cx-5 ที่แพงที่สุด ได้แก่ การเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจพร้อมปุ่มสตาร์ทล้อขนาด 17 นิ้วระบบเบรกอัจฉริยะที่รองรับระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟซิตี้และกล้องมองหลัง ระบบสาระบันเทิงพื้นฐานประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมวิทยุ am / fm / hd 4 ลำโพงอินพุต usb คู่และพอร์ตเสริม ปี 2017 เป็นปีที่เครื่องเล่นซีดีสูญพันธุ์ใน cx-5 เมื่อเปิดตัว apple carplay และ android auto ไม่ได้อยู่ในข้อเสนอ แต่ mazda กล่าวว่าระบบสามารถเพิ่มย้อนหลังได้ในภายหลัง
สำหรับราคาน้อยกว่า 2,000 ดอลลาร์เราขอแนะนำรุ่นทัวร์ริ่ง cx-5 ตัดกลางซึ่งแทนที่เบาะนั่งคนขับแบบปรับเอง 6 ทิศทางของรุ่นพื้นฐานด้วยเบาะปรับไฟฟ้าและเพิ่มหนังเทียมแทนการตกแต่งภายในด้วยผ้ารวมถึงเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น - ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซน, การตรวจสอบจุดบอด, พอร์ตชาร์จ USB ด้านหลังสองช่อง, กระจกด้านหลังและไฟหน้าปรับระดับอัตโนมัติ รุ่นแกรนด์ทัวริ่งเพิ่มเบาะหนังระบบเครื่องเสียงพรีเมียมของโบส 10 ตัวระบบนำทางระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและการรองรับเบรกอัจฉริยะซึ่งทำงานด้วยความเร็วสูงกว่ารุ่นพื้นฐาน ตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ จอแสดงผลบนศีรษะพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้และเบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น
เมื่อเปิดตัว 2017 mazda cx-5 จะนำเสนอเครื่องยนต์เพียงตัวเดียวคือขุมพลังเบนซิน skyactiv 4 สูบ 2.5 ลิตรที่นำมาจากรุ่นก่อนหน้า (แต่เพิ่มแรงม้าสามตัว) ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเครื่องยนต์ไม่ได้ทรงพลังที่สุดหรือมีประสิทธิภาพสูงสุดในระดับเดียวกัน แต่มีตัวเลขที่น่าเชื่อถือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 31 mpg การตั้งค่ามาตรฐานคือระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (fwd) พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (awd) cx-5 ได้รับการจัดอันดับให้ลากได้ถึง 2,000 ปอนด์ หลังจากหลายปีในการผลิต mazda กล่าวว่าในที่สุดก็จะนำดีเซล cx-5 มาสู่สหรัฐอเมริกา ตลาดในช่วงครึ่งหลังของปี 2017 รุ่นดีเซลถูกกำหนดให้ใช้ 2.2 ลิตร 4 สูบที่ได้รับการขนานนามสำหรับแรงบิดและประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน คอยติดตามความประทับใจของเราที่มีต่อสิ่งนั้นอินไลน์ -4 2.5 ลิตร187 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 185 ปอนด์ฟุตที่ 3,250 รอบต่อนาที (4,000 รอบต่อนาทีสำหรับรุ่น AWD)epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 24/31 mpg (fwd), 23/29 mpg (awd) หมายเหตุ: เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการทดสอบ epa เพื่อให้สะท้อนถึงสภาพความเป็นจริงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโมเดลปี 2017 บางรุ่นมีคะแนนการประหยัดน้ำมันที่ต่ำกว่ารุ่นปี 2016 เล็กน้อย
mazda cx-5 ปี 2017 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 24,985 ดอลลาร์รวมถึงปลายทาง รุ่นทัวร์ริ่งที่แนะนำได้มากขึ้นพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมยังคงมีให้เลือกมากมายในราคา $ 26,855 รุ่นแกรนด์ทัวริ่งระดับแนวหน้าเริ่มต้นที่ 30,335 ดอลลาร์ การเพิ่มระบบขับเคลื่อนทุกล้อให้กับรุ่นใด ๆ มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม $ 1,300 รถรุ่นแกรนด์ทัวริ่งรุ่น cx-5 ปี 2017 ที่แต่งกายด้วยคริสตัลสีแดงวิญญาณ (595 เหรียญ) สามารถทำรายได้ทะลุ 34,000 เหรียญสหรัฐ ในราคาเริ่มต้น cx-5 นั้นสอดคล้องกับ honda cr-v เล็กน้อยภายใต้ toyota rav4 เล็กน้อยและเหนือกว่า ford escape และ nissan rogue เล็กน้อย kia sportage, hyundai tucson และ subaru forester ก็เริ่มต่ำกว่า cx-5 เช่นกัน ก่อนซื้อโปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง ในอดีตมูลค่าการขายต่อของ cx-5 ยังคงอยู่ในเกณฑ์ดีแม้ว่าจะไม่เท่า cr-v
2017 Mazda CX-5 GS สีภายนอก
2017 Mazda CX-5 GS สีภายใน
2017 Mazda CX-5 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-Cyl, SKYACTIV-G, Turbo, 2.5 Liter | MAZDA CX-5 2.5 Turbo Signature | 227 @ 5000 RPM | 204 N.m | 0.0 L/100km | 0.0 L/100km | 8.1 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 10.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 184 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 8.9 L/100km | 7.1 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.9 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 184 hp @ 5700 rpm | 204 N.m | 8.9 L/100km | 7.1 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.9 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 184 hp @ 5700 rpm | 204 N.m | 8.3 L/100km | 6.2 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 204 N.m | 8.5 L/100km | 6.6 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.6 s |
| 4-Cyl, SKYACTIV-G, 2.5 Liter | MAZDA CX-5 2.5 S Premium Plus | 187 @ 6000 RPM | 204 N.m | 0.0 L/100km | 0.0 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.9 s |
2017 Mazda CX-5 จดจ้อง
2017 Mazda CX-5 รุ่นก่อน ๆ
2017 Mazda CX-5 คนรุ่นอนาคต
Mazda CX-5 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2017 Mazda CX-5 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2017 Mazda CX-5 GS
GS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Yes |
| Air Conditionning (Option) | Dual-zone automatic climate control |
| Audio Interface | Mazda Connect |
| Audio Monitor | 7-inch touchscreen |
| Audio Monitor (Option) | Colour multi-information display (MID) |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Mazda radar cruise control with Stop and Go function |
| Driver Vanity Mirror | Driver's and passenger's cloth-wrapped sunvisors with illuminated covered vanity mirrors |
| Front Wipers | Intermittent wipers with rain sensor |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Pollen filter |
| Navigation System | Navigation ready (requires navigation SD card accessory) |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Power Door Locks | Power door lock |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Rear Heating | Heater ducts |
| Rear Heating (Option) | Heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Audio control on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tlit and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Aha and Stitcher internet radio functionality |
| Text message function | SMS text message function |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Power lift-gate with programmable height |
| USB Connector | 2 USB port and auxiliary audio input |
| Wiper Defroster | Windshield wiper defroster |
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 875 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1602 kg |
| Front Headroom | 1009 mm |
| Front Legroom | 1041 mm |
| Fuel Tank Capacity | 56 L |
| Height | 1681 mm |
| Length | 4550 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Rear Headroom | 991 mm |
| Rear Legroom | 1007 mm |
| Wheelbase | 2699 mm |
| Width | 1842 mm |
GS Exterior Details
| Acoustic Windshield | Noise-insulating windshield |
|---|---|
| Automatic Headlights | Automatic on/off headlights |
| Automatic Headlights (Option) | High-beam control system |
| Body Trim BPillar Finish | Black B and C pillar garnish |
| Body Trim Badge (Option) | AWD badge on liftgate |
| Door Handles | Body-color door handes |
| Exhaust | Tailpipe garnish (chrome) |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors with side turn signal |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Headlight Type | LED headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive Front Lighting System |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Leveling Headlights | Leveling headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Moonroof |
| Tinted Glass | Privacy glass |
GS Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Painted doors with panel (piano black) |
| Floor Console | Front centre console with armrest, cupholders and storage |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 40/20/40 rear seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Heated | Heated front seats (three settings) |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6-way manual front passenger seat |
| Instrumentation Switch | Mazda infotainment Commander |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Painted dash strip panel (gunmetal) |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglass holder |
| Rear Center Armrest | Rear centre armrest with integrated storage, cupholders and 2 additional USB ports |
| Rear Seat Recline | Reclining rear seats |
| Seat Trim | Leatherette-trimmed upholstery with Grand Lux suede inserts |
| Shifter Knob Trim | Leather-wraped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Drive Train (Option) | All-wheel drive |
| Engine Name | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic gearbox |
GS Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.8 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway) |
| Power | 187 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic gearbox |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Emergency brake assist with smart city brake support |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance | Lane-keep assist system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Distance Recognition Support System |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill launch assist |
| Ignition Disable | Engine immobilizer theft-deterrent system |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Rearview Camera |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GS Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension with coil springs |
|---|---|
| Front Tires | 225/65R17 tires |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17-inch alloy wheels |
Critics Reviews
New for 2017. The second-generation 2017 Mazda CX-5 debuts at the 2016 Los Angeles auto show. Expect the 2017 CX-5 to be lighter than the crossover it replaces and feature an evolutionary exterior ...
The 2017 Mazda CX-5 ranking is based on its score within the 2017 Affordable Compact SUVs category. Currently the Mazda CX-5 has a score of 8.6 out of 10 which is based on our evaluation of 20 pieces of research and data elements using various sources. The 2017 Mazda CX-5 sits in the top half of our ...
The 2017 Mazda CX-5 is a great choice in the crowded small SUV segment, offering comfortable road manners and a quiet cabin. It's in-dash electronics fall behind the times, but its head-up display ...
The 2017 Mazda CX-5 takes a lot of small steps forward, but are any of them big enough changes to sway buyers? Find out why the 2017 Mazda CX-5 is rated 7.0 by The Car Connection experts.
Fuel Economy and Real-World MPG. The CX-5 has average EPA estimates compared with rivals that have similar power. However, in our testing, the Mazda was the only one to exceed its EPA highway rating.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ