2009 Jeep Commander Sport ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2009 Jeep Commander Sport คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.7L V8 SOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 305 hp @ 5650 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Jeep Commander Sport มีความจุ 1030 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2136 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Jeep Commander Sport มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.7L V8 SOHC 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Low-pressure detection system warning lamp มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 333 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 247 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 15.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 42,595

2009 Jeep Commander Used Price Estimates

แม้ว่ามันจะให้พลังมากมายและความสามารถในการออฟโรดที่น่าประทับใจ แต่ผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 ก็ถูกขัดขวางโดยความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่ลดลงและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

รถครอบครัวออฟโรดสุดหรู - ตอนนี้มีแนวคิดที่น่าสนใจ ตอนนี้ในปีที่สี่ในการผลิตผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดที่นั่งของรถครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัวสิ่งอำนวยความสะดวกของรถ SUV สุดหรูและรูปแบบบล็อกที่เป็นที่รักของรถเชโรกี ผู้บัญชาการส่วนใหญ่บรรลุเป้าหมายส่วนบุคคลเหล่านี้ แต่เราไม่แน่ใจว่าพวกเขามารวมกันในวิธีที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคมากที่สุด

สำหรับปี 2009 V8 ขนาด 5.7 ลิตรบนสุดของผู้บัญชาการได้รับกำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากระบบกำหนดเวลาวาล์วแปรผันที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งยังช่วยเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ตอนนี้ฮีมิที่แข็งแรงและราบรื่นสามารถปั่นม้าได้มากกว่า 52 ตัวเมื่อเทียบกับรุ่น 4.7 ลิตร v8 ที่มีอยู่และดื่มออกเทนน้อยกว่ารุ่นเล็กกว่า 87 ตัว เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้ทำให้ hemi เป็นเครื่องมือที่คุณเลือกได้หากหัวใจของคุณพร้อมที่จะซื้อผู้บัญชาการ

อย่างไรก็ตามเราคิดว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่จะได้รับบริการที่ดีกว่าโดยดูจากที่อื่น พื้นที่บรรทุกผู้โดยสารและห้องเก็บสัมภาระของผู้บัญชาการซีดเมื่อเทียบกับรถครอสโอเวอร์ขนาดเต็มเช่น ford flex, gmc acadia และ mazda cx-9 ในขณะที่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและพลวัตในการขับขี่ก็ยังตามรอยผู้นำระดับนี้ รถรุ่นลิมิเต็ดและโอเวอร์แลนด์ที่บรรทุกมานั้นมอบความสะดวกสบายให้กับสิ่งมีชีวิตมากมาย แต่ก็มียานยนต์แบรนด์หรูที่ให้ภาพลักษณ์และบรรยากาศที่หรูหรากว่าสำหรับเงินสดที่ใกล้เคียงกัน มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถท้าทายความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของผู้บัญชาการในส่วนนี้ แต่เราไม่รู้ว่ามีหลายครอบครัวที่ไล่ตามรถ SUV ขนาดใหญ่ของพวกเขา ผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 ทำในสิ่งที่ออกแบบมาเพื่อทำ แต่ส่วนใหญ่การแข่งขันทำได้ดีกว่า

ผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 เป็นรถ suv ขนาดกลางที่มีให้เลือกทั้งแบบสปอร์ตระดับการตัดแต่งแบบ จำกัด และแบบโอเวอร์แลนด์ เจ็ดที่นั่งเป็นแบบมาตรฐานในสองรุ่นหลังและอุปกรณ์เสริมในแบบสปอร์ตซึ่งมาพร้อมกับเบาะนั่งสองแถวแบบมาตรฐาน

อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่นสปอร์ตประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วยางทุกพื้นที่เซ็นเซอร์ถอยจอดหลังราวหลังคาระบบควบคุมความเร็วคงที่คอพวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมได้เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง 40/20/40 - แยกม้านั่งแถวที่สองคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและสเตอริโอหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่น cd / mp3 และวิทยุดาวเทียม การเพิ่มไฟตัดหมอกแบบมุ้งแถวที่สามและระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง กลุ่มอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมใช้ระบบจุดระเบิดระยะไกลเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้บันไดปรับไฟฟ้าและลำโพงที่ได้รับการอัพเกรด ดวงอาทิตย์และกลุ่มเสียงเพิ่มเครื่องเปลี่ยนซีดีหกแผ่นและซันรูฟ กลุ่มรถหรูจะเพิ่มไฟหน้าอัตโนมัติเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและที่เปิดโรงรถแบบสากล นอกจากนี้ยังมีระบบสเตอริโอที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีการควบคุมหน้าจอสัมผัสที่จัดเก็บเพลงดิจิทัลอินเทอร์เฟซสำหรับ iPod และกล้องสำรอง สิ่งนี้รวมอยู่ในระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริม

ลิมิเต็ดเพิ่มกลุ่มตัวเลือกของสปอร์ตทั้งหมดรวมถึงกระจกมองข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ, กระจกปรับความร้อน, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, พื้นผิวภายในที่มีคุณภาพสูงขึ้น, เบาะนั่งแถวที่สองที่ปรับความร้อนได้, ระบบควบคุมบั้นเอวด้านหน้าแบบปรับเอง, ฟังก์ชั่นหน่วยความจำคนขับ, เบาะหนัง, พวงมาลัยหุ้มหนัง (อุปกรณ์เสริมสำหรับกีฬา) และบลูทู ธ

โอเวอร์แลนด์เพิ่มล้อโครเมียมขนาด 18 นิ้วชุดลากจูงประตูยกไฟฟ้าไฟหน้าซีนอนปรับระดับอัตโนมัติพวงมาลัยไม้และหนังเบาะหนังและหนังกลับเทียมและป้ายโอเวอร์แลนด์พิเศษ ไฟหน้าเป็นตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลนในรุ่น จำกัด ในขณะที่ขอบด้านล่างทั้งสองสามารถติดตั้งประตูยกไฟฟ้าและชุดลากจูงได้ ระบบความบันเทิงที่เบาะหลังรวมถึงทีวีดาวเทียม sirius มีให้บริการในแบบ จำกัด และบนบก

รถจี๊ปคอมมานเดอร์ปี 2009 แต่ละรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหลังหรือสี่ล้อ รุ่นสปอร์ตมีระบบ quadra trac 4wd พื้นฐานและสามารถอัพเกรดเป็น quadra trac ii 4wd แบบแอคทีฟเต็มเวลาได้ ลิมิเต็ดมีมาตรฐานหลัง อุปกรณ์เสริมสำหรับกีฬาและแบบ จำกัด และมาตรฐานบนทางบกคือระบบ quadra drive ii ที่ทันสมัยกว่าซึ่งรวมถึงระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันการควบคุมการลงเนินและเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้าและด้านหลัง

ใต้ฝากระโปรงสปอร์ตคอมมานเดอร์พื้นฐานมาพร้อมกับรุ่น 3.7 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 210 แรงม้าและแรงบิด 235 ปอนด์ฟุต เช่นเดียวกับผู้บัญชาการทุกคนกีฬาได้รับมาตรฐานอัตโนมัติห้าสปีด เครื่องยนต์ anemic v6 นี้ให้การเร่งความเร็วแบบไม่ต้องกลัวได้ถึงหนึ่งในสองและการประหยัดเชื้อเพลิงที่น่าจดจำ - ประมาณการการประหยัดน้ำมันของ epa อยู่ที่ 14 mpg city / 19 mpg Highway และ 16 mpg รวมกับ 4wd

อุปกรณ์เสริมสำหรับสปอร์ตและมาตรฐานในรุ่นลิมิเต็ดคือ 4.7 ลิตร v8 ที่ดีสำหรับ 305 แรงม้าและแรงบิด 334 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์นี้ให้อัตราเร่งที่น่าพอใจพร้อมกับการประหยัดน้ำมันที่เกือบจะตรงกับ v6 - 13/18/15 กับ 4wd

อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นที่ จำกัด และมาตรฐานบนโอเวอร์แลนด์คือ hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรที่ให้กำลัง 357 แรงม้าและแรงบิด 389 ปอนด์ฟุตเพิ่มขึ้น 27 แรงม้าและ 14 ปอนด์ฟุตเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แม้จะมีกำลังเพิ่มขึ้น แต่การประหยัดน้ำมันก็เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 13/19/15 ด้วย 4wd ทำให้ hemi ประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่น 4.7 ลิตร v8

ติดตั้งอย่างถูกต้องผู้บัญชาการสามารถลากได้ 3,500 ปอนด์กับ v6, 6,500 ปอนด์กับ 4.7 ลิตร v8 และ 7,400 ปอนด์พร้อมฮีมิ

ผู้บังคับบัญชาทุกคนมาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบ Antilock ระบบควบคุมเสถียรภาพพร้อมระบบลดการหมุนและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาว ในการทดสอบการชนของรัฐบาลผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 ได้รับห้าดาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการป้องกันการชนด้านหน้า ยังไม่ผ่านการทดสอบผลกระทบด้านข้าง

ผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 มีความสะดวกสบายและเงียบสงบ อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่บางรายอาจพบว่ามีการเคลื่อนไหวของร่างกายที่เป็นคลื่นมากเกินไปเมื่อขับผ่านการกระแทก ในการใช้งานแบบออฟโรดการเดินทางด้วยล้อที่กว้างขวางของผู้บัญชาการระบบ 4wd ที่ซับซ้อนและระยะห่างจากพื้นดินที่เหมาะสมช่วยให้สามารถพิชิตภูมิประเทศที่ขรุขระได้ ที่กล่าวว่าเราจะเลือกใช้รถจี๊ปที่มีขนาดกะทัดรัดกว่านี้หากการขับออฟโรดเป็นกิจกรรมที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งผู้บัญชาการมีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับการสกัดกั้นทางที่เหมาะสม

ภายในของผู้บัญชาการจัดแสดงเครื่องมือวัดและการควบคุมที่ใช้งานได้สะอาดซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบภายในที่ใช้งานง่ายของรถจี๊ป อย่างไรก็ตามการควบคุมหน้าจอสัมผัสที่มาพร้อมกับระบบนำทางที่มีให้และสเตอริโอที่ได้รับการอัพเกรดนั้นทำงานได้ไม่ดีมีปุ่มสัมผัสขนาดเล็กหน้าเมนูมากเกินไปและการควบคุมแผนที่นำทางที่ไม่ตอบสนอง

เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายเป็นพิเศษ ที่นั่งในโรงละครแถวที่สองให้มุมมองที่ดีของถนน แต่น่าเสียดายที่มีพื้นที่วางขาโดยเฉลี่ยเท่านั้นและผู้โดยสารจำนวนมากจะพบว่าห้องพักแถวที่สามนั้นคับแคบ พื้นที่บรรทุกด้านหลังเบาะแถวสามมีเพียง 7.5 ลูกบาศก์ฟุต ความจุสัมภาระสูงสุดเมื่อพับเบาะหลังทั้งหมดคือ 69 ลูกบาศก์ฟุตสำหรับรุ่นที่มีเบาะนั่งแถวที่สาม สำหรับการเปรียบเทียบคู่แข่งส่วนใหญ่ในคลาสนี้มักจะให้ 80 ลูกบาศก์ฟุตขึ้นไป

มาตรฐาน 3.7 ลิตร v6 นั้นเพียงพอบนหรือออฟโรดที่มีผู้โดยสารขนาดเล็กและบรรทุกสินค้าได้ แต่จะรับน้ำหนักน้อยกว่าหรือในระดับความสูงที่สูงขึ้น การบังคับเลี้ยวมีน้ำหนักที่ดีและค่อนข้างแม่นยำในขณะที่การขับขี่บนถนนนั้นเงียบและราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจ การเบรกมีความแข็งแรงและไม่ซีดจาง เมื่อเทียบกับ v6 ที่ประหยัดกว่าเล็กน้อยแล้ว 4.7 ลิตร v8 ให้แรงบิดและแรงม้ามากกว่ามากเป็นประสิทธิภาพและตัวลากที่ดีกว่ามากและขอแนะนำสำหรับความสมดุลของกำลังราคาและการประหยัดน้ำมันที่เหนือกว่า แกนร้อน hemi v8 มีความนุ่มนวลและทรงพลังในทุกความเร็วอย่างที่คุณคาดหวัง ด้วยน้ำหนักที่มากและจุดศูนย์ถ่วงที่สูงการเข้าโค้งบนถนนไม่ใช่มือขวาของผู้บังคับ แต่ความสามารถในการออฟโรดที่น่าประทับใจอย่างแท้จริงคือ สิ่งที่น่าประทับใจคือการตกแต่งภายในด้วยหนังและลายไม้แบบลิมิเต็ดและเบาะนั่งบุ้งกี๋ด้านหน้าที่นุ่มสบายเป็นพิเศษ

เครื่องยนต์ hemi v8ขุมพลังที่นุ่มนวลและมีกล้ามเนื้อนี้ได้รับการตั้งชื่อตามบรรพบุรุษที่มีประสิทธิภาพสูงในยุค 50 เป็นคู่รักที่กระตือรือร้นอยู่เสมอโดยเชื่อมต่อกับคันเร่งของคุณด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แม้จะมีขนาดกำลังและระบบขับเคลื่อนวาล์วแบบโอห์ม (ก้านกระทุ้ง) แบบธรรมดา แต่ก็ให้คะแนนการประหยัดน้ำมัน epa ที่ 14 ไมล์ต่อเมืองแกลลอนและ 20 ไมล์ต่อทางหลวงหนึ่งแกลลอนเนื่องจากระบบการเคลื่อนที่หลายตำแหน่ง (mds) ซึ่งปิดการใช้งานสี่ในแปดอย่างโปร่งใส กระบอกสูบที่โหลดเบาเพื่อประหยัดน้ำมันquadra-drive ii ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแอคทีฟเต็มเวลาเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อที่ล้ำหน้าที่สุดของรถจี๊ป quadra-drive ii ใช้ดิฟเฟอเรนเชียลสลิปอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้าและด้านหลัง (elsds) เพื่อถ่ายโอนแรงบิดสูงสุดที่มีไปยังล้อใด ๆ ที่มีแรงฉุด มาตรฐานกับ hemi v8 และสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์อีกสองตัวมันมีความสามารถในสภาวะที่ยากลำบากเช่นเดียวกับระบบใด ๆ ทั้งบนหรือนอกถนน

รถสามแถวคันแรกของ jeep มีห้องสองแถวที่ดี แต่เราไม่ต้องการใช้เวลามากในแถวที่สามด้านหลังด้วยพื้นที่วางขาเพียง 28.9 นิ้วและพื้นที่ส่วนบน 35.7 นิ้ว ด้านหลังมีตะขอเกี่ยวของขายของชำและถังขยะที่มีฝาปิดสามทางที่ชาญฉลาด แต่จุของได้น้อยเมื่อมีเบาะนั่ง สะท้อนให้เห็นถึงรูปแบบ "ตัวหนาแข็งแกร่งทนทาน" ของภายนอกห้องโดยสารฐานรองมีเบาะผ้าและเส้นประด้านบนที่มีพื้นผิวอย่างสวยงาม สกรูหัวอัลเลนสิบหกตัวมีช่องระบายอากาศทรงกลมขนาดใหญ่แปดช่องในขณะที่หัวอัลเลนจำลองล้อมรอบปุ่มเปลี่ยนเกียร์และดุมพวงมาลัย แถวที่สองแยก 40/20/40 แถวที่สาม 50/50 และทั้งสองพับให้แบนสำหรับบรรทุกสินค้า

ในขณะที่รูปทรงของผู้บังคับการเป็นบล็อกถ่านทื่อความพยายามอย่างมากในอุโมงค์ลมได้ทุ่มเทเพื่อลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันและความเงียบภายใน ตัวอย่างเช่นกระจกบานใหญ่ที่ปิดกั้นนั้นแทบจะมองไม่เห็นลมตามที่หัวหน้านักออกแบบของยานพาหนะกล่าว หลังคายกสูงขึ้น 3.15 นิ้วโดยเริ่มหันด้านบนเหนือแถวที่สองเพื่อให้มีพื้นที่ศีรษะมากขึ้น เสาค้ำหลังคามีลักษณะคล้ายกับตัวค้ำยันแบบสะพานค้ำยันและสกรูอัลเลนจำลองขนาดใหญ่ห้าตัวดูเหมือนจะยึดไว้ที่เปลวไฟบังโคลนสี่เหลี่ยมคางหมูแต่ละอัน อัพเลเวลลิมิเต็ดสวมโครเมี่ยมบนกระจังหน้าเจ็ดช่องอันเป็นเอกลักษณ์, ป้ายหน้า, โครงด้านข้างตัวถัง, คานประตูราวหลังคาและมือจับประตูลิฟต์ขนาดใหญ่สองอันที่ช่วยให้เข้าถึงสินค้าบนดาดฟ้า

กีฬาผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 มีเครื่องยนต์ v6 3.7 ลิตร, quadra-trac 1 (รุ่น 4x4), ล้อหน้ากลึงขนาด 17 นิ้วพร้อมช่องใส่สี, กระจกไฟฟ้าหน้า, กระจกปรับความร้อน, เครื่องปรับอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, am / fm / cd เครื่องเสียงลำโพงหกตัวและระบบช่วยจอดด้านหลัง แพคเกจความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้าแบบหลายขั้นตอนและม่านด้านข้างแบบสามแถวการตรวจสอบแรงดันลมยางและระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมด้วย "การลดการม้วนตัว" ที่ตรวจจับการพลิกคว่ำที่กำลังจะเกิดขึ้นและดำเนินการเพื่อป้องกัน ลิมิเต็ดที่โหลดเพิ่มเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.7 ลิตรเบาะหนังพร้อมระบบทำความร้อนด้านหน้าและเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้าสี่ทิศทางพวงมาลัยหุ้มหนังระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนระบบทำความร้อนด้านหลังและระบบปรับอากาศแป้นเหยียบปรับไฟฟ้า cd เครื่องเล่น / dvd / hdd / mp3 พร้อมหน้าจอสัมผัส gps วิทยุดาวเทียม sirius กระจกลิฟท์ประตูแบบพลิกขึ้นได้หลังคาพาวเวอร์ซันรูฟกล้องสำรองด้านหลัง parkview และสกายไลท์แถวที่สองสีคู่

ตัวเลือกที่มีให้เลือก ได้แก่ ชุดแต่งโอเวอร์แลนด์ซึ่งเพิ่มเครื่องยนต์ฮีมิ 5.7 ลิตรล้อ 18 นิ้วขอบแพลตตินั่มและงานกระจังหน้าและเบาะนั่งหนังกลับพร้อมลายปักบนบก ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ เบาะนั่งปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางของคนขับและผู้โดยสารสี่ทิศทางฮีตเตอร์บล็อกเครื่องยนต์เครื่องเสียงฮาร์ดไดรฟ์ 20 กรัมและระบบนำทางกล้องสำรองด้านหลัง parkview ไฟหน้าแบบซ่อนปรับระดับอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนตรวจจับฝนประตูลิฟต์ด้านหลังไฟฟ้ามือ uconnect- การสื่อสารฟรีเครื่องทำความร้อนด้านหลังและเครื่องปรับอากาศดีวีดีที่นั่งด้านหลังพร้อมหน้าจอเก้านิ้วพื้นผิวที่นั่ง "อานม้าสีน้ำตาล" และ "กลุ่มอุปกรณ์ยอดนิยม" ซึ่งรวมถึงเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้แป้นเหยียบปรับไฟฟ้าและคานขวางราวหลังคาแบบปรับได้ ตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ได้แก่ quadra-trac i (รุ่น v6), quadra-trac ii และ quadra-drive ii

hemi v8 ที่ทันสมัยของไครสเลอร์ได้รับความสนใจทั้งหมด แต่มีราคาแพงและแม้จะพยายามอย่างเต็มที่ในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ก็ประหยัดน้ำมันน้อยกว่ารถที่มีเสถียรภาพในราคาไม่แพง ผู้ซื้อที่มีศักยภาพควรทดลองขับและพิจารณา v6 ที่ประหยัดกว่าหรือ v8 ระดับกลางขึ้นอยู่กับความต้องการในการลากจูงและลากที่คาดการณ์ไว้ hemi นั้นมีเสน่ห์และสนุกสนานมากขึ้นเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีม้า 357 ตัวเพื่อล่องเรือรอบเมืองบนพื้นราบ3.7 ลิตร v6.2210 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที235 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/20 (2wd), 14/19 (4wd)4.7 ลิตร v8.2305 แรงม้าที่ 5650 รอบต่อนาที334 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3950 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/19 (2wd, เบนซิน), 13/18 (4wd, เบนซิน), 9/13 (2wd, e85), 9/12 (4wd, e85)5.7 ลิตร v8 hemi357 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที389 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4350 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)

กีฬาผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2009 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ $ 29,000 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา quadra-trac i และระบบควบคุมการยึดเกาะเบรค (btcs) เริ่มใกล้เคียงกับ $ 31,000 รุ่นลิมิเต็ดมีราคาใกล้เคียงกับ 38,500 ดอลลาร์พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ V8 ขนาด 4.7 ลิตร 305 แรงม้าและด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quadra-trac ii ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นราคาอยู่ที่ประมาณ 41,000 ดอลลาร์ โอเวอร์แลนด์ที่เต็มไปด้วย quadra-trac ii และ hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรมียอดขายสูงถึง 49,000 เหรียญ ราคาที่แสดงถึงสิ่งที่ผู้คนจ่ายจริงอาจแตกต่างกันมากดังนั้นโปรดตรวจสอบราคาเนื่องจากมีการอัปเดตบ่อยครั้ง ผู้บัญชาการคาดว่าจะมีมูลค่าการขายต่อโดยเฉลี่ยเทียบเท่ากับ grand cherokee แต่ต่ำกว่าtoyota 4runner และ hummer h2

2009 Jeep Commander ความคิดเห็นของผู้บริโภค