2017 Mazda CX-5 GS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2017 Mazda CX-5 GS - це Front-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve, який видає 187 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic gearbox. 2017 Mazda CX-5 GS має вантажомісткість 875 літра, а автомобіль важить 1602 кг. що стосується допомоги в їзді, 2017 Mazda CX-5 GS має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та Rearview Camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension with coil springs, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 17-inch alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 204 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 210 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9 і досягає чверті милі за 16.6 секунди. витрата палива становить 9.8 л / 100 км у місті та 7.7 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 29,100 доларів

2017 Mazda CX-5 Used Price Estimates

mazda cx-5, представлена ​​у 2013 модельному році, дала світові невеликих кросоверів новий динамічний орієнтир. не тому, що це був найшвидший у своєму роді, а тому, що його рутинне поводження та керування мали нюанси. це був просто більш чіткий та більш ситний кросовер для їзди, ніж такі суперники, як honda cr-v та toyota rav4. і це відбулося не за рахунок комунальних послуг, оскільки перше покоління cx-5 мало конкурентну кількість приміщення та вантажного простору. для реконструйованого 2017 cx-5 mazda зберегла все це в цілості, а також надала цьому маленькому кросоверу більш вишукане та висококласне відчуття.

цього року cx-5 зручніше та тихіше їздити по шосе. mazda також покращила матеріали салону, і результат відверто гарний. були додані додаткові зручні функції, особливо для великого туристичного оздоблення, яке виявилося особливо популярним серед рівнів комплектації cx-5. примітно, попередження про зіткнення вперед із автоматичним екстреним гальмуванням на низькій швидкості тепер є стандартним для всіх cx-5. раніше це було необов’язково.

Загалом, ми вражені Mazda Cx-5 2017 року. це більш дорослий компактний кросовер, ніж його попередник, проте він не поступається жодним грунтом у своїй відмінній характеристиці, орієнтованій на водія. якщо ви шукаєте невеликий, доступний за ціною кросовер, який здається, що він повинен коштувати значно дорожче, 2017 Mazda Cx-5 - гарна перша зупинка.

mazda пропонує кросовер 2017 cx-5 у чотирьох комплектаціях: спортивний, туристичний, grand select та grand touring. всі мають передній привід і пропонують повний привід як опцію. єдиним вибором двигуна є нетурбований 2,5-літровий чотирициліндровий (187 к.с., крутний момент 185 фунтів-футів), який поєднується виключно з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Стандартне обладнання для кожного cx-5 включає 7-дюймовий сенсорний екран з інформаційно-розважальною системою mazda, підключення камери та відкидне заднє сидіння на 40/20/40.

спортивні моделі - базовий варіант. на додаток до вищезазначеного, спорт поставляється з 17-дюймовими колесами, світлодіодними фарами, тканинною оббивкою, звуковою системою з чотирма динаміками, Bluetooth та двома USB-портами. це не зовсім голі кістки, але якщо ви хочете чогось іншого, вам доведеться піднятися на наступний рівень обробки.

туристичні моделі додають досить велику дозу предметів комфорту, які більшості покупців сподобаються. включені повне запалювання та вхід без ключа, передні сидіння з підігрівом з регулюванням попереку та імітацією шкіряної оббивки, двозонний автоматичний клімат-контроль, шестиступеневе сидіння з регулюванням потужності, два додаткові динаміки та ще два USB-порти. він також отримує додаткові функції допомоги водієві, такі як моніторинг сліпих зон з попередженням про перехрестя заднього руху. також доступні два додаткові пакети.

варіант grand select іде ще далі у напрямку розкоші, додавши 19-дюймові колеса, автоматичні поворотні фари, люк на даху, силову підйомну дверцята, автоматичні склоочисники, шкіряну оббивку, восьмистороннє сидіння водія, що регулюється, автоматичне затемнення дзеркала, аудіосистема преміум-класу bose, навігаційна система та супутникове радіо. Гранд-тур включає в себе все вищезазначене, поряд з додатковими стандартними функціями безпеки, які включають адаптивний круїз-контроль, попередження та пом'якшення вперед при зіткненні, допомогу утриманні смуги руху і автоматичні довгі промені. Опційний пакет для грандіозного туризму додає підігріте кермо, підігріті зовнішні задні сидіння, головний дисплей та потужне переднє пасажирське крісло.

mazda cx-5 завжди була серед найжвавіших та найцікавіших доступних позашляховиків, і, безумовно, найбільша у своєму класі. просто не плутайте "найжвавішого" з "наймогутнішим". cx-5 має достатньо захоплення, щоб він відчував себе швидко з місця, але чисте прискорення не є його сильним боком. справжньою силою cx-5 є його спритність і спритність. якщо ви водій, який насправді пришвидшує рух, коли дорога крутиться і повертається, cx-5 для вас - кросовер-позашляховик. Почуття рульового управління додатково покращується (напружене, але не важке чи штучне), а задіяння спортивного режиму оптимізує силовий агрегат для ще більшої реакції. на щастя, динаміка mazda не відбувається за рахунок суворої їзди. загальна якість була покращена, а підвіска краще поглинає дорожні недоліки. Контроль g-vectoring - майже непомітне використання синхронізації двигуна для створення більш плавного досвіду водіння - тепер є стандартним для cx-5.

розумна міська підтримка гальм ця система безпеки може зменшити шкоду від - або взагалі запобігти - фронтальному зіткненню на швидкості від 2 до 19 миль / год, спочатку попереджаючи водія, а потім автоматично натискаючи гальмо, якщо відчувається майбутнє зіткнення. найкраще, це стандарт для кожного 2017 cx-5. система попередження про виїзд із смуги руху ця додаткова система безпеки також була вдосконалена. тоді як у попередній моделі система могла бути надмірно чутливою, новий cx-5 добре читає смуги руху та попереджає водія більш приємним звуковим попередженням із меншим кроком. вторинна система може навіть штовхнути транспортний засіб назад на свою смугу руху.

всі моделі cx-5 мають два ряди посадочних місць до п'яти пасажирів. як і його суперники, спроба помістити трьох дорослих в спину може бути стисканням. на іншому кінці спектру встановити дитячі сидіння стало простіше завдяки заднім дверям, які відкриваються ширше. Інтер’єри mazda відчувають себе на вищому рівні: починаючи від стандартного натискання кнопки та 7-дюймового сенсорного дисплея з командним циферблатом, закінчуючи елегантними вентиляційними отворами, оточеними яскравими роботами, це одна стильна кабіна. зі складеними задніми сидіннями на 40/20/40, вантажна кімната перевищує трохи менше 60 кубічних футів - майже на 16 менше, ніж у honda cr-v.

cx-5 завжди був чудовим транспортним засобом, але ця нова версія піднімає ставки, можливо, до найбільш класичних у своєму сегменті. подякуйте реплікам, взятим у його витонченого старшого брата, cx-9. подібно до того позашляховика середнього розміру, компактний кросовер Mazda, який продається в якості комунального автомобіля, починається з видатної трапецієподібної решітки, підключеної до вигадливих - і яскравих - світлодіодних прорізів фар, і поширюється на плавний дизайн "кодо", призначений викликати "вишукану міцність". ми вважаємо, що це працює добре. це найбільш вірно в новій червоній кришталевій фарбі Soul, виробничій кольорі настільки глибокій і глянсовій, що це буде справедливо для екзотичного спортивного автомобіля.

2017 cx-5 знову пропонується у трьох основних комплектаціях: спортивна, туристична та велика. найменш дорога спортивна модель cx-5 включає в себе безключовий вхід з кнопковим запуском, 17-дюймові колеса, розумне міське гальмо, що підтримує систему активної безпеки та камеру заднього огляду базова інформаційно-розважальна система включає 7-дюймовий сенсорний екран з радіосистемою am / fm / hd з 4 динаміками, двома USB-входами та допоміжним портом. 2017 рік відзначається роком, коли програвач компакт-дисків вимер у cx-5. при запуску Apple Carplay та Android Android не пропонуються, але Mazda заявляє, що системи можуть бути додані назад із зворотним зворотом.

менше ніж на 2000 доларів більше, ми рекомендуємо туристичну модель cx-5 середньої комплектації, яка замінює водійське сидіння базової моделі на 6 напрямків з механічним регулюванням потужності та додає шкірозамінник замість тканини, а також передні сидіння з підігрівом, подвійні -зоновий клімат-контроль, моніторинг сліпих зон, два задніх порти USB-зарядки, заднє скло для конфіденційності та автоматичне вирівнювання фар. Грандіозні туристичні моделі додають шкіряні сидіння, аудіосистему преміум-класу bose з 10 динаміками, навігацію, радіолокаційний круїз-контроль, попередження про виїзд із смуги руху та допомогу утриманню смуги руху, а також розумну підтримку гальма, яка працює на більш високих швидкостях, ніж у базовій версії. Інші опції включають головний дисплей, підігрів керма та підігрів задніх підвісних сидінь.

після запуску 2017 mazda cx-5 запропонує лише один двигун, 2,5-літровий 4-циліндровий бензиновий силовий агрегат skyactiv, який перевершує попередню модель (але додає три кінські сили). Пов’язаний з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, двигун не є ні найпотужнішим, ні найефективнішим у своєму класі, але він виставляє поважні цифри, особливо при економії палива до 31 милі на галлон. стандартна комплектація - передньопривідний (fwd), а повнопривідний (awd) необов’язковий. cx-5 розрахований на буксирування до 2000 фунтів. після багатьох років створення, Mazda заявляє, що нарешті приведе дизель cx-5 до США. на ринку в другій половині 2017 року. Дизельна модель має використовувати 2,2-літровий 4-циліндровий двигун, який рекламується за крутний момент та економію палива. стежте за нашими враженнями щодо цього.2,5-літровий рядний-4187 кінських сил @ 6000 об / хв185 lb-ft крутного моменту @ 3250 об / хв (4000 об / хв для моделей awd)ЕПА для міста / шосе: економія палива: 24/31 миль на галлон (вперед), 23/29 миль на галон (в ширину) Примітка: завдяки змінам у тестуванні на викиди води, щоб ефективніше відображати реальні умови, деякі моделі 2017 року демонструють дещо нижчі показники економії палива, ніж їхні версії 2016 року.

mazda cx-5 2017 року має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) від 24 985 доларів США, включаючи пункт призначення. більш рекомендована туристична модель з її додатковими функціями безпеки та зручностями все ще пропонує багато чого сподобатися за 26 855 доларів. топові грандіозні туристичні моделі починаються з 30 335 доларів. додавання повного приводу до будь-якої моделі - це додаткові 1300 доларів. повністю завантажена, велика гастрольна модель cx-5 2017 року, одягнена в кришталевий червоний кришталь (595 доларів), може досягти 34 000 доларів. за початковою ціною, cx-5 знаходиться в одній лінії з honda cr-v, трохи під toyota rav4 та трохи вище ford escape та nissan rogue. kia sportage, hyundai tucson та subaru forester також стартують нижче cx-5. перед покупкою обов’язково перевірте справедливу ціну закупівлі, щоб побачити, скільки платять інші люди у вашому районі. історично склалося так, що вартість перепродажу cx-5 трималася непогано, хоча і не до рівня cr-v.

2017 Mazda CX-5 відгуки споживачів